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Fiat 500 1957 Edition, un viaggio nel passato

15 novembre 2013

Edizione limitata che celebra la storica antenata con colori e finiture dedicate. Sarà in vendita in primavera in Nord America.

Fiat 500 1957 Edition, un viaggio nel passato
COSÌ CELESTE - A vederle così, fianco a fianco, “mamma e figlia” verniciate nella stessa tinta di carrozzeria, fa un certo effetto. Due vetture così simili eppure così diverse. È cresciuta in tutti i sensi la Fiat 500, nata nell'ormai lontano 2007, arrivando dove la progenitrice non è mai potuta arrivare. È sbarcata in America ed è proprio la filiale americana a celebrarne la storia con una versione speciale a tiratura limitata che sarà presentata al salone di Los Angeles (in programma dal 22 novembre. 
 
Fiat 500 1957 Edition
 
I CERCHI NON MENTONO - La Fiat 500 1957 Edition incarna lo spirito della progenitrice grazie a finiture ed elementi specifici che richiamano immediatamente la 500 che fu. A cominciare dal design retrò dei cerchi da 16 pollici con tanto di logo storico della casa (disseminato ovunque), passando per i tre colori disponibili per la carrozzeria: bianco, verde chiaro e l’esclusivo celeste delle foto con tetto e specchietti verniciati in bianco. L’abitacolo gioca invece sul contrasto tra l’avorio del volante, della fascia centrale del cruscotto e dei pannelli delle portiere con il marrone dei sedili in pelle, dei braccioli, della cuffia del cambio manuale (optional l’automatico a sei marce) e delle cuciture del volante. 
 
Fiat 500 1957 Edition
 
SOLO PER GLI USA - Specifico anche il portachiavi con logo “1957”. Di moderno ci sono le sospensioni sportive, i pneumatici all-season, l’impianto audio a sei altoparlanti e il 1.4 MultiAir da 101 CV. Arriverà nelle concessionarie degli Stati Uniti in primavera, ma la domanda sorge spontanea. Gli americani, che del “cinquino” sanno poco o nulla, apprezzeranno?
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Ritratto di Ginko 1988
15 novembre 2013 - 11:10
E' come al solito bella lo ammetto ma purtroppo non vale i soldi che costa.....la fiat chiede troppo
Ritratto di Rikolas
15 novembre 2013 - 11:22
con 10000€ te la porti a casa e hai un prodotto ottima qualità, superiore alla concorrenza. E' un auto modiaiola, costruita bene, collaudatissima e con motori robustissimi. Inoltre è piacevle alla guida e tiene bene il valore. Non ultimo è davvero molto carina. Sempre meglio della Up o di quei trabicoli giapponesi...
Ritratto di carmelo.sc
15 novembre 2013 - 12:17
Con 10000 la vedo dura a meno di non trovare una km0 oppure una base senza nemmeno il clima...il problema della 500 è che costa come una utilitaria ben più spaziosa e comoda..cmq concordo sul fatto che è sicuramente tutto un altro pianeta rispetto a quella lavatrice della up
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 12:30
3
La 500 è una citycar alla moda non potrà mai essere l'unica auto di famiglia, per ovvie ragioni di spazio... Per le famiglie c'è la panda, quindi non facciamo confronti con auto che si rivolgono a clientele diverse, un po' come paragonare l'adam alla corsa oppure la mini ad auto di simili dimensioni...
Ritratto di fabri99
15 novembre 2013 - 16:06
4
Beh, non è questione di essere rivali, ma di spendere bene i soldi. E, sinceramente, è meglio spenderli su una Corsa che su una Adam, ti danno più "auto" allo stesso prezzo. La 500 è molto costosa per quello che è, allo stesso prezzo si trovano ottime segmento B. Si tratta solo di spendere bene i soldi, poi sicuramente la 500 da di più rispetto alla stile e alla moda, ma non credo possa giustificare l'alto prezzo.
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 16:14
3
Esatto è una questione di spendere bene i soldi: c'è chi preferisce un auto che badi al sodo e c'è chi preferisce un'auto per distinguersi (magari da usare come seconda auto)...
Ritratto di GiorgioBG68
18 novembre 2013 - 12:04
1
direi che ci sia poco da aggiungere.
