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Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

14 aprile 2018

Le immagini spia anticipano la versione rinnovata della Fiat 500X: ecco cosa sappiamo di lei.

Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

DEBUTTO IN AUTUNNO - La Fiat 500X rinnovata e arricchita debutterà a luglio per essere in vendita tra luglio e settembre 2018, e i prototipi camuffati stanno definendo su strada le novità apportate. Lo testimoniano le foto del lettore Stefano di Savona scattate a queste test-car nei pressi di Torino. La camuffatura è presente sui paraurti e i fari, ma qualcosa comunque si indovina, anche con l’ausilio delle indiscrezioni che circolano. La Fiat 500X ristilizzata manterrà le sue due proposte, una più cittadina e l’altra più vicina alla logica suv, ma queste due versioni dovrebbero essere maggiormente differenziate dal punto di vista stilistico.

RITOCCHI ALLO STILE - Sulla Fiat 500X restyling ci dovrebbero essere interventi al frontale, con nuovi fari simili a quelli adottati sulla Fiat 500, e nuovo design di prese d’aria e fascione anteriore. Un lavoro analogo si può “leggere” sotto le camuffature nella parte posteriore, dove sono evidenti i fanali in stile 500 con la parte illuminante sul bordo costituita da led.

NOVITÀ E CONFERME SOTTO IL COFANO - Secondo le indiscrezioni, nella gamma Fiat 500X sono attesi i nuovi motori FireFly a benzina di 1.0 a 3 cilindri con 72 CV, e 1.3 a 4 cilindri da 101 CV. E quest'ultimo decreterà il pensionamento del1.6 E-Torq aspirato da 110 CV. C’è poi la voce che il motore a 4 cilindri da 101 CV sarà impiegato in una versione mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV. Tutto ciò con il mantenimento in gamma degli altri motori attuali: il MultiAir Turbo da 140 e 170 CV, e il 1.4 T-Jet da 120 CV per le 500X Easy Power a Gpl; oltre ai turbodiesel Multijet 1.3, 1.6 e 2.0. Per quel che riguarda le trasmissioni dovrebbero essere confermati il cambio automatico AT9 a 9 marce e il cambio a doppia frizione DCT, così come l’opzione della trazione integrale.

ANCHE LA 500X ABARTH? - Vista la stretta parentela della Fiat 500X e della Jeep Renegade, che nascono sulle stesse linee dello stabilimento di Melfi in Basilicata, anche quest’ultima dovrebbe essere sottoposta a restyling nello stesso periodo, con un lancio contemporaneo al Salone di Parigi. E sembra ormai certo che arriverà un'ulteriore novità dedicata ai più sportivi, la Abarth 500X, con motore da 200 o 240 CV, in linea per rivaleggiare con la Seat Cupra Arona e la Mini Countryman.

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Ritratto di dottorstrange
14 aprile 2018 - 20:21
Era ora facessero la Abarth!
Ritratto di gjgg
14 aprile 2018 - 20:37
1
Non l' avrei creduto che osassero.
Ritratto di gjgg
14 aprile 2018 - 20:43
1
È anche vero che in una comparativa fatta dallo stesso AV in versioni molto basilari la 500X sta in strada meglio dell'Ateca. L' ho unica cosa non capisco quale dovrebbe essere il motore 200-240HP che andrebbero ad adottare (non sia mai prelevassero il tuo 2.0 Alfa che dovrebbe essere esclusivo della marchio col biscione)
Ritratto di alex_rm
15 aprile 2018 - 13:36
Il più probabile è il 1750 che equipaggia la Giulietta quadrifoglio(ora veloce)e la 4c che ha circa 240 cv
Ritratto di NeroneLanzi
16 aprile 2018 - 09:12
L'ultimo PM che si è occupato della 500X Abarth ha cambiato funzione due anni fa. Non è stato sostituito e centralmente hanno perso anche un secondo PM. Il 1750 termina la sua carriera a metà anno e non è al momento previsto un sostituto. Siete ancora così sicuri di vedere una 500X Abarth a breve?
