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Fiat 500: debuttano le versioni Star e Rockstar

13 maggio 2019

Novità nel listino della Fiat 500, che riceve gli allestimenti Star e Rockstar: uno punta sull'eleganza, l’altro sulla grinta.

Fiat 500: debuttano le versioni Star e Rockstar

DUE STILI - Arrivano due nuovi allestimenti nel listino della Fiat 500: Star, votato all’eleganza, e Rockstar, che invece “strizza” l’occhio alla sportività. La Fiat 500 Star (foto qui sotto) ha compresi nel prezzo i cerchi in lega di 16”, il tetto panoramico in vetro e dettagli cromati all’esterno, mentre è disponibile a richiesta la vernice bianco Stella con sfumature rosa. All’interno, dove il logo 500 è ricamato nel colore bordeaux, spicca la novità della fascia centrale nella plancia non più in tinta con la carrozzeria ma negli inediti colori bianco sabbia ad effetto perlato e bordeaux opaco. Sedili e tessuti interni si possono avere in sabbia bianca e nero.

SEDILI GESSATI - La Fiat 500 Rockstar (foto qui sotto) ha un aspetto più grintoso, perché i dettagli all’esterno sono satinati ed i fascioni e le minigonne arrivano dalla “cattivella” 500S: le prese d’aria ai lati del paraurti anteriore e il finto sfogo in quello posteriore danno all’auto un aspetto più deciso. Esclusivo per la 500 Rockastar è il colore esterno verde opaco Portofino, che fa il “paio” con l’inedita fascia centrale dei sedili in stile abito gessato. L’inserto centrale della plancia non è in tinta con la carrozzeria, ma verde scuro opaco o grigio satinato; nel primo caso i sedili ed i rivestimenti sono di colore grigio, nel secondo blu. Le Fiat 500 Star e 500 Rockstar saranno ordinabili entro fine maggio con i motori a benzina 1.2 aspirato da 85 CV e 0.9 Twinair turbo da 85 CV, oltre al doppia alimentazione benzina e Gpl 1.2 da 69 CV. Optional il cambio robotizzato Dualogic, ma solo per il benzina 1.2. Le 500 Star e Rockstar sono anche cabriolet.

NOVITÀ PER LA GAMMA - L'arrivo di allestimenti e versioni speciali rientra all'interno di una strategia della Fiat per tenere aggiornata la Fiat 500, che rimane una citycar molto apprezzata nonostante siano in commercio rivali più moderne: il 2018 non a caso è stato l'anno migliore di sempre per la citycar, che dal 2007 non era mai stata venduta in 194.000 esemplari. I nuovi clienti della 500 possono usufruire inoltre di una promozione per i 120 anni della Fiat: acquistando le 500 Star e 500 Rockstar si ha diritto all'abbonamento gratuito per 6 mesi al servizio di musica in streaming Apple Music. Le 500 Lounge e Sport, al pari delle Star e Rockstar, sono dotate di serie dello schermo a sfioramento di 7" con le funzionalità Android Auto e Apple CarPlay, mentre la Fiat 500 in allestimento 120 ha compreso nel prezzo l'impianto stereo della Beats.

