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Fiat-Chrysler, la fusione è cosa fatta

29 agosto 2014

Gli azionisti che hanno esercitato il diritto di recesso sono la minoranza, quindi tecnicamente la fusione che dà origine alla FCA è approvata.

Fiat-Chrysler, la fusione è cosa fatta
SOTTO I 500 MILIONI - Procede la fusione Fiat-Chrysler, e la notizia non fa altro che giovare al titolo Fiat: questa, in estrema sintesi, è la buona novella comunicata dal Lingotto. Sin dal progetto di fusione approvato con l'assemblea straordinaria del 1 agosto, infatti, il nodo era legato al limite di 500 milioni di euro da spendere per ripagare gli azionisti che avessero chiesto di recedere, cioè non aderire alla fusione (in quel caso, ogni azione Fiat sarebbe stata pagata 7,727 euro). La Fiat ha annunciato oggi che il limite dei 500 milioni non è stato raggiunto, sulla base delle comunicazioni di recesso. Una comunicazione dovuta in nome della trasparenza del sistema borsistico: i dati ufficiali sono previsti per il 4 settembre, ma sono chiari sin da oggi. 
 
IL TITOLO FIAT CRESCE - Questa la frase-clou del comunicato Fiat: “Fiat ritiene inoltre che il numero massimo di azioni per le quali il diritto di recesso è stato validamente esercitato comporterebbe una esposizione complessiva inferiore al limite”. La traduzione è semplice: la fusione si fa, perché chi ha chiesto il rimborso delle azioni, non credendo nel progetto che dà origine alla FCA (Fiat Chrysler Automobile), è inferiore alla soglia stabilita. Il superamento di questa soglia era la vera spada di Damocle su tutta l'operazione, che avrebbe decretato lo stop della fusione con Chrysler e del trasferimento della sede legale in Olanda e di quella fiscale nel Regno Unito. Al momento in cui scriviamo, il titolo Fiat ha chiuso a 7,52 euro per azione: dall'inizio del mese, la risalita è indubbia, e il saliscendi da quota 7 euro sembra definitivamente alle spalle.


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Ritratto di Montreal70
29 agosto 2014 - 16:06
Come volevasi dimostrare, avevo ragione, e chi ha investito nel titolo Fiat oggi può vendere con un gran bel profitto. C'era qualcuno che su questo sito aveva sostenuto il contrario, dall'alto della sua enorme conoscenza, derivata dall'aver seguito un comizio di landini al tg3. A proposito, man mano che le vittorie di Marchionne si fanno più numerose, il finto sindacalista ha sempre meno coraggio dell'apparire sui media, chissà come mai.
Ritratto di Montreal70
29 agosto 2014 - 16:07
*di apparire
Ritratto di SINISTRO
29 agosto 2014 - 16:19
3
Ora perché non provano a comprarci? O forse, causa anche la situazione imbarazzante con la Russia, non ha più tanti sghei??????????
Ritratto di MAXTONE
29 agosto 2014 - 21:57
E cos'hanno a che fare con quest'ipotetica situazione imbarazzante con la russia? Chiarezza plz.
Ritratto di SINISTRO
31 agosto 2014 - 16:40
3
e dell'andamento dell'economia in generale, che poi si riflette anche nel settore automobilistico.
Ritratto di Franck Dì
29 agosto 2014 - 16:56
GO GO GO FIAT
Ritratto di Mattia Bertero
29 agosto 2014 - 17:30
3
Alla fine tutto bene, chi a voluto liquidare le sue azioni ha ottenuto quello che desiderava senza passare il limite dei 500 milioni di euro. Ora la strada per la FCA è spianata, ora possiamo solo più parlare dei modelli che verranno, staremo a vedere.
Ritratto di supernapolmen
29 agosto 2014 - 18:09
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di Blade Runner
29 agosto 2014 - 20:12
Non si capisce il senso di chi fa il tifo da stadio su questa operazione economica che a noi non da proprio nulla. La FCA è di fatto una società estera e all'estero pagherà le tasse; i guadagni se li divideranno gli Agnelli, gli azionisti e Mar...pionne. Le produzioni di massa andranno nei paesi dell'est e i loro operai ne trarranno beneficio e allora cui prodest? Stiamo forse parlando di sterile sciovinismo?
Ritratto di Montreal70
30 agosto 2014 - 10:48
Se la gente usasse internet per arricchire le proprie conoscenze e non per giocare su facebook certi commenti non si leggerebbero. Quali sarebbero le produzioni che stanno sposando all'est? L'italia è un paese dell'est? I guadagni se li divideranno gli 80mila dipendenti italiani che avranno un lavoro stabile, e magari lo stato comincerà a capire che deve fare qualcosa per contenere la fuga di aziende.
