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Fiat 500X e Jeep Renegade: quale preferisci?

23 gennaio 2015

Nascono nella stessa fabbrica e condividono buona parte dei componenti. Ma sono molto diverse. Quale vince in fatto di design?

Fiat 500X e Jeep Renegade: quale preferisci?
SFIDA IN FAMIGLIA - Fiat 500X e Jeep Renegade: sono loro il primo vero prodotto nato dall’unione dei gruppi Fiat e Chrysler. Infatti, la Fiat Freemont, come le Lancia Thema, Voyager e Flavia non erano altro che adattamenti di prodotti già esistenti Oltreoceano: rispettivamente, della Dodge Journey e delle Chrysler 300, Voyager e 200 Convertible. Nel caso delle “cugine” Fiat 500X e Jeep Renegade, invece, il progetto è stato unico fin dall’origine, pur avendo in mente di tradurlo in due modelli ben distinti. Condividono buona parte della meccanica (tutti i motori e diversi tipi di trasmissione, oltre ai sistemi elettronici e alle sospensioni) e persino lo stabilimento di produzione: quello di Melfi, in Basilicata. A vederle, però, non si direbbe proprio che siano parenti così strette…
 
 
QUESTIONE DI STILE - A saltare all’occhio è la differenza nelle proporzioni, nonostante solo un paio di centimetri le separino in lunghezza, che varia dai 423 cm della Jeep ai 425 della Fiat (427 per le versioni più fuoristradistiche): la Jeep Renegade è più alta e squadrata, mentre la Fiat 500X è più tondeggiante. Del resto, la prima resta fedele all’impronta stilistica del marchio americano e la crossover italiana si rifà invece allo stile della Fiat 500, di cui rivendica con orgoglio il nome. 
 
 
VEDIAMO I DETTAGLI - Partiamo dalla Fiat 500X: i richiami alla citycar attuale (che a sua volta si ispira a quella degli anni 50) sono ovunque, dai fari tondeggianti al “baffo” cromato al centro della mascherina. E anche nella forma dei fanali e nell’andamento dei montanti del tetto si è voluto conservare lo stesso stile. Nel caso della Jeep Renegade, sono figli della tradizione i proiettori tondi e, soprattutto, la mascherina a sette listelli verticali. Ma non solo: gli archi dei passaruota, squadrati dalla parte superiore, e il parabrezza quasi verticale sono un omaggio alle fuoristrada americane del passato, in particolare alle Jeep CJ. Un riferimento ai modelli in dotazione alle forze armate americane si ritrova, invece, nel motivo a “X” all’interno dei fanali: si rifà alle nervature delle taniche di benzina trasportate dalle Willys dell’esercito statunitense.
 
 
E DENTRO? - Anche a bordo è difficile intuire il legame tra questi due modelli. La plancia dalle forme scolpite della Renegade è una tradizione per le Jeep, come pure il maniglione di fronte al passeggero anteriore. Per la 500X basta un’occhiata per capire che si è a bordo di un’esponente della famiglia 500: le finiture lucide che riprendono il colore della carrozzeria guardano al modello degli anni 50 (in quel caso era metallo autentico, pericoloso in caso di incidente…). Nel segno della trazione anche i tre pulsanti tondi sopra la consolle centrale e il cruscotto a elementi circolari. Per entrambe non mancano tuttavia i moderni sistemi elettronici, a partire dallo schermo al centro del quadro strumenti, per passare ai diversi dispositivi di sicurezza. 
 
 
COMFORT E DESIGN A BRACCETTO - Quanto allo spazio, la zona più critica sembrerebbe quella posteriore, almeno a giudicare dall’andamento del tetto e del lunotto dell’italiana. In realtà, lo spazio in altezza e quello per le gambe non mancano in nessuno dei due modelli. Nella Fiat 500X abbiamo misurato 94 centimetri fra la seduta del divano e il soffitto e una distanza rispetto ai sedili anteriori che varia da 11 a 37 centimetri, in base alla posizione di questi ultimi. Per la Jeep Renegade gli stessi valori passano a 99 cm per quanto riguarda l’altezza e da 12 a 40 cm  per le gambe.
 