Ritratto di fabri99
15 novembre 2013 - 16:08
4
Beh, intanto la lavatrice è molto più spaziosa, più curata a livello di finiture interne e con un bagagliaio più grande. Non è certo carina come la 500, anche se fa la sua bella figura secondo me, dentro è più triste e certe sviste sono un po' fastidiose, ma non capisco tutto questo accanimento, credo sia una buona auto. Anche se, come la 500, costa un po' troppo secondo me...
Ritratto di panda07
16 novembre 2013 - 17:51
1
Secondo me il tuo confronto tra up e 500 è sbagliato, come ti hanno detto una è nata per essere pratica un altra punta sullo stile, ma bisogna rinunciare comunque a qualcosa, riguardo alle finitura io la 500 la trovo rifinita molto bene, meglio della up, e come assemblaggi non fa una piega, in quasi 6 anni neanche un rumore!, costa ma comunque fanno degli ottimi sconti! Ciao :)
Ritratto di fabri99
16 novembre 2013 - 20:32
4
Sono d'accordo con te, anche secondo me non sono auto confrontabili, ma non sono stato io il primo a citarle... Comunque, a me piacciono entrambe, una punta allo stile, l'altra allo spazio e alla qualità, ma mentre una tralascia spazio, la tedesca è triste e anonima... Sono d'accordo, comunque, sul fatto che non siano confrontabili, rimangono due ottime auto... Ciao!
Ritratto di osmica
15 novembre 2013 - 14:47
Il listino parte da 11.850€m (il 1.4 di questa versione da noi parte da 15.750€), la dotazione è da integrare (almeno nella versione base). Ma costa più della concorrenza (diciamo che si trovano altre vetture altrettanto valide ad un prezzo inferiore), lo spazio per i passeggeri è poco (sia gambe, sia in altezza), ha due porte (seppur la linea ne beneficia), il bagagliaio è piccolo e difficle da sfruttare.
Ritratto di wiliams
15 novembre 2013 - 18:29
Si infatti la MINI costa molto meno,possiede un baule da STATION WAGON,i passeggeri soprattutto quelli posteriori possono addirittura stendere le gambe e ovviamente tutti quanti possono entrare con in testa un cappello a cilindro.
Ritratto di osmica
15 novembre 2013 - 18:54
Oppure è il tuo solito commento privo di qualsiasi obiettività? Secondo me sono entrambe, che dici? Risposta sensata o la solita cag..a?
Ritratto di wiliams
15 novembre 2013 - 20:56
Scusa la 500 a quale auto la paragoni?All AUDI A8?Cerca di scrivere meno cag..e.
Ritratto di osmica
15 novembre 2013 - 21:28
Sicuramente non con A8 o Mini. Cmq, sempre lo stesso aborto di risposta/domanda. Ormai sei troppo prevedibile.
Ritratto di SINESTRO
7 luglio 2016 - 10:51
3
williams batte osmica 6 - 0!
Ritratto di osmica
7 luglio 2016 - 17:28
Sinestro si sveglia 3 anni dopo, con il suo classico commento senza senso.Come dire: sono Sinestro e non ho assolutamente nulla da fare nella vita :D
Ritratto di SINESTRO
8 luglio 2016 - 08:58
3
vedo che sei ritornato polemico come ai vecchi tempi: antipatia d'annata?
Ritratto di osmica
8 luglio 2016 - 12:49
Nessuna polemica, sei il solito, con i tuoi soliti inutili commenti. Ma la parte piu' bella e' la parte del forum dove chiedi e copi mail della redazione. A leggere quanto scrivi prima da una parte e poi dall'altra, si rimane senza parole. Cmq, scrivi quello che vuoi, tanto hai ben poco da raccontare
Ritratto di SINESTRO
8 luglio 2016 - 13:16
3
beh, cosa c'è di male a render pubblica una conversazione piacevole con la redazione? Poi mi hanno cercato loro, e, visto che hai letto anche tu, forse ho suscitato anche il tuo interesse. Non vedo nulla di inutile, a parte la tua mala fede.
