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Fiat Panda, la K-Way da 9.950 euro

28 maggio 2015

La gamma della Panda si arricchisce della nuova serie speciale K-Way, nata dalla collaborazione con il noto marchio d’abbigliamento.

Fiat Panda, la K-Way da 9.950 euro
HANNO QUALCOSA IN COMUNE - Funzionali, colorati e pratici: sono gli aspetti che hanno in comune la Fiat Panda e i capi d’abbigliamento antipioggia della K-Way. Che si sono uniti per dare vita alla Fiat Panda K-Way, nuova serie speciale appena presentata dopo l’anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2015. In Italia, il porte aperte è programmato il 13 e 14 giugno: in questa fase di lancio, la versione equipaggiata con il 1.2 a benzina da 69 CV è proposta al prezzo di 9.950 euro, che comprende climatizzatore, radio, barre longitudinali e giubbini di sicurezza Visibag (negli schienali dei sedili anteriori). 
 
20 COMBINAZIONI DI COLORI - La Fiat Panda K-Way, riconoscibile anche per gli elementi verniciati in titanio quali le barre longitudinali sul tetto e le calotte degli specchietti retrovisori, propone 20 combinazioni cromatiche: sei tinte di carrozzeria (blu, bianco, nero, rosso, giallo e arancione) abbinabili a calotte degli specchi e coprimozzo in quattro colori (giallo, arancione, blu e titanio). Dentro, i sedili sono rivestiti in tessuto blu ed eco-pelle grigia, con il logo K-Way nella seduta frontale, nella plancia (blu) e nel quadro strumenti. Per quanto riguarda i motori, a benzina (oltre il 1.2 da 69 CV) c’è il 0.9 TwinAir da 85 CV, quest’ultimo anche a metano da 80 CV. A questi si aggiungerà il turbodiesel 1.3 Multijet. Tra le dotazioni di serie, la radio cd/mp3 con sei altoparlanti, gli alzavetro anteriori elettrici, quattro airbag (frontali per guidatore e passeggero, e a tendina). Stop&Start disponibile solo per i motori TwinAir e Multijet.
Fiat Panda
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Ritratto di PongoII
28 maggio 2015 - 16:20
7
Bé, per dirla alla Crozza-Ferrero "lasciamelo dirmelo.. la Panda è la Panda!". In qualsiasi salsa la si presenti credo sia sempre appetibile oggi come trent'anni fa. Personalmente non sono un fanatico delle "limited edition" o di quelle cmq particolari, perchè - ammesso che l'auto duri a lungo - si rischia di avere problemi con qualche ricambio, soprattutto per quanto attiene alla carrozzeria (io lo ebbi con la prima auto, una 33 "blue line" che non si trovavano più le strisce decorative). Tornando all'auto, prezzo, accessori e motori mi sembrano molto interessanti. Chissà...
Ritratto di NeroneLanzi
29 maggio 2015 - 08:49
A dire il vero non si tratta propriamente di una limited edition, l'impostazione in questo caso è sostanzialmente diversa. Comunque sì, i ricambi dedicati ad un unico allestimento in alcuni casi possono effettivamente essere difficili da reperire.
Ritratto di rugio78
29 maggio 2015 - 10:30
Anch'io credo che la Panda sia un modello sempre appetibile. Comunque fa effetto pensare alla primissima... indimenticabile!
Ritratto di AUDIUBERALLES
28 maggio 2015 - 17:10
panda? perchè comprare una panda sovraprezzata quando si può avere una up? non capisco il successo di questa macchina,quando puoi avere una volkswagen o una audi allo stesso prezzo bah,anche usata l'audi. è meglio di una fiat nuova.
Ritratto di IloveDR
28 maggio 2015 - 17:23
3
non è male, magari la versione precedente, che è più bella e sembra una Panda vera.
Ritratto di Iceman Paul
31 maggio 2015 - 17:26
la panda attuale non mi è mai piaciuta anche se l'idea dell'allestimento specile a me è sempre piaciuo
Ritratto di ARgtv
28 maggio 2015 - 17:58
ahahahahah anzi direi ke è meglio la hyundai i10.... ps: la up! a 3 porte è carina ma è poco pratica.... la up! a 5 porte è inguardabile... non parliamo delle scarse vendite della citygo (che è più carina della up!) e mii.... lasciamo perdere il trio tedesco.....