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 13:21
sempre più ingenuo...
Ritratto di Montreal70
30 agosto 2014 - 14:02
Guarda in pò, c'è l'esperto di finanza che diceva che la fusione non si sarebbe fatta.
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 14:47
che mira con quelle dita... comunque mai detto che non si sarebbe fatta; ti avevo solo consigliato di comprarti tutte te le azioni che venivano riconsegnate... lo hai fatto?
Ritratto di Montreal70
30 agosto 2014 - 14:58
Certo, quindi stai dicendo che avevi previsto l'esito positivo? Eppure la notizia e i relativi commenti sono ancora qua...
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 15:13
mica è finita qui.... comunque le hai comprate?
Ritratto di Montreal70
30 agosto 2014 - 19:32
Certo, non sono diventato ricco ma perlomeno non ho fatto il saccente e poi una brutta figura.
Ritratto di Fojone
31 agosto 2014 - 14:04
a quello ci pensate te e maparu... se eri cosi sicuro potevi comprartene un bel po di quelle azioni :)
Ritratto di Montreal70
31 agosto 2014 - 19:52
Considerando che la mia azienda ha un fatturato in crescita costante a doppia cifra da quando l'ho avviata 5 anni fa, credo di avere opzioni migliori su cui investire.
Ritratto di Fojone
31 agosto 2014 - 21:20
se tu dovesi campare con gli investimenti sulle azioni di fiat sarebbe magra....
Ritratto di Montreal70
31 agosto 2014 - 22:54
Ci mancherebbe. Se uno non nasce già ricco non si può arricchire in borsa. Per fare un esempio: Google è stata quotata in borsa 10 anni fa a 80 dollari. Nel frattempo è arrivata per un periodo a valere 10 volte. Come minimo avresti dovuto avere investito 100mila euro dieci anni fa per averne un milione oggi. E' una delle aziende che è migliorata di più. Altre che avrebbero reso maggiormente e trasformato 10mila euro in un millione si sono rivelate vere sorprese che solo un insider avrebbe potuto immaginare. I piccoli risparmiatori non potranno mai arricchirsi ma arrotondare, mentre i ricchi che ci sanno fare possono diventare ancora più ricchi.
Ritratto di Blade Runner
30 agosto 2014 - 14:27
.. si informi come si deve. La FCA produce, come auto di massa, quelle che fanno numeri e soldi; all'estero la linea 500, in Italia per il momento c'è solo la Panda. Non saranno le 40.000 Alfa e le 50-60000 lancia a fare della FCA un marchio presente sul mercato. Ferrari e Maserati sono un altro pianeta. A salvare la FCA è stata la Chrysler e non viceversa; l'affare l'hanno fatto gli americani. Si inforni e non su internet.
Ritratto di Montreal70
30 agosto 2014 - 14:36
Certo, non mi devo informare su internet da ogni possibile fonte di informazione, ma sintonizzarmi su rai 3 come lei. Ottimo modo per crescere in ignoranza. Panda, punto, bravo, delta, Giulietta, mito. Tutte auto di lusso prodotte all'estero, vero? Quindi Fiat si è salvata grazie alle forniture tecnologiche e al management Chrysler, non il contrario. D'altronde l'americana era famosa per i migliori motori del mondo. Oh, non avevo notato una perla da lei scritta: "Fiat produce come auto di massa, quelle che fanno numeri e soldi". Bene, adesso le abbiamo sentite tutte. Le auto piccole ed economiche sono quelle che fanno utili perché se ne vendono di più. Ottimo.
Ritratto di Blade Runner
31 agosto 2014 - 11:51
Resti pure nelle sue stupide convinzioni tanto "a lavare la testa del ciuccio si perde tempo e sapone". Non se la prenda, continui ad "informarsi" su internet e stia sereno. Giuseppe
Ritratto di Montreal70
31 agosto 2014 - 19:23
Non c'è niente di cui convincersi, le auto prodotte in Italia sono queste. Le fabbriche appartenenti al gruppo Fiat nella penisola sono 80, quasi la metà del totale. I dipendenti italiani sono altri 80, mila. Auto come la panda e soprattutto la punto, vengono vendute a prezzo di costo da chiunque. Sono fatti, non opinioni. Il resto è mera manifestazione di ignoranza.
