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Fiat 124 Spider, le prime foto spia

26 giugno 2015

Fortemente camuffata, condivide il pianale con la Mazda MX-5. Sotto il cofano il 1.4 MultiAir, probabilmente anche con cambio robotizzato.

Fiat 124 Spider, le prime foto spia
OLTREOCEANO - Prime foto spia per la Fiat 124 Spider, cugina dichiarata della Mazda MX-5 che ha debuttato quest’anno e che sarà in vendita da noi a partire da settembre (il listino, già fissato, parte da 25.300 euro). Sorpresa nell’area metropolitana di Detroit durante i collaudi dai fotografi di WorldCarFans, avrà stile (e motore) italiano, ma una grande valenza commerciale negli Stati Uniti: vista l’anima italo-americana della FCA, non c’è da stupirsi che il debutto possa avvenire al Salone di Los Angeles di fine 2015 anziché in Europa.
 
MULTIAIR - Il pianale della Fiat 124 Spider, come accennato, è lo stesso della scoperta giapponese, e giocoforza determinerà una certa somiglianza tra la MX-5 e la 124, se non altro nelle proporzioni: la giapponese pesa dai 975 ai 1.015, e c’è da aspettarsi un valore simile per la prossima Fiat. Che, verosimilmente, sotto il cofano avrà il 1.4 turbo a benzina MultiAir che già equipaggia varie auto della FCA, dall’Alfa Mito e Giulietta, alla Fiat 500X e alla cugina americana Jeep Renegade. Va considerato che la 124 avrà trazione posteriore, al pari della MX-5, e che questo comporterà modifiche al cambio: oltre al manuale 6 marce, si può ipotizzare che ci sarà anche il doppia frizione TCT.
 
SCARICHI SINGOLI - Il prototipo è fortemente camuffato nei punti strategici: il cofano appare lungo almeno quanto quello della Mazda, mentre in coda appare differente l’uscita degli scarichi - sono previste due uscite singole. Difficile aggiungere qualcosa sullo stile, se non che si può ipotizzare il ricorso a fari tondi, come la 124 Spider di cui la Fiat riprenderà il nome - lo stesso motivo stilistico che caratterizza la famiglia delle 500.


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Ritratto di Mattia Bertero
26 giugno 2015 - 18:03
3
Le premesse sono buone, il telaio della MX-5 è tra i migliori per le piccole sportive. Speriamo che abbia una bella linea.
Ritratto di IloveDR
26 giugno 2015 - 18:12
3
fatta e abbandonata, a cui l'ex-Gruppo Fiat ci ha ampiamente abituati. Una palla al piede dell'AD FCA.
Ritratto di Robx58
26 giugno 2015 - 22:37
13
Hai detto bene, ex Gruppo Fiat, ora le cose sono cambiate, con FCA dovremo abituarci a vedere un cambiamento sia dei prodotti sia del modo di costruire le auto, anche perchè destinate ai mercati di tutto il mondo e non più solo rivolte essenzialmente al mercato interno, per cui spero che quello che è accaduto fino ad oggi non si ripeta più, come dici giustamente te auto abbandonate al loro destino ( Croma, 159, Lybra, 16, ecc...) per citarne alcune... un saluto.
Ritratto di TheStig_97
26 giugno 2015 - 18:22
Un'auto che parte da buone premesse, base MX-5 ch'è una garanzia e anche lo stra-collaudato 1.4 turbo MultiAir che, essendo un turbo, non cannibalizzerà le vendite della cugina giapponese ch'è disponibile solo aspirata. Spero in una bella linea, che farà la differenza in questa auto, e viste le ultime proposte di FCA sono fiducioso.