Ritratto di SuperMaserati
28 maggio 2015 - 18:53
Premetto che non sono un pro- auto tedesche ma trovo che la Up! sia meglio della Panda, a prescindere dalla linea esterna che può o non può piacere (io la trovo carina) la qualità della Up! supera quella della Panda soprattutto per quanto riguarda gli interni che trovo ottimi mentre quelli della Fiat sono uguali ai precedenti solo che leggermente ammodernati. I prezzi sono pressoché identici ma le dimensioni della Up!, nonostante non sacrifichino spazio all'interno, sono minori rendendone più semplice l'uso in città. Inoltre il bagagliaio VW è maggiore. Io sinceramente prenderei la Up! ma ciò non toglie che pure la Panda sia ottima
Ritratto di AUDIUBERALLES
28 maggio 2015 - 18:59
ahha hundai al massimo ti dura 3 anni,panda 3 mesi,up ti dura 30 anni. dai le fiat so scatolette su ruote
Ritratto di ARgtv
28 maggio 2015 - 19:07
ke barzelletta!!!! manco la polo 2^ serie dura 30'anni.... non le vedo in giro.... figuriamoci le polo 3^ e 4^ serie.....
Ritratto di Mattia Bertero
28 maggio 2015 - 20:46
3
Bentornato tra noi, AUDO A1!! In ogni caso il papà di mia morosa ha tenuto una Panda per 23 anni, passati brillantemente... Per caso vedi ancora delle Panda in giro che hanno anni e anni. Io si, e tu????
Ritratto di osmica
29 maggio 2015 - 09:34
dopo la situazione dell'economia nel paese, dopo la tassazione su vetture e benzina, la gente tiene piu' a lungo l'auto. Come si vede nell'altro articolo. Quindi e' normale che qualche vettura "vecchia" resti sulle strade a circolare.
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 10:41
in buone condizioni.... quindi ci sono Panda che funzionano ancora bene dopo 30'anni a contrario delle (sparite) vw pollo del 1990.... e le lupo??? sempre più rare... un motivo ci sarà, o no??
Ritratto di Fojone
29 maggio 2015 - 13:50
girano ancora delle polo degli anni 90! le Lupo erano rare anche quando era in listino visto i prezzi, ma sono ancora quasi tutte in strada. ci sono poi in strada ancora delle Golf delle prime serie, quelle che avevano come diretta concorrente la Ritmo... le uniche auto Fiat con più di 10 anni che si vedono ancora in strada sono le Panda, ma solamente perchè erano già all'epoca auto da pensionati, che le tenevano ferme in garage per tutta la settimana e poi ci andavano in chiesa la domenica mattina...
Ritratto di AUDIUBERALLES
29 maggio 2015 - 14:09
perchè sono poveri e non possono permettersi i quattro anelli,vuoi mettere una pandas scassata con audi a4 allroad?
Ritratto di wilturbo
29 maggio 2015 - 14:48
A bella audi etc etc, bel paragone confrontare una macchina che il prezzo più alto che ha é di 18000€ contro una macchina che di listino parte da 61000€, e sono di due categorie nettamente diverse. Ripeto ottimo paragone
Ritratto di torque
29 maggio 2015 - 15:03
"Vuoi mettere una Panda con una Audi A4 Allroad?", "la gente che non compra Audi è povera!": dai, davvero? State facendo il suo gioco, s'è iscritto ieri e ha già trollato mezzo forum! Ma su, manco saprà cos'è un'Audi!!! EDDAIII!!!
Ritratto di SuperMaserati
29 maggio 2015 - 15:49
La gente povera può giusto permettersi l'A1 di Audi. Ma poi il paragone non può reggere cosa c'entra una Allroad con una Panda? Allora io ti faccio un paragone a livello del tuo: vuoi mettere un'Audi A2 con una Maserati 450s??!!!!! (naturalmente ero ironico) Il tuo commento non significa nulla
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 17:24
"perchè sono poveri e non possono permettersi i quattro anelli" essì poi i proprietari delle Audi vanno alla Lidl a fare la spesa come si vede nella pubblicità.... LOOOOOL Paragonare la panda (di segmento A) con un audi a4 allroad (di segmento D) ha dimostrato l'estrema stupidità del soggetto... :)
Ritratto di AUDIUBERALLES
29 maggio 2015 - 19:39
ho detto allroad perchè ce la panda 4x4 che non serve a nulla perchè poi non va fuoristrada,ma hai visto nella pubblicità audi cosa fanno le allroad? ma di cosa parliamo scusate
Ritratto di AUDIUBERALLES
29 maggio 2015 - 19:42
ma poi anche a 18 mila euro trovi anche le a8 4.2 v8 ma perchè devi comprare una panda? sono salito su una a8 ed era spettacolare dietro comodissima,un transatlantico,altro che panda. prendi la a8 la metti a metano con un motore poco potente e via
Ritratto di Mattia Bertero
29 maggio 2015 - 20:07
3
Allora vai a dire ad un pensionato di comprarsi una A8 invece che una Panda, tanto costa uguale...ma che ragionamento è?????? "prendi la A8 la metti a metano con un motore poco potente e via"...stai scherzando, perché se lo pensi davvero stai davvero male o ci stai prendendo in giro!!! E' come se prendessi una Ferrari e ci mettessi dentro un 2.0 Multijet per risparmiare... Per il tuo post di prima che parlavi della pubblicità: ci credi davvero a tutte le pubblicità che vedi??? Anche la Panda 4x4 Cross l'hanno presentata come se passasse i guadi come niente e porta via i tronchi con il paraurti davanti. L'Audi trazione Quattro va bene ma non fa miracoli. Esiste una cosa che si chiama Computer Grafica e possono far sembrare un'Audi come una Lamborghini....