Ritratto di Blade Runner
31 agosto 2014 - 21:44
Libero di credere alle sue convinzioni se questo la fa star bene. Quanto all'ignoranza mi dispiace solo che la mia non arriva alla sua, sono spiacente ma riconosco una superiorità quando la incontro. Mi stia bene. Giuseppe
Ritratto di PariTheBest93
29 agosto 2014 - 20:35
3
Gli azionisti di FCA (come gli utenti qua sopra) non si contengono :)
Ritratto di lybram
29 agosto 2014 - 21:35
Ora vogliamo auto perché il panorama è desolante! Una Punto abbandonata a se stessa, una Ypsilon carissima e meno ricca che in passato adatta per sole donne o nanetti. Panda da rilanciare e aggiornare... E' tutto un disastro. Si avverte sempre quell'insana spiacevole sensazione di lasciare tutto al caso, allo sbando, quando anche lavorando su ciò che già c'è si potrebbe tenere adeguatamente viva l'attenzione e l'immagine dei principali modelli. Allestimenti sempre troppo poveri.
Ritratto di lybram
29 agosto 2014 - 21:41
è stato delocalizzato tutto: tessile, calzature, elettronica, elettrodomestici... fca costruirà all'estero i modelli coi margini più bassi, ma qui sta producendo tutte le maserati, le future alfa, la renegade, la 500x! viste le condizioni attuali del paese, del mercato globale, dell'assurda antipatia italiana vs fiat, c'è solo da fare un monumento a marchionne!
Ritratto di Mattia Bertero
30 agosto 2014 - 09:26
3
Tifoseria da stadio che assisto in molti commenti, siete parenti di Marchionne per caso????? Mi raccomando andate a fare il corteo davanti al Lingotto....Ah già, adesso siete indecisi se andare in Olanda o in Inghilterra per festeggiare questa nuova casa.....italiana...il made in Italy per eccellenza....
Ritratto di supernapolmen
30 agosto 2014 - 10:42
..e' partita la produzione della prima jeep costruita in europa...alla faccia tua!!!
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 11:23
Da quando ero bambino, cioè da tanti anni fa, assisto alla diatriba tra gli anti-fiat e gli altri. Attenzione: ho scritto anti fiat perchè secondo me non esistono i pro fiat. Ci sono quelli che vomitano sulla fiat e sulla sua storia per motivi politici e mai acquisterebbero auto fiat e quellli che se ne sbattono considerando la fiat al pari degli altri costruttori e quando ne acquistano un'auto lo fanno solo per convenienza (il sottoscritto) sbattendosene se è una km zero venduta sottocosto e se l'hanno prodotta a cassino o a timbuktu. Quindi l'unica tifoseria che vedo è quella contro. Non c'è una curva di tifosi fiat, anche se lo meriterebbe almeno negli ultimi tempi, ma un intero stadio id gente che tifa contro. Pero...non vorrei come spesso accade che se la squadra inizia a vincere escono fuori dalle tane tutti quelli che da contro si trasformano in pro accampando le scuse più disparate. Del resto l'Italietta è piena di 8 settembre!!!!
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 15:12
la categoria dei pro-fiat esiste eccome!!! era fortissima quando ero bambino (parecchi anni fa...) e si è progressivamente indebolita col passare degli anni la diminuzione della qualità delle auto del gruppo e le scelleratissime scelte della dirigenza... in questi ultimi tempi la compagine dei pro-fiat è diventata una specie di armata brancaleone!!! al contrario di quello che dici tu sono proprio gli anti-fiat, che praticamente non esistono, esiste solo gente che sceglie l'automobile in base a gusti e convenienza...
Ritratto di supernapolmen
30 agosto 2014 - 15:34
..abbiam preso la divisione chrysler..alla HELLCAT..te cosa contrapponi!?....ha gia' ma te hai la UP GT 3 cilindri 110cv..quella si che impensierisce una 595 abarth...
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 19:01
tu sei proprio uno di quelli del armata Brancaleone di cui parlavo... arrivi giusto in tempo per dimostrare che i pro-fiat esistono eccome.... e sono dei personaggi di un certo livello :D :D
Ritratto di Mattia Bertero
30 agosto 2014 - 22:17
3
Come non darti ragione. Ormai la gente che difende la Fiat la difende anche a costo di manipolare la realtà dei fatti nelle loro considerazioni pur di avere ragione. Personalmente non ho mai messo in dubbio che la Fiat ha prodotto anche vetture di buona qualità (come la 500 o la Punto odierna) ma di fronte a certe scelte del gruppo non posso fare altro che scandalizzarmi come il fatto di inabissare una storica casa come la Lancia, come snaturare l'Alfa a due modelli di cui uno non è altro che una Punto ricarrozzata, come la scelta di non mettere sul mercato una SW decente oppure di non valorizzare una media (Bravo) che era un auto buona. Queste cose gli ultras Pro-Fiat di questo sito non sono riusciti a giustificare la cosa perché non hanno il minimo argomento con cui ribattere. A voi ricordate com'era la Fiat quando riusciva a tenere testa alla Volkswagen come vendite in Italia...
