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Fiat 500X: addio al 4x4

Pubblicato 05 agosto 2019

Scompare dai listini l’unica versione a trazione integrale della Fiat 500X, la 2.0 Multijet automatica. Con lei, esce di scena anche la 1.6 a benzina.

Fiat 500X: addio al 4x4

OBIETTIVO, MENO CO2 - La lotta ai gas serra sta portando un po’ tutti i costruttori a rivedere la propria gamma di veicoli, per abbassare le emissioni medie di anidride carbonica. Infatti, da gennaio 2020 in Europa il limite sulle emissioni medie delle gamma scende da 130 g/km a 95 g/km, con pesanti sanzioni (95 euro per ogni grammo di CO2 eccedente, applicato su ogni auto venduta) rispetto a quanto imposto dalle normative (l’unico “regalo” concesso ai costruttori per il primo anno riguarda il 5% della gamma, esentato da tale limite). E, così, scompaiono dai listini i motori più vecchi e sulle varianti meno efficienti. Nel caso della Fiat 500X la “scure” si è appena abbattuta sulle versioni 1.6 a benzina da 110 CV (emissione di CO2 dichiarata 154 g/km) e 2.0 Multijet da 150 CV (164 g/km). Peccato che, mentre la prima fosse quasi sovrapponibile alla 1.0 T3 da 120 CV (introdotta lo scorso settembre), la “duemila” a gasolio fosse rimasta l’unica versione a trazione integrale in vendita, dopo l’uscita di scena (nel 2018) della 1.4 turbo a benzina da 170 CV.

VIA ANCHE TRE ALLESTIMENTI - L’abbinamento al cambio automatico (peraltro uno dei più efficienti, grazie ai suoi nove rapporti) e alla trazione integrale, ha penalizzato versione col 2.0 a gasolio. Che, tra l’altro, era soggetta anche alla sovratassa di 1100 euro in vigore dallo scorso marzo in Italia. Il suo addio al mercato era quindi solo questione di settimane. Per chi vorrà una suv compatta “made in Melfi” a trazione integrale non resta quindi che la “cugina” Jeep Renegade, col nuovo 1.3 T4 da 179 CV (leggi qui il primo contatto) oppure con i 2.0 a gasolio da 140 o 170 CV, tutti abbinati al cambio automatico. Gli altri “tagli” alla gamma della Fiat 500X riguardano l’uscita di scena degli allestimenti 120°, Mirror e S-Design. Restano quindi la Urban, la City Cross, la Cross e la Business. Quest’ultima spicca per la dotazione: a quanto offerto dalla City Cross (cerchi in lega di 16”, fendinebbia, impianto Uconnect 7” con AndroidAuto ed Apple CarPlay, cruise control, mantenimento in corsia e riconoscimento dei limiti di velocità), per 850 euro in più aggiunge navigatore, sistema di accesso e avviamento “senza chiave”, “clima” automatico, sensori di parcheggio posteriori e regolazione lombare per il guidatore.

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Ritratto di Mattia Bertero
5 agosto 2019 - 23:44
3
Tra l'altro hanno chiuso la produzione anche della Tipo Sedan e della 124 spider. Fiat sempre più giù.
Ritratto di centurion
6 agosto 2019 - 07:42
qualcuno ha qualche notizia certa o articolo sull'uscita dal listino della tipo sedan?è una cosa certa o un rumors?
Ritratto di Unknown
6 agosto 2019 - 09:12
Non mi sembra un grande errore, dal momento che non ne vendevano mezza nuova, dal momento che è sempre stata più o meno messa in ombra dalla Abarth 124 e, soprattutto, dalla Mazda MX-5. Nel complesso, se ne trovano parecchie a km0 sui 20-21k, cifra molto più ragionevole...
Ritratto di Mazdasuzuki
6 agosto 2019 - 13:23
la 124 manco regalata
Ritratto di Michiflanoalila
6 agosto 2019 - 22:55
Anche il fullback va via
Ritratto di centurion
6 agosto 2019 - 07:40
qualcuno ha qualche notizia o articolo sull'uscita dal listino della tipo sedan?è una cosa certa o un rumors?
Ritratto di 82BOB
6 agosto 2019 - 09:46
2
Sul sito è ancora configurabile... Penso siano rumors, che si aggiungono a quelli sulla dismissione del modello... Non ho trovato nulla di certo!
Ritratto di Michiflanoalila
6 agosto 2019 - 22:56
Anche io ho letto che la tipo 4 porte non verrà più importata
Ritratto di remor
6 agosto 2019 - 08:12
Va beh però poverini in Fiat, tolgono giusto una manciata di combinazioni fra le varie disponibili per il modello stesso e si scopre che erano proprio quelle preferite-preferite. Io in verità avrei pensato, a questo punto sbagliando, vendessero quasi esclusivamente la diesel 1.6 a cambio manuale -ci aggiungo anche di colore prevalentemente bianco come dato statistico-
Ritratto di gbvalli
6 agosto 2019 - 08:28
1
In Italia siamo pieni di montagne e di strade sterrate, e tra le nostre auto abbiamo, a questo punto, solo un modello a trazione integrale, ossia la Panda, che seppure ancora richiesta, comincia a risentire del peso degli anni.. e chissà quando, e se, verrà sostituita.. Tutto ciò a dimostrare l'ottusa visione marketing di FCA. Per forza poi la gente compra marchi stranieri.
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