Tra le due piccole suv "made in Italy" quale preferisci?
Fiat 500X
52%
  • Fiat 500X
    52%
  • Jeep Renegade
    48%


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Ritratto di Sepp0
26 gennaio 2015 - 16:28
...è di famiglia, i soldi sono di tutti e due, quantomeno ascoltarla mi pare il minimo sindacale. Per rispetto se non altro.
Ritratto di geko88
26 gennaio 2015 - 11:26
siano il primo vero prodotto nato dall'integrazione dei gruppi Fiat e Chrsyler; 3 anni fa la prima è stata la DODGE Dart, nata nel 2012 su pianale Compact US-wide derivato da quello della Giulietta e poi nel 2013 è venuta la JEEP Cherokee, nata anch'essa dal medesimo pianale. Dart e Cherokee sono entrambi progetti completamente nuovi, i primi sviluppati congiuntamente da Fiat-Chrysler. Al limite possiamo considerare Renegade e 500X, le prime figlie del nuovo gruppo FCA, se proprio vogliamo fare una forzatura.
Ritratto di degrel0
26 gennaio 2015 - 11:56
mentre la linea della 500 trita e ritrita comincia ad annoiare.
Ritratto di abraxasso
26 gennaio 2015 - 13:46
Ho potuto vedere bene la 500X ieri alla presentazione: leziosa, ma non diversa da altre crossover. Per certi versi mi ricorda addirittura la Juke della Nissan e allora meglio la Juke, che almeno è originale. Così come preferisco dieci volte di più la Renegade che è semplicemente spettacolare e si distingue tra mille. Concordo con chi la apprezza nel colore arancione: da sballo.
Ritratto di gvnnfamagosta@gmail.com
27 gennaio 2015 - 05:36
Un gran difetto sopratutto ! la 500x ha una grave carenza di spazio, si ha un gran senso di soffocamento. La pillolina era un pò sgonfia o scaduta, 2 - 3 soffiatine ancora ed avrebbe avuto un'abilità decente. La plancia giocattolosa e le cose giuste non ci sono. Decisamente Jeep Renegade
Ritratto di AyrtonTheMagic
26 gennaio 2015 - 14:15
1
tutta la vita
Ritratto di SaverioS
26 gennaio 2015 - 14:25
Avrei sicuramente scelto Jeep, anche perché non avrebbe realizzato un "aborto" simile alla renegade, appunto....ORA, non perché le costruiscono un Italia ( PER ORA....) Le devo preferire....rimangono aborti entrambi!!!! Neanche se me le regalano....
Ritratto di SaverioS
26 gennaio 2015 - 14:26
Avrei sicuramente scelto Jeep, anche perché non avrebbe realizzato un "aborto" simile alla renegade, appunto....ORA, non perché le costruiscono un Italia ( PER ORA....) Le devo preferire....rimangono aborti entrambi!!!! Neanche se me le regalano....
Ritratto di Silvano hardt
26 gennaio 2015 - 14:28
Tropp incerta e femminile la x e troppo aspetto da giocattolo di plastica la jeep..ma comumque hanno carattere entrambe...do piuttosto ragione a chi giudica la cherokee...con quello che costa ce l 'hanno messa tutta a fare una schifezza ..esteticamente parlando .
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:49
1
Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa in 4 e comoda in 5, motore brillante e cambio molto fluido e, soprattutto, molto più bella della renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:51
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:51
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:51
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:51
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:51
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di davide moro
26 gennaio 2015 - 14:52
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Senza ombra di dubbio la 500X; spaziosa e comoda sia in 4 che in 5, motore brillante e cambio fluido, plastiche da migliorare ma, soprattutto, molto più bella della Renegade.
Ritratto di sf
26 gennaio 2015 - 15:12
Che ripetere tante volte il tuo commento possa far nascondere quello che la gente pensa di queste auto stai tranquillo, la gente pensa con il proprio cervello e anzi mi fa capire che qualcuno in questo forum teme l'insuccesso delle vendite di questi modelli e io penso anche che tra qui su questo forum ci sia addirittura qualcuno che lavora a Melfi che teme che queste auto, chiaramente dopo l'euforia iniziale delle vendite ci sia uno stallo delle vendite con conseguenze sul loro lavoro.....se succede tutto cio,' ringraziate solo Fiat che non riesce a stare nel mercato dell'auto con modelli validi.....(vedi freemont)!!!
Ritratto di sf
26 gennaio 2015 - 15:13