Ritratto di AMG
26 giugno 2015 - 18:36
Non sono fiducioso che ne riuscirà una linea buona da parte di Fiat ma spero comunque di sì, solamente per orgoglio italiano. Ovvio che la MX-5 sarà migliore. Ma avere in giro "qualcosa" che non costa troppo e magari con una decente carrozzeria e interni by Italy non mi spiacerebbe
Ritratto di aerovinci
26 giugno 2015 - 19:17
perchè la MX-5 sarà migliore?? stesso telaio, quindi la partita si gioca sui motori e sull'estetica. L'estetica è una questione soggettiva mentre.. con tutto il rispetto... i motori fiat sono decisamente meglio di quelli mazda. Quindi non capisco. Poi sono d'accordo con tutto il resto ;)
Ritratto di Moreno1999
26 giugno 2015 - 19:19
4
Che sono migliori i Fiat.... Visto che tutti continuano ad elogiare i frutti del nuovo percorso di Mazda. Per me se la giocheranno ad armi pari e tutto andrà a scelta personale
Ritratto di Moreno1999
26 giugno 2015 - 19:19
4
Che sono migliori i Fiat.... Visto che tutti continuano ad elogiare i frutti del nuovo percorso di Mazda. Per me se la giocheranno ad armi pari e tutto andrà a scelta personale
Ritratto di Moreno1999
26 giugno 2015 - 19:22
4
https://www.alvolante.it/news/motore-dell-anno-2014-assegnati-premi-336188 Mazda ha tutti e 4 i motori nella top 5 delle rispettive categorie, ma anche Fiat se l'è cavata decisamente bene
Ritratto di Moreno1999
26 giugno 2015 - 19:25
4
Se uno baserà la scelta sul motore tutto andrà a gusti perché una sarà turbo e l'altra aspirata
Ritratto di aerovinci
26 giugno 2015 - 19:29
alla fine, possiamo dire che la partita si giocherà su estetica (che rimane soggettiva) e rapporto dotazione\prezzo, probabilmente sarà questo parametro a decidere la migliore
Ritratto di Asburgico
26 giugno 2015 - 20:42
E' più facile trovare una concessionaria fiat che mazda, idem per assistenza. Sicuramente influirà.
Ritratto di Moreno1999
27 giugno 2015 - 13:50
4
Hai dimenticato di scrivere "in Italia"
Ritratto di Fr4ncesco
26 giugno 2015 - 21:29
2
Come è già stato detto una è turbo e l'altra no, una avrà lo stile giapponese e l'altra il design italiano. Giocano su quelle differenze che rendono diverse e la scelta si baserà sui presuposti che ho citato poc'anzi.
Ritratto di federix-5
30 giugno 2015 - 08:35
a me risulta che il 2.0 mazda con distribuzione a catena sia un motore letteralmente indistruttibile e praticamente privo di difetti...e questi non sono proprio i punti forza del made in italy solitamente, poi, chi vivrà vedrà
Ritratto di NeroneLanzi
30 giugno 2015 - 09:10
Beh, se parliamo dei nostri MZR, il termine indistruttibile forse non è il primo che viene in mente. Nulla che con una manutenzione assidua e costante non si prevenga. Ma se sei presente su mx5italia i problemi li conosci, soprattutto sulle pre-FL. Sullo Skyactiv vedremo. Detto questo, al di là dell'affidabilità c'è il normale funzionamento. E lì sai meglio di me cosa abbiamo sotto i 4.000/4.500 giri. Certo, quando lo usi seriamente l'MZR lo sfrutti comunque tra 4k e 6k, ma avere una alternativa che avesse anche della coppia in basso invece del deserto dei tartari, non sarebbe male. Infine c'è il discorso upgrade. Non so quanto stock sia la tua, ma di nuovo: se vedi cosa riesce a fare BBR (o più semplicemente AlbertoT qui da noi), sai benissimo quali sono i costi per portare le nostre unità a sfiorare anche solo vagamente i 200. Sullo Skyactive sarà sempre possibile. Costerà però probabilmente ancora di più. Con un 1.4 hai il vantaggio di essere molto più efficace per ogni euro speso. Poi noi in Italia partiremo da una situazione ancora peggiore sulla ND per via degli allestimenti, ma lì non è colpa della casa madre, è proprio Mazda Italia che si conferma come l'affiliazione meno orientata alla Miata tra quelle europee e ci rifila solo la versione appesantita del 2.0
Ritratto di Fedo
26 giugno 2015 - 19:20
ma...perché dici che ovviamente sarà migliore?! la base è identica e il 1.4 fiat è un ottimo motore... del resto non si sa niente, quindi cosa intendi? non sei il primo che così, solamente a pelle (perché nulla si sa in fondo), la identifica come la "sorella venuta male", ma non trovo giustificata questa idea a priori solo perché è Fiat...
