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Fiat 124 Spider: la italo-giapponese

05 gennaio 2015

Dovrebbe arrivare sul mercato entro la fine del 2015 la piccola Fiat 124 Spider, che condivide l'ossatura con la nuova Mazda MX-5.

Fiat 124 Spider: la italo-giapponese
SARÀ 124 SPIDER - Frutto degli accordi tra la Mazda e il gruppo FCA Fiat Chrysler, l’erede della mitica Fiat 124 Spider degli anni 60 verrà costruita, in parte, in Giappone sul pianale della nuova Mazda MX-5. Il nome dovrebbe essere 124 Spider, visto che è stato registrato recentemente presso l'ufficio brevetti americano. La cosa ancora incerta è se sarà Fiat 124 o Abarth 124. Secondo alcune indiscrezioni, infatti, la FCA potrebbe decidere di dare al marchio Abarth questo modello in esclusiva. Oppure l'altra ipotesi, forse quella più plausibile, è che sia applicata la stessa politica adottata con la 500, con una versione “normale” Fiat e una più “pepata” a marchio Abarth. Nel disegno qui sopra abbiamo ipotizzato quale sarà l'aspetto della spider italo-giapponese.
 
MOTORI FIAT - La certezza è invece il nuovo pianale a trazione posteriore sviluppato dai giapponesi per la prossima generazione della MX-5. Nessuno al di fuori della Mazda ha ancora guidato la nuova spiderina, ma la nuova base tecnica ha tutte le carte in regola per soddisfare i più esigenti in termini di guidabilità e piacere di guida vecchio stile. La Fiat dovrebbe apporre il proprio sigillo con una personalizzazione delle tarature di sterzo e sospensioni della 124 Spider, oltre che con i propri motori. Probabilmente sotto il cofano ci sarà il ben noto 1.4 turbo a benzina MultiAir che, nelle configurazioni Abarth, arriva ad erogare fino a 190 CV e in quello Fiat-Alfa Romeo fino a 170 CV. Questi ultimi più che sufficienti per conferire prestazioni di rilievo visto il peso contenuto della nuova 124 Spider. Le dimensioni compatte (lunghezza attorno ai quattro metri) e il peso contenuto (cofano e parafanghi in alluminio) promettono agilità e buone prestazioni.


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Ritratto di TheStig_97
5 gennaio 2015 - 17:25
Base tecnica della MX-5 e il 1.4 turbo Fiat: che combinazione fantastica! Promette davvero bene questa spiderina. Parlando del rendering, somiglia molto ad alcune ricostruzioni reperibili su Internet, solo più brutto :)
Ritratto di SSS94
5 gennaio 2015 - 19:53
a mio parere la miglior combinazione è il 2.0 aspirato Mazda...
Ritratto di Fr4ncesco
5 gennaio 2015 - 23:55
2
Poi il mercato europeo preferisce i motori turbo. In ogni caso come hai detto te, sarebbe un ottimo modo per differenziare la clientela, così da non rubarsi vendite a vicenda.
Ritratto di M93
6 gennaio 2015 - 11:08
Concordo con te e la tua disamina: con queste differenze, aspirato per Mazda e turbo per Fiat (o Abarth, in caso) e assetti personalizzati non si rischierà di "cannibalizzare" i due prodotti, che si indirizzano così a clientele differenti. Un saluto. Marco.
Ritratto di M93
5 gennaio 2015 - 17:50
La telaistica della Mazda MX-5/Miata/Roadster è una garanzia, e spero che la futura scoperta Fist abbia anche un design piacevole ed adeguato, diversamente da ciò che il rendering mostra.
Ritratto di Fr4ncesco
5 gennaio 2015 - 18:13
2
I presupposti sono buoni, dovrebbe uscirne un ottimo prodotto. Tecnica giapponese e stile italiano e come ha detto M93 può contare su una base più che affermata. Inoltre darà ancora più prestigio alla casa italiana, soprattutto negli Stati Uniti, dove Fiat è percepita differentemente da qui (modelli alla moda in una fascia più o meno costosa).
Ritratto di Enry1978
5 gennaio 2015 - 18:19
Prima di tutto auto giappo-italiana secondo di certo una copia non sarà meglio dell'originale e storia MX-5 terzo ringraziamo i signori del sol levante quarto per favore preferire un 1400 turbo su una macchina a trazione posteriore .... non sai cos'è il piacere di guidare un auto che va fino a 7000 giri e che tira da dietro!!! the stig --- informati
Ritratto di SSS94
5 gennaio 2015 - 19:52
quoto al 110%.... sicuramente tra il 2.0 aspirato mazda e il 1.4 turbo fiat sceglierei il primo....
Ritratto di comix77
6 gennaio 2015 - 02:42
A mio parere sara eqiupagiata con il 1.4 da 170 cv (nella versione base). Ci sara una seconda versione magari con il 1.7 da 240 cv. E la versione abarth con un 2.0 accora inedito, ma in via di sviluppo da 330 cv (che probabilmente verra montato anche sulla 4c). Quest ultimo ovviamente turbo.
Ritratto di comix77
6 gennaio 2015 - 02:46
A mio parere sara eqiupagiata con il 1.4 da 170 cv (nella versione base). Ci sara una seconda versione magari con il 1.7 da 240 cv. E la versione abarth con un 2.0 accora inedito, ma in via di sviluppo da 330 cv (che probabilmente verra montato anche sulla 4c). Quest ultimo ovviamente turbo.
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