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 22:55
ascolta l'intero intervento di Marchione oggi a Rimini e vedrai che su ciò che va dicendo sull'Italietta da 10 anni non ci si batte ciglio. Se c'è la fuga degli imprenditori dal paese e se anche i pensionati e i giovani scappano un motivo ci sarà. Va dato il grande merito alla Fiat in mezzo a questo esodo biblico irreversibile di essersi salvata con scelte coraggiose come affossare marchi che si potevano produrre solo in perdita. fare macchine in italia per gli italiani è pressochè inutile e se ancora ci sono 4 poli costruttivi Fiat va detto grazie. Per il resto ringraziamo sindacati, ad politici e operai convinti di vivere in mondo diverso dal resto. Io tra poco sarò tra gli espatriati a forza da questo paese sul quale non vorrò tornare nemmeno da morto tanto è lo schifo nei confronti di chi lo abita!
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 22:56
http://www.tgcom24.mediaset.it/economia/2014/notizia/crisi-sergio-marchionne-paese-non-competitivo-non-e-in-grado-di-reagire-_2065261.shtml
Ritratto di madboy
30 agosto 2014 - 14:18
speriamo che adesso la FCA, produca macchine che possano competere sul mercato globale, auto di qualità e affidabilità. se fossi marchionne per un giorno; manderei gli operai italiani che lavorano poco e male, il salario minimo con incentivi in base alle capacità ed al lavoro svolto, basta operai sindacalisti che guadagnano sulle spalle dei soliti noti.purtroppo questo in italia non è permesso ed allora delocalizzare: arrivederci e grazie. continuiamo a pensare a roma ladrona e se giusto fare l'alta velocità. il mondo corre nella direzione opposta a dove ci sta portando la NOSTRA politica.
Ritratto di Robx58
30 agosto 2014 - 18:01
13
Sono pienamente d'accordo, il problema sono i sindacati che difendono gli operai con ideologie " antiche" e false moralità che non esistono più, occorre fare come avviene in VW, salario minimo e percentuale sul venduto, speriamo che in questo Marchionne sia più incisivo e applichi una ferrea regola, chi non accetta è pregato di andarsene. Le auto che verranno con marchi italici dovrebbero competere o addirittura superare i vari marchi tedeschi, non sarà cosa semplice!
Ritratto di fdb
30 agosto 2014 - 18:05
speriamo che sia la rinascita dell'auto italiana
Ritratto di Fojone
30 agosto 2014 - 19:06
come può rinascere l'auto italiana da una società straniera a tutti gli effetti?
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 19:30
...l'intervento di Marchionne oggi a Rimini probabilmente ragioneresti su lunghezze d'onda diverse. Avresti una visione globale dell'automotive smettendola una volta per tutte la vecchia storia dei Guelfi contro i Ghibellini. Ieri Fiat era un'inezia sul panorama mondiale. Oggi a distanza di 10 anni occupa il 7° posto con 4 milioni di mezzi prodotti e nel 2018 sc saranno 7.7 milioni che la porteranno al 6° sopra a Ford. Da questi conti resterà fuori l'Italia perche la recessione galoppante impedirà alla maggioramza dei cittadini ogni forma di acquisto a meno che ........non si trovi unMarchionne al quale affidare la guida del paese.
Ritratto di maparu
30 agosto 2014 - 21:16
Cosa fatta !......a Rimini senza mezze parole l'unico manager globale italiano a preso ad esempio Fiat - Chrysler per simboleggiare la forza di cambiamento delle persone e l'unione di culture diverse. Cosa che manca al nostro paese come se si fosse fermato il tempo da decenni. L'Italia immobile, dei pochi privilegiati, dei soliti noti, degli stessi italiani seduti a lamentarsi e incapaci di rischiare. Si rischiare parola troppo difficile per molti e allora è più facile prendersela con i politici che eleggiamo perché "non ci trovano il posto di lavoro". Io in questo paese ci credo ancora, e credo che se tutti proviamo a modificare alcuni comportamenti possiamo crescere prima noi stessi nella nostra cultura e nella visione della vita stessa. Fca oggi è anche questo.