Ritratto di AMG
27 giugno 2015 - 10:16
io vorrei tanto che l'italiana fosse migliore e potrebbe anche essere chi può saperlo per ora? Ma rimango un attimo scettico dal momento che la Mazda è davvero ottima a mio parere e che la Fiat in genere cade su uno o più punti...
Ritratto di Fedo
27 giugno 2015 - 12:49
Già dicendo "potrebbe anche essere" e "a mio parere" hai detto una cosa molto diversa e direi decisamente migliore dal tuo primo "ovvio che"... comunque mi sembra che il tuo discorso verta su personali preferenze di marche automobilistiche e quindi tutt'altro che assolutamente oggettivo. Comunque ripeto, non voglio fare nessuna polemica, solo sii un po' più soft nelle sentenze, soprattutto se sono opinioni personali e non hanno basi concrete visto che qua nessuno ha visto né tantomeno guidato la 124
Ritratto di AMG
27 giugno 2015 - 13:12
magari c'è qualche incomprensione comunque i commenti sono sempre personali è impossibile altrimenti... poi che abbia ragione o torto è un'altra cosa. Grazie del consiglio
Ritratto di Ve2ds
26 giugno 2015 - 19:15
Uno dei tanti modelli storici della Fiat. Un classico ancora nel cuore degli appassionati che mantiene buone quotazioni sul mercato dell'usato. Spero che in un futuro prossimo vengano rispolverati nomi altrettanto blasonati come quelli di 127 e 600. ;)
Ritratto di mariocarmelo
26 giugno 2015 - 20:09
X alfa nessuna spider??
Ritratto di Fr4ncesco
26 giugno 2015 - 21:17
2
Inizialmente questa doveva essere la Spider, poi per l'Alfa Romeo hanno deciso per un modello inedito e visto che c'era già l'accordo con la Mazda hanno deciso di sfruttarlo per Fiat, riproponendo una spider che ha avuto particolare successo negli Stati Uniti.
Ritratto di roger82
27 giugno 2015 - 09:01
all'inizio la collaborazione con Mazda era per produrre l'alfa romeo duetto condividendo pianale e costi di produzione con la mx-5 poi Marchionne ha cambiato idea perchè, giustamente, voleva le alfa romeo interamente progettate e costruite in Italia, insomma una vera made in italy... e così il cambio di strategia.... si vocifera che non si tratta di una fca ma un abarth 124... più adatto al gusto americano visto che gli americani amano le auto sportive e muscolose...
Ritratto di NeroneLanzi
29 giugno 2015 - 11:36
Veramente non esiste alternatività tra FCA e Abarth: Abarth è FCA. Una cosa è l'azienda, un'altra i marchi che questa gestisce. Detto questo, sì può esservi sia una versione Fiat che una versione Abarth
Ritratto di NelSeprio
26 giugno 2015 - 20:20
Oh finalmente notizie della sorella perduta. Turbo e TCT sono grandi attrattive, così come il 1.4. Spero in una estetica all altezza e in interni curati. Certo che ARGH la versione fiat me la aspettavo meno costosa ; spero sarà full o quasi come l attuale e le vecchie miata, che costavano un occhio ma non dovevi aggiungere nulla. E, mi raccomando fiat, vediamo di mettere anche un bel tetto rigido.
Ritratto di Fr4ncesco
26 giugno 2015 - 21:23
2
Chi va piano va sano e va lontano. Dopo tanta attesa è stata presentata la stupenda Giulia, tra poco anche la "124", che come l'Alfa non deluderà le aspettative, visti gli ottimi presupposti dal motore al telaio. Confido anche in un bel design che su 500 e 500x è stato azzeccato (tralasciando la 500L, dove viste le forme e considerando l'auto, come per le rivali l'estetica è sacrificata per la praticità).
Ritratto di emanuel99
26 giugno 2015 - 21:28
Se sará una grande auto sará grazie a Mazda...chissá se molti lo ammetteranno :|
Ritratto di roger82
28 giugno 2015 - 16:10
semmai grazie alla COLLABORAZIONE tra i 2 marchi... non è che Mazda fa la 124 alla fiat con i soldi propri... quindi grazie a nessuno perchè hanno condiviso i costi di progettazione e collaborato insieme alla creazione del pianale, ecc ecc... altro ke grazie a Mazda...
