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Fiat Panda Sport: “cattiva”, ma solo nel look

Pubblicato 01 dicembre 2020

L’auto più venduta in Italia si aggiorna e la gamma si arricchisce della versione Sport, in vendita a 15.500 euro. Più grintosa nella carrozzeria e negli interni, su strada punta sui bassi consumi: il motore è il 1.0 ibrido “leggero” da 70 CV.

Fiat Panda Sport: “cattiva”, ma solo nel look

QUARANTENNE CON GRINTA - La Fiat Panda celebra il quarantennale dalla nascita, ma non è certo “stanca”: in Italia è da otto anni l’auto più venduta in assoluto, e in questo 2020 ha raggiunto il 49,1% delle consegne fra le citycar. Per celebrare questa importante ricorrenza, debutta la nuova versione Sport, più dinamica nel look, che, stando alle previsioni della casa, riuscirà a ritagliarsi una quota del 12 per cento all’interno della gamma. Disponibile anche nell’inedita livrea grigio opaco, ha cerchi in lega specifici di 16”, il logo Sport sulla fiancata (sotto i montanti anteriori del tetto) e le maniglie e le calotte dei retrovisori in tinta con la carrozzeria (a richiesta, questi elementi possono essere di colore nero lucido in abbinamento col tetto nero).

DOMINANO I COLORI SCURI - La caratterizzazione grintosa della carrozzeria della Fiat Panda Sport la ritroviamo all’interno, dove risaltano la nuova plancia di colore titanio, i pannelli delle porte in ecopelle, il soffitto in stoffa nera e i sedili con rivestimento grigio scuro, con le cuciture rosse sui fianchetti. Per chi desiderasse un look ancora più “cattivo” è disponibile, a 350 euro, il nuovo pack Pandemonio (ispirato a quello omonimo lanciato nel 2006 sulla Panda 100 HP) che include le pinze dei freni rosse, i vetri posteriori scuri e il volante in pelle con cuciture rosse. Come anche le altre versioni della Fiat Panda, la Sport dispone di un nuovo sistema multimediale, dotato di schermo a sfioramento di 7” montato a sbalzo. Dietro il monitor è stata ricavata una pratica tasca per riporre lo smartphone, che, grazie ad Android Auto e Apple CarPlay, può essere gestito direttamente dal sistema dell’auto.

SOLO IBRIDA - La Fiat Panda Sport è offerta con il motore a tre cilindri 1.0 Hybrid da 70 CV. Si tratta di un ibrido “leggero”: il motogeneratore elettrico recupera energia in fase di frenata e decelerazione, immagazzinandola in una piccola batteria al litio, per restituirla poi (con una potenza massima di 3,6 kW) in fase di accelerazione. Al momento, la casa esclude che l’allestimento Sport si possa abbinare agli altri motori presenti in gamma: lo 0.9 TwinAir da 85 CV (che equipaggia la 4x4), lo 0.9 Natural Power da 71 CV (alimentato a metano) e la variante 1.2 a Gpl da 69 CV, che per motivi legati alle omologazioni è uscita temporaneamente di scena, ma ritornerà a essere ordinabile a gennaio. La Fiat Panda Sport si può già ordinare a 15.500 euro, e in fase di lancio è previsto uno sconto di 1.500 euro, se si decide di acquistarla con le soluzioni finanziarie di FCA Bank.

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Ritratto di Check_mate
1 dicembre 2020 - 18:32
Personalmente i cerchi a 4 razze non mi sono mai andati giù. Però è simpatica 'sta versione sbarazzina.
Ritratto di Claus90
1 dicembre 2020 - 18:38
UN'auto sensata da battaglia nel vero senso della parola, grande il giusto si carica bene , ci si può andare ovunque , prezzo al netto di sconti ottimo, anche se la rompi dopo tanti maltrattamenti e tanti anni non la rimpiangi piu di tanto, Una versione 100 HP potrebbe essere lanciata.
