ALTALENA - La pubblicazione dei risultati per il 2014 del Reliability Survey, il sondaggio sull'affidabilità della rivista statunitense Consumer Reports (il periodico di riferimento negli Usa in quanto a tutela dei consumatori), viene condotta ogni anno su ben 1,1 milioni di veicoli appartenenti agli iscritti. Nella classifica non ci sono grosse sorprese in vetta: Lexus e Toyota rimangono, rispettivamente, prima e seconda, ma la Acura (il brand “premium” di Honda) scivola dal terzo all'undicesimo posto. Un significativo passo del gambero, ma non la peggior prestazione del lotto: quella spetta alla Infiniti, che crolla dal sesto al ventesimo posto.
TOP 10 ALL'INSEGNA DEL GIAPPONE - Andando per ordine, nei primi dieci posti ci sono sei marchi giapponesi (oltre alle tre sul podio, la Honda è quarta, la Subaru settima e la Scion, vale a dire il marchio sportivo di Toyota, ottava); due europei (l'Audi è quinta e la Porsche nona, con la 911 valutata come modello meno affidabile in gamma, quasi un oltraggio alla Storia), uno statunitense (la Buick, sesta) e uno coreano (la Kia, decima).
I CAPRICCI DELL'ELETTRONICA - Tra gli scivoloni più evidenti, quello della Mercedes (da tredicesima a ventiquattresima) e della GMC (da nona a diciannovesima): nella maggior parte dei casi, non si tratta di defaillance meccaniche, ma relative ai sistemi multimediali: touch screen che non funzionano, sistemi di accoppiamento con gli smartphone che fanno i capricci o controlli che fanno le bizze. In genere, sono i nuovi modelli a pagare dazio: riprendendo il caso-Infiniti, il sistema multimediale InTouch sula Q50 ha accusato problemi per più del 20% di esemplari, e un discorso analogo si può ripetere per la suv QX60.
DISASTRO FCA - Per converso, quando i sistemi vengono messi a punto con aggiornamenti firmware o con componentistica più affidabile, si verificano salti in alto: Lincoln, ad esempio, scala 15 posizioni arrivando quindicesima, e la Ford, una volta sistemato il sistema tattile MyFord Touch, ne guadagna tre. Per Fiat Chrysler c'è ancora molto da fare (forse non solo nei sistemi multimediali): su una base statistica di 1.100.000 veicoli analizzati dal report, Fiat è in ultima posizione, Jeep penultima, Ram terzultima e Dodge quartultima. L'onore viene salvato parzialmente dalla Chrysler, al ventiduesimo posto su 28 disponibili.
Aggiornamento del 29 ottobre
Dopo la pubblicazione di questo sondaggio, che seguiva un altro risultato negativo per la Fiat Chrysler nella ricerca della JD Power lo scorso luglio (qui la news), il responsabile della qualità Fiat Chrysler, Doug Betts, ha lasciato la società.