Ritratto di emanuel99
29 maggio 2015 - 23:21
Il fuoristrada vero si fa con Jeep,Range Rover o con i vari giapponesi ;)
Ritratto di SuperMaserati
30 maggio 2015 - 14:29
Se tutti ragionassero così per strada vedremmo solo Maserati Biturbo, Quattroporte, Rolls Royce e Bentley usate
Ritratto di AUDIUBERALLES
30 maggio 2015 - 15:26
maserati? intendi chrysler ricarrozzate vero?
Ritratto di AUDIUBERALLES
30 maggio 2015 - 16:26
tra l'altro la ghibli e la quattrporte vogliono combattere le audi ma non arrivano manco al livello audi percioò
Ritratto di SuperMaserati
30 maggio 2015 - 18:35
Avevi detto la stessa c@volata delle Chrysler ricarrozzate mesi fa quando avevi un altro nome e te ne eri andato a causa dei numerosi disprezzamenti riguardo alle tue opinioni. La Maserati però non ha nulla a che fare con i pianali Chrysler (anzi usa motori Ferrari accuratamente modificati) e questi sono solo sciocchi luoghi comuni. Inoltre nel mondo dell'auto non esistono solo le vendite, infatti la Maserati guarda (oggi purtroppo solo i modelli a benzina) molto alla passione e alla prestigiosa storia del blasone infatti Alfieri Maserati prima di tutto era un campione delle corse. Ti inviterei anche a chiedere a un po' di persone che conosci se preferirebbero possedere una magnifica Quattroporte o un'anonima A8, un'elegante e sportiva Ghibli o una, sempre anonima, A6, una passionale GranTurismo o una pragmatica R8.
Ritratto di AUDIUBERALLES
30 maggio 2015 - 20:03
Ma che volete con sto altro nome,io qua non ci so mai stato,questa è la prima volta,ho sentito il bisogno di venir.e qua dopo aver letto migliaia di commenti idioti fatti da fiattari perdenti che non hanno soldi per le audi e quindi si sentono in diritto di denigrare qualsiasi auto tedesca soo per che cota tanto
Ritratto di Mattia Bertero
31 maggio 2015 - 10:54
3
Una volta ti chiamava Quattrothelogic, la seconda volta mi sembra Quattrothereturn o qualcosa del genere. Hai lo stesso modo di scrivere degli altri due, lo stesso modo di denigrare il conto in banca degli altri, la stessa adorazione per Audi, l'immagine del profilo è la stessa del tuo secondo profilo con tutte le immagini che girano su internet dello stemma Audi proprio questa... e dici di guidare un'Audi A1. Due indizi fanno una prova, tre indizi fanno una certezza si dice e qui ho contato cinque indizi. Un caso?? Secondo me no poi...
Ritratto di ARgtv
28 maggio 2015 - 19:09
altro che il trio teutonico up-mii-citygo e hyundai i10....
Ritratto di lucios
29 maggio 2015 - 01:17
4
.....nonostante la qualità sia (erroneamente) migliore, le macchine sono sempre meglio delle lavastoviglie!
Ritratto di Fojone
29 maggio 2015 - 13:54
la Panda ha risultati nei test Euro NCAP da brividi se confrontati con le concorrenti!!!
Ritratto di gattus
2 giugno 2015 - 22:23
Non guido Fiat, ma devo riconoscere che la Panda è forse ancora la migliore proposta, e senza dubbio la più completa e versatile del segmento A..Quanto alla Up, molto sopravvalutata, rispetto alla Panda è carente in: 1) Livello di finitura: a dispetto di quanto si creda non sempre le auto Made in Germany sono meglio di quelle nostrane, basta dare un'occhiata agli interni per credere. La up non ha le bocchette centrali della climatizzazione, ha i vetri posteriori a compasso, mentre la Panda li ha discendenti, ha solo 2 tasti alzavetri, nonchè lamiere a vista ovunque. 2) Cura complessiva della carrozzeria: guardate i passaruota posteriori della UP, quelli della VW si sono dimenticati il rivestimento parasale! 3) motorizzazioni: chi acquista la Panda può scegliere tra l'ottimo 1.2, il Twinair (che personalmente non mi fa impazzire) e l'eccellente 1.3 multijet, mentre la UP ha solo un fiacco mille a 3 cilindri. 4) versatilità: la Panda può essere un'ottima seconda auto, con qualche sacrificio anche una prima, una suv e pure un vero fuoristrada (4x4 e cross)..la UP resta molto indietro...