Ritratto di roger82
28 giugno 2015 - 16:13
perchè Marchionne voleva un alfa romeo spider degna di nota....
Ritratto di emanuel99
28 giugno 2015 - 17:10
Ho capito,ho sbagliato a scrivere e la frase era "grazie al pianale Mazda".
Ritratto di Robx58
26 giugno 2015 - 22:50
13
Le italiane alla riscossa! Poco tempo fa le foto ufficiali della Alfa Romeo 4C Spyder,la Ferrari 488 GTB, in questi giorni la nuovissima Alfa Romeo Giulia, il restyling della 500, la Fiat Aegea, ora questa 124 Spider e tra pochi mesi i due Suv uno Alfa Romeo e l'altro Maserati accompagnati dalle Alfa Romeo Alfetta e 6C (ammiraglia e anti Audi A5) e forse una Ferrari Dino, ci stuferemo di scrivere di così tanto made in Italy!!!?
Ritratto di roger82
27 giugno 2015 - 09:07
noo.. saremo felici che la fca è ritornata a produrre dopo tanti anni di fermo a causa della crisi economica.... anzi.. le novità made in italy faranno rodere il popò ai vari esterofili....
Ritratto di Robx58
27 giugno 2015 - 11:00
13
Si saremo felici... il mio era in senso ironico e non l'ho elencate tutte le novità che vedremo!!!
Ritratto di AMG
27 giugno 2015 - 13:17
Purtroppo penso siano ben più di pochi mesi da aspettare... Poi concordo in pieno con tutto il resto che hai detto :)
Ritratto di Robx58
27 giugno 2015 - 14:21
13
Si sono pochi i mesi che dovremmo attendere - 15/18 che sono un'inezia difronte agli anni che abbiamo aspettato novità Alfa Romeo, sono solo dispiaciuto che l'Alfieri Maserati molto probabilmente non si farà perchè in FCA non hanno un pianale che possa essere utilizzato, tolto quello del prototipo che era della 458 Ferrari e che probabilmente non può essere o non vogliono utilizzarlo.
Ritratto di Chiamatelo Ugo
27 giugno 2015 - 15:35
Devo confessarti una cosa ma la tua povera serie cinque non potevi evitare xdrive carrozzeria wagon colore bianco cambio automatico su motore da 3 cv che fa 2 km h, povera povera BMW!!! Ci hai anche tolto la denominazione del modello ehehehehe ahi ahi ahi ahi birbantello al massimo crederanno che é una 518 ciao con affetto bella macchina
Ritratto di Fr4ncesco
27 giugno 2015 - 15:59
2
Davvero non si farà pià l'Alfieri? Su alcune riviste già la davano come futura concorrente di varie coupe del genere.
Ritratto di Robx58
27 giugno 2015 - 19:17
13
L'ho letto su 4ruote, articolo pagina 170 del numero di giugno 2015, il motivo principale: mercato troppo ristretto e le difficoltà di adattare la linea a un pianale esistente ( la concept era su base Ferrari California, il pianale di casa, quello della Gran Turismo non funziona) i conti economici non tornano, siamo alle solite... anche la 500 non si doveva fare poi... se non ci fosse stato un certo Lapo Elkann!!!...
Ritratto di Fr4ncesco
28 giugno 2015 - 00:22
2
Peccato! Vabbè, mai dire mai.
Ritratto di Fr4ncesco
27 giugno 2015 - 16:03
2
Ho dato un'occhiata su internet e dicono che potrebbero basarsi sul pianale della Ghibli.
Ritratto di NEWHOLLAND
27 giugno 2015 - 00:21
Bentornata
Ritratto di roger82
27 giugno 2015 - 08:41
secondo me era meglio fare un' alfa romeo duetto (o gtv spider) su base mazda... sarebbe più ideale rispetto alla fiat 124 spider.... poi nn so... ben venga un nuovo modello in casa Fca però urge la nuova versione Punto (l'ipotetica 500 5 porte) che la sto aspettando da un pò... ps: spero vivamente che l'ipotetica 500 5 porte nn sarà come la BRUTTISSIMA e INGUARDABILE Mini 5 porte con quel 3/4 posteriore "massiccio"...
