Fiat Panda e Freemont diventano Cross

versioni inutili sul mercato italiano e brutte da morire...

Carine... ma scommetto che appena la Panda affronto l'off-road serio si fa in 1000 pezzi, invece, il freemont in 2 pezzi!!! :-) Mi spiegate cosa possono essere quelle barette sotto le luci diurne a led (in basso nel paraurti) essendo che le frecce sono inglobate nei fari??? :-D

non mi convince quella griglia in basso anteriore, ottima idea mettere il Terrain Control, ed è stata azzeccata anche la scelta di potenziare i motori, il freemont in se non ha un senso logico questa versione CROSS ma sono operazioni di marketing.

Questa nuova versione della Panda la trovo molto riuscita"accattivante e aggressiva",motori ottimi"affidabili,brillanti e parsimoniosi".La Freemont resta una delle migliori crossover nella sua categoria con un' ottimo rapporto qualità prezzo.

Molto originale la Cross, la Freemont solo piccoli particolari...

La panda carina la Freemont guardabile ma mi chiedo a che cosa servano davvero queste versioni: per la Panda, se si vuole andare in fuori strada, c'è già la 4x4 che va più che bene. La Freemont è un enorme macchinone che in molte strade sterrare manco ci passa e poi non ho sentito parlare nell'articolo per il SUV Fiat di marce ridotte e differenziale autobloccante per cui quali fuoristrada potrà mai fare.... La Panda Cross almeno quest'ultimo citato c'è l'ha, inoltre è avvantaggiata per le sue dimensioni e peso.

La Pandina, così conciata non è niente male: diventa ancora più cattiva e suvveggiante, non mi dispiace. E' allegra e avventurosa, non si prende troppo sul serio. Chissà quanto costerà però... La Freemont invece rimane bruttina, anzi peggiora: quegli abbinamenti cromatici proprio non le donano, se la possono tenere...

SIMPATICA.

...la panda sembra una rana dopo essersi rotolata nel fango, la Freemont era già brutta di suo, non è poi molto diversa dalla versione normale, ha solo il paraurti cromato che imita il bullbar. Sembra tipo la Sportage R: costa 10 mila € in più della Sportage normale, ha un motore un pelo più veloce e una R sulla mascherina. E c'è pure chi la compra!. Comunque queste due Fiat sono decisamente da rivedere.

Questa panda e brutta, la freemont cosi non ha senso

Questa panda e brutta, la freemont cosi non ha senso

Ma non c'è più la trekking? Era proprio necessario fare una panda cross? Beh almeno è più bella della precedente...

Il discorso utilità non mi tocca, a me non servirebbe ad esempio.. ma il Freemont che è già brutto di suo, così conciato è orrendo.. pacchianamente americano come solo i loro tamarri sanno fare.. Poi è inutile che abbassano il corpo vettura per dargli chissà quale quid in più, si vede lontano un miglio che la foto è ritoccata pesantemente..

La 4x4 standard e ben + carina e niente motore > 100cv 4cyl. !?

Panda un bel "giocattolino" , piccola agile e leggera, per molti "fuoripista" è l'ideale e anche esteticamente riuscita e simpatica. Il Freemont per me è no :-(

graziosa anche se avrei preferito meno accessori di protezione, specie avanti, troppo vistosa e a mio avviso inutili, in caso di urto devi sostituire questi posticci scudi di plastica, senza basterebbe un buon carrozziere che con poco la ripara. Per il Freemont nulla da dire, forse introdurre un motore più potente! 3.0 td della Jeep/ Ghibli, provare non costa nulla.

è più cross la panda del freemont! tutto sommato danno quella sensazione di off road!

La Freemont quando era dodge non la comprava nessuno adesso col marchio Fiat pensano che sia un'auto nuova non una fotocopia . Per le versioni che ogni mese cambiano sarà' un'idea di quell'asino di lapo Elkan.

