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Fiat 600 Angry Mosquito: un “missile” dal sapore vintage

13 giugno 2018

È stata messa a punto in Arizona e ha un motore rotativo di origine Mazda con oltre 220 CV.

Fiat 600 Angry Mosquito: un “missile” dal sapore vintage

C'È DEL MODERNO - La Panda Topless messa a punto dalla GFG di Fabrizio e Giorgetto Giugiaro è un esempio fra i più attuali di restomod, ovvero l’aggiunta di elementi moderni e al passo con i tempi (come il motore o il cambio) ad una vecchia automobile restaurata. In questo filone si inserisce anche la proposta di un appassionato dell’Arizona, negli Stati Uniti, che ha effettuato un lavoro di ammodernamento sulla base di una Fiat 600 del 1959, l’utilitaria venduta dal 1955 al 1969 che non ha mai avuto particolari aspirazioni sportive. Questa sua indole è stata però stravolta, come dimostra il soprannome che le è stato “affibbiato”: l’elaborazione si chiama infatti Angry Mosquito (zanzara arrabbiata).

MOTORE WANKEL - Il pezzo forte dell’elaborazione si trova dietro la cabina di guida, dove al posto del piccolo quattro cilindri di 0,6 litri è disposto un motore Wankel di origine Mazda, potenziato fino a 223 CV e in grado di far “volare” l’utilitaria: il suo peso infatti è inferiore a 600 chili. Basti sapere che la Fiat 600 originale poteva contare soltanto su 22 CV. Il motore si trova in posizione centrale nel telaio (sulla 600 era posteriore) ed è rotativo, quindi il pistone non si muove in modo rettilineo ma lungo un asse: da qui il nome rotativo. Dall’esterno la Angry Mosquito appare del tutto simile ad una Fiat 600, a partire dalle portiere apribili “controvento”, ma all’interno è presente una gabbia di sicurezza che impedisce al telaio di flettersi vista la potenza elevata. L’utilitaria sarà battuta all’asta nel corso di un evento dal 20 al 23 giugno.

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Ritratto di otttoz
13 giugno 2018 - 14:24
ormai esauritosi il restiling della 500 la FIAT potrebbe fare quello della 600 se non ci pensa prima la SEAT...
Ritratto di Fr4ncesco
13 giugno 2018 - 16:46
Non può perché è brevetto della Fiat, a meno che non gli vendono i diritti.
Ritratto di Gordo88
13 giugno 2018 - 14:50
Non ha un minimo molto stabile..:) comunque un bel giocattolino non c è dubbio
Ritratto di Giuliopedrali
13 giugno 2018 - 15:20
La Seat ci sta pensando.
Ritratto di Giovanni Rana
14 giugno 2018 - 08:47
impossibile, non ne ha la patente.
Ritratto di giuggio
13 giugno 2018 - 22:52
A dirla tutta, sti americani non hanno fatto chissà quale invenzione. Se oggi Abarth è il marchio che conosciamo, è proprio per merito delle derivate dalla Fiat 600. Fiat-Abarth 850 TC, 1000 TC, 750 ZAGATO, 1000 Bialbero... Macchine che oggi valgono una fortuna, che all'epoca hanno vinto migliaia di gare e soddisfatto tanti sportivi. Certo non avevano 220 cavalli, ma il sound era fantastico, non la pernacchia che esce da questo wankel...
Ritratto di querelle61
14 giugno 2018 - 11:28
Ricordo due tizi che facevano i matti al circuito di Monza con una 500 equipaggiata con il motore 1000TC: andava come un treno!
Ritratto di Giovanni Rana
14 giugno 2018 - 08:46
impossibile, non ne ha la patente.
Ritratto di IloveDR
14 giugno 2018 - 10:02
4
la 600 è sempre stata un'auto triste e insipida, invece la 500, specialmente in allestimento L del 1968, simpatica e sbarazzina, la 126 dispersa nel passato, la 850 una caricatura, la Prinz verde portatrice di sfiga...
Ritratto di querelle61
14 giugno 2018 - 11:26
La mitica Prinz verde che tutti si "passavano". Ricordo però un compagno di scuola commentare "La ZAZ è mortale", ah ah ah!
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