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Fiat 500 e Panda: i prezzi delle Hybrid

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 27 gennaio 2020

Annunciati i prezzi di Fiat 500 e Panda dotate di un sistema ibrido leggero abbinato al 3 cilindri 1.0 da 70 CV in consegna da febbraio.

Fiat 500 e Panda: i prezzi delle Hybrid

BOLLO SCONTATO - Nei concessionari da febbraio 2020, sono già ordinabili le nuove Fiat 500 Hybrid e Fiat Panda Hybrid (qui per saperne di più): i prezzi chiavi in mano, senza considerare sconti e promozioni, partono da 15.150 euro per la 500 e da 15.100 euro per la Panda. Entrambe hanno un sistema ibrido leggero basato sull’inedito motore benzina aspirato 3 cilindri 1.0, che fa ottenere ad entrambe sconti sulla tassa di circolazione, nelle regioni che la prevedono.

LE DOTAZIONI - La Fiat 500 1.0 Hybrid (e 500C) sono ordinabili dall’allestimento Pop, che ha di serie i cerchi in lamiera di 14”, il “clima” manuale e il sistema multimediale UConnect. Per 1.500 euro in più c’è la Lounge: ha le ruote in lega di 15”, cromature esterne, il volante multifunzione in pelle, lo schermo a sfioramento di 7”, il regolatore di velocità e le connettività Android Auto e Apple CarPlay. Allo stesso prezzo della Lounge c’è la Sport, con ruote di 15” brunite, dettagli satinati per la carrozzeria, volante sportivo e fari fendinebbia. La Star costa 1.500 in più delle Lounge e Sport, ma integra alla dotazione le ruote di 16”, il tetto fisso in vetro, il sedile di guida regolabile in altezza, il divano ripiegabile in due parti, il cruscotto digitale di 7” ed i sensori di distanza posteriori. A parità di prezzo si può avere la Rockstar: ha i vetri oscurati e dettagli esterni satinati, ma non i fendinebbia. Al top c’è la versione di lancia Launch Edition, con cerchi di 16” bicolore, dettagli esterni e interni cromo/satinati e sedili rivestiti in tessuto ottenuto da plastica riciclata: costa 1.000 euro in più delle Star e Rockstar. A parità di allestimento, la Fiat 500 1.0 Hybrid costa 900 euro in meno della 1.2 da 69 CV. Questo si spiega con il fatto che la 1.2 ha di serie il cambio robotizzato Dualogic, che non si può avere sulla 1.0 ibrida.

TRE ALLESTIMENTI - Meno estesa la scelta per la Fiat Panda Hybrid, ordinabile in tre allestimenti. Il meno costoso è il City Cross, con protezioni anti-graffio per la carrozzeria ispirate alla Panda Cross 4x4: ha le ruote bicolore di 15”, luci diurne a led e personalizzazioni all’interno. La Panda Hybrid Launch Edition costa 1.000 euro in più e non ha l’aspetto da piccola suv, ma nel suo equipaggiamento ci sono il “clima” automatico, il volante multifunzione rivestito in pelle, il sedile di guida regolabile in altezza, fascioni e maniglie in tinta con la carrozzeria, sedili in materiale riciclato. Aggiungendo ulteriori 1.000 euro c’è la Panda Trussardi, con cerchi di 15” in nero lucido, personalizzazioni per l’interno e la carrozzeria, il supporto per lo smartphone nella consolle e le barre al tetto nere.