Ritratto di IloveDR
16 aprile 2018 - 09:36
3
un NeroneLanzi leggermente critico in un articolo pro-FCA sembra strano...cosa sta succedendo nelle polverose stanze vuote di Torino???
Ritratto di gjgg
16 aprile 2018 - 09:38
1
Anche secondo me difficilmente il 1750 alfa verrà adottato su una Fiat, o Abarth che sia (altrimenti penso lo avrebbero già messo sulla 124), se non in qualche caso straordinario da parte di qualche preparatore. A molti la cosa non interessa (ci si focalizza più sull'infotainment o i led; è una scelta) ma Fca sembra aver voluto mantenere fede a questa ricerca di purezza nel non condividere con altri marchi del gruppo i motori montati in Alfa dalla 4C in poi. Fra l'altro la 500X non rientrerebbe nemmeno tanto fra le prerogative di Abarth che si applica più su auto abbastanza leggere già dalla selezione della tipologia- segmento (500, Punto, 124); non che la 500X sia chissà quale pesomassimo. L'unica cosa (per cui ci si potrebbe trovare convenienza) è che la X in veste Abarth porterebbe al rialzo innanzitutto l'immagine della stessa 500X inoltre rimpolperebbe il listino Abarth attualmente limitato a soli 2 modelli. Visto poi quanto vende (in Italia) la stessa Stelvio che è altrettanto suv in chiave sportiva by Fca -> la 500X Abarth potrebbe anche fare bei numeri (magari anche solo col semplice 1.4 da 160-180Hp, o l'equivalente 1.3 firefly quando verrà turbizzato)
Ritratto di alex_rm
16 aprile 2018 - 10:01
Non ha senso fare un discorso di purezza dei motori per Alfa(che tra l’altro non porta nessun vantaggio,se un motore è buono lo è indipendentemente da dove è montato).Audi(anche sull A6 oltre alle più piccoleA4,a3,a1,q5,q3) monta gli stessi motori di Skoda,Seat e VW.La Urus monta lo stesso motore di Audi(S6) e Porsche.E Mercedes monta i motori in condivisioni con Renault ed infiniti.
Ritratto di gjgg
16 aprile 2018 - 10:31
1
Una volta a tale purezza si attenevano in tanti. Non mi ricordo motori bmw o mercedes anni 80 condivisi con altri marchi, generalisti o meno (ma sto veramente facendo un'affermazione al buio, potrei anche sbagliare); viceversa, di questo sono sicuro, Fiat inglobate Alfa e Lancia faceva della condivisione il proprio cavallo di battaglia, scavandosi la fossa del dissenso non dico globale ma quasi. Ora la situazione, almeno per Alfa, sembra invertita rispetto alle proprie concorrenti ma i tempi sono cambiati e ai più (una volta sdoganata altrove la deroga a tale prerogativa) tale aspetto non tange più. Non so come in Fca gli sia venuta, almeno per il momento, questa fissa per Alfa. Io apprezzo. Non so quanto mi farebbe strano sapere che il 2.0cc benza della Giulia/Stelvio da 40 mila euro lo puoi ritrovare pari pari sulla Tipo da 25 mila (esempio ipotetico, visto che non esiste)
Ritratto di alex_rm
16 aprile 2018 - 12:01
Anche i 2000 benzina e diesel dell audi A6(venduta a 50,60000€)-A4 e Q5 te li ritrovi su una Skoda Octavia(e vari suv Skoda)-Seat Leon-Ateca,polo gti,golf,Tiguan ecc e vendono comunque tanto.
Ritratto di Fr4ncesco
16 aprile 2018 - 11:26
2
Peccato, una Giulietta TP con il 1750 sarebbe stato il massimo.
Ritratto di tramsi
14 aprile 2018 - 20:38
Non apprezzo particolarmente i SUV, ma i tempi cambiano e la competitività suggerisce di elaborare anche la 500X. Vedremo...