Ritratto di gilrabbit
30 agosto 2014 - 23:05
.......se sei giovane. Io ne ho le scatole piene. Non riesco più a pagare tasse e spese e entro la fine dell'anno dirò amen alla mia azienda e al paese. Ci sarannno 15 famiglie in mezzo ad una strada ma non posso farci nulla e non ho nemmeno intenzione di suicidarmi anche perchè a quelle famiglie ho dato il massimo. Per il futuro sono in ballo 2 - 3 paesi caldi dove ancora non è arrivata la disperazione e dove con una misera pensione si può vivere dignitosamente. Mi spiace per chi resta ma all'orizzonte non vedo luce anzi quella in fondo al tunnel sono i fari di un treno che ci viene incontro.
Ritratto di maparu
30 agosto 2014 - 23:34
.................non sono più così giovane ma non ho perso la speranza, sono un 71 comunque. Sono appena rientrato dagli Usa e mi piange il cuore vedere come tante imprese italiane continuano a crescere e portare alto il nostro nome, mentre in Italia si soffoca tra burocrazia, inefficienze della pubblica amministrazione ecc. ecc. E' tutto così assurdo, tanto più quando sento le critiche rivolte a FCA. Cambierà solo con una piccola rivoluzione, sto aspettando e sono sicuro che arriverà, spero presto.
Ritratto di Fojone
31 agosto 2014 - 01:18
del armata Brancaleone di cui parlavo prima....
Ritratto di gilrabbit
31 agosto 2014 - 15:48
basta guardare il suo profilo e le scelte date alle auto come "stupenda" "passabile" e "pessima" per capire che lei è una persona "disturbata" con qualche problema. Uno che da delle stupenda ad una Dacia Logan e Duster e da della pessima ad una Maserati Ghibli, Alfa C4 o Mini Countriman ha seri problemi dati anche dalle risposte notturne la dove il cervello elabora fregnacce mentre i normali dormono!
Ritratto di Fojone
1 settembre 2014 - 12:34
per me la 4C è semplicemente un auto inutile per tutti (ricchi e poveri) la Dacia Duster è una buona auto per quelli che necessitano di un auto spaziosa, 4x4 e poco costosa... siete messi proprio male! ci manca che vi mettiate a cantare Branca Branca Branca... Leon Leon Leon :D
Ritratto di luca-motard
2 settembre 2014 - 08:28
Non sai nemmeno valutare l'auto in base all'uso per cui è stata progettata ...
Ritratto di Fojone
2 settembre 2014 - 13:17
è far credere a dei poveri allocchi che Alfa ritorni ad essere un marchio super sportivo e prestigioso... peccato però che questa vettura non partecipi a nessuna competizione e sia isolatissima in casa...
Ritratto di onlyroma
2 settembre 2014 - 08:19
Che gli italiani si sveglino e capiscano che il tempo è finito e non si può più aspettare. Ma la storia ci insegna che il popolo italiano non fa rivoluzioni , al massimo si appoggia al potente di turno e spera. Noi siamo il popolo degli slogan " dentiere gratis" "80€" "stai sereno" Un milione di posti di lavoro" e via dicendo. Credo che se non cambiamo noi sarà dura questa volta.
Ritratto di onlyroma
2 settembre 2014 - 08:23
Ma spero che riuscirai a trovare una soluzione migliore. Come te vedo i fari di un treno,la speranza è che la gente apra gli occhi per schivare il treno ,altrimenti stavolta il treno ci investe. AUGURI
Ritratto di gilrabbit
2 settembre 2014 - 15:50
la mia generazione è divisa tra coloro che hanno tratto frutti dal sistema italia e coloro che li hanno dovuti pagare solo che i primi non si rendono conto che se i paganti smettono di esistere finiscono con essi i privilegi. Poi ci sono i nostri figli che invece di incazz....arsi passano la vita tra selfie e facebook. Figli cresciuti nella bambagia tra un BigMac e una scuola che farebbe inorridire uno del Gambia. Incontro giornalmente fior di laureati che non sanno un tubo di nulla, Nulla della vita e delle sue difficltà. Nulla di storia ne di geografia se si escludono Sharl El Sheik e altre amenità. Su questi per fare la rivoluzione non conterei vista l'inettezza e la forza di reazione. Speranza? Un'altra generazione, non figlia dei nostri figli in altro impegnati, ma di coloro che oggi sbarcano sulle nostre coste e che faranno l'uropa del futuro, Intanto per avvantaggiarmi porto le mie ossa sui loro lidi in un viaggio all'incontrario.....e intanto quì c'è chi disquisisce sulla bellezza o meno dellAlfa 4C!!! E stigrancazzi????
Ritratto di onlyroma
2 settembre 2014 - 19:42
i giovani di oggi,non capiscono o non hanno la voglia di capire ,che questo è il momento di alzarsi dal pc e lottare x il loro futuro. Certo che anche noi vecchietti non è che abbiamo questa gran voglia di cambiare il sistema. ognuno guarda al proprio orticello,e finche ci daranno da vivere e la partita la domenica,non credo che succederà nulla.
