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Fiat Panda, la K-Way da 9.950 euro

28 maggio 2015

La gamma della Panda si arricchisce della nuova serie speciale K-Way, nata dalla collaborazione con il noto marchio d’abbigliamento.

Fiat Panda, la K-Way da 9.950 euro
HANNO QUALCOSA IN COMUNE - Funzionali, colorati e pratici: sono gli aspetti che hanno in comune la Fiat Panda e i capi d’abbigliamento antipioggia della K-Way. Che si sono uniti per dare vita alla Fiat Panda K-Way, nuova serie speciale appena presentata dopo l’anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2015. In Italia, il porte aperte è programmato il 13 e 14 giugno: in questa fase di lancio, la versione equipaggiata con il 1.2 a benzina da 69 CV è proposta al prezzo di 9.950 euro, che comprende climatizzatore, radio, barre longitudinali e giubbini di sicurezza Visibag (negli schienali dei sedili anteriori). 
 
20 COMBINAZIONI DI COLORI - La Fiat Panda K-Way, riconoscibile anche per gli elementi verniciati in titanio quali le barre longitudinali sul tetto e le calotte degli specchietti retrovisori, propone 20 combinazioni cromatiche: sei tinte di carrozzeria (blu, bianco, nero, rosso, giallo e arancione) abbinabili a calotte degli specchi e coprimozzo in quattro colori (giallo, arancione, blu e titanio). Dentro, i sedili sono rivestiti in tessuto blu ed eco-pelle grigia, con il logo K-Way nella seduta frontale, nella plancia (blu) e nel quadro strumenti. Per quanto riguarda i motori, a benzina (oltre il 1.2 da 69 CV) c’è il 0.9 TwinAir da 85 CV, quest’ultimo anche a metano da 80 CV. A questi si aggiungerà il turbodiesel 1.3 Multijet. Tra le dotazioni di serie, la radio cd/mp3 con sei altoparlanti, gli alzavetro anteriori elettrici, quattro airbag (frontali per guidatore e passeggero, e a tendina). Stop&Start disponibile solo per i motori TwinAir e Multijet.
Fiat Panda
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Ritratto di Ligos
29 maggio 2015 - 23:05
ms sopratutto la up ha una gamma motori davvero articolata vero ? Con quel polmonazzo di tre cilindri fiacco e rumoroso , davvero una bella auto.... Ma piantatela che fate più bella figura
Ritratto di Roberto Carnevale
29 maggio 2015 - 23:08
Beh, nel suo segmento rimane sempre la migliore (inimitabile direi). E' più versatile in tutto (anche 4x4!). Però a me sembra che sia prezzata troppo in alto (poi magari ti fanno sconti dal conce). Riguardo ai led concordo nel non capire perchè non li hanno messi (forse aspettano il prossimo l'aggiornamento?). I led costano poco e sono anche più duraturi delle lampade alogene (non si fulminano infatti) e possono restare anche sempre accesi per la sicurezza. E finitela di intasare il forum con ripetitive e noiose C.....e.
Ritratto di Ligos
29 maggio 2015 - 23:19
Ma non guardate il listino . Dal concessionario i prezzi sono decisamente diversi
Ritratto di ARgtv
30 maggio 2015 - 09:12
altrimenti non spiega le buone vendite dei modelli del gruppo FCA....
Ritratto di Iceman Paul
31 maggio 2015 - 17:48
veramente brutta Fiat produce 500 in diverse salse basterebbe fare una 500 in stile panda, ovvero mini station vagon con i medesimi prezzi del pandino attuale ed il successo della panda di giugiaro sarebbe bissato. w la libertà di idee, ma al bando chi denigra chi compra un'auto piuttosto che un'altra. Ma mi spegate perchè mi devo sentire dare del povero o dello stupido se mi piace una panda???? certi utenti dovrebbero essere bannati dopo alcune affermazioni. Io personalemete non la comprerei mi piace la twingo come idea e come design mi piace la suzukina piccina, la alto, per rimanere in categoria e mi piace la dacia sandero che con gli stessi denari mi da di più ed ha un design che mi piace maggiormente. ricordiamoci che questa tipo di panda in brasile si vedeva girare già da un pò. Per ciò che concerne la durata delle panda: è vero avevano meccanica e carrozzerie estremamente semplici e ne circolano ancora molte La prima serie della panda paicerebbe pure a me averla, quella con il frontale in lamiera.... la gent se la iene perchè super economica, costa mantenerla come uno scuterone la gente se la tiene perchè piccola e la 4x4 andava veramente ovunque...altro che audi solo il jymny sa fare meglio perchè ha le ridotte la panda attuale è aumentata in dimensioni ma ricordiamoci che anche le vecchie panda4x4 avevano listini alti Pe audiuber alles....rispetto le tue opinioni ma devi rispettare ache quelle altrui Io conosco dentisti e avvocati e imprenditori che hanno una panda, di certo non sono poveri e non penso neppure stupidi....hanno solo gusti differenti dai miei ripeto a me la panda non piace e neppure le fiat di qualche anno fa ma con le varie 500 e il freemont un pensierino lo farei....non sulla panda....ma mica vado a dire che chi la compra è un cretino personalmente penso che il cherokee sia peggiorato, che il renegade sia un abile manovra di marketing ma non rappresnta lo spirito jeep la riedizione del cherokee chief...beh quella al comprerei subito se uscisse!!!!! questo per dire che i gisti sono gusti MAMMMMMMMAAAA MIA sarebbe veramente bello uscire in strada con il cherokee chief bianco e blu ciao
Ritratto di ARgtv
31 maggio 2015 - 17:57
certi utenti devono essere segnalati e bannati ma non basta perchè tanto fanno un altro profilo e continuano a insultare i "fiattari" e qualsiasi modello italiano.... mi sa che sono a libro paga della casa automobilistica tedesca....