Ritratto di ARgtv
28 maggio 2015 - 17:54
mi piace molto la versione precedente che è più corta e squadratetta.... Sinceramente è più carina la fiat uno brasiliana sporting 2015.... https://www.youtube.com/watch?v=QtzpalBWQfw
Ritratto di Luca Pioltelli
28 maggio 2015 - 18:32
Personalmente trovo la panda una macchina molto funzionale, che risponde a tutte le esigenze di trasposto con le 4 alimentazioni previste e i relativi motori abbinati. Inoltre i vari allestimenti, come la nuova K-way, permettono di avere una vettura che consente a chiunque di configurare la panda che vuole. Sicuramente preferisco la panda alle rivali tedesche (UP!,citygo, mii), perché ha un costo accettabile per una city car, una linea più gradevole, non così squadrata che può sembrare monotona e a volte noiosa.
Ritratto di wilturbo
28 maggio 2015 - 19:41
Per supermaserati, si il baule della panda é più piccolo ma ti sei chiesto il perché??? Perché vuol dire che sul cesso con ruote e motore a bordo si sta molto stretti, perché per fare un bagaglio più grande devi pur sacrificare qualcosa. Quindi mi sa che é meglio avere un bagagliaio più piccolo ma riuscire a stare meglio in macchina.
Ritratto di panda07
28 maggio 2015 - 19:58
1
mi piace, ha anche una buona dotazione, per dice che la up e company è meglio per me non capisce molto di auto, già a livello di motore la up è arretrata, e preferisco la mia che avere una del trio tedesco, comunque ottima versione almeno portano in gamma qualche colore più sbarazzino come l'arancio ( ormai simbolo della panda vista la 2° serie) e il giallo!
Ritratto di emanuel99
28 maggio 2015 - 21:40
Invece di modernizzarla mettendo la telecamera posteriore o fari a led utilissimi in cittá...fanno queste versioni
Ritratto di Sepp0
28 maggio 2015 - 23:28
...se c'è un posto in cui i fari a led non servono a una mazza è proprio la città, dove l'illuminazione abbonda. E anche la telecamera posteriore in una vettura così piccola è assolutamente ridondante, i sensori bastano e avanzano vista la compattezza della macchina e la buona visuale dal lunotto posteriore. Tutte cose di flavour che non interessano quasi a nessuno in vetture del segmento di Panda e servono solo a far lievitare il prezzo.
Ritratto di emanuel99
29 maggio 2015 - 08:20
Guarda che i led sono utilissimi perché ti fanno risparmiare energia,hanno prestazioni elevate e soprattutto sono piú durevoli.Ho visto molte citycar parcheggiate male quindi anche la telecamera posteriore puó servire.
Ritratto di NeroneLanzi
29 maggio 2015 - 08:47
Se non sei in grado di parcheggiare una Panda senza videocamera, stai tranquillo che la presenza di una videocamera non cambierà molto. Quando inizierai a guidare ti renderai conto di quello che intendo dire. Per quanto riguarda un faro a led, sinceramente metterlo su una vettura che, a livello di gamma, ha un entry price intorno agli 8k€ non mi sembra una genialata. Anche qui, la prima volta che dovrai pagare il ricambio di un proiettore a led ti renderai conto di cosa intendo.
Ritratto di osmica
29 maggio 2015 - 09:37
Quelle che si bruciano e la gante non le cambia e guida senza. Visto che sembri un esperto, ci spieghi la differenza di prezzo tra i due tipi di proiettori?
Ritratto di SINISTRO
29 maggio 2015 - 10:00
3
Dipende dalla persona, che non si rende conto che anche una lampadina bruciata può essere un potenziale pericolo per sè e gli altri, se non addirittura l'inizio di un corto circuito nel gruppo ottico. Lo stesso dicasi per freni, pneumatici usurati, ecc. D'accordo che oggi la vita è frenetica, ma un pò di tempo per andare dall'elettrauto, dal meccanico, dal gommista, quando c'è la necessità, lo si trova.