Ritratto di gjgg
14 aprile 2018 - 20:45
1
No, però. Il 3 cilindri aspirato da 72HP no sulla 500X.
Ritratto di VEIIDS
14 aprile 2018 - 22:02
Infatti non è vero che verrà introdotto sulla 500X.
Ritratto di xtom
15 aprile 2018 - 12:00
Sui motori mi sembrano tutte illazioni prive di fondamento, rispetto a quanto è già stato appurato. Il 1.3 diesel è in via di pensionamento, non sarà aggiornato alle nuove norme antinquinamento. I FireFly 1.0 e 1.3 arriveranno in versione turbo Multiair con potenze specifiche da 100 a 120 Cv/litro. Quindi il 1.0 dovrebbe essere disponibile con potenze di 100 e 120 Cv, mentre il 1.3 dovrebbe partire da 135 Cv (per rispettare il limite dei 100Kw), seguito da una versione da 160 Cv e da una da 180 Cv per le Abarth.
Ritratto di Kona_120CV
15 aprile 2018 - 21:34
Gli altri ci sono da anni su questi motori innovativi 1000 3 cilindri turbo da 120cv, vedi Kona Hyundai che lascia sul posto la 500x per prestazioni affidabilità, abitabilità, stile e consumi
Ritratto di alex_rm
16 aprile 2018 - 12:51
Per l’affidabilità di questi 3 cilindri sono un po perplesso,poi questo 3 cilindri Hyunday(come anche gli altri di altre marche)e sul mercato da poco e non ci sono le tempistiche per parlare di affidabilità che si valuta in 5-10 anni.
Ritratto di PARRELLA GIOVANNI
17 aprile 2018 - 19:00
Io ho una Clio Tce90 (3 cilindri turbo) dal 12/2015 e non ho mai avuto problemi. Motore in listino da fine 2012 e sia in rete che nei forum Ranault non si leggono post con problemi (nei forum Renault c'è chi nel frattempo ha fatto 200.000 km no problems)
Ritratto di Kona_120CV
19 aprile 2018 - 13:37
Ti farò sapere, al momento nessuna noi mentre combatto con il 1.2 della panda che ogni mattina decide lui come alzarsi di umore
Ritratto di jabadais
14 aprile 2018 - 20:45
Finalmente una versione Abarth, era ora!!! Interessante il 1.3 aspirato col mild hybrid.
Ritratto di Fr4ncesco
14 aprile 2018 - 20:49
2
Qualcosa mi dice che la Abarth sarà più fumo che arrosto, ma un po' di ignoranza dove tutti si prendono sul serio va bene e hanno un appeal parecchio caratterizzante. Il marchio che ha meglio rilanciato FCA tra quelli italiani.
Ritratto di isi76
14 aprile 2018 - 21:42
L'unico motore interessante sembra il 1.3 in accoppiata al motore elettrico da 48v. Purtroppo però non vedo ulteriori sforzi per il rafforzamento della tecnologia ibrida ... non dico al pari di Toyota, ma almeno provarci... E il fatto che vendano ancora Diesel con i blocchi imminenti a me sembra una presa per il cu!o
Ritratto di Zot27
16 aprile 2018 - 19:47
Chi compra un diesel ora, poi non si deve lamentare
Ritratto di Pompilio
14 aprile 2018 - 22:18
Ben venga il 1.0 tre cilindri se serve a far fuori il 0.9 bicilindrico che è uno scandalo....
Ritratto di xtom
15 aprile 2018 - 12:07
Sulla 500X non c'è mai stato, ma è uno scandalo che lo montino sulla 500L a metano, invece del 1.4 T-Jet che montano per la versione a GPL. Speriamo che i nuovi FireFly siano disponili anche a metano sulla 500X
Ritratto di Bacca
16 aprile 2018 - 02:02
Ci manca solo il peso dell impianto e per partire devi scendere a spingerla
Ritratto di tramsi
16 aprile 2018 - 22:36
Ancor più scandaloso è stato montarlo su un'Alfa...
