Fiat, accordo per il noleggio con Intesa San Paolo

Intesa, mmmm ("canoni ritenuti vantaggiosi"); F*CA mmmm. Aritmeticamente mmmm x mmmmm è uguale a?

così guiderò la Giuliaaaaaaaaaaaaaaa :P

Va visto il costo e sopratutto vanno viste le agevolazioni fiscali per le imprese e i professionisti altrimenti sia in vendita che in noleggio le auto di qualsivoglia marca se le tenessero pure. Oggi nemmeno gli artigiani che acquistano un furgone scaricano tutto con il limite assurdo del 20% sui carburanti tanto che non conviene più nemmeno mettere il timbro sulle schede. Fino a che questa nazione non rispetterà i cittadini sul piano fiscale ogni buona iniziativa muore nel libro dei sogni.

Quella del NLT è una realtà che fa affermandosi sempre più anche in Italia. Come in tutti gli altri mercati ormai maturi, sulla proprietà dell'auto prevale il suo uso. L'immissione sul mercato di modelli nuovi a ritmi sempre più serrati, secondo la logica del "compra e pentiti" nata nel mondo dell'infotelematica, causa svalutazioni dell'usato sempre più veloci. E pure i costi di manutenzione crescono in maniera esponenziale, causa l'ipertrofia elettronica delle ultimissime generazioni di modelli. Morale: tra soldi persi (in svalutazione) e soldi spesi (in manutenzione), conviene spremere l'auto come un limone per pochissimi anni e poi darla via. Come se non bastasse, si aggiungono i salati costi assicurativi e il continuo aggiornamento delle normative ambientali. Insomma, il noleggio lungo termine può essere una soluzione molto valida.

Il noleggio a lungo termine è una truffa. In tutti i preventivi che ho ricevuto, non c'è un'azienda, dicasi UNA, che ti concede un Kilometraggio adeguato (30.000/45.000 annui).