Ritratto di NeroneLanzi
29 maggio 2015 - 11:53
Osmica, non esistono solo le lampadine che si bruciano (e per una banale H7 o H4 parliamo di una spesa di poche decine di euro se proprio si vuole esagerare sulla qualità del ricambio). Esistono anche gli urti. Un proiettore xenon arriva tranquillamente a costare un 20-25% in più dell'equivalente ricambio alogeno. E parliamo di proiettori a scarica, immaginati i proiettori a led. Se poi parliamo di DLR a led, dobbiamo considerare che la maggior parte dei proiettori non prevede la sostituibilità del modulo DLR. Questo significa che, per quanto affidabili possano essere, se si guastano richiedono la sostituzione dell'intero proiettore; quindi là dove (per confronto) una banale W5W ti costa 5€, un proiettore con modulo DLR led ti costa 500€ come niente e immaginando di avere solo i DLR perchè se combini DLR e proiettori a led inizi a vedere i sorci verdi. Tutto questo è perfettamente accettabile magari su una SW da 60 k€, non su una citycar con entry price sotto i 10 k€. Oltretutto in caso di incidente non puoi nemmeno fare un retrofit perchè non saresti a norma, per cui se ti vengono addosso o tamponi qualcuno con una vettura simile con, diciamo, tre o quattro anni di vista, la riparazione viene a costare quasi quanto il valore residuo della vettura.
Ritratto di Sepp0
29 maggio 2015 - 09:46
...può servire, ma l'opportunità di offrirlo va valutata in rapporto al tipo di auto e al suo prezzo: nelle citycar la telecamera è un orpello inutile, se sono parcheggiate male è perchè la gente non sa parcheggiare e con la telecamera non cambia nulla, non è un parcheggio assistito, la telecamera serve solo per non dare "parafangate" alla macchina dietro. Il discorso che fai questa volta sui led è condivisibile, resta il fatto che non è vero che sono utili "soprattutto in città" come hai detto nell'altro post, andiamo avanti con le alogene da una vita e non mi pare che nessuno si sia mai strappato i capelli. Non credo ci siano altre macchine del segmento di Panda con le luci a led di serie (a parte forse le coreane) e se le metti optional o le regali quasi o non le comprerà mai nessuno, chi compra una segmento A cerca comunque un'auto piccola e poco costosa.
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 17:37
"Non credo ci siano altre macchine del segmento di Panda con le luci a led di serie (a parte forse le coreane)" la nuova renault twingo e la smart forfour (oltre alla fortwo) ce l'hanno di serie e sono molto belle
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 10:45
e metteranno led e altri gingilli tecnologici.... con l'attuale panda puoi comunque cambiare lampadina delle luci di posizione mettendo quelle a led... poi vabbè ci sono negozi specializzati dove vendono faretti e fari a led per abbellirla un pò... mi sà che la Fiat è l'unica casa automobilistica che NON VUOLE adottare i led nei fari... nemmeno la nuovissima fiat aegea ha i led.... e non capisco il perchè...
Ritratto di emanuel99
29 maggio 2015 - 13:47
La Fiat e la Dacia sono le uniche,persino la Seat e la Skoda hanno i led.
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 17:42
non in tutti i modelli però... infatti la skoda citygo-seat mii (oltre a vw up) non hanno i led.... nemmeno la nuova skoda fabia, nemmeno la vecchiotta seat ibiza e nemmeno la vw pollo aveva i led... nemmeno la rinnovata skoda yeti ha i led...
Ritratto di lybram
28 maggio 2015 - 22:23
il frontale di questa panda mi è sempre sembrato ispirato a quello della renault supercinque.. cmq ottima vettura la panda! abitacolo spazioso e ben rifinito, rivestimenti completi sui pannelli porta senza lamiere a vista, bocchette centrali separate e con 2 indipendenti regolazioni del flusso d'aria, posizione di guida alta e dominante..ottimo fire e mjet! da eliminare i twinair...scandalosi! purtroppo troppi optional e 5o posto a pagamento.
Ritratto di siamo seri
29 maggio 2015 - 12:06
La Panda era oggettivamente difficile da rifaer: una macchina mito, indovinata, azzeccata. Non per nulla la creatura di Giugiario nata negli anni 80 è sopravvissuta a lungo! Vogliamo per una volta essere tutti concordi nel fare i complimenti al centro stile Fiat? Piccola fuori ma spaziosa dentro (bagagliaio a parte) razionale economica eppure sfiziosa e divertente
Ritratto di IloveDR
29 maggio 2015 - 13:09
3
ma questa edizione della Panda è proprio brutta...dai siamo seri.
Ritratto di ARgtv
29 maggio 2015 - 17:46
davanti è carina ma dietro non mi piace per niente tanto per non parlare dell'antiestetico vetro fisso tra portiera posteriore e faro posteriore.....
Ritratto di cris25
29 maggio 2015 - 13:08
1
vedremo se piacerà al pubblico...