Ritratto di Fojone
2 settembre 2014 - 20:28
se ti sposti sulle coste da cui partono i barconi di immigrati clandestini, potresti fare Brancaleone alle crociate... ma sempre Brancaleone resti!
Ritratto di gilrabbit
3 settembre 2014 - 08:35
.........almeno in testa non ho 4 mosche che girano sulla giostra dei calcinculo!
Ritratto di Robx58
30 agosto 2014 - 18:24
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sarà sicuramente un gran gruppo automobilistico, basta pensare i marchi che racchiude o che comunque sono nell'ègida di FCA , la cosa importante è quella di non usare le stesse componenti accessorie nei vari marchi, perchè ritrovarsi lo stesso volante o devio luci di una Fiat in una Maserati oppure di Chrysler in Alfa Romeo non è ammissibile ecc..., ugualmente il reparto motori, senza fossilizzarsi in cilindrate da city car ( 1.0 di cc a benzina o 1.3 cc a gasolio ) da destinare anche ad auto di classe superiore, tipo la Ford Mondeo con un 1.0 cc a benzina da 125 cv, è da morti di fame! Cosa importante è la destinazione che si vuol dare ad un'auto, se essa sarà di lusso, di lusso devono essere tutte le componenti che la compongono, dalle guarnizioni, ai vetri, cerniere, interni, pellami, vernici ecc... componenti elettroniche e sospensive, motori, e tutto ciò comporta la VERA differenza che si trova tra un'auto Premium di qualità e un'auto generalista.
Ritratto di wesker8719
31 agosto 2014 - 16:22
fusione cosa fatta ,così prima eravate un gruppo non unito al settimo posto in classifica tra i gruppi mondiali e a fine 2014 sarete un gruppo unito ma ottavo a livello mondiale e con un indebitamento folle che rischia di mandare all'aria il fantasioso ultimo piano industriale , ah dimenticavo anche produttore di meno utili persino del solo marchio skoda , una puotenzaaaa mondiale
Ritratto di maparu
31 agosto 2014 - 18:09
............che commento senza senso
Ritratto di wesker8719
31 agosto 2014 - 18:14
senza senso sarai tu !!
Ritratto di maparu
31 agosto 2014 - 18:26
.............dati millantati e inventati, ma parla di auto se ne sei capace, o ti rode qualcosa....
Ritratto di wesker8719
1 settembre 2014 - 08:35
io sono molto più capace di te di parlare di auto e di qualunque cosa riguardi questo argomento e non invento certo numeri e statistiche ,i report ufficiali sono sotto gli occhi di tutti ,la differenza è essere appassionato o essere fiattaro frustrato !!
Ritratto di Alibaba e i 40 ladroni
1 settembre 2014 - 10:11
A me risulta che il gruppo fiat nel 2013 è vero che come redditività langue 3,9%, ma esce da una situazione di completa ristrutturazione e deve ancora commercializzare una discreta quantità di modelli. E vero che Skoda, sempre nel 2013, ha avuto una redditività del 4,9%, Audi del 10,5, Porsche del 18,4, Seat -1,1, ma mi risulta invece che il colosso Vw che nel gruppo produce la maggior parte delle vetture totali è arrivata solo al 3%, e nei primi sei mesi di quest'anno è scesa al 2%. Evidentemente nel colosso c'è qualcosa che non va nonostante stenti opulenza e a quanto pare il big boss Winterkorn è seriamente preoccupato tanto da aver strigliato i suoi manager per evitare l'ecatombe con il botto e fallire tutti i gli obiettivi futuri. Le cifre oltre che a leggerle bisogna anche saperle interpretarle.
Ritratto di NeroneLanzi
1 settembre 2014 - 11:26
Alibaba, ma stai pure a rispondergli? Quando vedi due bambini che litigano per strada al limite dici loro di smetterla, mica ti metti ad argomentare no? Qui sono arrivati al livello: "Io sono molto più bravo di te", non penso ci sia molto di recuperabile
Ritratto di Gino2010
1 settembre 2014 - 12:16
stessa frequenza con cui si sentono notizie di natura finanziaria in casa FCA.Se voi fiattari andaste a rivedere le notizie inerenti la FCA scoprireste che 9 volte su dieci si sente parlare di fusioni,azioni,questioni sindacali,destini di degli stabilimenti,acquisti di società che a volte non c'entrano nulla con l'automotive come rcs,sentenze della magistratura,offerte commerciali,incontri con vertici istituzionali ecc.Provate a fare la stessa cosa con i marchi che più odiate come ad esempio audi e troverete che le proporzioni sono invertite.Che 9 volte su dieci le notizie riguardano nuovi modelli,restilyng,introduzione di nuove tecnologie,prove al ring o notizie circa competizioni e solo una volta ogni tanto si parla di questioni sindacali e finanziarie.La sensazione è che FCA è una multinazionale che protrebbe produrre tanto saponette che auto,un po' come la GM a cui FCA somiglia sempre di più.E' risanata la situazione finanziaria dentro FCA?si può ora concentrarsi sul core business una volta e per sempre?farebbe piacere saperlo
Ritratto di Fojone
1 settembre 2014 - 13:13
non potendo commentare i nuovi modelli, l'armata Brancaleone si è adattata a fare 2 cose: commentare gli articoli sulla finanza, la politica e le promesse di nuovi modelli che fa continuamente da anni e anni il signor Marchionne... e denigrare tutti gli articoli sugli altri costruttori e i loro modelli.