Ritratto di Mattia Bertero
1 dicembre 2020 - 18:43
3
Potevano metterci almeno il 1.0 Firefly da 120 cv oppure depotenziato da 100 cv come hanno la Kia e la Hyundai, così almeno si aveva un accenno alla Panda 100HP
Ritratto di marcoveneto
2 dicembre 2020 - 07:15
Esatto...Lo hanno fatto nel 2006....Nel 2020 invece ci ritroviamo con una Sport da ben 70 cv...Incredibile come Fiat non punti a motorizzazione un po' più spinte sui suoi modelli (vale anche per la Tipo)
Ritratto di Claus90
2 dicembre 2020 - 12:07
vale anche per sole due fiacche 500 1.2 automatica e 1.0 Hybrid
Ritratto di marcoveneto
2 dicembre 2020 - 13:15
Ricordo che la 500 al debutto c'era pure 1.4 da 100 cv...Ora forse è rimasta la Twin air da 105 cv, motore che sarebbe stato perfetto per una Panda SPORT (non per i 2 cilindri ma per la cavalleria).
Ritratto di Salri
3 dicembre 2020 - 10:57
I motori twin air sono stati un flop , afflitti da guasti frequenti ,troppo assetati, giustamente andati in pensione.
Ritratto di marcoveneto
3 dicembre 2020 - 19:24
Andati del tutto in pensione non credo, che siano stati un flop confermo.
Ritratto di Aufi Knight
1 dicembre 2020 - 18:57
Un po'ridicola in tutte le versioni...e questa non poteva fare eccezione Caricateci fango zappe e motoseghe ed andrà benissimo
Ritratto di desmo3
1 dicembre 2020 - 19:07
6
che pena l'utilizzo della definizione SPORT per qualche dettaglio estetico qua e là... ma tanto i più neanche ci badano, leggono SPORT e pensano di guidare una Ferrari
Ritratto di Meandro78
1 dicembre 2020 - 20:17
92 minuti di applausi
Ritratto di Luzo
1 dicembre 2020 - 22:01
tipo mettere M sul 114..
Ritratto di Flavio8484
1 dicembre 2020 - 23:26
Tipo l amg pack, l m pack etc etc...
Ritratto di desmo3
1 dicembre 2020 - 23:46
6
ma quelle almeno ti danno nel nome l’indizio che c’è qualcosa di farlocco rispetto all’originale allestimento sportivo
Ritratto di Walkyria1234
1 dicembre 2020 - 23:46
Stesso discorso, a mio avviso, per le Porsche Taycan Turbo e Turbo S, che hanno di tutto ad esclusione del turbo. Saluti
Ritratto di Meandro78
2 dicembre 2020 - 00:22
Seriamente? Potevano chiamarle elettro-col-turbo...
Ritratto di zero
1 dicembre 2020 - 23:46
Praticamente tutti i costruttori offrono allestimenti o pacchetti estetici completamente dissociati dalla meccanica: macchine tranquillissime a dispetto di un'estetica fin troppo muscolosa. Non vedo perché dovrebbe scandalizzare una cosa del genere su Panda. Detto questo, resta il fatto che una versione realmente divertente come la 100hp della gloriosa Panda 169 mi sarebbe piaciuto poterla vedere anche nella gamma di questa Panda. Peccato...
Ritratto di desmo3
2 dicembre 2020 - 00:12
6
La risposta è nel tuo commento. Panda Sport era più la 100 HP che questa che al massimo è una Panda Sprint. Potevano chiamarla Sport Line per salvare la dignità.
Ritratto di mirko.10
1 dicembre 2020 - 19:25
3
Niente di diverso e nulla di sportivo e son daccordo con Mattia per dotarla di motori come lui indica. Simpatica, pratica ma in questa versione "sport" davvero avrebbero potuto stilizzarla ben diversamente e non con delle riprese alla "cross". Bastava ben poco per caratterizzarla e non per lasciarla identica. Paraurti grintosi e un piccolo accenno con l'ipotesi di una griglietta anteriore a nido no?