perlomeno a leggere l'articolo rispetto alla 4x4 "normale" ci sono vari dispositivi elettronici in più, un motore più potente e un assetto diverso, oltre a vari particolari estetici ed a protezioni più estese. Nulla di sconvolgente, non è nè mai sarà una jeep wrangler, ma secondo me nel fuoristrada se la cava benone

dentro,come ad esempio:come mai si fanno versioni 4x4 della panda che per carità è forse la 4x4 più economica del mercato e del freemont che può piacere o meno ma alla fine è un crossover che tampona la mancanza di suv di fascia medio-alta da parte di fiat e non si fa invece una versione 4x4 della giulietta che nonostante non sia una vera alfa rimane comunque l'auto meno brutta (esclusa la 4c che è però per pochi) fatta da un po' di tempo a questa parte dal gruppo?Se audi fa la a3 a ti,vw fa la golf a ti,ormai pure peugeot da le berline a TI,loro che con la Ti ci appizzano quando l'ananas sulla pizza,che si aspetta a fare una glulietta TI?vende vende.Ma forse alfa è stata già condannata a morte insieme a lancia.Per salvarla poi non ci sarebbero più i soldi per comprare RCS o altre speculazioni mannaggia mannaggia

dopo il flop della precedente Panda Cross, credevo che alla fiat fossero più intelligenti e decidessero di lasciar perdere questa versione, ma a quanto pare mi sbagliavo a crederli tali! Apparte che è di una bruttezza sconcertante, quassi al livello delle Ssangyong,mi chiedo io l'utilità che può dare ad un possibile acquirente, visto che c'è già la ben più risuscita 4X4! Per quanto riguarda la Freemont, non la considero proprio in questa versione; cioè come si fa a rendere cross un suv di quasi 5 metri? No no, proprio non ci siamo... non mi piacciono per niente!

dopo il flop della precedente Panda Cross, credevo che alla fiat fossero più intelligenti e decidessero di lasciar perdere questa versione, ma a quanto pare mi sbagliavo a crederli tali! Apparte che è di una bruttezza sconcertante, quassi al livello delle Ssangyong,mi chiedo io l'utilità che può dare ad un possibile acquirente, visto che c'è già la ben più risuscita 4X4! Per quanto riguarda la Freemont, non la considero proprio in questa versione; cioè come si fa a rendere cross un suv di quasi 5 metri? No no, proprio non ci siamo... non mi piacciono per niente!

esteticamente mi piace molto: la differenza rispetto alle normali versioni 4x4 è evidente. Peccato che, come per tutti gli altri Freemont, non siano previste le marce ridotte (per non infastidire le "cugine" Jeep?), e che non sia disponibile il cambio manuale a 6 marce in abbinamento alla trazione integrale: dai dati di omologazione delle altre versioni, le versioni automatiche-integrali consumano parecchio. Per questo credo che il Freemont Cross aggiunga poco alla gamma, ma che sia soprattutto un'elaborazione estetica. Aspetterò di vedere la scheda tecnica per conoscere l'altezza da terra e gli angoli di attacco e uscita

LA PANDA CROSS va benissimo: è un'auto che sinceramente apprezzo parecchio per la sua versatilità. Poi, serispetto alla versione precedente si aggiunge anche l'estetica accattivante, si capisce che si tratta di un'ottima auto. L'unica cosa che mi lascia parplesso è che sia il top di gamma: io l'avrei semplicemente aggiunta come alternativa ai soliti allestimenti 4x4, come accadeva per la precedente generazione. LA FREEMONT CROSS la giudico invece del tutto inutile. Mettendo da parte il montaggio dei ruotini tipici della Fiat su un fuoristrada di grande stazza, altri difetti sono sicuramente il fatto che non si tratti di una vera Cross: se l'auto di partenza è guà un SUV, a cosa serve la caratterizzazione Cross, visto che non presenta nè grandi differenze estetice (nè tantomento esse ricordano l'off-road), nè velleità fuoristradistiche degne di un'eventuale caratterizzazione sul piano tecnico. Sono inutili anche i profili cromati e questi contorni bruniti. In sostanza con questì'auto cercano solo di accalappiare qualche idiota. Se proprio volevano un top di gamma, che l'avessero fatto sul serio con una denominazione che lo rispecchiasse.

In attesa della Fiat 500X, si poteva realizzare anche la versione "Cross" della 500L. Avremmo avuto la scelta sui tre segmenti di taglia piccola, media e grande. Per rispondere a chi si chiede a cosa servono, vorrei dire che ci sono molte località di montagna (es.: in Calabria, in Basilicata e in Puglia) dove d'inverno quando nevica necessitano questi mezzi con la trazione 4x4, e qundi... perchè non realizzarli anche un pò "sfiziosi"! E poi : "Non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che PIACE!"

Bella la freemont brutta la panda