Ritratto di Gino2010
1 settembre 2014 - 13:53
dei comunisti all'indomani della caduta del muro di berlino:criticavano continuamente gli USA su ogni cosa per consolarsi
Ritratto di SINISTRO
1 settembre 2014 - 16:11
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A prescindere dalle varie tifoserie (FIATTARI, VAGGARI, ecc.), ognuno si basa sulla propria esperienza personale: c'è chi si è trovato bene con l'una, chi con l'altra. Come tutte le cose della vita, anche con le auto bisogna avere un po' di fortuna, per il resto è tutto legato a come uno le tratta. In poche parole, componenti oggettive e soggettive. Poi, come tutti i social forum. c'è l'esperto, l'appassionato, quello più scalmanato, quello più riflessivo, chi la prende come una critica offensiva........... Però come si fa a dire che il Mondo si divide solo in buoni e cattivi?
Ritratto di NeroneLanzi
1 settembre 2014 - 16:44
Sinistro, si tratta credo di un meccanismo umano di difesa. Ho delle frustrazioni? Mi schiero su un argomento qualsiasi partendo da una mia scelta, cerco il supporto di gente che si sia schierata dalla mia stessa parte avendo magari fatto una scelta simile, poi provo a dimostrare che questa era l'unica posizione intelligente possibile al mondo. Per farlo è necessario sostenere che qualcun altro sia su una posizione sbagliata. Naturalmente devo convincermi di essere una persona equilibrata e riflessiva, mentre chi la pensa diversamente da me è automaticamente un fanatico. Se ci riesco, la mia piccola vita acquista un senso per qualche minuto e le mie piccole frustrazioni passano in secondo piano per un po'. Non è un caso se i forum dedicati ad una singola vettura (specie se non molto diffusa o se tendenzialmente per appassionati) sono luoghi interessanti da frequentare, dove ci si scambia opinioni e informazioni con un approccio costruttivo. Quando il forum è dedicato ad un intero brand spesso vedi che il livello medio di frustrazione che vi si riversa è invece molto più alto. Lo spazio dei commenti delle testate poi, non ne parliamo.
Ritratto di SINISTRO
1 settembre 2014 - 17:23
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In effetti, pensandoci bene, anch'io ogni tanto mi lascio trascinare in questo turbine, se poi cedi alla provocazione, vieni etichettato come il Troll della situazione..... Un po' di tifo ci sta pure bene, altrimenti il tutto si trasformerebbe in un noioso tele-corso notturno universitario, pero' allo stesso tempo non capisco l'ipocrisia della violazione della policy del sito, visto che anche questi battibecchi contribuiscono, modello sale-pepe, al successo di questo ed altri siti/forum!
Ritratto di Fojone
1 settembre 2014 - 20:05
al mondo non è tutto bianco o tutto nero.... ci sono tantissime sfumature di grigio! allora io mi chiedo: come mai a leggere i commenti dei soliti 4 o 5 sembra sempre che Fiat, la famiglia Agnelli e Marchionne siano dei santi e tutti gli altri dei demoni maligni? i sindacati italiani, quelli statunitensi, il governo italiano, gli operai italiani, confindustria, altri imprenditori italiani e tutti i vari concorrenti stranieri... possibile che tutta questa gente sia sempre totalmente dalla parte del torto e Fiat mai?