Ritratto di Iceman Paul
1 giugno 2015 - 12:34
delle fiat. Io sono sempre stato appassionato di Renault.....ma di certo non si può negare la storia di Fiat 600, 500, 127, 128, UNO, PANDA, PUNTO, TIPO i motori fire, il digit delle strumentazioni, CROMA e non sto neppure citando lancia o Alfa Il difetto di Fiat è che è sempre stata politicizzata Certo per tutte queste potrei citare modelli renault....che anche loro hanno fatto la storia e in tutte le case ci sono modelli sbagliati La duna???, ma poi in versione station o giardinetta innocenti quante ne sono state vendute..... Le case tedesche....anche loro fanno modelli sbagliati....le prime polo???? Che era anche una audi??? qualcuno se la ricorda???? La lupo??? La FOX????....Le arosa???? che sempre una costola di germany sono???? Secondo me l'importante è rispettare le idee altrui a tutti i fans delle tedesche voglio dire che: sino alla seconda guerra mondiale il primato automobilistico spettava ai francesi.....voglio dire che senza Giugiaro il golf non esisterebbe, voglio dire che se non ci Fosse da Silva non si sa come avrebbero ridtilizzato la golf e creato quella attuale....chi compra made in germany dovrebbe ricordarsi che c'è italianità in quei prodotti perchè noi italiani siamo maestri di stile e questo stile nel bene e nel male Marchionne (non lo amo, anzi) lo sta portando in USA e in tutto il mondo. Se siete stati in Australia non so se avete notato quante 500 ci sono....mamma mia un motivo ci sarà e che cavolo se riesco a scrivere io queste cose: io che sono sempre stato un filo renault convinto....non capisco perchè non si debba ammettere quando una casa automobilistica fa passi da gigante Fiat a ridotto i brand (Lancia in primis) ma sta esprtando modelli fuori e con essi il nostro dna, se non è motivo di orgoglio renault negli anni ha perso molto Hunday sta diventando una potenza e fa ottime auto con buon rapporto prezzo qualità audi sta soffrendo a livello di stile e stanno sempre rielabrando quanto c'è con questo non voglio dire che faccia auto brutte, la a1 è bella e sunceramento ono solo perplesso su q8 e sul restyling dei musi dei suv ma non può vivere in eterno con il sibìngle frame e anche loro lo sanno Ford sta favìcendo passi da gigante anche se sta standardzzando troppo i musi Citroen sta osando dopo anni di piattume insomma ogni casa ha pecche e pregi La prologue vi piace? io on vi vedo nulla di rivoluzionario Ma vi ricordtae le audi prima del single frame??? Che dire dei mercedes si sono dovuti riviluzionare altrimenti la clientela giovane comprava bmw e Bmw ??? quanto ha sofferto con chris bangle Quante corrado vedete in giro??? quante golf plus??? quante Pheathon??? Vogliamo parle di skoda??? marchio da rilanciare come seat I tedeschi le linee le fanno così può piacere o no ma di fatto skoda non decolla e seat fa fatica.... insomma se andiamo a vedere ve ne è per tutti io, per mia moglie ho una mini prima serie, del 2002 e non la cambieri per nulla al mondo. quella di oggi ha perso equilibrio ma mi piace la countryman che di mini ha poco ma ne ricorda gli stilemi io ho un santa fe prima serie e sembra un carro armato, quindi a chi dice che le qualità delle koreane sono stupidate ..beh smentisco veramente. L'ho allestito pe ril fuoristrada, anche se è un suv e non lo cambierei per nulla al mondo nel cuore ho le renault ma mi è stato insegnato che bisogna rispettarsi e il rispetto dovrebbe essere reciproco e che la diversità ariichhisce e non il contrario si può imparare dai prori errori e anche d aquelli degli altri e le case automobilisti spesso lo fanno perchè non noi???? questo sito dovrebbe essere fatto di appassinonati di motori e non da black block con il mouse ciao e viva le auto
Ritratto di Iceman Paul
31 maggio 2015 - 17:48
