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Fiat Aegea: nel 2016 anche wagon e 5 porte

26 agosto 2015

Il progetto Fiat Aegea darà vita a tre modelli: due berline, 4 e 5 porte, e una station wagon in arrivo a maggio del prossimo anno.

Fiat Aegea: nel 2016 anche wagon e 5 porte
IN VENDITA DA MAGGIO - La Fiat Aegea con carrozzeria a cinque porte con il portellone posteriore fa parte di una “famiglia” di modelli pensati per rispondere, con adattamenti relativamente modesti, alle esigenze di automobilisti di diversi mercati: progettata dalla Fiat, ma prodotta in Turchia dalla Tofas (partner storico della casa italiana) è affiancata da altre due varianti, una tradizionale berlina a quattro porte e una wagon. La cinque porte verrà lanciata al Salone di Ginevra del marzo 2016 e rimpiazzerà l’ormai vecchia Bravo, già uscita di produzione. Sarà in vendita da maggio a partire da circa 16.000 euro.
 
PIÙ PER RAGIONE CHE PER PASSIONE - La Fiat Aegea a cinque porte si preannuncia come un’auto razionale, pratica, spaziosa e attenta ai consumi. I motori (a benzina o a gasolio) sono in comune tra le tre versioni e hanno potenze comprese fra i 95 e i 120 CV. Come mostra la nostra ricostruzione (disegno sopra), l’aspetto è sobrio, nonostante la grande mascherina e i fari allungati. Le fiancate alte danno un’impressione di solidità.
 
 
UN BEL BAULE - La gamma della Fiat Aegea includerà la station wagon di medie dimensioni (circa 450 cm di lunghezza). Uno dei punti di forza della vettura, anch'essa attesa al debutto sul palcoscenico del prossimo Salone di Ginevra, è rappresentato dalla capacità di carico, che non è stata anticipata ma è già considerevole (510 litri) nella classica berlina a quattro porte dalla quale la wagon deriva. 
 
ATTESO IL CAMBIO AUTOMATICO - La linea Fiat Aegea station wagon (qui sopra la nostra ipotesi di stile) è equilibrata e gradevole: un certo slancio proviene dal tetto, leggermente discendente verso il lunotto inclinato. I motori sono in comune con le altre versioni, e potrebbero essere abbinati anche alla trasmissione automatica. Uguale (bagagliaio escluso) pure l’ampio abitacolo, che bada soprattutto alla praticità e può essere arricchito di un moderno impianto multimediale con navigatore satellitare.


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Ritratto di aerovinci
27 agosto 2015 - 10:08
bella! magari potrebbe diventare la mia prima macchina, visto che mi sono seccato di usare quelle dei miei...
Ritratto di palazzello
27 agosto 2015 - 10:31
E' un auto bruttissima!!! se la vendono in Italia credo che saranno in pochi a comprarla, secondo me hanno sbagliato il paese sul quale metterla sul mercato tipo quello sudamericano, anche perché le linee dell'auto sono più vicine ai loro gusti. Sono curioso di sapere a che prezzi verrà venduta!!!
Ritratto di aerovinci
27 agosto 2015 - 15:32
perchè reputi il tuo giudizio oggettivo? non ti piace, ok, va benissimo, ma non per questo non la comprerà nessuno. Parte da 16.000 euro e mi sembra un ottimo prezzo, io sono seriamente interessato
Ritratto di Trekk
27 agosto 2015 - 11:00
Interessante auto, la vedo bene per il mercato europeo in versione SW con almeno 2 motori diesel, sicuramente gli ottimi 1.6 mjet2 120cv e il 2.0 mjet2 170cv e con altrettanti benzina, direi gli altrettanti ottimi 1.4 tjet 120cv e un 2.0 turbo da circa 180cv. Aggiungerei un buon cambio automatico a doppia frizione oltre all'attuale buon 6 marcie manuale. Per il resto credo che avranno interni curati e ben assemblati come le ultime auto prodotte. In bocca al lupo.
Ritratto di monodrone
27 agosto 2015 - 11:22
Le fiancate alte danno un’impressione di solidità. L'impressione. A parte questo di linea non è male piuttosto che quello schifo della croma.
Ritratto di BadalamentiSalvatore
27 agosto 2015 - 13:29
Nel complesso non è male anche se ritengo che limitarsi a potenze tra i 95 e i 120 cv sia riduttivo, mi auguro venga ampliata la motorizzazione.
Ritratto di narvallinos
27 agosto 2015 - 15:49
1
Aegea avanti con il rinnovamento FCA,aspetto la nuova 500 con 5 porte motore 1.000 cc.ma la versione Abarth,ma non stile attuale 500L che è un cetaceo,mà con una linea più snella,metri 3,85 / 3,90.E spero sia con motore 3 cilindri,da qualche parte l'ho letto.
Ritratto di Roberto Carnevale
27 agosto 2015 - 15:57
Scocca X, pianale Y, ma chi se ne fotte. L'essenziale è che facciano un'auto ben proporzionata, filante e rifinita il giusto. Finalmente 3V, 2V, SW. Va a coprire un vuoto assoluto (eccetto Giulietta) nel seg. C, sembra niente? Tutto quello che venderà, sarà tolto alla concorrenza che non è poi così speciale (generalista si intende). Dalle ricostruzioni poi, non sembra affatto male e poi perchè dovrebbe costare poco (ciò che costa poco poco vale). Certo è turca ed allora? (tutti decentrano le produzioni, cosa c'è di strano?). Poi disquisite pure in chiacchiere futili e continuate a dare manifestazioni di "somma sapienza" (sic!!!).
Ritratto di narvallinos
27 agosto 2015 - 16:02
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La FCA si stà muovendo bene l'Aegea ne è una manifestazione,è una macchina grossa,lunga non la vedo Abarth,mentre invece vedo bene trasformata in Abarth,la 500 a 5 porte lunga metri 3.85 / 3.90,con una linea più snella della 500L che sembra un cetaceo.
Ritratto di Isogrifo70
27 agosto 2015 - 16:08
Quanti commenti inutili senza prima aver prima visto dal vivo l' auto: troppa partigianeria pro Fiat e troppa presunzione contro. Questo è lo specchio del NS paese. Sembra di essere alla camera dei deputati o in un talk show dove ti insultano appena esprimi una opinione
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