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Fiat 500X restyling: eccola senza camuffature

4 luglio 2018

Sfuggono in rete le prime immagini della rinnovata Fiat 500X; aggiornata nello stile ha un look più moderno e si ispira alla 500.

Fiat 500X restyling: eccola senza camuffature

LUCI DIURNE A LED - Dopo quattro anni di permenenza sul mercato, la Fiat 500X viene sottoposta ad un leggero restyling, con una serie di migliorie allo stile che ricalcano le novità viste sulla Fiat 500: nei fari anteriori c'è un “anello” a led con funzione di luce diurna, i fanali posteriori hanno gli elementi luminosi a led sul bordo esterno e all'interno un inserto in tinta con la carrozzeria e vengono rinnovati particolari minori, come ad esempio i cerchi e le tinte della carrozzeria. Le prime immagini della Fiat 500X 2018 senza camuffature sono apparse sulla pagina Facebook di una concessionaria, segno che la presentazione e l’inizio delle vendite sono imminenti.

ARRIVANO I NUOVI MOTORI - L’interno non sembra cambiare, ma è probabile che verrà rivisto l’impianto multimediale nel solco delle novità introdotte sulla Jeep Renegade 2018, costruita sulla stessa base meccanica della 500X e nella stessa fabbrica (a Melfi). Per questo, anche la Fiat 500X dovrebbe ricevere i nuovi motori FireFly turbo a benzina, con 3 e 4 cilindri, portati all’esordio proprio dalla Renegade: sono il 1.0 da 120 CV e il 1.3 da 150 o 180 CV. Oltre a questi dovrebbero arrivare anche i rinnovati diesel 1.6 da 120 CV e 2.0 da 140 o 170 CV, dotati di nuovi turbo e filtro anti-NOx, che funziona grazie all’iniezione del liquido AdBlue a base di urea.

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Ritratto di Giorgio085
6 luglio 2018 - 11:28
da sempre trovo sia una vettura estremamente gradevole e riuscita, sia internamente che esternamente.
Ritratto di Mbutu
6 luglio 2018 - 12:35
In questo periodo prediligo linee più affilate per cui questa l'ho sempre trovata troppo "morbida" e non mi ha mai fatto impazzire. Visto l'andamento delle vendite avrei osato un po' di più per renderla maggiormente appetibile fuori dai confini.
Ritratto di Eccher Lorenzo
6 luglio 2018 - 14:55
Sono perfettamente d'accordo con te. 500X uber alles
Ritratto di foggy
6 luglio 2018 - 18:33
Bellissima, era ora sti tirchi del gruppo FCA hanno capito che i fari a Led li monta anche la Dacia
Ritratto di Cristian Migotto
6 luglio 2018 - 20:14
Abbastanza brutto direi anche se non parte bene, essendo un modello brutti in partenza.
Ritratto di tody
8 luglio 2018 - 19:56
2
Mai piaciuta la 500X, mi è sempre sembrata una 500 anabolizzata. Riuscita, invece, la cugina Renegade.
Ritratto di manuel1975
9 luglio 2018 - 01:51
manca un 1.3 turbo benzina gpl da 120 cv e 240 Nm
Ritratto di bubu
9 luglio 2018 - 10:39
Ma quanti commenti poco appropriati mi trovo a leggere! Non ho mai letto tanti di questi commenti per modelli in cui gli aggiornamenti consistono davvero nella sola modifica delle prese d'aria del paraurti, o allo spostamento di quattro led dall'alto al basso del frontale. Questa 500X ha avuto successo, è ben fatta ed ha innalzato il livello della Casa, è stato un progetto ben studiato. Tiene bene alla concorrenza, e io personalmente lo preferisco rispetto alle altre concorrenti. Questo aggiornamento è giusto così, rinnova deciamente il modello senza stravolgerlo perchè non ce n'è bisogno. Nessun'altra piccola Suv è originale quanto questa! Ammettiamo quando i progetti sono validi, non aspettiamo che siano sempre gli altri a riconoscerlo prima di noi! Un poco di sano orogoglio per i prodotti nazionali non fa male!
Ritratto di tramsi
9 luglio 2018 - 12:34
La 500X 1.6 mj presenta numerosissimi casi di malfunzionamento della frizione, che FCA non riconosce in garanzia. Alla fine le frizioni vengono fatte pagare agli utenti anche su macchine con pochi chilometri e in garanzia.
Ritratto di Cyrano
9 luglio 2018 - 16:32
Credo che sia probabile che maggiore è il clamore che suscita un modello e più profondo dovrebbe essere l'interesse suscitato nel pubblico. E questo mi pare sia accaduto con la 500X fin dalla sua presentazione. Ora, in occasione di un un "aggiornamento" di metà carriera (che potrà essere giudicato più o meno profonda da ognuno) sarà di molto interesse, credo, distinguere le operazioni di "maquillage" necessarie per tenere desto l'interesse dei clienti (soprattutto di quelli potenziali) dalle modifiche meccaniche e tecniche necessarie per tenere a bada la concorrenza. In questo contesto - fatte le debite eccezioni per le prese di posizioni più radicali e tra loro antitetiche - di tutto si possa discutere: delle'eleganza della linea (forse in controtendenza rispetto ad una certa spigolosità di derivazione germanica) di una ancora non adeguata qualità delle componenti degli interni (che potrebbe però spingere la 500X fuori dalla fascia tradizionale di mercato di appartenenza) oppure dell'eccessivo innamoramento verso l'intrattenimento (con il rischio di ritrovarsi a guidare uno smart phone su ruote) a scapito di una più elevata qualità motoristica, di telaio o, semplicemente, stradale. inoltre, da ultimo e non per ultimo, il silenzio che è caduto sulla annunciata ma non prevista presentazione della 500X MY 2019 (?) mi pare essere il frutto (avvelenato) dello straordinario successo della cugina Jeep Renegade, che gode, in tutta evidenza, di un posto privilegiato nel cuore della dirigenza e, soprattutto, degli azionisti della FCA. Ci sono informazioni più attendibili circa la presentazione di questa 500X che almeno dal battage che se ne è fatto nei mesi scorsi, escluso il Salone di Parigi ormai, avrebbe ben potuto essere "lanciata" lo scorso 4 luglio? (Ma anche in questo caso, sono prevalse logiche diverse, se la FCA ha deciso di lanciare l'ennesima versione speciale della 500...).
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