Ritratto di napolmen4
14 aprile 2018 - 22:46
concordo una evoluzione e non rivoluzione per un modello di successo!!! curioso di scoprire i nuovi motori specie se abbianti alla alimentazione a gpl
Ritratto di grande_punto
14 aprile 2018 - 23:14
3
Sembra un po' più 500 nel posteriore da quel poco che si vede...
Ritratto di MaurizioSbrana
15 aprile 2018 - 00:23
1
Un film titolava niente di nuovo sul fronte occidentale... la conferma in questo articolo... magari un mild hybrid a gpl, o una variante a metano... si parla poi della abarth da quando è uscita, e chissà se la vedremo mai... nulla di nuovo infondo... la solita fiat per far cassa
Ritratto di Luzo
15 aprile 2018 - 16:57
ok il tuo tifo (becero ovviamente....), ma sui futuri motori si fanno solo ipotesi e nulla è dato a vedere da quelle immagini, men che meno c'è nulla di ufficiale in merito.....
Ritratto di Bacca
16 aprile 2018 - 02:03
Motore benzina , motore elettrico e impianto gpl, dove ce li fai stare
Ritratto di Mbutu
16 aprile 2018 - 10:01
Dai, il mild hybrid non è un vero motore. Ha pesi e dimensioni piuttosto contenuti. L'idea non è così assurda. Con un po' di faccia tosta (che è uno dei cardini del marketing) potresti spacciarla per un'auto a tripla alimentazione. Sarebbe una gran bella pubblicità.
Ritratto di Giuliopedrali
15 aprile 2018 - 09:03
Non è che queste, comprese la 500X restyling, siano le ultime Fiat che vedremo...
Ritratto di alex_rm
15 aprile 2018 - 20:08
La gamma 500(che è un subbrand può essere una sorta di mini)gode di buona considerazione nel mondo(La 500 e venduta ovunque) e la gamma puramente Fiat che sta scomparendo e che sarà costituita da poche worldcar come la Tipo e la Argo oltre la Panda e forse qualche auto fatta in condivisione con altri(come 124 e fullback)
Ritratto di Mattia Bertero
15 aprile 2018 - 10:15
3
500X. Interventi minimi per un modello che comunque piace e stravolgerlo non sarebbe la strada giusta. Spero che sia un errore di scrittura il motore da 72 cv su un SUV...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
15 aprile 2018 - 10:31
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di tramsi
16 aprile 2018 - 22:45
Ha alcune caratteristiche poco consone a un SUV: l'abitabilità posteriore non è delle migliori, ma è soprattutto il bagagliaio a peccare (è 100 litri meno di una T-Roc).
Ritratto di Arcinazzo
15 aprile 2018 - 10:57
Mi auguro la 4x4 per 1.6 diesel anche come optional in considerazione del fatto che in molte concorrenti e' prevista la trazione integrale.
Ritratto di otttoz
15 aprile 2018 - 11:03
Avrà tutti gli Adas?
Ritratto di gjgg
15 aprile 2018 - 11:49
1
Tutti penso siano un po' tanti (spesso alcuni mancano anche su ben altri segmenti). Al momento che le mancherebbe? (ammetto che sugli adas non sono "ferratissimo")
Ritratto di Fr4ncesco
15 aprile 2018 - 11:50
2
E pure le Adidas.
Ritratto di jackb
15 aprile 2018 - 17:00
Già ora può avere l' avviso anticollisione con frenata autonoma, cruise adattivo, abbaglianti automatici,avviso uscita corsia e monitoraggio angolo cieco laterale e posteriore
Ritratto di Bacca
16 aprile 2018 - 02:04
Tutte cose che lasciano il tempo che trovano
Ritratto di bear666
15 aprile 2018 - 15:07
Perché non mettono anche il motore a metano da 120cv
Ritratto di jackb
15 aprile 2018 - 16:50
Il 1000 firefly aspirato sembra molto sottodimensionato interessante il mild hybrid 48v
Ritratto di Luzo
15 aprile 2018 - 16:59
e cmq ' mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV' non si può proprio leggere...