Ritratto di fabri99
15 novembre 2013 - 16:04
4
Non ho dubbi che la Fiat 500 sia una bella auto, super collaudata e di ottima qualità(superiore alla concorrenza, sinceramente, lo trovo esagerato), modaiola, carina e robusta, riuscita insomma. Ma non si può dire che non costi molto: per 10.000€, forse la 1.2 Pop iperscontata riesci a portarti a casa, magari una Pop Star km 0, non di più, ce ne vogliono almeno 12-13 mila. Inoltre, le avversarie, trabiccoli giapponesi(?!) su tutte, offrono più spazio internamente, alcune anche più optional... Insomma, per i soldi che paghi, ti danno più auto. Sì, forse sono più avversarie della Panda, che costa molto meno della 500, pur dando molto di più, ma comunque sono più ricche e spaziose. La 500 vince nell'aspetto moda e stile, ma non credo che possa giustificare l'alto prezzo. Inoltre, allo stesso prezzo, circa, ci si portano a casa anche ottime auto segmento B, come Punto e Fiesta. Con questo non voglio dire che la 500 non sia buona, anzi, ma che non si può dire che costa poco: costa troppo per ciò che da, a mio parere. Soprattutto se confrontata alle rivali, è troppo costosa. Carina, ma costosa.
Ritratto di ppaolo45
15 novembre 2013 - 20:56
2
é bella , specialmente per uno come me che ne ha una del 1967, perfetta ed oltre tutto appena rifatta nel motore con tutte le sue parti nuove, interni completi, gomme batteria e poi carrozzeria. Una barca di soldi, ma è la mia da 46 anni, dico 46 anni ed ancora cammina a 90 Km. per portarmi dove voglio andare. Uno sfizio costoso, ma spendere una cifra alta, anzi altissima, per lo meno 15.000,00 Euro che sicuramente costa una edizione speciale, con interni in pelle, colori speciali, ecc. ecc. Beh ! sono veramente tanti soldi e non c'è neanche la soddisfazione di avere un'auto d'epoca, che ha già fatto 250.000 Km. e che probabilmente ne farà ancora tanti assieme ai miei nipoti ! Se vorranno dopo che gliela avrò lasciata.
Ritratto di mario attardi
18 gennaio 2014 - 00:04
sono d'accordo che più il prezzo è conveniente e meglio è ma devo riconoscere che questo design è da 10 e lode e quindi il costo lo vale tutto come era ad esempio per VW new beetle, prima che la rovinassero con quel macchinone senza anima che è l'ultimo maggiolino.
Ritratto di Ginko 1988
15 novembre 2013 - 11:10
E' come al solito bella lo ammetto ma purtroppo non vale i soldi che costa.....la fiat chiede troppo
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 11:13
3
Quei cerchi celesti non si possono guardare!!! Belli gli interni invece... Gli americani già hanno dimostato di apprezzare la 500 (sebbene un'inizio non proprio ottimale) tanto che lì viene venduta pure in versione elettrica...
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 11:27
3
la falsa 500 l'han fatta di tutti i colori, di tutte le sfumature...non riusciranno mai a far tornare l'anima dell'originale 500...è solo la dimostrazione che Fiat non ha niente di nuovo da offrire in campo automobilistico...certo c'è, anche, che tanta gente scialba e inetta la compra per apparire in questa società scialba e inetta!!! la vera erede di quella, indimenticabile, originale500 oggi è la Panda2003(Classic) robusta, pratica, economica, simpatica
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 11:30
3
"L'erede della vecchia 500 è la panda classic" e l'erede della vecchia panda qual è la punto classic???
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 12:10
3
Pari...il SudItalia si è motorizzato con la originale 500, il mezzo di trasporto più economico...
Ritratto di Rikolas
15 novembre 2013 - 12:23
è comunque un auto economica, ma a differenza della Panda ha rifiniture notevolmente migliori. Son stati prodotti più di 1 milione di esemplari, direi che anche questa ha motorizzato praticamente un intera generazione. La Panda è la versione super-economica (mica tanto in proporizione) della citycar Fiat, con la differenza che per qualche centinaio di euro in più qui ti porti a casa un po' di qualità. E poi diciamolo, è identica alla sua antenata! E' sorprendente il lavoro fatto dai designer! Nno comprendo i pieno il tuo ragionamento..
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 12:27
3
Veramente tutta l'italia si è motorizzata con la 500 e la vespa ma non l'ho mai messo in discussione... Oggi la 500 vuol essere una seg. A "premium" quindi una filosofia lontana dalla prima 500...
