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Fiat 500 e Panda: arrivano le ibride leggere

Pubblicato 08 gennaio 2020

Fiat 500 e Panda Hybrid dispongono di un sistema ibrido leggero, nel quale il motore elettrico è abbinato all’inedito 1.0 a tre cilindri a benzina.

Fiat 500 e Panda: arrivano le ibride leggere

TANTI VANTAGGI - In attesa di vederle nelle concessionarie, dove arriveranno a febbraio 2020 con prezzi promozionali da 10.900 euro, sono ordinabili dal 10 gennaio le nuove Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid, dotate di un sistema ibrido leggero (o mild hybrid) per il contenimento di consumi ed emissioni: rispetto a quelle con il 1.2 a benzina da 69 CV, la casa torinese dichiara una riduzione del 30%. Le Fiat 500 Hybrid e Panda Hybrid non si muovono con la sola trazione elettrica, ma godono degli stessi vantaggi fiscali delle auto ibride e ibride plug-in, come la sosta gratuita nei parcheggi a pagamento e il permesso di circolare durante i blocchi del traffico (solo nei Comuni che lo prevedono). 

UNA SPINTA IN PIÙ - Il sistema mild hybrid è costituito dal moto-generatore elettrico (BSG, Belt Starter Generator) collegato al motore termico con una cinghia e integrato alla rete elettrica a 12 Volt. Il motore elettrico funziona da generatore nei rallentamenti e recupera l’energia che altrimenti verrebbe dispersa, alimentando la batteria agli ioni di litio da 11 ampere-ora (pari a circa 0,13 kWh) . Il motore elettrico fornisce 3,6 kW (cioè 5 CV) nelle accelerazioni e riavvia il motore termico dopo il suo spegnimento automatico mentre l’auto rallenta: al di sotto dei 30 km/h, con la marcia in folle (un indicatore nel cruscotto suggerisce quando farlo), il motore a benzina si spegne e le Fiat 500 e Panda Hybrid “veleggiano” sfruttando l’abbrivio.  

CAMBIO A 6 MARCE - Il motore termico è un nuovo tre cilindri senza turbo, con due valvole per cilindro, 999 cm3 di cilindrata, 70 CV a 6.000 giri e 92 Nm di coppia a 3.500 giri. Ad esso si abbina un nuovo cambio manuale a 6 marce. Il motore e il cambio sono alloggiati 4,5 cm più in basso rispetto alle altre Fiat 500 e Panda: ne guadagnano maneggevolezza e reattività, perché il baricentro delle citycar è più vicino al suolo.

SEDILI ECOLOGICI - Le Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid saranno disponibili inizialmente nella versione Launch Edition, che si distingue per i sedili rivestiti in tessuto ottenuto da plastica riciclata: il 10% è di origine marina, il 90% terrestre. Stipulando un finanziamento, inoltre, la Fiat si impegna a piantare un albero per ogni Hybrid venduta, a conferma della natura più ecologica di questi modelli.

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Ritratto di Roomy79
9 gennaio 2020 - 07:29
1
Concordo
Ritratto di Oxygenerator
9 gennaio 2020 - 13:33
Concordo perfettamente. Assolutamente logico.
Ritratto di Biondi stefano
8 gennaio 2020 - 23:31
Giulio se ci sei batti un colpo
Ritratto di Mbutu
8 gennaio 2020 - 23:41
Riduzione del 30%? L'unico modo per riuscirci con questo sistema è che abbiano volutamente manomesso le versioni non "ibride".
Ritratto di 82BOB
9 gennaio 2020 - 05:52
2
Il confronto è con il 1.2 (FIRE). Anche se sembra comunque incredibile come il Firefly N3+ibrido leggero possa avere questi risultati in confronto al vecchio FIRE... in America latina, se non sbaglio, il motore N3 è a iniezione indiretta, quindi questo 30% è sbalorditivo!
Ritratto di remor
9 gennaio 2020 - 06:59
Come da link già postato la Panda 1.2 fire ha fatto reali 14.9km/l, alla fine l'ibrida, con quella % maggiorativa, farebbe 18. Un bel salto in avanti ma comunque nulla di così impensabile perché le più risparmiose a motore tradizionale (Picanto, Celerio e mi sa anche qualcun'altra tipo) a quei consumi già circa ci arrivano
Ritratto di mika69
9 gennaio 2020 - 07:29
La Suzuki 1.0 turbo di mio figlio fa 20 / litro...112 cv con convertitore. Col manuale consumerebbe anche di meno. Vedremo questo aspirato "ibrido" cosa farà. Comunque 5 cv su una 500 sono pochi, ma non pochissimi. Si sentiranno, anche perché forniti subito e tutti assieme.
Ritratto di Blueyes
9 gennaio 2020 - 10:45
1
Che modello è? é il 1.0 mild hybrid Suzuki o quello a benzina normale?
Ritratto di mika69
9 gennaio 2020 - 12:15
No Hybrid, normale. Automatica non c'era ibrida.
Ritratto di mika69
9 gennaio 2020 - 12:17
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