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Fiat 500X 2018: aggiornamento di sostanza

28 agosto 2018

In vendita da quattro anni, la Fiat 500X si rinnova e cambia in pochi dettagli all'esterno. Ma ci sono nuovi motori e tecnologie.

Fiat 500X 2018: aggiornamento di sostanza

TRE CILINDRI - Sono i motori a benzina 1.0 e 1.3 la principale novità della Fiat 500X 2018, la crossover compatta negli autosaloni fra pochi giorni con migliorie allo stile, alle tecnologie di bordo e alla dotazione per la sicurezza, arricchita con sistemi di assistenza alla guida finora non disponibili. L'aggiornamento rinnova senza stravolgere un modello in vendita dal 2014, ora disponibile con motori nuovi o aggiornati per rispondere alla normativa antinquinamento Euro 6d-Temp (in vigore dal 1 settembre 2019). A debuttare sono i benzina turbo 1.0 a tre cilindri e 1.3 a quattro, già visti sulla Jeep Renegade: il primo eroga 120 CV e 190 Nm di coppia, il secondo 150 CV e 270 Nm. Su entrambi è di serie il cambio manuale a 6 marce, ma al 1.3 si può abbinare l'automatico a doppia frizione DCT a sei marce. Oltre a questi c'è il benzina aspirato 1.6 E-Torq da 110 CV, modificato in alcuni dettagli per rispondere alla nuova normativa anti-inquinamento.

IN STILE 500 - I motori diesel sono gli stessi 1.3, 1.6 e 2.0 MultiJet II già disponibili sul vecchio modello, aggiornati sulla Fiat 500X grazie all'adozione del catalizzatore SCR e del filtro anti-NOx per i gas di scarico, che funziona tramite l’iniezione del liquido AdBlue (a base di urea). Le novità servono per far diminuire le emissioni di polveri sottili e altre sostanze inquinanti nocive per l'uomo. La potenza è di 95 CV per il 1.3, di 120 CV per il 1.6 e di 150 CV per il 2.0. Quest'ultimo è l'unico ordinabile a richiesta con il cambio automatico a 9 marce e con la trazione integrale, mentre il 1.6 si può avere con l'automatico DCT a 6 rapporti. All'infuori di queste novità spiccano gli interventi allo stile, quasi analogo alla 500X in vendita fino a pochi giorni fa se non per dettagli minori: le luci diurne a led sono ad anello, a richiesta si possono avere i fari anteriori a led (migliorano la visibilità e consumano meno) e cambia il fascione anteriore, dal look più sobrio sulla versione Urban o più deciso sulle Cross (a trazione integrale) e City Cross: hanno una piastra per proteggere il motore dal pietrisco simile a quella presente sulle vere fuoristrada. Dietro sono stati aggiornati il fascione ed i fanali, dotati al centro di un inserto in tinta carrozzeria come sulla Fiat 500.

PIÙ SICUREZZA - All'interno la nuova Fiat 500X è dotata di un quadro strumenti ridisegnato e di un volante sagomato per migliorare la presa. Lo schermo a sfioramento nella consolle rimane di 7”. Fra le novità ci sono anche diversi colori inediti per la carrozzeria ed i sistemi di assistenza alla guida, molti compresi nel prezzo fin dalle versioni meno costose: questi sono il mantenimento attivo della corsia, la riproduzione dei limiti di velocità nel cruscotto e lo Speed Advisor, un sistema che alla pressione di un tasto adatta automaticamente la velocità della Fiat 500X al limite presente sulla strada. A richiesta si possono avere il monitoraggio degli angoli ciechi, la frenata automatica d'emergenza e il regolatore di velocità adattivo, che a partire da 30 km/h mantiene la distanza preimpostata dall'auto che precede.

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Ritratto di 82BOB
28 agosto 2018 - 18:28
In effetti la propongono solo GPL... penso che la piattaforma sia compatibile col metano, dato che è basata sulla struttura, opportunamente modificata, di Punto e Corsa! Anche in temi di motorizzazioni non capisco il management FIAT...
Ritratto di Gatsu
29 agosto 2018 - 01:30
2
Non è della Punto, è della 500L, si chiama allo stesso modo ma è un'altra generazione di piattaforma
Ritratto di 82BOB
29 agosto 2018 - 08:58
Un'evoluzione della piattaforma! Se non erro anche la Jeppetta Compass è sulla stessa piattaforma... La 500L è metano e GPL!
Ritratto di Gatsu
29 agosto 2018 - 09:57
2
No, è proprio tutta un'altra generazione quella della 500L, cmq sì, anche la Compass ha la stessa piattaforma, anche se uno schema di sospensioni posteriori diverso (come la Renegade)
Ritratto di nik66
28 agosto 2018 - 09:49
mi piace, ora è un po' più personale, è migliorata molto con pochi ritocchi
Ritratto di Fdet_
28 agosto 2018 - 09:50
Bella, mi piace. Sportiva ed elegante il giusto, non pacchiana ed ora anche tecnologica come vuole il mercato. Attualmente è l'unica crossover che comprerei, sfiziosa e simpatica ed anche nelle dimensioni giuste. Sono un po' dubbioso sui 1.3, con i diesel che ormai vengono chiusi dal mercato, saranno presumibilmente i motori che riceveranno una richiesta sempre più crescente. Quindi mi domando se la loro affidabilità per auto da viaggio sia appropriata o meno, mi sembra una cilindrata un po' troppo modesta...
Ritratto di morino
28 agosto 2018 - 09:52
Non ditelo all'utente Rieccomi che le vetture in pronta consegna che stanno svendendo sono my16 da smaltire e non le my19. Addirittura l'aggiornamento my18 di questo modello arriva a 4 mesi dalla fine dell'anno...
Ritratto di Leonal1980
28 agosto 2018 - 10:04
3
Da bravi di ettari non si smentiscono mai... lol
Ritratto di Leonal1980
28 agosto 2018 - 10:05
3
Fiattari
Ritratto di gjgg
28 agosto 2018 - 10:20
1
Perché, solo curiosità, che problema sorge se un MY viene immesso nell'ultimo terzo dell'anno?
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