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Fiat Panda Cross: suv a misura di città

14 luglio 2014

Carrozzeria specifica, motori potenziati e trazione integrale di tipo “on demand” per la seconda generazione della Panda Cross.

Fiat Panda Cross: suv a misura di città
PRONTA PER L’INVERNO - La stiamo già provando e domani sono arrivo le prime impressioni di guida della nuova Fiat Panda Cross, il cui debutto sul mercato è fissato per settembre. La Fiat Panda Cross è una sorta di suv in miniatura che abbina dimensioni da city car con una certa propensione al fuoristrada, grazie alla trazione integrale e al bloccaggio elettronico del differenziale. Una vettura che non fa nulla per nascondere la sua vocazione da avventuriera: la forte caratterizzazione estetica, fatta di evidenti protezioni per la carrozzeria, risponde ad una doppia esigenza funzionale ed estetica, rendendo il modello immediatamente riconoscibile e pronto ad affrontare ogni tipo di terreno. Il merito va ricercato nel sistema di trazione integrale di tipo “torque on demand” che ripartisce elettronicamente la trazione sui due assali in base alle condizioni del fondo stradale. Tre le modalità di guida selezionabili dal guidatore: Auto, Off-Road e Hill Discent Control. 
 
 
 
PIÙ POTENZA, GRAZIE - La Fiat Panda Cross sarà disponibile con il benzina 0.9 TwinAir Turbo  e con il turbodiesel 1.3 Multijet, portati ad erogare rispettivamente 90 e 80 CV (+5 CV rispetto alle altre versioni). Il bicilindrico è abbinato ad un cambio manuale specifico a 6 rapporti con prima marcia corta. Abbastanza completa la dotazione di serie che include fra gli altri: climatizzatore automatico, radio Bluetooth (Blue&Me) con comandi al volante, cerchi in lega bruniti specifici da 15 pollici, retrovisori esterni riscaldabili a comando elettrico, fendinebbia, volante e pomello cambio in pelle, sedile guida regolabile in altezza, controllo di stabilità, differenziale elettronico ELD e pneumatici 185/65 R15 M+S All Seasons. Fra gli optional a richiesta va segnalato il City Brake Control che frena automaticamente la vettura fino ai 30 km/h. 
Fiat Panda 4x4 Cross 0.9 Twinair 85 CV 5 posti
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Ritratto di wesker8719
14 luglio 2014 - 19:01
pensa che nonostante una gamma completa e nonostante sia nuovissima cala ogni anno a doppia cifra non arrivando manco alla metà dei numeri della vecchia versione ,però ora ha le plastichine colorate o lucide vero?
Ritratto di FRANCESCOD1974
14 luglio 2014 - 22:35
Beh che costa quattrosoldi non direi proprio, che non vende nulla non direi proprio, forse magari ti riferivi a quello schifo di VW up, quella si che passerà agli annali per le vendite hahah
Ritratto di wesker8719
14 luglio 2014 - 23:01
pensa con un solo motore a benzina e uno a metano in tutto il 2013 è arrivata a sole 12 mila unità dalla stratosferica panda battendola in tutti i mercati europei tranne l'italia , pensa quanto la up ha fatto schifo ...aggiungo che mentre in questo metà 2014 le vendite della panda continuano a calare la up continua a salire ...occhio
Ritratto di Highway_To_Hell
15 luglio 2014 - 09:39
che in realtà la Panda surclassa nelle vendite la up ed il resto del trio mestizia anche in due mercati non da poco per le segmento A come Francia e Spagna (oltre a vari altri mercati minori Europei...). Questo le consente di guardare dall'alto in basso la classifica delle "concorrenti" (parliamo di 3000 auto vendute il più al mese rispetto alle inseguitrici...). Questo nuovo gioiellino che si aggiunge alla collezione non farà altro che aumentare il gap che già c'è e costringere gli altri a vendere ancora più sottocosto (un affarone per loro...)
Ritratto di wesker8719
15 luglio 2014 - 13:22
sognatelo troll NP ,la up vende più della panda in tutti i mercati tranne quello italiano ,ossia l'unico dove la panda fa le vendite sul totale europeo , non è un caso che a fine 2013 la 500 fosse la segmento A più venduta e che la up fosse a sole 12 mila unità nonostante una gamma nettamente inferiore !!questo nuovo gioiellino da 20 mila euro sarà come al solito rarissimo come la precedente cross !!
Ritratto di Highway_To_Hell
15 luglio 2014 - 14:05
in Spagna la Panda ha totalizzato vendite attorno alle 4500 vetture da inizio anno, mentre la up e la mii (che "gioca in casa") ASSIEME arrivano a stento al migliaio... in Francia la Panda è attorno alle 5000 e la la up non arriva alle 3000. Al di là delle solite cialtronate, l'unica cosa vera dell'intervento precedente e che la up (e le sue orride sorelle) sono nettamente inferiori alla Panda e le vendite (nonostante corposi sconti ed autoimmatricolazioni pensati dai grandi strateghi di Wolfsburg) stanno lì a dimostrarlo...
Ritratto di M93
14 luglio 2014 - 18:02
Leader lo è in Italia, all'estero il principale modello per Fiat è la 500. Il mercato principale, nonché fondamentale, per la Panda è quello italiano, da sempre e come sempre. I numeri sui mercati d'esportazione sono di livello discreto, anche perché la concorrenza, sopratutto all'estero, è ancor più agguerrita che da noi.
Ritratto di apm
14 luglio 2014 - 18:09
La Trekking non è 4x4, è una normale 2wd rialzata e allestita come la 4x4, ma sempre 4x2 rimane.
Ritratto di geko88
15 luglio 2014 - 12:20
la Trekking non è affatto una 4x4, è una trazione anteriore con un differenziale elettronico che ripartisce la coppia fra le due ruote anteriori ed è disponibile anche a metano.
Ritratto di Mattia Bertero
14 luglio 2014 - 17:10
3
Versione inutile e costosa della Panda visto che esiste già la 4x4....
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