Che ripetere tante volte il tuo commento possa far nascondere quello che la gente pensa di queste auto stai tranquillo, la gente pensa con il proprio cervello e anzi mi fa capire che qualcuno in questo forum teme l'insuccesso delle vendite di questi modelli e io penso anche che tra qui su questo forum ci sia addirittura qualcuno che lavora a Melfi che teme che queste auto, chiaramente dopo l'euforia iniziale delle vendite ci sia uno stallo delle vendite con conseguenze sul loro lavoro.....se succede tutto cio,' ringraziate solo Fiat che non riesce a stare nel mercato dell'auto con modelli validi.....(vedi freemont)!!!
Ritratto di SenzaUsername
26 gennaio 2015 - 15:45
Proviamo a rigirare lo spot che sta circolando in tv da qualche giorno: 1^ scena la 500 assume il viagra e diventa 500X... 2^ scena (con interrogativo): il viagra, cosa mai sarà riuscito a trasformare in una Renegade? LA PANDA !!!! Morale: la 500X batte 4 a 0 la Renegade. Ciao a tutti.
Ritratto di SenzaUsername
26 gennaio 2015 - 15:48
Proviamo a rigirare lo spot che sta circolando in tv da qualche giorno: 1^ scena la 500 assume il viagra e diventa 500X... 2^ scena (con interrogativo): il viagra, cosa mai sarà riuscito a trasformare in una Renegade? LA PANDA !!!! Morale: la 500X batte 4 a 0 la Renegade. Ciao a tutti.
Ritratto di SenzaUsername
26 gennaio 2015 - 16:07
Proviamo a rigirare lo spot che sta circolando in tv da qualche giorno: 1^ scena la 500 assume il viagra e diventa 500X... 2^ scena (con interrogativo): il viagra, cosa mai sarà riuscito a trasformare in una Renegade? LA PANDA !!!! Morale: la 500X batte 4 a 0 la Renegade. Ciao a tutti.
Ritratto di Sepp0
26 gennaio 2015 - 16:30
...a roba tipo Disqus pare così brutto? I post quintupli non sono colpa dell'utente stupido, sono colpa del sito che quando va in botta all'invio di un post lo duplica se l'utente che posta fa refresh della pagina.
Ritratto di Fojone
26 gennaio 2015 - 18:57
il sito è una schifezza! ogni volta che invii un commento ti compare la schermata della manutenzione e se ricarichi 1 2 3 volte la pagina mandi 2 3 4 commenti... potrebbero almeno toglierli!
Ritratto di stefano.zoppi56
26 gennaio 2015 - 18:53
Viste e toccate in concessionaria entrambe (la 500x anche provata): per i miei gusti trovo quest'ultima tanto carina e ben fatta quanto brutta e sgraziata la Renegade, uno dei rari casi di auto che più vedo meno mi piace.
Ritratto di poyel38
26 gennaio 2015 - 19:32
A cosa servono queste auto? Non sono ne carne ne p.e.s.c.e come i suv! Cmq l'anteriore preferisco quello della 500X il posteriore quello della Renegade il cruscotto decisamente meglio quello della Renegade Baule preferisco quello della 500X anche se quello della Jeep mi sembra più spazioso ma troppo quadrato.Mi auguro che abbiano fatto modifiche ai motori diesel e all'insonorizzazione perché giorni fa ho sentito accendere e partire una 500L rumorosissima mi sembrava un trattore diesel degli anni 70.
Ritratto di Silvano hardt
27 gennaio 2015 - 02:21
Queste auto servono eccome ! Una volta c'erano le station lunghe 5m e un pacco quadrato non ci entrava, non vedevi un tubo di quello che avevi intorno , per non parlare delle manovre, se ti azzardavi a pacheggiare su un prato in discesa dovevi chiamare il carro attrezzi e con una buca spaccavi tutto, se poi chi la usa fa tre km per andare in citta ' non é la macchina che non serve , ma la testa di chi la compra.
Ritratto di Fojone
27 gennaio 2015 - 13:27
quello che negli anni 90 portavo in giro con una Citroen BX break difficilmente lo potresti caricare su tutte e 2 queste auto! (con quella poi le buche non erano certamente un problema!) per quanto riguarda la visibilità in manovra, non mi pare che dal lunotto di queste si possa poi vedere tanto. per quanto riguarda la trazione integrale mi trovi d'accordo; peccato che tante di queste vetture verranno vendute a 2 sole ruote motrici... insomma alla fine non sono auto inutili... solo che ragionandoci un po risultano utili a poche persone!
Ritratto di poyel38
27 gennaio 2015 - 23:45