Ritratto di Montreal70
15 novembre 2013 - 13:10
Non mi sembra poi nulla di scandaloso. La Vespa ad esempio viene venduta anche a più di 9mila euro in versione 125 (946). La Vespa Px addirittura, quasi identica all'originale, quindi con forcella a biscotto e freno a tamburo, costa ben più di 3mila euro. Qui invece parliamo di un'auto che seppur cara, è allineata con la concorrenza ed è tecnologica e ben fatta. Vogliamo parlare del Maggiolino? Almeno la 500 è cara ma la possono comprare tutti, la tedesca a 30mila euro invece non proprio, altro che auto del popolo. Sono modelli iconici, è normale che costino. D'altro canto però, prova a rivendere una 500 e un Maggiolino. Poi mi dici quale delle due è un affare.
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 13:24
3
La vespa 946 lo vista in una vetrina a Bari, ma si affiancherà alle attuali sorelle ben più economiche (ma comunque care rispetto alla concorrenza)... Se ne vuoi una originale i prezzi sono allineati al nuovo (se non di più)... Per il maggiolino si parte da 20mila e impone alcune rinunce rispetto alla golf da cui deriva (la golf VI)... Ma sia la 500 che il maggiolino oggi sono "auto di stile", in Italia sicuramente la 500 mantiene meglio il valore se è questo che intendi
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 16:47
3
chi ama la Vespa, di sicuro non si compra la 946, ma si restaura una 125 Primavera degli anni '70 e chi ama la 500 (come me) preferisce restaurare una 500L del 1972
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 17:39
3
E' appena ritornato il nome "primavera" sulla vespa vedi su insella... La 946 si ispira solo nella linea all'antenata per il resto è il top della tecnologia (abs, tcs, motore 125 3V...) a prezzi........ salatissimi! Arriverà alla fine dell'anno in vendita...
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 18:40
3
si ho visto su InSella, ma mettere il nome della riuscita antenata non significa far rinascere la vera Vespa (io ho la ET2 50cc carburatore del 1998, ma è solo uno scooter con la carrozzeria in lamiera, la vera Vespa è quella indiana con le marce (PX))...la 946 è per chi è pieno di soldi, come chi acquista il Maggiolino (finto) odierno...
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 18:43
3
Certo ci mancherebbe che sia l'originale ho detto solo del nome... Mio nonno ha la vespa pk50 xl del 1982... C'è anche la LML star a marce con motori a 2 o 4 tempi prezzi più bassi e tanti opzional...
Ritratto di Montreal70
15 novembre 2013 - 13:16
Non mi sembra poi nulla di scandaloso. La Vespa ad esempio viene venduta anche a più di 9mila euro in versione 125 (946). La Vespa Px addirittura, quasi identica all'originale, quindi con forcella a biscotto e freno a tamburo, costa ben più di 3mila euro. Qui invece parliamo di un'auto che seppur cara, è allineata con la concorrenza ed è tecnologica e ben fatta. Vogliamo parlare del Maggiolino? Almeno la 500 è cara ma la possono comprare tutti, la tedesca a 30mila euro invece non proprio, altro che auto del popolo. Sono modelli iconici, è normale che costino. D'altro canto però, prova a rivendere una 500 e un Maggiolino. Poi mi dici quale delle due è un affare.
Ritratto di GiorgioBG68
18 novembre 2013 - 12:21
1
la 500 la vendo dopo 2 ore, il Maggiolino beh...lasciamo stare che è meglio.
Ritratto di GiorgioBG68
18 novembre 2013 - 12:18
1
del resto, che non ha niente a che vedere con l'originale di Issigonis. Che tra l'altro è un ibrido, di proprietà Bmw ma che monta motori Peugeot, e venduta a prezzi che definire irragionevoli è poco.
Ritratto di maparu
15 novembre 2013 - 13:46
........ma scusa dove vivi tu le tedesche che tanto ti piacciono e si rompono non ci sono ?
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 12:56
3
Allora anche io, che ho una 500 comprata da pochi mesi, sarei una persona scialba e inetta che pensa solo ad apparire?! Ma ti rendi conto di quello che scrivi?! Io quando compro un'auto la compro esclusivamente per me stesso, non pensando a cosa dirà la gente... ho preso la 500 perché mi è piaciuta per la sua linea retrò, perché aveva una buona dotazione e perché cercavo un'auto piccola e agile che avesse l'impianto a GPL. In futuro prima di scrivere certe cose pensaci bene, perché queste sono offese belle e buone...
Ritratto di Vincent Vega
15 novembre 2013 - 13:23
Ma non dargli troppo peso è un povero tedescofilo...la sua descrizione calza a pennello con buona parte di possessori di Audi e non certo di 500 ;)
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 17:27
3
Non hai tutti i torti, le Audi (e a mio parere anche buona parte delle Mini) sono le classiche auto che si comprano (in genere) solo per apparire, specialmente se si tratta di SUV. Però è pur vero che alcuni modelli Audi sono comunque molto belli, come la R8.