Ritratto di degrel0
29 giugno 2015 - 12:14
Alfa Romeo Duetto avrebbe avuto ben altro fascino,soprattutto negli USA e magari con Dustin Hofmann come testimonial!
Ritratto di NeroneLanzi
29 giugno 2015 - 13:10
Effettivamente Hoffman è stata subito la prima idea che è venuta a tutti quando è stato ufficializzato il progetto congiunto. Ed effettivamente avrebbe avuto un richiamo notevole, sia per il brand, che per il ritorno alle origini stesse della Miata. Purtroppo però si scontra con due realtà insormontabili. Primo, Alfa deve tornare ad essere un brand premium. Secondo, non ci potrà mai essere una Alfa prodotta fuori dal territorio italiano. Sono due vincoli che non si possono sciogliere.
Ritratto di roger82
27 giugno 2015 - 09:39
http://4.bp.blogspot.com/-rZ9EC3k2l7A/VXBNSDNkz8I/AAAAAAAARjI/R1d2Y0ok2ZA/s1600/PzNsmPu.jpg
Ritratto di NEWHOLLAND
27 giugno 2015 - 10:20
Thank you sir, molto bella
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 giugno 2015 - 10:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Moreno1999
27 giugno 2015 - 13:55
4
Sia perché si distacca completamente dalla MX-5 sia perché sembra riuscita, anche se ricorda la Fiat Aegea. Forse un po' troppo sporgenti i fari, basta che non sembri una rana! Anche se richiamano un po' quelli della BARCHETTA
Ritratto di FRANCESCO31
27 giugno 2015 - 10:06
a me piacerebbe una Alfa Romeo su base Ferrari California con la carrozzeria della 8C Competizione e il motore V6 Maserati e il 1750 tbi Alfa da 250 cavalli ! ! !
Ritratto di IloveDR
27 giugno 2015 - 10:20
3
Mazda 124 spider, in questo sito leggeremo i commenti più esilaranti degli amici utenti fiattari. Pronti a tutto spiano ad esaltare il Made in Italy...made in italy? ma questa è made in japan e la nuova Linea è made in Turkey. Mazda negli USA ha il 2% del mercato e 30 anni di storia continua della sua MX-5, Fiat lo 0,3% del mercato e 4 anni si storia della sua 500C. Secondo voi chi farà i veri numeri negli USA fra le due Mazda,la MX-5 e la 124 Spider???
Ritratto di Moreno1999
27 giugno 2015 - 13:43
4
Faglielo capire!!! Io ci rinuncio! Dicono che la Mazda Miata flopperà quando è un successo internazionale dal 1989! Anzi sono certo che negli USA, in Japan, in UK e in molti alti posti in Europa la gente avrà tutt'altra opinione (ergo Fiat vende molto meno). E anche in Italia esistono i miatisti. Visto che la categoria è di nicchia, al 99.9% sono sicuro che Mazda farà ben più numeri di Fiat, senza nulla togliere ovviamente alla rivale ovviamente. Concordi? Qua tutti a difendere prodotti che esistono solo virtualmente!! Preparati a ridere
Ritratto di IloveDR
27 giugno 2015 - 17:00
3
molti utenti di questo sito hanno una visione limitata del mercato mondiale dell'auto. Vedono che Mazda vende relativamente poco in Italia e il loro mondo finisce lì, ai limiti del loro quartiere. Che ci vuoi fare. Confrontati con utenti più maturi, più seri e gli inetti lasciali affogare nella loro sostanza maleodorante. Come disse Dante A. " non ti curar di loro, ma guarda e passa". In bocca al lupo!
Ritratto di federix-5
30 giugno 2015 - 08:47
standing ovation al tuo commento! brutta l'ottusità italiota...un prodotto farlocco può anche avere un bel disegno, ma rimarrà sempre farlocco e, non so come, ma non avrai mai per le mani l'originale
Ritratto di mario opel
27 giugno 2015 - 11:42
Ma la lancia non la pensano più?