veramente brutta Fiat produce 500 in diverse salse basterebbe fare una 500 in stile panda, ovvero mini station vagon con i medesimi prezzi del pandino attuale ed il successo della panda di giugiaro sarebbe bissato. w la libertà di idee, ma al bando chi denigra chi compra un'auto piuttosto che un'altra. Ma mi spegate perchè mi devo sentire dare del povero o dello stupido se mi piace una panda???? certi utenti dovrebbero essere bannati dopo alcune affermazioni. Io personalemete non la comprerei mi piace la twingo come idea e come design mi piace la suzukina piccina, la alto, per rimanere in categoria e mi piace la dacia sandero che con gli stessi denari mi da di più ed ha un design che mi piace maggiormente. ricordiamoci che questa tipo di panda in brasile si vedeva girare già da un pò. Per ciò che concerne la durata delle panda: è vero avevano meccanica e carrozzerie estremamente semplici e ne circolano ancora molte La prima serie della panda paicerebbe pure a me averla, quella con il frontale in lamiera.... la gent se la iene perchè super economica, costa mantenerla come uno scuterone la gente se la tiene perchè piccola e la 4x4 andava veramente ovunque...altro che audi solo il jymny sa fare meglio perchè ha le ridotte la panda attuale è aumentata in dimensioni ma ricordiamoci che anche le vecchie panda4x4 avevano listini alti Pe audiuber alles....rispetto le tue opinioni ma devi rispettare ache quelle altrui Io conosco dentisti e avvocati e imprenditori che hanno una panda, di certo non sono poveri e non penso neppure stupidi....hanno solo gusti differenti dai miei ripeto a me la panda non piace e neppure le fiat di qualche anno fa ma con le varie 500 e il freemont un pensierino lo farei....non sulla panda....ma mica vado a dire che chi la compra è un cretino personalmente penso che il cherokee sia peggiorato, che il renegade sia un abile manovra di marketing ma non rappresnta lo spirito jeep la riedizione del cherokee chief...beh quella al comprerei subito se uscisse!!!!! questo per dire che i gisti sono gusti MAMMMMMMMAAAA MIA sarebbe veramente bello uscire in strada con il cherokee chief bianco e blu ciao
Ritratto di Murphy71
3 giugno 2015 - 02:20
Chiariamo subito un punto,la Panda non e' una Fiat come le altre,ma un vero e proprio fenomeno di costume che sarà destinato ad oscurare il mito della 500 quando la smettteranno di produrre senza evoluzioni e il nome scomparirà. Il segreto di una qualsiasi serie della Panda e' stato sempre stato lo stesso: disegno della carrozzeria semplice e allo stesso tempo originale,semplicità costruttiva,prezzo corrispondente a non piu' di 8 stipendi mensili medi,manutenzione poco onerosa e tasse contenute. Sembra una ricetta banale ma quasi nessun costruttore del Vecchio Continente e' stato in grado di copiarla. Per quanto riguarda l'agguerrito trio del gruppo Volkswagen, Up!, Citygo e Mii tutte insieme non riescono a vendere in tutta Europa come la sola Panda. Pur disponendo di sterzo, freni e consumi migliori non sono riuscite a fare centro ed il motivo e' sempre lo stesso: prezzi d'acquisto e manutenzione troppo esosi e se poi ci si deve allungare per chiudere il finestrino del passeggero come si faceva trent'anni fa non vale la pena spendere 15.000 euro. Si, perche' tanto bisogna spendere per avere un equipaggiamento decente e comparabile con quello dell'italiana. Storicamente ci sono case che erano riuscite a fare Bingo, ma non hanno saputo mantenere viva l'idea. Un esempio per tutte e' la Renault Twingo: prima serie originale e vincente,snaturata e banalizzata con la seconda,terza serie solo simulata, perche' sotto sotto c'e' una Smart Forfour e la gente sembra averlo capito, perche' con il medesimo prezzo si compra la Panda. Io ne avevo una del 1988,che non aveva il clima, l'abs,il servosterzo,i vetri elettrici,il contagiri,anche solo l'orologio. Ma era una Panda e non esisteva altro, cosi' come oggi.
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