Ritratto di Moreno1999
15 aprile 2018 - 19:03
4
1.0 da 72 cavalli? Ciumbia, manco in discesa si muoverà! Interessante l’ingresso nel mondo dell’ibrido, peccato solo che la 500X rimanga il solo e unico modello della gamma Fiat definibile al passo coi tempi. Il resto, fuffa
Ritratto di Kona_120CV
15 aprile 2018 - 21:38
Quali tempi! Quelli di Andreotti? Dai che tutti si sono portati avanti sui motori mentre fiat è rimasta al palo, inoltre il telaio troppo pesante e vecchio quello della 500x
Ritratto di Vincenzo1973
15 aprile 2018 - 22:55
Veramente sui motori, a differenza di molti concorrenti, non si può dire nulla. Sul telaio vecchio e pesante poi sorvoliamo è meglio. Sicuro di aver letto i dati giusti?
Ritratto di Fr4ncesco
16 aprile 2018 - 11:41
2
Con i nuovi motori potrebbe scendere di peso. Il 72CV è giusto per chi poi si lamenta dopo dell'acquisto, della serie non informarsi prima, peggiori ancora della Fiat che li mette.
Ritratto di Gatsu
15 aprile 2018 - 20:30
2
Se faranno la variante Abarth spero in un multilink posteriore anziché l'attuale MacPherson
Ritratto di lucios
15 aprile 2018 - 21:49
4
Speriamo in futuro anche in una versione a metano di questi firefly, casomai anche in versione monofuel.
Ritratto di manuel1975
15 aprile 2018 - 21:57
a me risulta che i nuovi 1.0 e 1.3 avranno il turbo
Ritratto di Alfiere
16 aprile 2018 - 09:08
2
Penso che siamo tutti concordi sui motori, c'è sicuramente qualcosa che non quadra in questi dettagli riportati da alvolante, laddove mi pare impossibile che si preveda un motore da 100nm su un'auto di queste dimensioni, peso e aspirazioni premium. Che siano in arrivo delle versioni multiair?
Ritratto di giorgionash
16 aprile 2018 - 09:57
A Torino ho visto una 500x restyling cammuffata in color blu italia.... promette molto bene!! mi ci farei un pensierino...
Ritratto di Nathan
16 aprile 2018 - 11:21
Il metano proprio non lo vuole mettere la nostra FCA-TAFAZZI. Chissà come sarà contenta Seat, che sta per far uscire la Arona col 1.0 90cv a metano!
Ritratto di HaldeX
16 aprile 2018 - 11:23
1
Considerato l'andazzo del prezzo delle Abarth se facessero una versione con più di 200cv sarà prezzata a quanto, €40.000??? Sarà un auto di nicchia invenduta. Io ad oggi prenderei sempre e solo la GPL
Ritratto di Francesco_93
16 aprile 2018 - 17:09
chi li scrive questi articoli?
Ritratto di delfino84
16 aprile 2018 - 17:16
Classico schifo mare in italy
Ritratto di grande_punto
16 aprile 2018 - 17:33
3
Scommetto che guidi una Porsche per criticare...
Ritratto di giorgionash
16 aprile 2018 - 18:30
ne vogliamo parlare del classico schifo made in ceccoslovacchia-messico-praga-spagna delle crxkke??
Ritratto di bubu
18 aprile 2018 - 09:23
seguendo lo stile della piccola 500 e migliorando ancora la qualità dell'attuale continuerà ad essere un ottimo prodotto! Stranamente, invece di abbandonare l'auto dopo il primo successo, come hanno l'abitudine di fare, sono in tempo con il restyling, che avranno capito come fare? Lo spero!
Ritratto di bubu
18 aprile 2018 - 09:23
Versione Abarth? Ben venga!