Ritratto di AMG
27 giugno 2015 - 13:20
No, resta la Ypsilon e poi più nulla compresi nessun progetto o altro. Davvero un peccato che un marchio con tanta storia finisca in questo modo. A riproporre autovetture Chrysler in qualche mercato
Ritratto di AMG
27 giugno 2015 - 13:20
No, resta la Ypsilon e poi più nulla compresi nessun progetto o altro. Davvero un peccato che un marchio con tanta storia finisca in questo modo. A riproporre autovetture Chrysler in qualche mercato
Ritratto di Moreno1999
27 giugno 2015 - 13:57
4
Ora resta solo la Ypsilon (water closet). Voi preferivate un rilancio di Alfa o di Lancia? Io onestamente sono contento che tra le due abbiano scelto Alfa, avrei preferito nettamente entrambi
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 giugno 2015 - 14:19
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 giugno 2015 - 14:50
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 giugno 2015 - 15:39
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di L'Alfista
27 giugno 2015 - 16:22
Speriamo bene per questa piccola Spiderina di casa Fiat, che parte bene grazie al pianale della Madza MX-5. Il motore 1.4 turbo MultiAir non poteva mancare. Alla fine vedremo quale preferirò tra le due.
Ritratto di L'Alfista
27 giugno 2015 - 16:22
Speriamo bene per questa piccola Spiderina di casa Fiat, che parte bene grazie al pianale della Madza MX-5. Il motore 1.4 turbo MultiAir non poteva mancare. Alla fine vedremo quale preferirò tra le due.
Ritratto di SuperMaserati
27 giugno 2015 - 17:33
Inoltre si basa su una delle migliori spider economiche: la MX5
Ritratto di SuperMaserati
27 giugno 2015 - 17:33
Inoltre si basa su una delle migliori spider economiche: la MX5
Ritratto di NicoV12
27 giugno 2015 - 22:07
2
Che noia questi bimbimi.nk.ia fanboy che intasano questo sito. Uno scorre in basso perchè vede tanti commenti nella home e spera di trovare discussioni interessanti e invece trova una valanga di commenti da BM che difendono il marchio della macchina del papà perchè hanno smontato il seggiolino da neonati qualche mese fa, e visto che ci sono rimasti affezionati si sentono in dovere di difenderla a spada tratta. No la Miata è meglio perchè vende tanto. E' stato un successo dall'89. Sarà meglio perchè. Ho messo 3 volanti. No tu ne hai messi 2! Che tristezza. Tra 50enni analfabeti, Fiattari e Vaggari con le fette di salame sugli occhi, bimbim.ink.ia senza vita sociale, questo bel sito è diventato una giungla. Il degrado più totale.
Ritratto di NeroneLanzi
29 giugno 2015 - 11:53
Concordo pienamente sull'interpretazione di cosa rappresenta la Miata. Sul discorso potenza: dipende dal tipo di clientela. La clientela più appassionata ne ha spesso sentito il bisogno, proprio perchè, sfruttata adeguatamente e non solo per andare a passeggio nel weekend, ci si rende presto conto che il telaio (soprattutto sull'NC) può sopportare sollecitazioni più significative. Non parlo di qualche cavallo in più, parlo proprio di un altro ordine di grandezza. Non è un caso se, quando è uscito il primo teaser della ND (solo un video con una ripresa dal muso della vettura), sentendo il suono dell'aspirazione tutti sui forum dedicati al modello hanno esultato perchè sembrava che montasse un turbo. E analogamente quando sono usciti i dati del nuovo Skyactiv tutti noi miatisti ci siamo rimasti male perchè non ci aspettavamo una potenza allineata al vecchio MZR dell'inizio degli anni 2000. Poi ovviamente noi non rappresentiamo la maggioranza dei clienti Miata. Siamo la parte un po' più fissata, che spesso non lascia la vettura stock e che non la usa appunto solo per la passeggiata domenicale in centro. La maggioranza sceglierà su criteri diversi (estetica, rete, forse addirittura consumi, ecc.). Oltre che ovviamente costi, soprattutto nei paese in cui le emissioni finiscono per pesare sul prezzo d'acquisto.
Ritratto di probus78
28 giugno 2015 - 10:06
Secondo il mio modesto parere fca ha fatto davvero centro ad accordarsi con la Mazda. La mx5, se non erro, è la spider piu venduta al mondo. Ed è probabilmente anche in assoluto la migliore nel rapporto qualità/prezzo. E' una spider di sostanza, tanta, per chi ama ancora il piacere di guida. La vecchia versione già mi piaceva moltissimo. La nuova credo l'abbiano ulteriormente affinata, alleggerita e resa piu moderna sui consumi ed emissioni, grazie alla nuova tecnologia. Non vedo come non potranno giovare queste premesse alla 124, che differirà praticamente soltanto per il propulsore. Il buon 1.4 turbo 170 cv con doppia frizione tct, abbinato ad un peso dell'auto all'incirca di 1000kg promette molto bene. Onestamente, non capisco come si possa criticare un progetto del genere, peraltro senza nemmeno aver visto e scoperto (esteticamente) la 124.