Ritratto di katayama
1 dicembre 2020 - 19:46
Sì, di fatto è un'unificazione di fine carriera degli allestimenti spacciato per un restyling.
Ritratto di Antonio D.
1 dicembre 2020 - 19:28
1
Accanimento terapeutico ogni oltre limite. Staccate le macchine e lasciatela al suo destino, avreste dovuto farlo già da tempo.
Ritratto di Giuliopedrali
1 dicembre 2020 - 19:29
Antonio D. : Sono piuttosto d'accordo. E 100 cv no non si poteva...
Ritratto di Cilindrata
1 dicembre 2020 - 22:11
Eh no, vietatissimo. A Torino mettere più di 100/150 cv su una macchina è vietato. Tabù.
Ritratto di Giuliopedrali
2 dicembre 2020 - 17:39
Probabilmente si ribaltava.
Ritratto di katayama
1 dicembre 2020 - 19:44
S'inserisce nel filone delle "sport-line" che poi assumono denominazioni varie a seconda dei marchi. Solo body kit e allestimento specifico, e motore invariato. Se ha senso in altri segmenti, a maggior ragione lo ha in quello delle citycar. "Giocare" con carrozzeria e allestimenti, indipendentemente dalle motorizzazioni, credo che piaccia alla clientela. Un tempo Fiat era maestra in questo. Invece di giocare a fare i tappezzieri con le infinite combinazioni di colori, tessuti, ecc. dovrebbero mettere qualche soldo negli stampi plastica e lamiera e dare un po' di varietà e brio alle gamme, già risicate. Bella mossa.
Ritratto di Mark595
1 dicembre 2020 - 19:50
Brutta questa versione, senza i gommoni la Panda perde tantissimo in simpatia, il nome sport poi è proprio ridicolo.
Ritratto di Ale94
1 dicembre 2020 - 19:51
Molto carino e riuscito questo allestimento la rende meno “scontata” rispetto alla versione classica (anche se resta una macchina non giovanile) ma ci vuole una versione da 100cv! (Come quella del 2007)
Ritratto di Mark595
1 dicembre 2020 - 20:12
Onestamente ho sempre visto la Panda un'auto molto giovanile, per la simpatia delle forme, il prezzo, la facilità di guida e le limitate prestazioni che la rendono appetibile ai neopatentati
Ritratto di Ale94
1 dicembre 2020 - 21:00
Come fai a dire che la Panda è un auto giovanile? I ragazzi hanno la 500, Mini, A1 e Mito o le Fiesta ecc i pensionati, le mamme e la seconda auto da famiglia la Panda!
Ritratto di Mark595
1 dicembre 2020 - 23:02
La Panda è nata per sostituire la 126 che a sua volta sostituiva la 500, fin dagli anni 80 è stata l'auto dei ragazzi, poi la 4x4 è stata un'auto molto utilizzata per lavoro in montagna, acquisendo una clientela più matura, ma a parte la 4x4 lo spirito della Panda è sempre quello iniziale della prima macchina per in neopatentato con il portafoglio corto (Panda usata ovviamente).
Ritratto di Gianni.ark
2 dicembre 2020 - 00:22
Si, ma solo per quelli di famiglia umile che non si possono permettere utilitarie più alla moda... e lo dico con rispetto ovviamente.
Ritratto di Mark595
2 dicembre 2020 - 06:49
Più che di famiglia umile, direi di famiglia ben strutturata, dove si insegna ai figli che le macchine alla moda si guadagnano con i propri sacrifici; e ti assicuro che molto spesso non sono famiglie povere, tutt'altro.
