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Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

14 aprile 2018

Le immagini spia anticipano la versione rinnovata della Fiat 500X: ecco cosa sappiamo di lei.

Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

DEBUTTO IN AUTUNNO - La Fiat 500X rinnovata e arricchita debutterà a luglio per essere in vendita tra luglio e settembre 2018, e i prototipi camuffati stanno definendo su strada le novità apportate. Lo testimoniano le foto del lettore Stefano di Savona scattate a queste test-car nei pressi di Torino. La camuffatura è presente sui paraurti e i fari, ma qualcosa comunque si indovina, anche con l’ausilio delle indiscrezioni che circolano. La Fiat 500X ristilizzata manterrà le sue due proposte, una più cittadina e l’altra più vicina alla logica suv, ma queste due versioni dovrebbero essere maggiormente differenziate dal punto di vista stilistico.

RITOCCHI ALLO STILE - Sulla Fiat 500X restyling ci dovrebbero essere interventi al frontale, con nuovi fari simili a quelli adottati sulla Fiat 500, e nuovo design di prese d’aria e fascione anteriore. Un lavoro analogo si può “leggere” sotto le camuffature nella parte posteriore, dove sono evidenti i fanali in stile 500 con la parte illuminante sul bordo costituita da led.

NOVITÀ E CONFERME SOTTO IL COFANO - Secondo le indiscrezioni, nella gamma Fiat 500X sono attesi i nuovi motori FireFly a benzina di 1.0 a 3 cilindri con 72 CV, e 1.3 a 4 cilindri da 101 CV. E quest'ultimo decreterà il pensionamento del1.6 E-Torq aspirato da 110 CV. C’è poi la voce che il motore a 4 cilindri da 101 CV sarà impiegato in una versione mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV. Tutto ciò con il mantenimento in gamma degli altri motori attuali: il MultiAir Turbo da 140 e 170 CV, e il 1.4 T-Jet da 120 CV per le 500X Easy Power a Gpl; oltre ai turbodiesel Multijet 1.3, 1.6 e 2.0. Per quel che riguarda le trasmissioni dovrebbero essere confermati il cambio automatico AT9 a 9 marce e il cambio a doppia frizione DCT, così come l’opzione della trazione integrale.

ANCHE LA 500X ABARTH? - Vista la stretta parentela della Fiat 500X e della Jeep Renegade, che nascono sulle stesse linee dello stabilimento di Melfi in Basilicata, anche quest’ultima dovrebbe essere sottoposta a restyling nello stesso periodo, con un lancio contemporaneo al Salone di Parigi. E sembra ormai certo che arriverà un'ulteriore novità dedicata ai più sportivi, la Abarth 500X, con motore da 200 o 240 CV, in linea per rivaleggiare con la Seat Cupra Arona e la Mini Countryman.

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Ritratto di Fr4ncesco
16 aprile 2018 - 11:26
Peccato, una Giulietta TP con il 1750 sarebbe stato il massimo.
Ritratto di tramsi
14 aprile 2018 - 20:38
Non apprezzo particolarmente i SUV, ma i tempi cambiano e la competitività suggerisce di elaborare anche la 500X. Vedremo...
Ritratto di gjgg
14 aprile 2018 - 20:45
1
No, però. Il 3 cilindri aspirato da 72HP no sulla 500X.
Ritratto di VEIIDS
14 aprile 2018 - 22:02
Infatti non è vero che verrà introdotto sulla 500X.
Ritratto di xtom
15 aprile 2018 - 12:00
Sui motori mi sembrano tutte illazioni prive di fondamento, rispetto a quanto è già stato appurato. Il 1.3 diesel è in via di pensionamento, non sarà aggiornato alle nuove norme antinquinamento. I FireFly 1.0 e 1.3 arriveranno in versione turbo Multiair con potenze specifiche da 100 a 120 Cv/litro. Quindi il 1.0 dovrebbe essere disponibile con potenze di 100 e 120 Cv, mentre il 1.3 dovrebbe partire da 135 Cv (per rispettare il limite dei 100Kw), seguito da una versione da 160 Cv e da una da 180 Cv per le Abarth.
Ritratto di Kona_120CV
15 aprile 2018 - 21:34
Gli altri ci sono da anni su questi motori innovativi 1000 3 cilindri turbo da 120cv, vedi Kona Hyundai che lascia sul posto la 500x per prestazioni affidabilità, abitabilità, stile e consumi
Ritratto di alex_rm
16 aprile 2018 - 12:51
Per l’affidabilità di questi 3 cilindri sono un po perplesso,poi questo 3 cilindri Hyunday(come anche gli altri di altre marche)e sul mercato da poco e non ci sono le tempistiche per parlare di affidabilità che si valuta in 5-10 anni.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
17 aprile 2018 - 19:00
Io ho una Clio Tce90 (3 cilindri turbo) dal 12/2015 e non ho mai avuto problemi. Motore in listino da fine 2012 e sia in rete che nei forum Ranault non si leggono post con problemi (nei forum Renault c'è chi nel frattempo ha fatto 200.000 km no problems)
Ritratto di Kona_120CV
19 aprile 2018 - 13:37
Ti farò sapere, al momento nessuna noi mentre combatto con il 1.2 della panda che ogni mattina decide lui come alzarsi di umore
Ritratto di jabadais
14 aprile 2018 - 20:45
Finalmente una versione Abarth, era ora!!! Interessante il 1.3 aspirato col mild hybrid.
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