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Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

14 aprile 2018

Le immagini spia anticipano la versione rinnovata della Fiat 500X: ecco cosa sappiamo di lei.

Fiat 500X: nell'autunno 2018 il restyling

DEBUTTO IN AUTUNNO - La Fiat 500X rinnovata e arricchita debutterà a luglio per essere in vendita tra luglio e settembre 2018, e i prototipi camuffati stanno definendo su strada le novità apportate. Lo testimoniano le foto del lettore Stefano di Savona scattate a queste test-car nei pressi di Torino. La camuffatura è presente sui paraurti e i fari, ma qualcosa comunque si indovina, anche con l’ausilio delle indiscrezioni che circolano. La Fiat 500X ristilizzata manterrà le sue due proposte, una più cittadina e l’altra più vicina alla logica suv, ma queste due versioni dovrebbero essere maggiormente differenziate dal punto di vista stilistico.

RITOCCHI ALLO STILE - Sulla Fiat 500X restyling ci dovrebbero essere interventi al frontale, con nuovi fari simili a quelli adottati sulla Fiat 500, e nuovo design di prese d’aria e fascione anteriore. Un lavoro analogo si può “leggere” sotto le camuffature nella parte posteriore, dove sono evidenti i fanali in stile 500 con la parte illuminante sul bordo costituita da led.

NOVITÀ E CONFERME SOTTO IL COFANO - Secondo le indiscrezioni, nella gamma Fiat 500X sono attesi i nuovi motori FireFly a benzina di 1.0 a 3 cilindri con 72 CV, e 1.3 a 4 cilindri da 101 CV. E quest'ultimo decreterà il pensionamento del1.6 E-Torq aspirato da 110 CV. C’è poi la voce che il motore a 4 cilindri da 101 CV sarà impiegato in una versione mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV. Tutto ciò con il mantenimento in gamma degli altri motori attuali: il MultiAir Turbo da 140 e 170 CV, e il 1.4 T-Jet da 120 CV per le 500X Easy Power a Gpl; oltre ai turbodiesel Multijet 1.3, 1.6 e 2.0. Per quel che riguarda le trasmissioni dovrebbero essere confermati il cambio automatico AT9 a 9 marce e il cambio a doppia frizione DCT, così come l’opzione della trazione integrale.

ANCHE LA 500X ABARTH? - Vista la stretta parentela della Fiat 500X e della Jeep Renegade, che nascono sulle stesse linee dello stabilimento di Melfi in Basilicata, anche quest’ultima dovrebbe essere sottoposta a restyling nello stesso periodo, con un lancio contemporaneo al Salone di Parigi. E sembra ormai certo che arriverà un'ulteriore novità dedicata ai più sportivi, la Abarth 500X, con motore da 200 o 240 CV, in linea per rivaleggiare con la Seat Cupra Arona e la Mini Countryman.

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Ritratto di gjgg
15 aprile 2018 - 11:49
1
Tutti penso siano un po' tanti (spesso alcuni mancano anche su ben altri segmenti). Al momento che le mancherebbe? (ammetto che sugli adas non sono "ferratissimo")
15 aprile 2018 - 11:50
E pure le Adidas.
Ritratto di jackb
15 aprile 2018 - 17:00
Già ora può avere l' avviso anticollisione con frenata autonoma, cruise adattivo, abbaglianti automatici,avviso uscita corsia e monitoraggio angolo cieco laterale e posteriore
Ritratto di Bacca
16 aprile 2018 - 02:04
Tutte cose che lasciano il tempo che trovano
Ritratto di bear666
15 aprile 2018 - 15:07
Perché non mettono anche il motore a metano da 120cv
Ritratto di jackb
15 aprile 2018 - 16:50
Il 1000 firefly aspirato sembra molto sottodimensionato interessante il mild hybrid 48v
Ritratto di Luzo
15 aprile 2018 - 16:59
e cmq ' mild-hybrid in abbinamento a un motore elettrico collegato ad una rete a 48 CV' non si può proprio leggere...
Ritratto di Moreno1999
15 aprile 2018 - 19:03
4
1.0 da 72 cavalli? Ciumbia, manco in discesa si muoverà! Interessante l’ingresso nel mondo dell’ibrido, peccato solo che la 500X rimanga il solo e unico modello della gamma Fiat definibile al passo coi tempi. Il resto, fuffa
Ritratto di Kona_120CV
15 aprile 2018 - 21:38
Quali tempi! Quelli di Andreotti? Dai che tutti si sono portati avanti sui motori mentre fiat è rimasta al palo, inoltre il telaio troppo pesante e vecchio quello della 500x
Ritratto di Vincenzo1973
15 aprile 2018 - 22:55
Veramente sui motori, a differenza di molti concorrenti, non si può dire nulla. Sul telaio vecchio e pesante poi sorvoliamo è meglio. Sicuro di aver letto i dati giusti?
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