Ritratto di Roberto Carnevale
2 settembre 2014 - 15:26
Per fojone, wesker e compagnia bella. Ma vi paga VW per scrivere solo contro FCA? Oppure lo fate per partito preso: è inconcepibile!!! FCA produce molto anche in Italia (Ferrari, Maserati, Alfa, Fiat, Jeep, commerciali:basta?). Poi tutti delocalizzano. Non basta produrre, occorre anche fare utili altrimenti si chiude. In Europa sono prima arrivati i Giap. e si sono consolidati, poi i Coreani e si soni consolidati ora tocca ai Cinesi e poi toccherà agli Indiani, C'è un ecessoo di impianti produttivi a fronte di una domanda che, pure se si riprenderà, non potrà assicurare profitti (a che serve vendere con margini ridotti se non addirittura al costo? Cosi non si andrà lontano) a tutti M. tanto vituperato e considerato un inetto ha intuito che la ripresa in Europa e specialmente in Italia non sarebbe arrivata a breve. Beh, ci ha azzeccato in pieno. Per Fiat, senza gli americani ed il loro mercato e le economie industriali conseguenti (piattaforme e motori in comune, rete di vendita, etc.) sarebbe stato folle fare nuovi modelli generalisti in Italia. Sarebbe inesorabilmente fallita per la gioia dei destinatari di cui sopra. Poi occorreva anche aspettare la fusione completa che solo adesso si è concretizzata (vedi recesso, in minoranza, degli azionisti). In Italia, a parte la inossidabile Panda, conviene produrre solo Super car, Premium o Jeep. Se non si fanno utili, non si possono fare neanche investimenti: è elementare. Io non sono di parte, ho attualmente un' Audi (ottima complessivamente) ma non escludo che la mia prossima auto possa essere un' Alfa (non sono fan di nessuna marca). compro ciò che mi serve, mi piace e mi posso permettere senza deridere chi non la pensa come me.
Ritratto di SINISTRO
2 settembre 2014 - 17:05
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anch'io credo che la Fiat ha fatto con la Crysler quello che la Renault ha fatto con Dacia e Lada, Volkswagen con Skoda, solo per fare alcuni esempi. La differenza? Che Fiat è andata nel Nuovo Mondo, le altre hanno preferito guardare ad Est. Forse questo ci insegna che gli Europei fanno da sempre l'ago della bilancia. Ciascuno investe dove ha più spazio strategico a livello politico-economico. Il Mondo ha sempre girato così! Io ho sempre avuto auto Fiat e mi sono trovato bene; spero di continuare ad averne in futuro. Onestamente non capisco cosa ci sia di male se un italiano compra italiano, come un tedesco compra tedesco. Guardiamo prima a casa nostra poi, se non ci va bene, si può tranquillamente cambiare. Cosa c'è di male? Che senso ha dire FIAT=ITALIA=SBAGLIATO o VGA=GERMANIA=TUTTO OK? Ovviamente vale anche per il contrario. Spesso le cose possono essere anche diverse da come appaiono.
Ritratto di Fojone
2 settembre 2014 - 20:41
come mai Marchionne la famiglia Agnelli/Elkann e in generale FCA non sono mai in torto?
Ritratto di Roberto Carnevale
3 settembre 2014 - 13:23
Ma chi se ne fotte se a giudizio di qualcuno M e A hanno sempre torto/ragione. Occorre solo un poco di obiettività e non essere degli ultras e saccenti (in campo automobilistico parlando). Alla fine avrà avuto ragione chi venderà di più e sopratutto farà utili. Poi, se siamo in Italia, converrà sempre apprezzare ciò che si produce da noi. Le sedi all'estero? Ma cosa importa, se gli operai lavorano e vengono pagati in Italia!
Ritratto di Fojone
3 settembre 2014 - 21:53
non conviene sempre apprezzare ciò che si produce da noi!!! conviene sempre apprezzare ciò che viene prodotto bene!!!
Ritratto di SINISTRO
4 settembre 2014 - 10:42
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guardo prima dentro casa mia: se non c'è nulla che mi garba, passo oltre... Dire a priori che il made in Italy fa schifo a prescindere non ha alcun senso; lo stesso vale per gli altri Paesi. Altrimenti saremmo costretti ad acquistare o, quanto meno, provarle tutte queste benedette auto, per poi dire quale sia quella perfetta per noi. Come ha detto qualche collega utente in questo sito, è un po' come per le donne!
Ritratto di Fojone
4 settembre 2014 - 13:23
come fai a guardare prima in casa tua, se in casa tua non si produce quello che cerchi o se c'è, ma è più caro senza un motivo plausibile? mica possiamo compraci tutti la Panda o la 500!
Ritratto di SINISTRO
4 settembre 2014 - 15:02
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Se posso, compro italiano: altrimenti compro estero! Guardare non significa obbligato a comprare. Ho espresso una semplice opinione personale, non ti arrabbiare.
Ritratto di Fojone
4 settembre 2014 - 21:38
in effetti nel commento sopra ho dimenticato di inserire un po di faccine sorridenti...:) :)