Ritratto di Carlo959
2 dicembre 2020 - 12:41
Mark595: stavo per scriverlo, poi ci ho ripensato, adesso vedo che l'hai fatto tu... plauso. E mi permetto di aggiungere: famiglie dove magari anche i genitori, anziché (per dire) una Jaguar, che non avrebbero molti problemi a permettersi, girano su una buona "media" configurata con qualche chicca che oggi ancora stentano a mettere a listino le classiche "premium" di pari segmento.
Ritratto di Ale94
2 dicembre 2020 - 12:44
Vedo che molti non capiscono se dovessi comprare una Panda a mio figlio e renderlo triste preferisco regalargli una 500 nuova e renderlo felice aggiungendo poco più anche perché se non vai in giro con una bella macchina a 20 anni a 50 per portare la moglie a fare la spesa te ne fai molto meno
Ritratto di Mark595
2 dicembre 2020 - 13:28
Quando ho compiuto 18 anni mio padre mi regalò una 500L bianca usata, spese 300000 lirette, sarebbero i 150 euro di oggi. Ti assicuro che ero il ragazzo più felice della terra, invidiavo anche qualche amico che aveva avuto la Golf GTI nuova, e qualcuno addirittura la Porsche nuova; il problema è che in questo modo io avevo capito che il focus per me era la laurea e non l'auto, i miei amici no.
Ritratto di Ale94
2 dicembre 2020 - 13:49
Vero peró gli puoi togliere sempre le chiavi!
Ritratto di dr_watson
2 dicembre 2020 - 00:11
E perché non 200 cv? L'utilità di 100 cv su un'utilitaria di 900 kg?
Ritratto di Ale94
1 dicembre 2020 - 19:52
*il nome sport non dovrebbe essere sprecato per una Panda comunque.
Ritratto di Demon_v8
1 dicembre 2020 - 19:58
3
Occasione persa, si sarebbe meritata almeno 90 cavalli..magari qualcuno della fiat legge i nostri commenti
Ritratto di No doubt
1 dicembre 2020 - 20:11
Imbarazzante.... va bene per quello con il nick da fustino....o per l’altro disadattato di napolmen...
Ritratto di RubenC
1 dicembre 2020 - 20:24
2
Fra "nuova" e "sportiva" non so quale sia l'aggettivo più assurdo dato a questo (micro) restyling.
Ritratto di orlak
1 dicembre 2020 - 20:55
0.9 TwinAir da 85 CV, magari 4x4, con questo nuovo allestimento molto sportivo (per il segmento, ovviamente), davvero un’auto che ci si può presentare ovunque, dal cottage in montagna al teatro per la prima dell’opera, non è mai fuori contesto. Mette un po’ a rischio la stessa 500 in tal senso. Unica cosa il cielo (soffitto) di tonalità scura, visto in diverse auto finché ci si trova all’esterno sembra meglio ma poi una volta dentro spesso dà una netta sensazione di ridotta ariosità (magari poi nella Panda che è ha le vetrature relativamente alte non fa tale effetto, chissà)
Ritratto di Elix69
1 dicembre 2020 - 21:26
Mentre leggevo: "dal cottage e per andare all'opera" stavo per cliccare "SEGNALA ABUSO" Ma noi potevamo vincere la guerra!?!?!?! Estoy muriendo..... :)))))
Ritratto di Cilindrata
1 dicembre 2020 - 22:06
La Fiatz si conferma un'azienda penosa, piena di gente incompetente e probabilmente raccomandata e purtroppo strapagata.
Ritratto di 82BOB
1 dicembre 2020 - 22:10
2
Mah, non è veramente sportiva e il look non lo vedo proprio il massimo... però avrà mercato!
Ritratto di Andre_a
1 dicembre 2020 - 22:30
Personalmente l'assetto me la rovina: abbassandola e spingendo i cerchi un po' in fuori, sarebbe quasi carina (che detto da uno che non ha mai apprezzato la Panda è un bel complimento)
Ritratto di dr_watson
2 dicembre 2020 - 00:08
Ormai si è persa l'arte nel fare auto serie. Queste sembrano giocattoli.