Ritratto di gilrabbit
29 maggio 2015 - 14:02
..che non sanno più cosa inventare. Nella Panda non ci piove. Chi la compra non lo fa per fari a led o telecamentine da 50 euro sui paraurti. Chi compra Panda lo fa perchè è una persona che vuole usare l'auto per molti anni senza problemi e con minima spesa di manutenzione e se proprio la vuole rivendere basta metterci un cartello su e in pochi minuti se il prezzo è correto si vende. Se poi analizziamo le possibilità offerte da questa auto vedi le 4x4 nessuno la può imitare al limite solo copiarla o inseguirla. A Roma vedi una Up ogni 100 Panda e questo la dice tutta. Quindi rassegnatevi.
Ritratto di gilrabbit
29 maggio 2015 - 14:06
......un mio amico ha acquistato per 16.000 euro una Yaris Ibrida. Nel normale traffico di Roma a causa di un piccolo urto l'auto si è cappottata ed inspiegabilemnte il motore e realtivo gruppo elettrico e rimasto in moto per pochi secondi. Il motore si è fuso e la fiancata si è danneggiata. Preventivo della Toyota 12.500 euro. Morale......auto portata allo sfascio assieme ai 16K euro!!!!!!
Ritratto di TommyMichi
29 maggio 2015 - 17:11
mi son divertito a leggere tutti i commenti assurdi.. nessuno ha scuse: si parla della PANDA. Non serve dire altro.
Ritratto di ARgtv
30 maggio 2015 - 08:39
il commento più divertente è quello che sostiene che la Panda dura 3 mesi, la i10 3 anni e la up! addirittura 30'anni... ahahahahah manco la polo 2^ serie ha fatto 30'anni di carriera.... semmai la panda del 1986....
Ritratto di Ligos
29 maggio 2015 - 20:08
Ma rispondere pure a quelli che denigrano la Panda in favore della up? Ma davvero gli date retta ?
Ritratto di Fojone
29 maggio 2015 - 21:09
è meglio di una Panda! brutta, (ma questa è un opinione, ognuno ha i suoi gusti) bagagliaio poco capiente, scomoda per i passeggeri, (provato personalmente!) basso punteggio Euro NCAP, (non tiriamo fuori la storia del'ESP di serie che è una stupidata!) e per finire decisamente sovrapprezzo!
Ritratto di Ligos
29 maggio 2015 - 23:05
ms sopratutto la up ha una gamma motori davvero articolata vero ? Con quel polmonazzo di tre cilindri fiacco e rumoroso , davvero una bella auto.... Ma piantatela che fate più bella figura
Ritratto di Roberto Carnevale
29 maggio 2015 - 23:08
Beh, nel suo segmento rimane sempre la migliore (inimitabile direi). E' più versatile in tutto (anche 4x4!). Però a me sembra che sia prezzata troppo in alto (poi magari ti fanno sconti dal conce). Riguardo ai led concordo nel non capire perchè non li hanno messi (forse aspettano il prossimo l'aggiornamento?). I led costano poco e sono anche più duraturi delle lampade alogene (non si fulminano infatti) e possono restare anche sempre accesi per la sicurezza. E finitela di intasare il forum con ripetitive e noiose C.....e.
Ritratto di Ligos
29 maggio 2015 - 23:19
Ma non guardate il listino . Dal concessionario i prezzi sono decisamente diversi
Ritratto di ARgtv
30 maggio 2015 - 09:12
altrimenti non spiega le buone vendite dei modelli del gruppo FCA....