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Ritratto di Roomy79
13 maggio 2019 - 20:24
1
Parlare di novità nel listino Fiat di questo periodo e un azzardo...
Ritratto di deutsch
13 maggio 2019 - 21:06
4
120 sta x l'anniversario o il numero delle versioni fatte su questa macchina. Bel mezzo ma aggiorniamola
Ritratto di HomerSimpson
14 maggio 2019 - 09:44
Ti devo rispondere???? Ma si dai ti rispondo, è per l'anniversario.
Ritratto di deutsch
14 maggio 2019 - 10:16
4
guarda che scherzo, la 500 ce l'ho in casa come vedi dal mio profilo. era solo per dire che a 12 anni dalla nascita gli hanno fatto ben poche modifiche, i motori sono gli stessi, anzi ne hanno pure tolti, fuori un leggero restyling, e dentro un piccolo schermo. è una macchina di successo e continua a piacermi ma non si può incentivare le vendite solo con sconti come fa fca negli ultimi periodi occorre investire un pochino per attrarre l'utente che non sia interessato solo allo sconto o al finanziamento eterno
Ritratto di insubrico
14 maggio 2019 - 16:52
500 ha da poco fatto il record di vendite perchè piace non perchè è scontata
Ritratto di deutsch
14 maggio 2019 - 17:33
4
non metto in dubbio che piaccia ma sicuramente aiuta molto la promozione da 14500 a 9950 in 72 rate senza anticipo 500 Pop 1.2 69cv Euro 6d-TEMP - prezzi (IPT e contributo PFU esclusi) listino 14.500 €, promo 11.150€ oppure € 9.950 € solo con finanziamento “MegaRottamazione” di FCA Bank. Es: Anticipo € 0,00 - 72 mesi, 72 rate mensili di € 180,50
Ritratto di deutsch
14 maggio 2019 - 17:34
4
dico solo che le concorrenti hanno dotazione tecnologiche e di sicurezza più recenti
Ritratto di deutsch
14 maggio 2019 - 17:34
4
anche motori in effetti
Ritratto di Illuca
13 maggio 2019 - 21:26
In Fiat appiccicano un adesivo e pensano di campare
Ritratto di Agl75
13 maggio 2019 - 21:43
Il piatto del giorno è la ribollita
Ritratto di Gratto Da Vinci
13 maggio 2019 - 22:52
"Le Fiat 500 Star e 500 Rockstar saranno ordinabili entro fine maggio con i motori a benzina 1.2 aspirato da 85 CV e 0.9 Twinair turbo da 85 CV". Non credo esista un 1.2 Fire da 85 cv, oppure è questa la vera novità? Vabbè adesso sistemerete il refuso. Un'informazione in cambio, cortesemente: i fanali pre-restyling si possono mettere al posto di questi a ciambella e senza più i notevoli domed resin glass bicolore col profilo cromato? Sarebbero, nel caso, già omologati oppure occorre andare alla motorizzazione per l'omologazione come one-off? No perché, praticamente cambia tutto il posteriore, non ha più quell'armonia, quella classicità winckelmanniana, quel senso che aveva la mk1. Non ci riconosco più la madre di tutte le utilitarie di massa, ecco (quella esposta al MoMa per intenderci). Ma forse è una questione di costi; questi, tutti di plastica e col buco per giunta, costano sicuramente meno e, si sa, sull'altare del margine si sacrifica pure la madre. E' regola aurea...
Ritratto di 82BOB
14 maggio 2019 - 00:11
2
Parole sante! Tra le tante brutture fatte negli anni dai "pasticcioni" di FCA alla piccola di casa FIAT, quelle zeppole led posate sul posteriore dai "ciambellani" che affollano il centro stile torinese meritano l'oscar dell'orrore (e del non-sense)!
Ritratto di remor
14 maggio 2019 - 07:05
Non mi intendo di prezzi industriali ma non penso un profilo di plastica fanali pieno costi, vista la maggiore quantità di materiale, chi sa cosa rispetto a uno a cornice. Fra l'altro ad occhio direi che fra il precedente che era si pieno ma più compatto e l'attuale ci sia circa lo stesso materiale. Vero invece che, seppur anche i nuovi carini, si è persa parte della caratterizzazione storica del posteriore. Magari la prossima edizione ci tornano un'altra volta, al tema dei fanali tradizionali.
Ritratto di Gratto Da Vinci
14 maggio 2019 - 16:11
Il fanale pre-restlyling richiedeva sicuramente l'uso di stampi per iniezione della plastica più complessi sia per la gemma che per le parabole. La gemma aveva un layout tecnicamente abbastanza complesso, pur nella sua linearità estetica, con bordatura cromata in stile sealed beam (sigillata sotto il plexiglas), con superficie catarifrangente incorporata e con le ottiche di fendinebbia e retromarcia, mentre le parabole comprendevano, ovviamente, anche fendinebbia e retromarcia. Nella versione restyling sia i catarifrangenti che le luci fendinebbia e di retromarcia sono posti in basso, soluzione che può anche avere una sua ratio e che può pure piacere. Complessivamente, considerato