Ritratto di Illuca
2 dicembre 2020 - 00:11
W la Panda
Ritratto di Media81
2 dicembre 2020 - 06:04
Almeno mette un motore da 100 Hp...... non avrebbe senso lasciarla con motore base
Ritratto di otttoz
2 dicembre 2020 - 08:28
è già uscita la panda al mare?
Ritratto di Pintun
2 dicembre 2020 - 09:34
Tutte ste versioni sport finte fanno sorridere e lo fanno più o meno tutte le case e anche su modelli che di sportivo non dovrebbero avere nulla. Mi spiego, un conto era fare la Uno turbo o la Renault 5 turbo che erano sportive vere, con un motore degno della parola sport, ma per rendere l'idea, e come se all'epoca avessero fatto la Panda o la R4 con lo stesso motore di Uno e 5. Credo che le avremmo trovate ridicole. Panda è un'ottima auto ma deve fare tutto meno che essere sportiva, per quello ci vorrebbe una Punto è rigorosamente e solo a 3 porte.
Ritratto di Laf1974
2 dicembre 2020 - 09:55
resta pur sempre una panda anche se la chiami panda rocket
Ritratto di GeorgeNN
2 dicembre 2020 - 10:27
Sono andato al configuratore per configurare la Panda Sport e praticamente offre di serie un bel nulla!! E per renderla "sportiva" come in foto bisogna aggiungere pacchetti a pagamento!! In pratica, non offre di serie il bellissimo colore grigio opaco (900,00 €. E se vuoi bicolor con retrovisori neri 1.200,00 €). Non offre di serie nemmeno le pinze freni rosse; volante con cuciture rosse e vetri posteriori opachi (170,00 € che poi in realtà costa 520,00)!! Allora che sportività è se non offrono queste cose di serie???? Inoltre non ha manco gli airbag anteriori laterali!!! Bisogna sborsare 310,00!!! Nemmeno il fendinebbia!!! 275,00!!!
Ritratto di GeorgeNN
2 dicembre 2020 - 10:29
Di sportivo non ha manco lo spoiler sul lunotto....
Ritratto di Miti
2 dicembre 2020 - 11:51
1
Panda cattiva ? E uno scherzo ? Ma fatemi un piacere ...solo per pigliare altri soldi ...solita FCA.
Ritratto di Marcello Emanuele
2 dicembre 2020 - 12:50
La Panda è sempre quella, costa poco e offre poco. Nella rivale Toyota Aygo gli airbug sono di serie e sono di più, alla Panda la frenata d'emergenza ancora non esiste, figuriamoci gli altri ADAS. Quel fascione nell'abitacolo ha scocciato ed è sempre la stessa anche nel cruscotto, gli stessi i tasti e lo stesso cambio. Almeno hanno messo lo schermo... bha
Ritratto di Ivo db
2 dicembre 2020 - 12:55
Per quanto riguarda l'estetica é veramente bella, x i consumi parliamone!!! É il 3°pieno che faccio in 1 mese e mezzo. Parlo della mia che é una city cross hibrid. Tornassi indietro non la prendo piú
Ritratto di Hondista99
2 dicembre 2020 - 14:52
Non capisco perché non dotarla anche di un motore decente, così fa ridere e basta
Ritratto di lucoss
2 dicembre 2020 - 17:38
Ci mancava la Panda "Sport". Già quando vedo lo spot della 500x "Sport" rabbrividisco...
Ritratto di Giuliopedrali
2 dicembre 2020 - 17:42
La Panda Sport anzi sportissssssima ha 70 cv ben 70 cv però, le Nio da madre di famiglia a 7 posti per quei poveracci dei cinesi che sai sono contenti se vedono una ciotola di riso, ne hanno 653 di cv...
Ritratto di RaffaeleGT79
2 dicembre 2020 - 18:32
4
Il Panda potrà esser tutto meno che sportivo!!! Raffae'.