Ritratto di Iceman Paul
31 maggio 2015 - 17:48
veramente brutta Fiat produce 500 in diverse salse basterebbe fare una 500 in stile panda, ovvero mini station vagon con i medesimi prezzi del pandino attuale ed il successo della panda di giugiaro sarebbe bissato. w la libertà di idee, ma al bando chi denigra chi compra un'auto piuttosto che un'altra. Ma mi spegate perchè mi devo sentire dare del povero o dello stupido se mi piace una panda???? certi utenti dovrebbero essere bannati dopo alcune affermazioni. Io personalemete non la comprerei mi piace la twingo come idea e come design mi piace la suzukina piccina, la alto, per rimanere in categoria e mi piace la dacia sandero che con gli stessi denari mi da di più ed ha un design che mi piace maggiormente. ricordiamoci che questa tipo di panda in brasile si vedeva girare già da un pò. Per ciò che concerne la durata delle panda: è vero avevano meccanica e carrozzerie estremamente semplici e ne circolano ancora molte La prima serie della panda paicerebbe pure a me averla, quella con il frontale in lamiera.... la gent se la iene perchè super economica, costa mantenerla come uno scuterone la gente se la tiene perchè piccola e la 4x4 andava veramente ovunque...altro che audi solo il jymny sa fare meglio perchè ha le ridotte la panda attuale è aumentata in dimensioni ma ricordiamoci che anche le vecchie panda4x4 avevano listini alti Pe audiuber alles....rispetto le tue opinioni ma devi rispettare ache quelle altrui Io conosco dentisti e avvocati e imprenditori che hanno una panda, di certo non sono poveri e non penso neppure stupidi....hanno solo gusti differenti dai miei ripeto a me la panda non piace e neppure le fiat di qualche anno fa ma con le varie 500 e il freemont un pensierino lo farei....non sulla panda....ma mica vado a dire che chi la compra è un cretino personalmente penso che il cherokee sia peggiorato, che il renegade sia un abile manovra di marketing ma non rappresnta lo spirito jeep la riedizione del cherokee chief...beh quella al comprerei subito se uscisse!!!!! questo per dire che i gisti sono gusti MAMMMMMMMAAAA MIA sarebbe veramente bello uscire in strada con il cherokee chief bianco e blu ciao
Ritratto di ARgtv
31 maggio 2015 - 17:57
certi utenti devono essere segnalati e bannati ma non basta perchè tanto fanno un altro profilo e continuano a insultare i "fiattari" e qualsiasi modello italiano.... mi sa che sono a libro paga della casa automobilistica tedesca....
Ritratto di Iceman Paul
1 giugno 2015 - 12:34
delle fiat. Io sono sempre stato appassionato di Renault.....ma di certo non si può negare la storia di Fiat 600, 500, 127, 128, UNO, PANDA, PUNTO, TIPO i motori fire, il digit delle strumentazioni, CROMA e non sto neppure citando lancia o Alfa Il difetto di Fiat è che è sempre stata politicizzata Certo per tutte queste potrei citare modelli renault....che anche loro hanno fatto la storia e in tutte le case ci sono modelli sbagliati La duna???, ma poi in versione station o giardinetta innocenti quante ne sono state vendute..... Le case tedesche....anche loro fanno modelli sbagliati....le prime polo???? Che era anche una audi??? qualcuno se la ricorda???? La lupo??? La FOX????....Le arosa???? che sempre una costola di germany sono???? Secondo me l'importante è rispettare le idee altrui a tutti i fans delle tedesche voglio dire che: sino alla seconda guerra mondiale il primato automobilistico spettava ai francesi.....voglio dire che senza Giugiaro il golf non esisterebbe, voglio dire che se non ci Fosse da Silva non si sa come avrebbero ridtilizzato la golf e creato quella attuale....chi compra made in germany dovrebbe ricordarsi che c'è italianità in quei prodotti perchè noi italiani siamo maestri di stile e questo stile nel bene e nel male Marchionne (non lo amo, anzi) lo sta portando in USA e in tutto il mondo. Se siete stati in Australia non so se avete notato quante 500 ci sono....mamma mia un motivo ci sarà e che cavolo se riesco a scrivere io queste cose: io che sono sempre stato un filo renault convinto....non capisco perchè non si debba ammettere quando una casa automobilistica fa passi da gigante Fiat a ridotto i brand (Lancia in primis) ma sta esprtando modelli fuori e con essi il nostro dna, se non è motivo di orgoglio renault negli anni ha perso molto Hunday sta diventando una potenza e fa ottime auto con buon rapporto prezzo qualità audi sta soffrendo a livello di stile e stanno sempre rielabrando quanto c'è con questo non voglio dire che faccia auto brutte, la a1 è bella e sunceramento ono solo perplesso su q8 e sul restyling dei musi dei suv ma non può vivere in eterno con il sibìngle frame e anche loro lo sanno Ford sta favìcendo passi da gigante anche se sta standardzzando troppo i musi Citroen sta osando dopo anni di piattume insomma ogni casa ha pecche e pregi La prologue vi piace? io on vi vedo nulla di rivoluzionario Ma vi ricordtae le audi prima del single frame??? Che dire dei mercedes si sono dovuti riviluzionare altrimenti la clientela giovane comprava bmw e Bmw ??? quanto ha sofferto con chris