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Fiat 500: a Garlenda il raduno 2018

9 luglio 2018

Quasi 900 persone si sono ritrovate lo scorso weekend in provincia di Savona per rendere omaggio alla piccola utilitaria torinese.

Fiat 500: a Garlenda il raduno 2018

GIORNO STORICO - Il 4 luglio del 1957 venne mostrata al pubblico la Fiat 500 e questa data viene considerata dagli appassionati della piccola citycar come la data del suo compleanno. Questo evento viene festeggiato ogni anno Garlenda (Savona) nel primo weekend utile, in quello che è diventato fra i primi raduni in Italia dedicati alla Fiat 500, a cui nel 2018 hanno partecipato quasi 900 persone in rappresentanza di 16 nazioni. Il Meeting Internazionale di Garlenda è arrivato alla 35° edizione e quest'anno si è svolto dal 6 all'8 luglio.

UN MITO ITALIANO - Le persone arrivate nei giorni scorsi a Garlenda hanno celebrato un modello storico per l'industria automobilistica del nostro paese, fra i più venduti e apprezzati, entrato a far parte della cultura italiana dopo aver “motorizzato” un'intera generazione di persone. La Fiat 500 del resto era un'utilitaria molto piccola (297 cm in lunghezza) ed economica, con quattro posti e un motore a benzina due cilindri da 479 cc e 14 CV, quindi non troppo impegnativa da acquistare e mantenere per una nazione che stava iniziando a risollevarsi dopo gli anni della guerra. A progettarla fu il mitico ingegnere Dante Giacosa, dal 1955 responsabile tecnico alla Fiat. La 500 è stata costruita in oltre 4 milioni di esemplari fino al 1975 e ha dato origine ad una infinità di varianti, anche con il tettuccio in tela o con carrozzeria famigliare.

QUANDO L STAVA PER LUSSO - Nel corso della rassegna gli organizzatori hanno voluto celebrare due versioni della Fiat 500, entrambe arrivate ad un compleanno in cifra tonda: la 500 L del 1968 e la rara 500 Sport del 1958. La Fiat 500 L del 1968 non è era una monovolume come quella oggi in vendita, ma un allestimento “lusso” basato sulla 500 F, che si caratterizzava per i tubi protettivi cromati all'anteriore, per il logo rettangolare della Fiat sul frontale (al posto del fregio con i baffi) e le coppe ruota meno bombate. La 500 Sport invece appare più grintosa e ha un motore maggiorato da 479 a 499 cc, che arrivò a sviluppare 22 CV.

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Ritratto di IloveDR
9 luglio 2018 - 19:22
4
è sempre bello presenziare a uno di questi raduni, io preferisco sempre le vetture restaurate che sono il più possibile fedeli alla versione originale...cosa non facile, perché nel corso della loro cinquantenaria vita queste vetturette sono state riparate o modificate con elementi di carrozzeria o di meccanica più recenti o più affidabili...
Ritratto di Dr.Torque
10 luglio 2018 - 14:13
Questo raduno è una vera istituzione nella splendida cornice della piana di Albenga. Da premiare sempre il grande sforzo organizzativo.
Ritratto di Lo Stregone
10 luglio 2018 - 16:21
Spettacolo!
Ritratto di Lo Stregone
10 luglio 2018 - 16:22
Nel fine settimana appena trascorso ne ho incrociate per strada alcune con targa svizzera: probabilmente erano già andati al raduno e tornavano a casa, oppure gli occupanti facevano i turisti in giro.
Ritratto di Lo Stregone
10 luglio 2018 - 16:28
Mio cugino ne ha posseduta una tanti anni fa ed era tutta una bellissima avventura a viaggiarci dentro con la mitica "doppietta" del cambio tra le altre cose. A me personalmente sono sempre piaciute le "pepate" (quelle con il motore Abarth), i pneumatici maggiorati, il telaio modificato, l'alettone ed il cofano motore semiaperto. Oltre al caratteristico "rombo".
Ritratto di Prrrrr
10 luglio 2018 - 18:42
Se i Bambini impazziscono nel vederla ci sarà un motivo.. un auto Icona. Detto questo reputo ci la usa tutti i giorni, un Pazzo... un auto da usare solo ed esclusivamente nei Raduni, usarla nel 2018 è assurdo a dir poco... è l'equivalente di un auto a pedali rispetto a quelle odierne, rispetto ai Suv? No rispetto ai Suv no saprei come paragonarla, un auto da raduni e basta.
Ritratto di Prrrrr
10 luglio 2018 - 18:44
Intendevo scrivere "reputo chi la usa tutti i giorni..."