che questi "fanalini" non sono quelli comuni a Ypsilon e Punto e li hanno fatti appositamente per la 500, un'addizionale di costo sicuramente c'è (unitamente alla modifica del paraurti). La mia boutade sul costo, pertanto, è forse fuori luogo. Fermo resta, però, che si è optato per una soluzione quantomeno discutibile in termini di coerenza col modello ispiratore, ma che ciononostante a qualcuno, o forse a molti o anche a moltissimi, piace. Anche coi vari restyling della Mini i fanali sono stati progressivamente snaturati, diventando sempre più grandi (i primi, anche in quel caso, restano i migliori) fino ad arrivare al punto che ora sembrano quelli di una E24 (gran macchina opera degli attuali proprietari del marchio), messi però in verticale. Se c'aggiungiamo pure il motivo Union Jack (no so se è una personalizzazione o un'edizione limitata o un optional, ma io ne ho viste diverse così) il frittatone è sevito. Il caso, in termini di coerenza, è del tutto analogo, ma noi italiani in fatto di stile dovremmo essere un gradino più su, con tutto il rispetto (per carità).
Ritratto di 82BOB
14 maggio 2019 - 00:03
2
Ancora?!? Senza parole...
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 07:52
Ma quello che criticano hanno visto i dati di vendita? L'anno prossimo esce la nuova e fa ancora questi numeri eccezionali
Ritratto di HomerSimpson
14 maggio 2019 - 09:44
Lasciali perdere, sono dei falliti.
Ritratto di ForzaItalia
14 maggio 2019 - 10:00
"L anno prossimo esce la nuova" ahahaa
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 10:42
@ForzaItalia lo hanno dochiarato. cosa hai da ridere?
Ritratto di ForzaItalia
14 maggio 2019 - 17:15
Rido perchè poi durerà 18 anni il prossimo modello.. a meno che non fallisca prima o venga comprata dai cinesi, il che è probabile!
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 17:20
allora contento te... ps ha i conti in ordine. da comprare e' un po' difficile, costa troppo anche per loro
Ritratto di Thresher3253
14 maggio 2019 - 12:10
E anche sticazzi di quanto vende non ce li metti? Da quando popolarità = qualità?
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 13:00
primo: rispondi cosi a tuo padre che non ti ha insegnato l'educazione. secondo: non sei obbligato a rispondere, visto che nessuno ti ha interpellato. terzo: la qualita' dell'auto non e' in discussione che ti piaccia o no
Ritratto di Thresher3253
14 maggio 2019 - 15:42
Fino a prova contraria siamo su un forum libero e si può discutere senza problemi.
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 16:06
anche sui forum libero si parla educatamente. leggi sopra
Ritratto di insubrico
14 maggio 2019 - 16:57
il modello nuovo sarà in realtà un restyling. come dici tu non la toccano perchè è la A più venduta in Europa e ha da poco fatto il record di vendite. Un modello che vende cosi tanto è difficile da rimpiazzare
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 17:10
@insubrico uscendo la nuova Panda e la nuova Y (sembra la facciano), ed uscendo la 500 elettrica...avevo capito fosse quella nuova.
Ritratto di ziobell0
14 maggio 2019 - 09:08
è sempre la 500 del 2007, quindi fanno 12 anni...............
Ritratto di Vincenzo1973
14 maggio 2019 - 10:42
e' aggiornata parecchio da quella. quindi nel 2019 fanno quasi 200.000 esemplari venduti
Ritratto di zero
14 maggio 2019 - 09:26
È sempre lei, ma è sempre bellissima. Intendiamoci, io sono da tempo immemorabile un pandista convintissimo e, nel segmento A, spenderei soldi sempre e solo su una Panda, però la 500 merita. Soprattutto, spero non facciano mai l'errore di rovinarla e snaturarla come invece hanno fatto alla Mini, che è oggi il fantasma stilistico della prima nuova Mini di inizio secolo. Lo stile retrò, quando riesce e piace (come nel caso dell 500), è pericoloso e problematico, perché poi diventa imperativo "rinnovare senza rinnovare".
Ritratto di sergioxxyy
14 maggio 2019 - 09:30
NON SO SE QUESTI AGGIORNAMENTI SIANO MIGLIORATIVI O PEGGIORATIVI (DIPENDE DAI GUSTI) MA IO PREFERIVO LA FANALERIA PRECEDENTE. LA 500 E' UN CLASSIC PER CUI STRAVORGERLA NON AVREBBE SENSO; AVREBBE SENSO PER FCA QLC MODELLO IN PIU' (MAGARI COSTRUITO IN ITALIA)
Ritratto di deutsch
14 maggio 2019 - 10:19
4
anche una versione allunga visto che non c'è più la punto non sarebbe male
Ritratto di ForzaItalia
14 maggio 2019 - 10:23
PIETà! Vi prego lasciatela stare
Ritratto di Dario 61
14 maggio 2019 - 13:41
... disponibili con motore 1.2 da 85 cv...? ma quando mai?