bangle Quante corrado vedete in giro??? quante golf plus??? quante Pheathon??? Vogliamo parle di skoda??? marchio da rilanciare come seat I tedeschi le linee le fanno così può piacere o no ma di fatto skoda non decolla e seat fa fatica.... insomma se andiamo a vedere ve ne è per tutti io, per mia moglie ho una mini prima serie, del 2002 e non la cambieri per nulla al mondo. quella di oggi ha perso equilibrio ma mi piace la countryman che di mini ha poco ma ne ricorda gli stilemi io ho un santa fe prima serie e sembra un carro armato, quindi a chi dice che le qualità delle koreane sono stupidate ..beh smentisco veramente. L'ho allestito pe ril fuoristrada, anche se è un suv e non lo cambierei per nulla al mondo nel cuore ho le renault ma mi è stato insegnato che bisogna rispettarsi e il rispetto dovrebbe essere reciproco e che la diversità ariichhisce e non il contrario si può imparare dai prori errori e anche d aquelli degli altri e le case automobilisti spesso lo fanno perchè non noi???? questo sito dovrebbe essere fatto di appassinonati di motori e non da black block con il mouse ciao e viva le auto
Ritratto di Iceman Paul
31 maggio 2015 - 17:48
veramente brutta Fiat produce 500 in diverse salse basterebbe fare una 500 in stile panda, ovvero mini station vagon con i medesimi prezzi del pandino attuale ed il successo della panda di giugiaro sarebbe bissato. w la libertà di idee, ma al bando chi denigra chi compra un'auto piuttosto che un'altra. Ma mi spegate perchè mi devo sentire dare del povero o dello stupido se mi piace una panda???? certi utenti dovrebbero essere bannati dopo alcune affermazioni. Io personalemete non la comprerei mi piace la twingo come idea e come design mi piace la suzukina piccina, la alto, per rimanere in categoria e mi piace la dacia sandero che con gli stessi denari mi da di più ed ha un design che mi piace maggiormente. ricordiamoci che questa tipo di panda in brasile si vedeva girare già da un pò. Per ciò che concerne la durata delle panda: è vero avevano meccanica e carrozzerie estremamente semplici e ne circolano ancora molte La prima serie della panda paicerebbe pure a me averla, quella con il frontale in lamiera.... la gent se la iene perchè super economica, costa mantenerla come uno scuterone la gente se la tiene perchè piccola e la 4x4 andava veramente ovunque...altro che audi solo il jymny sa fare meglio perchè ha le ridotte la panda attuale è aumentata in dimensioni ma ricordiamoci che anche le vecchie panda4x4 avevano listini alti Pe audiuber alles....rispetto le tue opinioni ma devi rispettare ache quelle altrui Io conosco dentisti e avvocati e imprenditori che hanno una panda, di certo non sono poveri e non penso neppure stupidi....hanno solo gusti differenti dai miei ripeto a me la panda non piace e neppure le fiat di qualche anno fa ma con le varie 500 e il freemont un pensierino lo farei....non sulla panda....ma mica vado a dire che chi la compra è un cretino personalmente penso che il cherokee sia peggiorato, che il renegade sia un abile manovra di marketing ma non rappresnta lo spirito jeep la riedizione del cherokee chief...beh quella al comprerei subito se uscisse!!!!! questo per dire che i gisti sono gusti MAMMMMMMMAAAA MIA sarebbe veramente bello uscire in strada con il cherokee chief bianco e blu ciao
Ritratto di Murphy71
3 giugno 2015 - 02:20
Chiariamo subito un punto,la Panda non e' una Fiat come le altre,ma un vero e proprio fenomeno di costume che sarà destinato ad oscurare il mito della 500 quando la smettteranno di produrre senza evoluzioni e il nome scomparirà. Il segreto di una qualsiasi serie della Panda e' stato sempre stato lo stesso: disegno della carrozzeria semplice e allo stesso tempo originale,semplicità costruttiva,prezzo corrispondente a non piu' di 8 stipendi mensili medi,manutenzione poco onerosa e tasse contenute. Sembra una ricetta banale ma quasi nessun costruttore del Vecchio Continente e' stato in grado di copiarla. Per quanto riguarda l'agguerrito trio del gruppo Volkswagen, Up!, Citygo e Mii tutte insieme non riescono a vendere in tutta Europa come la sola Panda. Pur disponendo di sterzo, freni e consumi migliori non sono riuscite a fare centro ed il motivo e' sempre lo stesso: prezzi d'acquisto e manutenzione troppo esosi e se poi ci si deve allungare per chiudere il finestrino del passeggero come si faceva trent'anni fa non vale la pena spendere 15.000 euro. Si, perche' tanto bisogna spendere per avere un equipaggiamento decente e comparabile con quello dell'italiana. Storicamente ci sono case che erano riuscite a fare Bingo, ma non hanno saputo mantenere viva l'idea. Un esempio per tutte e' la Renault Twingo: prima serie originale e vincente,snaturata e banalizzata con la seconda,terza serie solo simulata, perche' sotto sotto c'e' una Smart Forfour e la gente sembra averlo capito, perche' con il medesimo prezzo si compra la Panda. Io ne avevo una del 1988,che non aveva il clima, l'abs,il servosterzo,i vetri elettrici,il contagiri,anche solo l'orologio. Ma era una Panda e non esisteva altro, cosi' come oggi.