Ritratto di Adry83
2 dicembre 2020 - 23:06
Simpatica ma almeno un motore degno....
Ritratto di Tor Ferrara
3 dicembre 2020 - 07:32
1
Non mi piace. Io mi terro' sempre la mia gloriosa Fiat Panda 900 con il design anni 80/90, immatricolata nel 1999. Piu tecnologia significa piu guasti.
Ritratto di Roberto Carnevale
3 dicembre 2020 - 19:18
Vabbè, ma finche vende così bene perchè dovrebbero modificarla troppo? E' un auto vecchia ormai e solo la nuova potrà essere tutta nuova ed aggiornata. Comunque è sempre stata un auto azzeccata, funzionale, originale e anche simpatica.
Ritratto di crox200
4 dicembre 2020 - 18:34
E cosa avrebbe di sportivo? Motore 70 Cv...come la vecchia 1.2 lentissima... Allestimento 4 cerchi e la scritta Sport??? Ma per favore...se me la regalassero la rivenderei per comprare una 100 Hp usata...
Ritratto di Whitesuv
5 dicembre 2020 - 19:09
L'ho appena presa per andare a fare la spesa e rifletto... Bagagliaio dignitoso per le dimensioni (ci ho messo l'acqua e le varie buste senza problemi), comoda, spaziosa, economica ed ecologica (la mia, seconda auto di famiglia è la 0.9 Natural Power), nella mia versione non le manca proprio nulla (è la Lounge e all'acquisto ho messo dal Bluetooth agli airbags laterali, fino al quinto posto)..., linea ancora gradevole da urbansuv nonostante il modello datato... Insomma, una citycar che fa ancora oggi il suo dovere con discrezione e senza sfarzi.
Ritratto di MicheleS66pv
7 dicembre 2020 - 09:32
Se tra i valori del marchio c’è l’apparire senza essere, è perfetta!
Ritratto di Massimo126
9 dicembre 2020 - 11:59
panda sport nemeno avere tetto apriabile ?
Ritratto di Maximilian-92
8 aprile 2021 - 15:20
2
Salve a tutti, consapevole delle svariate leggi di mercato e politiche interne di ogni azienda automobilistica, ho inviato un 'suggerimento' alla F.I.A.T. (nella sezione contatti del sito ufficiale) per poter, appunto, migliorare questo modello. Si dice "Tentare non nuoce" e considerando che è un'auto abbastanza abbordabile e molto pratica, ho scritto quanto segue: Buongiorno F.I.A.T. Vi contatto perchè ho dei suggerimenti inerenti esclusivamente al modello Fiat Panda: - CAMBIO AUTOMATICO (anche sul 4x4) - NAVIGATORE SATELLITARE (Per chi non ha uno smartphone come gli anziani) - ANTENNINO A PINNA DI SQUALO - CURATE MEGLIO L'ACUSTICA (troppa plastica rigida) - CASSETTO PORTA OGGETTI PICCOLO - MONITORAGGIO ANGOLO CIECO - CHIUSURA ELETTRICA E AUTOMATICA SPECCHIETTI ESTERNI - FRENATA AUTOMATICA D’EMERGENZA - CRUISE CONTROL - AVVISO CAMBIO DI CORSIA - HANDS-FREE - SEDILI RISCALDATI - TELECAMERA - ALZACRISTALLI ELETTRICI POSTERIRORI - CRUSCOTTO Più TECNOLOGICO (no quello dei primi anni 2000) Se la mia idea e suggerimenti vi sembrano abbastanza validi, che ne dite di mandare anche voi un'email, con le stesse richieste, alla F.I.A.T.? Io e altre 2 persone (amici) lo abbiamo fatto. Potete fare copia incolla delle mie richieste se può semplificarvi le cose. P.S. Il mio obbiettivo è quello di poter avere gli stessi "vantaggi / servizi" della Suzuki Ignis, però in questo caso nella Fiat Panda Cross. Funzionare non significa che non si possa migliorare.