personalmente preferisco una bella SW da 5mt come le definisci tu bella comoda e inchiodata a terra che una delle vetture sopra descritte. Ho posseduto diverse Sw ma non ho mai dovuto chiamare il carro attrezzi nemmeno nella neve. Buche ne ho prese diverse ma non ho mai spaccato nulla! Ci ho caricato di tutto compreso legna da ardere ma non ho mai picchiato da nessuna parte a causa della tua presunta mancanza di visibilità!La testa delle persone a cui ti riferisci è la stessa di quelli che comprano i Suv o fuoristrada ma girano sempre in città o autostrada e sono sempre lavati e tirati a lucido?
Ritratto di Silvano hardt
31 gennaio 2015 - 19:54
Premesso che ho fatto almeno 1200000 km . (Renult, rover, audi, alfa, mazda, mini, fiat, opel, toyota, jeep)Ti dico che tutte le macchine che ho posseduto ( tranne le mazda ma forse è fortuna) si sono rotte..per cui mi fa ridere il discorso"la macchina che ho avuto io faceva di tutto" , dipende da molti fattori , tra cui il chilometraggio , la manutenzione. .e la fortuna.poi per quanto riguarda la visibilità ti parlo di quella laterale e frontale, dove c 'è piu prospettiva ed è scientificamente inopinabile , ma soprattutto qui si parla di un argomento ritrito ..se ci sono tutte queste alternative ben vengano , ma smettiamola con sto discorso dei suv inutili ! Perché le sportive sono utili? Le.cabrio
Ritratto di Sepp0
26 gennaio 2015 - 19:34
...sono stupefatto dal fatto che 500X stia vincendo "sul filo di lana", pensavo onestamente a un quasi plebiscito a favore di 500X con maggioranza bulgara.
Ritratto di Fojone
26 gennaio 2015 - 19:50
a tanta gente vedere la linea della 500 deformata non piace...
Ritratto di Silvano hardt
27 gennaio 2015 - 02:12
Mica a tutti piacciono le linee morbide ed eleganti, le macchine 4x4 sono state per anni disegnate con l 'accetta e cosi dovevano essere e' piuttosto una novita' che ora siano addolcite da rotondità inutili , comunque viva la democrazia.
Ritratto di Sepp0
27 gennaio 2015 - 08:43
...non ha molto del fuoristrada. Anche optando per la Cross, non ci farei mai niente più di qualche sterrato, non mi fiderei. Discorso diverso (e prezzo diverso, però) per Renegade. Il cuore direbbe Renegade, ma il portafoglio preferirebbe 500x, più che altro perchè non avrei problemi a prenderla trazione anteriore mentre il mio cervello si rifiuta di concepire una Jeep che non sia 4x4, mi sentirei un fesso, anche se poi di fuoristrada ne vedrei ben poca. In autunno, quando dovrò decidere, sarà un bel rebus.
Ritratto di Gino2010
27 gennaio 2015 - 14:00
euro di troppo che ci sono sulle fiat.Va da sè che togliendo qualcosa al prezzo della 500x necessariamente poi a cascata scenderebbe anche il prezzo del renegade,4x4.Condivido con te l'idea che non ha senso un suv che non sia 4x4,è solo mero esibizionismo.La differenza tra me te è che io avrei dei problemi a prendere la 500x a trazione anteriore,anzi diciamo pure che avrei dei problemi a prendere la 500x.
Ritratto di Roberto Carnevale
27 gennaio 2015 - 17:47
Mah, io ho votato per RENEGADE. 500X è bella, ben fatta ed adeguata in tutto al ruolo, ma è una cross over simile (come tipologia intendo) a tante altre. RENEGADE, anche da lontano, si vede che è diversa, più personale ed originale. Somiglia solo alle sorelle JEEP ed alla loro storia. E' compatta, ben fatta, con ottime motorizzazioni e dotazioni, è multiforme e multiuso. Non ha una concorrente diretta valida nella sua categoria e dimensione, che altro. Poi come diceva TOTO' : de gustibus. Vedo che la votazione ha impegnato il forum, buon segno.
Ritratto di Eccher Lorenzo
28 gennaio 2015 - 09:33
Io nella scelta non ho avuto dubbi. Ho preso la Jeep Renegade nella versione Trailhawk. Sulle sue prestazioni non ci credeva nemmeno il mio meccanico. L'ho portato a fare un giro e si è ricreduto su tutto. Prima possedevo una Mercedes ML 320 CDI 4 matic off-road pro e credetemi non la rimpiango. Felice della scelta ed orgoglioso di guidare finalmente un prodotto made in Italy. Non ne potevo più di dover essere costretto ad acquistare BMW X5 e MERCEDES ML made in Cina.
Ritratto di Angi0203
31 gennaio 2015 - 18:54
in effetti in foto la Renegade sembra più piccola di quello che poi in realtà è. Ero partito per prendere la Cherokee ("devo" cambiare la Delta in un paio do mesi), ma devo ammettere che vista "di persona" la Renegade mi sembra ... giusta. Certo che il carattere della Cerokee non ce l'ha, pero .. qui la cosa si fà difficile :-) PS: io ho votato per Renegade, la 500 (almeno in foto) mi dà un'impressione .. pompata (?)