Ritratto di Ivan92
28 giugno 2015 - 12:00
12
Ma a prima vista preferisco la mx 5 sulla carta (tra l'altro bellissima), perchè ha un motore aspirato (praticamente indispensabile su un auto del genere), Fiat poteva anche sforzarsi di evitare l'ennesimo riciclo del 1368 cc che praticamente ha messo in circolazione su tutta la gamma negli ultimi 5 anni e creare anche un nuovo motore per una nuova auto come questa, tipo un moderno 1.8 come quello sulla barchetta con una potenza di 180 - 200 cv, che sarebbe tutto un altra cosa a livello di erogazione e piacere di guida, inoltre il cambio robotizzato su un auto del genere non si può proprio sentire, il manuale e d'obbligo. A parte questo vedremo come se la cava quando uscirà, il telaio Mazda è superbo e se il brio rispetto alla Abarth 500 e Mito QV è stato aumentato potrebbe anche uscirne un buon prodotto.
Ritratto di Emiliano974
28 giugno 2015 - 19:34
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di fastidio
29 giugno 2015 - 13:23
7
come prima impressione sembra piu grande della mx5..ovvio che le misure saranno molto simili ma la mazda da l'idea di essere piu compatta..
Ritratto di NeroneLanzi
29 giugno 2015 - 15:50
In parte è una questione di dimensioni effettive, in parte è l'effetto dovuto all'andamento del muso (e accentuato dalle camuffature). Il muso spiovente della ND le dà un aspetto più compatto rispetto alla lunghezza effettiva. Se alzi il profilo del muso, come in questo caso, la vettura apparirà invece più lunga
Ritratto di fastidio
1 luglio 2015 - 13:22
7
si hai perfettamente ragione, la mia era solo una considerazione che variando un pò la linea l'hanno fatta sembrare piu grande, meglio vorrà dire che almeno le due linee si differenzieranno parecchio
Ritratto di NeroneLanzi
1 luglio 2015 - 14:14
Sì, sono piuttosto diverse tra di loro. La versione a marchio fiat rimane meno aggressiva come linea ma più muscolosa in alcuni dettagli. In generale più classica.
Ritratto di emergency
29 giugno 2015 - 17:00
Spero tanto che non si discosti molto nella gloriosa e mitica 124 sport e poi, successivamente, diventata la GLORIOSA ABARTH
Ritratto di emergency
29 giugno 2015 - 17:02
A quando una Lancia Fulvia HF?
Ritratto di Roberto Carnevale
29 giugno 2015 - 17:17
Ma perchè FCA (con i marchi dell'epoca non sapeva fare le spider? Ed allora le Alfa, Lancia, Fiat non erano forse delle ottime e belle spider? Per cui non le possono fare ancora meglio al giorno d'oggi? Poi non è che Mazda ha fatto un regalo ad FCA per il pianale comune (i regali non li fa nessuno), conveniva a tutti dividere le spese di progettazione e realizzazione. Queste sono comunque auto di nicchia, che non possono fare grandi numeri, ma servono per gli affezionati del genere e per l'immagine. Per quanto riguarda i motori ancora con questa storia che gli aspirati hanno più allungo (ma dove lo fate questo presunto allungo, solo in pista mi auguro). Io preferisco i moderni turbo (hanno grande coppia a regimi relativamente bassi e consumano poco, che altro). Saranno due ottimi prodotti alternativi, anche in America (FCA è anche americana o mi sbaglio? Specie se faranno la versione Abarth (che in America tira).
Ritratto di LaZanzara
30 giugno 2015 - 14:21
pero sicuramente nella fiat quando piove entrera l acqua da tutte le parti. poveri miseri italiani.
Ritratto di emergency
30 giugno 2015 - 14:26
Entra acqua se la butti in un fiume. Non essere troppo crudele con te stesso.