Fiat Doblò 2015, quasi pronta per il mercato

EVOLUZIONE - La Fiat Doblò (guarda il video più in basso) arriva alla quarta generazione: lanciata nel 2000, è stata rinnovata con cadenze quinquennali, nel 2005, nel 2010 e, da ultimo, quest'anno. Con questa multispazio, il costruttore vuole soddisfare le esigenze di chi ha famiglia, bagaglio e magari attrezzature ingombranti da trasportare, poco importa se lavorative o ludiche. Le linee si evolvono: pur se la forma è funzionale allo sfruttamento dello spazio, appare evidente la volontà di separare il mezzo da un “commerciale” puro, che a listino appare in cinque varianti: Cargo, XL, Combi, Pianalato e Work Up.

 

 

SALTO IN ALTO - Il frontale della Fiat Doblò 2015 presenta ampi fari, raccordati a una mascherina delimitata superiormente da un motivo cromato che racchiude il logo Fiat; sotto la targa sono evidenti l'alloggiamento per i fendinebbia e la griglia a nido d'ape; all'interno la dotazione si arricchisce con l'eventuale sistema multimediale Uconnect con touchscreen a colori da 5". A richiesta, può essere dotato di navigazione integrata e riproduzione radio digitale (DAB).

 

SPAZIO, SOPRATTUTTO - Punto di forza della Fiat Doblò è lo spazio, ampiamente modulabile: il nuovo Doblò offre fino a 7 posti (optional), un bagagliaio che nella versione a 5 posti ha una capacità di 790 litri in condizioni normali (ampliabile grazie al sedile posteriore sdoppiato al 60%-40%). In questo caso si raggiungono i 3.200 litri di carico, che diventano 4.000 nella variante Doblò Maxi. Numerosi i vani portaoggetti in un abitacolo che, secondo il costruttore, è attento anche alla sicurezza: sono sempre di serie airbag anteriori, sistema ESP e funzione hill holder per agevolare le partenze in salita. Nei primi due casi, si tratta comunque di dotazioni imprescindibili su un'auto moderna.

 

 

UN PO' DI NUMERI - Gli allestimenti della Fiat Doblò sono tre: Pop, Easy e Lounge, in ordine di ricchezza; i motori sette. Al lancio, sono previsti due motori a benzina (1.4 da 95 CV e 1.4 turbo T-Jet da 120) e tre diesel (1.6 Multijet da 90 CV, 1.6 MJT da 105 e 2.0 MJT da 135). Il cambio robotizzato è disponibile sul 1.6 da 90 CV, mentre il 1.4 da 120 CV si può avere anche con alimentazione a metano (con bombole da 95 litri poste sotto il pianale). La carrozzeria si può scegliere tra 11 colori differenti; gli ambienti interni sono di cinque diverse tipologie; costruito in Turchia negli stabilimenti Tofas, il nuovo Doblò parte dai 18.200 euro della versione Pop 1.4 fino ai 25.900 del diesel 2.0 da 135 CV.