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Fiat Argo: tutto sulla nuova utilitaria

1 giugno 2017

Lunga 400 cm, la Fiat Argo ha motori fino a 139 CV e alza gli standard qualitativi della Fiat in Brasile.

Fiat Argo: tutto sulla nuova utilitaria

NUOVO APPROCCIO - L’utilitaria Mobi e il pick-up Toro hanno sancito un deciso cambio di rotta per la divisione brasiliana della Fiat, che intende curare maggiormente la qualità di bordo anziché privilegiare solo la robustezza. Questo approccio viene ripreso anche dall'utilitaria Fiat Argo, lunga 400 cm, su cui l’azienda ripone grandi aspettative dopo aver scontato un deciso e preoccupante calo delle vendite. La Argo è del tutto nuova e verrà costruita nell’impianto che la Fiat possiede a Betim, dove ha investito grossi capitali per aggiornare le strutture e modernizzare l’intero processo costruttivo. Il miglioramento è visibile fin dalla carrozzeria: ha forme più scolpite e zone lavorate meglio rispetto a modelli di qualche anno fa, segno che la fabbrica sta raggiungendo standard qualitativi più vicini agli impianti europei. La Fiat ha lavorato inoltre sui dettagli e scelto luci diurne a led, non ancora diffuse sui modelli venduti in Brasile.

TECNOLOGIE AL VERTICE - La plancia della Fiat Argo si rifà alla Tipo ed è sviluppata su due livelli: nella parte superiore c’è lo schermo da 7 pollici in stile tablet, rivestito con un inserto plastico ad effetto nero lucido, mentre in quella inferiore si trovano i comandi per la climatizzazione e la presa Usb per ricarica lo smartphone. L’abitacolo è fra i più ampi della categoria, stando alle informazioni provenienti dalla Fiat, secondo cui il baule misura 300 litri ed i sedili sono comodi anche per passeggeri di alta statura. Il sistema multimediale Uconnect prevede le connettività Apple CarPlay e Android Auto. L’equipaggiamento della Fiat Argo comprende inoltre il sistema d’ingresso senza chiavi, uno schermo multifunzione nel quadro strumenti da 3,5 pollici, il climatizzatore automatico e lo specchietto retrovisore interno che si scurisce da solo. In termini di sicurezza sono previsti il controllo di stabilità, l’assistente alle partenze in salita e il controllo di trazione.

LA OPENING PER 1000 - I motori della Fiat Argo sono i benzina della nuova famiglia FireFly: il 3 cilindri 1.0 da 77 CV e il 4 cilindri 1.3 da 109 CV il cui arrivo è confermato anche sui modelli europei. C'è poi il noto 4 cilindri 1.8 da 139 CV previsto anche in abbinamento al cambio automatico EAT6 a sei rapporti e alla versione sportiva HGT, con ruote in lega da 16 pollici, dettagli di colore rosso sulla carrozzeria, sospensioni dalle tarature sportive e terminale di scarico cromato. I primi 1.000 esemplari verranno proposti nel ricco allestimento Opening Edition, con ruote in lega ad effetto brunito e verniciatura bicolore: la carrozzeria sarà blu Portofino, il tetto e gli specchi neri. La Fiat ha confermato che la Argo non arriverà sul mercato europeo.

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Ritratto di SAUZER1975
8 giugno 2017 - 11:10
Bellissima! Sembra una di quelle macchine che girano in India, delle quali non si capisce la marca. A me non piace
Ritratto di Condor62
8 giugno 2017 - 13:24
Ma che brutta è? Sembra un misto tra Palio e Duna.
Ritratto di Condor62
8 giugno 2017 - 13:26
Diciamo che è talmente brutta che meriterebbe un premio.
Ritratto di emergency
8 giugno 2017 - 14:18
Ma in Brasil Carioca non vanno tanto per il sottile e non hanno la puzza sotto il naso praticamente sono di bocca buona, non come noi italioti che ci propinano un kartoffen taroccato e diciamo che è una superlusso ( vedi teutonici sbragati che ogni volta che aprono bocca noi abbocchiamo ) a boccalò sveiaaaaaaa
Ritratto di negus
9 giugno 2017 - 18:09
Auto sostanzialmente anonima, andrà ad affiancare la Tipo nel nuovo corso della Fiat: o la 500 in tutte le salse o queste auto "mondialiste" che devono piacere in tutto il mondo e, poi però, non piacciono davvero a nessuno.
Ritratto di AlfredoIanniello
21 agosto 2017 - 12:03
La Argo dovrebbe sostituire la Punto...in ogni modo dai video che girano in rete si nota ancora una volta la scarsa cura nei dettagli e negli assemblaggi....non ce la possiamo fare a vincere la guerra, nel seguente video al minuto 1:10 viene inquadrato lo specchietto retrovisore ma si nota un difetto all' altezza della base in cui la stoffa del tetto sembra "strappata"....mhaaaa http://motori.virgilio.it/auto/video/novita-fiat-nel-2018-in-arrivo-nuove-panda-e-punto/96290/
Ritratto di nautilus24
28 ottobre 2017 - 16:36
E un peccato che non arrivi sul mercato Europeo,la Punto ormai e ora di sostituirla,poi precisiamo le potenze il 3 cilindri 1.000 Cc. e a etanolo che ha 77 Cv altrimenti a benzina ne ha 72,per chiarezza,comunque la vedo bene nel mercato italiano la Punto ha il fiato debole e da troppo sul mercato,urge ricambio,l'Argo e l'ideale.
Ritratto di grande_punto
30 ottobre 2017 - 18:34
3
Mi piace questa argo, unica pecca è quella grossa scritta "FIAT" nel posteriore, a mio parere dovevano mettere il logo!
Ritratto di grande_punto
30 ottobre 2017 - 20:09
3
Una cosa, ma i motori diesel ci saranno ancora??
Ritratto di franco castell
8 gennaio 2018 - 22:20
Mi sembra improbabile che con la Punto al capolinea dopo 13 anni di successo, la Argo non sia venduta anche in Europa con tutto quello che sarà costato il suo progetto e la sua industrializzazione. Magari per l'Europa le cambieranno il nome, così nessuno potrà dire che non è vero che la Argo sarà venduta in Europa e nel resto del mondo.
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