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 20:30
3
Con l'unica differenza che una mini col suo stile retrò (e le tante personalizzazioni) attira l'attenzione ed è piacevole da vedere, una a1 invece la puoi confondere con l'a8 e le audi sono quasi tutte bianche o grigie...
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 22:59
3
Decisamente, a meno che tu non prenda appunto una R8 è difficile che un'Audi dia molto nell'occhio in mezzo al traffico. Sono le classiche auto senza personalità, fatte per chi in un un'auto non cerca una linea emozionante... e quindi per persone anche un po' noiose (parere personale).
Ritratto di PariTheBest93
15 novembre 2013 - 23:42
3
Guarda io una r8 bianca la vedevo sfrecciare ogni tanto a Lecce quando aspettavo il pullman, mi accorgevo che era una r8 solo quando la vedevo di profilo...
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 23:46
3
Perché, non te ne accorgevi sentendo il rombo? O anche il rumore del motore è... poco originale? :-)
Ritratto di PariTheBest93
16 novembre 2013 - 00:11
3
Quello lì correva come i pazzi (lo vedevo per pochi istanti) e nel caos dell'ora di punta non ci si accorge subito di un v8... Potevo perdere il bus se pensavo a lui !!! ;)
Ritratto di MatteFonta92
16 novembre 2013 - 00:28
3
Ah ok, ho capito! ;-)
Ritratto di nikooc
15 novembre 2013 - 14:10
3
qualsiasi commento perde di significato una volta vista la firma "ilovedr"! uno che apprezza l'anti-auto per eccellenza non può dare giudizi attendibili sulle auto (vere)! Se c'è una cosa che tutti i produttori invidiano a Fiat è proprio la 500, il prodotto è riuscitissimo e se qualcuno lo nega sta tentando di arrampicarsi sugli specchi!
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 16:30
3
tu sei l'eccezione, che conferma la regola (ma, poi, perché hai scelto la 500 al posto della Panda che costa qualche centinaio di euro in meno a parità di motorizzazione???
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 17:35
3
Beh, perché la Panda sinceramente non rispecchia il mio modello di auto ideale... ok, rispetto alla 500 è più pratica e spaziosa, ma avendo già altre due auto più grandi in famiglia questo aspetto non era importante. E poi la nuova Panda ha un aspetto da mini-SUV che non mi piace proprio... molto meglio la 500, che a mio parere è più bella e meglio rifinita.
Ritratto di IloveDR
15 novembre 2013 - 18:43
3
dove c'è gusto non c'è perdenza...goditi la tua 500...in bocca al lupo!!!
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 22:55
3
Grazie mille!!! :-)
Ritratto di SINESTRO
7 luglio 2016 - 17:09
3
noto con piacere che anche 3 anni fa Misseri diceva le stesse cose....
Ritratto di SINESTRO
7 luglio 2016 - 17:13
3
e la 600 dove la mettiamo?
Ritratto di MatteFonta92
15 novembre 2013 - 12:48
3
Tra le innumerevoli versioni speciali della 500, questa penso sia quella meglio riuscita: è stupenda, poiché sfrutta al massimo la linea retrò della 500 con un allestimento dedicato, e il risultato è davvero sorprendente. Ma perché venderla solo negli USA?! La 500 appartiene all'Italia, il fatto che da noi questa versione non arrivi è assurdo!
Ritratto di Moreno1999
15 novembre 2013 - 12:53
4
Devo ammettere che la 500 mi fa impazzire...e che è stata la mia auto preferita quando avevo 8/9 anni...perché non portare questa versione anche in Italia?
Ritratto di plantini
15 novembre 2013 - 12:54
Due cosine veloci veloci: 1) A me quei cerchi mi piacciono tanto (solo sulla 500 naturalmente hanno un senso). 2) Un caro saluto al grandissimo Mauro Nesti...resterai sempre nei nostri ricordi
Ritratto di romeo64
15 novembre 2013 - 12:59
al di la dei gusti, è una buona auto piccola, pratica e simpatica. Ad essere onesti ha avuto consensi un pò il tutto il mondo, A Londra ad esempio ce ne sono tantissime. personalmente nel rapporto qualità prezzo, la preferisco alla mini, poi non costa proprio una fortuna specie adesso con promozioni e Km 0. personalmente l'ho anche noleggiata per tre mesi ed ho apprezzato anche i consumi contenuti (1200). aggiungo che in 4 si sta pure meglio che in una mini o audi A1, per il resto rimane un successo pure economico per la fiat, quindi poco da dire sulle idee, almeno per panda e 500.
