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Fiat 500X, lo spot: quando il futuro è già qui

1 settembre 2018

Il filmato di lancio della rinnovata Fiat 500X si ispira al film “Ritorno al futuro” per spiegare efficacemente i diversi sistemi, suscitando simpatia.

Fiat 500X, lo spot: quando il futuro è già qui

SPOT DIDASCALICO MA SIMPATICO - La tecnologia spesso ha il difetto di essere difficile da raccontare, più che non l’utilizzarla. Nel caso dell’automobile, per esempio, i vari dispositivi ormai d’uso comune che assistono nella guida normalmente sono presentati con sigle che in quanto tali non fanno capire molto. Per la Fiat 500X, fresca di restyling e pronta a un nuovo assalto al mercato, la Fiat ha realizzato uno spot che in pochi secondi riesce a far comprendere i vari dispositivi. E per di più tutto suscita divertimento e simpatia, che trattandosi di un prodotto da vendere non guasta mai.

CON DOC IN PERSONA - Gli ideatori del filmato sono ricorsi al grande cinema, alla Hollywood più fantasiosa, alla storia accattivante del film “Ritorno al futuro”, facendo della Fiat 500X la protagonista di un’avventura del genere, con la giovane coppia copia a bordo che vivono i vari sistemi elettronici come congegni inimmaginabili; del futuro, appunto. In questo modo lo spot si fa guardare e tutto è chiaro, anche la tecnologia. Con tanto di “ciliegina” di vigile urbano che dirige il traffico interpretato niente meno che da Christopher Lloyd, cioè l’attore che nel film “Ritorno al futuro” interpretò Doc, l’inventore della macchina del tempo.

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Ritratto di gjgg
1 settembre 2018 - 20:37
1
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Abarth sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:51
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Opel Mokka OPC sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:51
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Peugeot 2008 GTi sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:52
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Ford EcoSport RS sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:53
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Mini Countryman S sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:54
Fra l'altro non ho il quadro completo dei listini se ora che arriverebbe la Mazda CX-3 R sarà l' unica europea sportiveggiante del segmento (la Ateca Cupra mi sa è un segmento su, alla pari del Skoda 7 posti). A testimonanza della bontà stradale del progetto
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:56
Scusate ma avevo voglia di citare altre auto immaginarie del segmento da affiancare alla 500X Abarth immaginaria.
Ritratto di Eccomi di nuovo
1 settembre 2018 - 20:57
Tornando nel mondo di auto che ESISTONO DAVVERO come si può non citare sua maestà "MINI Countryman John Cooper Works ALL4" che con i suoi poderosi 231 CV domina il segmento ed è inarrivabile. Thank you BMW.
Ritratto di valchiusa1327
1 settembre 2018 - 21:20
Sparati tu e la mini...
Ritratto di gjgg
1 settembre 2018 - 21:48
1
Comunque la Mini c.man probabilmente starebbe avanti. Ma non è così auomatico. A Vairano la Fiesta St 200Hp dà (se non erro) 3 secondi alla jcw 230HP. Tocca restare dell'impressione che a forza di sola concorrenza fra di loro i marchi tedeschi (e alcuni da loro controllati) si siano un po' adagiati sul lato prestazionale. Per citare il solito circuito di riferimento, tolta forse la sola S1 fra le utilitarie, coi vari Aventador, Stelvio, Giulia, Civic mi sembra che i record stiano essenzialmente in mano non tedesche. Persino nei suv a 7 posti devono cedere il passo al ceco Kodjak
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