FIAT 500: IL NUOVO LISTINO

  Motore Allestimento Prezzo
Ibrido 1.0 70 CV POP € 15.150
Ibrido 1.0 70 CV LOUNGE € 16.650
Ibrido 1.0 70 CV SPORT € 16.650
Ibrido 1.0 70 CV STAR € 18.150
Ibrido 1.0 70 CV ROCKSTAR € 18.150
Ibrido 1.0 70 CV LAUNCH EDITION € 19.150
Benzina 1.2 69 CV POP € 16.050
Benzina 1.2 69 CV LOUNGE € 17.550
Benzina 1.2 69 CV SPORT € 17.550
Benzina 1.2 69 CV STAR € 19.050
Benzina 1.2 69 CV ROCKSTAR € 19.050
Gpl 1.2 69 CV EasyPower POP € 16.900
Gpl 1.2 69 CV EasyPower LOUNGE € 18.400
Gpl 1.2 69 CV EasyPower STAR € 19.900

 

FIAT PANDA: IL NUOVO LISTINO

  Motore Allestimento Prezzo
Benzina 1.2 69cv S&S POP € 11.600
Benzina 1.2 69cv S&S EASY € 12.600
Benzina 1.2 69cv S&S LOUNGE € 13.600
Benzina 0.9 TwinAir Turbo 85cv S&S 4X4 € 17.100
Benzina 0.9 TwinAir Turbo 85cv S&S CROSS 4x4 € 19.100
Benzina 0.9 TwinAir Turbo 85cv S&S TRUSSARDI 4x4 € 20.100
Ibrido 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid CITY CROSS € 15.100
Ibrido 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid HYBRID LAUNCH EDITION € 16.100
Ibrido 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid TRUSSARDI € 17.100
Gpl 1.2 69cv EasyPower EASY € 14.600
Gpl 1.2 69cv EasyPower LOUNGE € 15.600
Metano 0.9 TwinAir Turbo 70cv Natural Power EASY € 16.250
Metano 0.9 TwinAir Turbo 70cv Natural Power LOUNGE € 17.250

 

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Ritratto di remor
28 gennaio 2020 - 07:08
Questa è ad esempio una cosa che non mi è nota (da profano della tecnologia mild ibrida che ritengo di passaggio e non più di tanto mi sto impegnando ad approfondire): se a una Panda bastano 2 dinamo da bici per rientrare fra le mild hybrid, a una ad esempio Q7 mild hybrid che ne è il doppio in peso (ma anche su una serie 5 o su una Gle) ecc. bastano ancora 2 dinamo o ne servono 3-4-5? Chi sa in merito?
Ritratto di Oxygenerator
28 gennaio 2020 - 08:15
Ottimo sistema per arrivare ai limiti di legge prestabiliti. Allora, se vengono obbligati, un minimo, proprio minimo, lo fanno in FCA. Mi sto facendo l’idea che non vogliano essere più dei costruttori d’auto. Forse il mondo finanziario li attira di più, di quello industriale.
Ritratto di money82
28 gennaio 2020 - 18:19
1
Ma "ibrido leggero" significa che non va mai in elettrico, se non forse in caso di manovra durante un parcheggio..quindi in termini di consumo, quanto potrà mai influire un sistema del genere? Si va bene per aggirare la legge che come al solito è fatta male, ma in termini pratici, se una 500 normale fa i 15 di media, questa potrà arrivare a fare i 15,5...non certo i 25.
Ritratto di tomkranick
28 gennaio 2020 - 20:15
Ho visto sul sito fiat le specifiche di questa panda 1.0.... sinceramente a parità di cavalleria, il 1.2 fire dopo vent'anni continua a far meglio, in termini di coppia e consumi. Bah sinceramente, a questo punto conviene un bello studio sull'immortale fire per renderlo quanto più moderno possibile
Ritratto di MotorG
29 gennaio 2020 - 10:48
1
Era ora !
Ritratto di Gesso
29 gennaio 2020 - 19:17
Sempre più pietosi........... allestimenti da medioevo e prezzi al top.......... e sistemi di sicurezza del 1848!!........... devono smettere di fare auto in questo modo!!
Ritratto di Giulio Menzo
30 gennaio 2020 - 19:12
2
È un auto validissima senza quelle CAVOLATE di schermino,lucine varie che non servono a NIENTE
Ritratto di Giulio Menzo
30 gennaio 2020 - 19:13
2
È solo per essere alla moda
Ritratto di Giulio Menzo
30 gennaio 2020 - 19:13
2
Tanto poi nessuno lo usa AppleCarPlay o Android Auto
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