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Ferrari SP38: un Cavallino fatto su misura

23 maggio 2018

Un affezionato cliente Ferrari ha voluto una vettura tanto originale da essere unica e l’apposito reparto One Off di Maranello l'ha realizzata.

Ferrari SP38: un Cavallino fatto su misura

FATTA SU MISURA - C’è una nuova Ferrari, la SP38, ma sarà difficile vederla per strada. È in fatti un pezzo unico, realizzato dall’apposito reparto Ferrari One-Off della casa di Maranello. A volerla, e a volerla così, è un affezionato cliente del Cavallino per cui gli stilisti del Centro Stile Ferrari hanno disegnato la vettura impostata sulla base meccanica della Ferrari 488 GTB ma con un profilo diverso, oltre che con numerose soluzioni del tutto particolari. Il giorno dopo essere stata consegnata al proprietario, la vettura è stata portata sulla pista di Fiorano dove ha compiuto una serie di tornate ad andatura sostenuta. Perché pur presentandosi con un’immagine raffinata ed elegante, la Ferrari SP38 sa esprimere anche una notevole sportività. Proprio questa doppia personalità è stata l’input principale del cliente, appassionato delle corse e delle Ferrari in particolare. E la SP38 ha tutta l’aria di contenere entrambe le anime dell’eleganza e delle elevate prestazioni, che del resto sono il nocciolo del marchio Ferrari.

ISPIRATA ALLA F40 - Per ammissione della Ferrari, modello ispiratore della linea della SP38 è stata la F40, ma non sono difficili trovare riferimenti anche ad altre Ferrari del passato. Per esempio, nella distribuzione dei volumi, la Ferrari SP38 fa venire vagamente in mente la Ferrari 288 GTO degli anni 1984-85, con la parte posteriore che appare prevalere su quella anteriore. Ne deriva così un andamento generale a cuneo che enfatizza la sportività della vettura. E la caccia alle citazioni potrebbe continuare, così che emerge chiaro come la SP38 pur creata su telaio e meccanica della attuale 488 GTB, ha una sua personalità specifica, che è appunto unica, proprio come voleva il cliente. Della vettura la prima cosa che colpisce è il colore: un bel rosso vivo metallizzato, pensato apposta per la Ferrari SP38. Tra l’altro, è al top anche la qualità della verniciatura, essendo a triplo strato. Questo particolare lascia intendere come la vettura non sia soltanto una ricerca di design: per lei la Ferrari ha infatti ricorso alle soluzioni più avanzate e tecnologicamente più evolute.

LA VEDREMO A VILLA D’ESTE - Del tutto inediti sono per esempio i gruppi ottici, che seguono sì la tendenza della forma sottile distribuita trasversalmente, ma il disegno è originale, esclusivo per la Ferrari SP38. La soluzione adottata per il paraurti anteriore è per esplicita ammissione della casa un rimando alla 308 GTB. Una soluzione del tutto originale è nella parte posteriore, dove sembra che la vettura abbia due carrozzerie, una che contiene l’altra. E proprio la parte più esterna di questo originale posteriore nella parte alta dà corpo all’alettone, che è la citazione principale della F40. Splendido è poi il cofano motore, con tre ampie ed eleganti feritoie trasversali che svolgono la funzione di sfiato per smaltire il calore, ma assumono una valenza estetica non indifferente. Non da meno sono le soluzioni scelte per l’abitacolo, dove i rivestimenti sono stati curati dal programma Tailor Made, come un abito di sartoria, appunto. La nuova e originale Ferrari SP38 verrà esposta all’imminente Concorso d’Eleganza di Villa d’Este, il prossimo sabato 26 maggio.

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Ritratto di Roomy79
23 maggio 2018 - 21:18
1
Questa è una scultura di calore inestimabile, chi può permettersela compra un capolavoro e beato lui!!! Fra 20 anni varrà 5-6 volte tanto, la Giulia dopo un’ anno e a metà del suo valore dopo 10 varrà 5000 € paragone fuori luogo.
Ritratto di acme
24 maggio 2018 - 17:10
1
É un pezzo unico. Leggi l'articolo.
Ritratto di Reallyfly
23 maggio 2018 - 16:57
C'è ne vuole di fantasia per vedere il forntale della Huracan su questo prototipo
Ritratto di fiat146r
24 maggio 2018 - 16:43
In My Humble Opinion mr Gjgg you should open an english grammar book before using any acronyms... IHMO sta per "a sua sconclusionata opinione" questo mi fa pensare che sei un elettore di di di di majo
Ritratto di GiO1975
23 maggio 2018 - 13:59
il tipo che ha fatto training a questo fortunato propietario, è orgogliosamente un mio compaesano!!!
Ritratto di GiO1975
23 maggio 2018 - 14:14
complimenti Raider, gran ragionamento... anche lo swatch segna l'ora esattamente come un rolex, ergo, perché acquistare un rolex???
Ritratto di Raider
23 maggio 2018 - 16:50
Semplicemente amo ricevere qualcosa in cambio dei miei soldi. Se si tratta di "fare sfoggio della propria opulenza" Ferrari&Co. vanno benissimo. Se "ami la guida, quella vera" ed ami cercare fuori dai soliti percorsi, trovi piccole perle, non economiche, ma comunque con prezzi "ragionevoli" per le prestazioni che forniscono. Vanno forte, davvero forte; sacrificano interni in pelle ricercati, Sistemi di Infotainment con schermi multitouch da 15Pollici, ma quando intorno a te c'è un veicolo con prestazioni da auto da pista, ma che puoi guidare sulle comuni strade... tutto il resto non conta più.
Ritratto di ELAN
23 maggio 2018 - 17:24
1
Ma che discorso è! E' chiaro che questa se l'è fatta fare un collezionista stramiliardario e non un pilota che la strapazza! L'esclusività assoluta va oltre le doti dinamiche... e qui era la prerogativa n.1 (sennò non sarebbe esistita neppure).
Ritratto di Rikolas
23 maggio 2018 - 14:41
un opera d'arte su strada, davvero stupenda. Peccato non possa diventare una vettura di serie da inserire nel listino Ferrari. Aspetto molto Vintage, ricorda un po' le mitiche 208/308 degli anni 70, con qualche richiamo esterno alla GT40. Sarebbe perfetta col cambio manuale, ma ahimè non è più di moda a questi livelli.
Ritratto di ELAN
23 maggio 2018 - 17:25
1
Probabilmente chi l'ha ordinata l'ha chiesta proprio col cambio manuale.
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