Ritratto di NeedCars
15 novembre 2013 - 14:23
Mi piace perché ricorda l'antenata(il marchio fiat,i cerchi,l'anteriore),fantastica anche la vernice.
Ritratto di NeedCars
15 novembre 2013 - 14:27
Mi fa impazzire,molto bella esteticamente.
Ritratto di NeedCars
15 novembre 2013 - 14:50
Come linea esterna ed interni ricorda l'antenata(marchio fiat,cerchi,anteriore ecc...),ha una linea fantastica,è proprio azzeccata!
Ritratto di CarsRacing
15 novembre 2013 - 14:55
Ma perche' bloccate i commenti anche quando non sono offensivi?!!Toglietelo,gli altri siti non fanno cosi!!!!
Ritratto di NeedCars
15 novembre 2013 - 15:19
Mi fa impazzire come interni,ricorda l'antenata come linea esterna.La vernice è simpatica(molto originale).La 500 come uno dei pregi migliori che ha è l' originalità.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
15 novembre 2013 - 17:34
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di wiliams
15 novembre 2013 - 18:26
Il successo della FIAT 500 è visibile a tutti quanti,le strade sono piene di FIAT 500,questa versione "1957 EDITION" la trovo davvero molto adorabile ed interessante.Un gioiellino di auto che molte case automobilistiche estere la vorrebbero nei loro listini.
Ritratto di alfista1996
15 novembre 2013 - 18:30
1
Peccato sia riservata solo per il mercato statunitense. Il volante col vecchio logo Fiat è davvero bello,ma non ho ancora capito se i cerchi retrò siano in lega o siano solo coppette.
Ritratto di napolmen
15 novembre 2013 - 20:20
...auto riuscitissima!!!! Molto belli quei cerchi
Ritratto di Challenger RT
15 novembre 2013 - 20:50
Sarà proposta anche una 500C 1957 edition? Spero di si! Sarebbe ancora più rispondente all'originale...
Ritratto di lucios
16 novembre 2013 - 10:37
4
....versioni fanno per gli USA?
Ritratto di Mattia Bertero
17 novembre 2013 - 10:48
3
Interessante versione della 500 che ripropone in chiave moderna i colori della sua antenata. Riguardo ai commenti che ho letto in precedenza io penso che chi compra la 500 opti per una decisione legata principalmente allo stile. Chi la compra non cerca di certo lo spazio per il bagagliaio o quello per i passeggeri posteriori per fare un esempio (in quel caso si opta per una Punto o, se si vuole meno ingombri per il parcheggio, la Panda). Chi la compra lo fa soprattutto per lo stile vintage che richiama alla sua antenata. Difatti conosco persone che hanno comprato la 500 e dicono che l'hanno comprata per la linea e niente altro.
Ritratto di katanè
17 novembre 2013 - 15:39
Come versione che rievoca in chiave moderna la sua progenitrice è bella, però non digerisco il fatto che la produzione sarà solamente riservata per l'America e non per l'Europa o ancor meglio l'Italia. Il suo vero significato è in Italia e non in America... :-). Infine gli Americani non sanno o non conoscono quanto Noi la Storia di questa meravigliosa vettura degli anni '50 che grazie ad essa ed altre innovazioni tecnologiche italiane di quell'epoca, si ebbe, il cosidetto Boom Economico... Mi auguro che con questa versione le vendite americane si dimezzino di almeno un 30% o anche del 50%, così i "Responsabili Vendite" o l'A.D. Marchionne cambiano la rotta delle flotte o bisarche di 500 1957 Edition dall'America all'Italia... :-) Saluti!!! :-)
Ritratto di Fritz94
17 novembre 2013 - 18:10
Solo in America??? Chi mi spiega il senso? É come se proponessero una versione storica di un escalade o di un pick up ford solo in italia, che c***o centra!?!? Ne sapranno parecchio piu di me, ma continuo a non capire nessuna delle idee di marchionne & co... In testa a tutti la rovina delle nuove lancia americane, un'ideona che ha riscosso miliardi.. Puah