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Fiat Panda Trussardi: è alla moda

Pubblicato 18 settembre 2019

Trussardi firma una serie speciale della Fiat Panda, con tinte e rivestimenti più "glamour".

Fiat Panda Trussardi: è alla moda

ANCHE 4X4 - La Fiat Panda Trussardi è un versione più ricercata della popolare city-car, nata dalla collaborazione con la famosa griffe di moda. In concessionaria dal 21 settembre 2019, l'auto è basata sugli allestimenti tipo suv Cross (sia City Cross a trazione anteriore sia Cross, con le 4x4) e con due motori a benzina: il bicilindrico TwinAir turbo 0.9 da 85 CV o il 1.2 con 69 CV.

PREVALE IL MARRONE - Per la Fiat Panda, Trussardi ha realizzato una caratterizzazione estetica elegante. La carrozzeria si distingue per la colorazione Caffè Italiano opaca (nelle foto) oppure metallizzata. Si può anche optare per le tinte bianco Gelato, nero Cinema e grigio Maestro. Il celebre levriero, logo della "maison" Trussardi, spicca sul vetro della terza luce laterale, al centro dei cerchi in lega e sulle modanature laterali. Completano il personale quadro estetico la finizione in nero lucido per le barre sul tetto, i cerchi in lega da 15" e i paraurti.

INEQUIVOCABILMENTE TRUSSARDI - Il marchio Trussardi campeggia anche nell'abitacolo, per esempio al centro del volante e perfino sulle cinture di sicurezza. Rivisti anche gli inserti dei pannelli porta e la finitura della plancia in colore Caffè italiano. I sedili hanno un raffinato rivestimento marrone melange, i fianchetti in finta pelle nera e cuciture a contrasto. La Fiat Panda Trussardi ha anche l'impianto audio con il supporto per lo smartphone al centro della plancia. Grazie alla app Panda Uconnect, il telefonino può dialogare con il sistema multimediale.

FRENATA AUTOMATICA - Sempre con l'app Panda Uconnect, tramite lo smartphone si può individuare dove l'auto sia parcheggiata e monitorare alcune informazioni, come la programmazione degli interventi di manutenzione e le voci del libretto uso e manutenzione. Inoltre, se attivata, la funzione "Object Reminder" ricorda al guidatore, una volta sceso dall'auto, di non dimenticare eventuali oggetti nell'abitacolo. A richiesta è disponibile il sistema di frenata automatica d'emergenza, attivo fino a 30 km/h.


 
TASSO ZERO - La Fiat Panda Trussardi è acquistabile con la nuova campagna “Zero+Zero”, disponibile con due differenti soluzioni di finanziamento a tasso zero e senza anticipo, entrambe con importo mensile da versare pari a 189 euro. Quella flessibile offre la possibilità di estendere la durata massima del pagamento fino a sei anni. L'altra, denominata, “Più by FCA Bank”, consente di finanziare l’importo per un massimo di cinque anni e, alla fine del contratto, scegliere se sostituire la vettura acquistandone una nuova, tenerla pagando la rata finale residua oppure restituirla. A questi piani di acquisto è possibile abbinare una gamma di servizi assicurativi; servizi a protezione della persona, prestito protetto, e protezione dell’auto.

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Ritratto di 1951
18 settembre 2019 - 15:01
Quando sostituiranno la Panda con un nuovo modello sarà più lunga e più larga mentre le città sono sempre più soffocate dal traffico e dalla mancanza di parcheggi. I progettisti riusciranno a comprendere che i nuovi modelli dovrebbero essere più piccoli e non più grandi ?
Ritratto di Carlo 63
18 settembre 2019 - 17:31
Hai perfettamente ragione! Chi se ne frega dei 5 posti comodi + bagagliaio ampio se la stragrande maggioranza va in giro da sola o al max in 2? Se lo capiranno bene, altrimenti vincerà la legge di mercato. Per quanto riguarda Trussardi dovrebbe comprarcela lui la Panda e noi gli facciamo pubblicità andando per strada! O no?
Ritratto di andrea120374
18 settembre 2019 - 15:27
2
Per violazione della policy del sito.
Ritratto di otttoz
18 settembre 2019 - 15:51
un mio conoscente,raggiunta quota 100 e la magra pensione epperciò rancoroso,è diventato leone da tastiera e sbrana tutto e tutti in tutti i forum....
Ritratto di Illuca
18 settembre 2019 - 15:45
Basta con queste serie speciali. ormai come per la y è accanimento terapeutico...... sona auto che si comprano solo ed esclusivamente per il prezzo ( a meno che uno non sia dipendente FCA ed allora è obbligato...) e danno a FCA ed ai loro rivenditori margini irrisori
Ritratto di Illuca
18 settembre 2019 - 21:59
@alex Li la Panda é regina in Italia... Non in Europa.. Passa i confini e le panda le puoi contare sulle dita di una mano. Tranne nei paesini svizzeri dove la 4x4 é molto apprezzata. Il fatton che la Panda ed Ypsilon siano le macchine piú venduta in assoluto in Italia ti da l'Idea del nostro potere di acquisto. Ormai FCA é morta e sepolta.
Ritratto di Illuca
19 settembre 2019 - 16:47
concordo 100%
Ritratto di Illuca
19 settembre 2019 - 16:52
sarebbe interessante sapere quante panda, su quelle vendute, vanno agli autonoleggi, alle amministrazioni pubbliche alle poste, ecc ecc a prezzi che definire bassi è poco, ergo margini ridotti
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 09:16
Si, morta e sepolta.......ah no, ma è il 7° gruppo al mondo? E come mai? E poi si, effettivamente hai ragione: sono stato furri dai nostri confini e tutti guidano Lambo, Ferrari, BMW (solo TP), Mercedes (no con motori Renault), VW (No made in Mexico), Bentley, Pagani.... Dai diciamocelo: Fiat sta tentando il record per il funerale più lungo della storia da inserire nel Guinnes dei primati: è dal 2005 che la marcia è in corso....
Ritratto di tramsi
19 settembre 2019 - 16:45
E' ottavo gruppo al mondo, non settimo.
Ritratto di Illuca
19 settembre 2019 - 16:48
magie della finanza e degli spinoff.... magneti marelli docet...un sacco di soldi in saccoccia e buonanotte ai suonatori d'altronde gli azionisti vanno accontentati altrimenti saltano le poltrone e, visto che non marginano con auto da prezzo, vendono l'argenteria finchè dura....
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:42
Inutili, costose, adatte per persone fanatiche e facilmente influenzabili.
Ritratto di Demon_v8
18 settembre 2019 - 15:46
3
Io la trovo molto carina e riuscita, é bastato poco per renderla molto chic. Avrà molto successo con il pubblico femminile di tutte le età
Ritratto di Santhiago
18 settembre 2019 - 20:51
Dubito, la panda è un icona x chi cerca un'auto economica, pratica e solida.. Abbinarle un marchio chic lo trovo poco sensato. Aveva senso sulle y, che avevano altra immagine e altro target (dico avevano perché una continua riproposizione della stessa auto da anni ovviamente la rende meno desiderabile al suo solito target specifico)
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 09:08
Chi vuole la Panda economica la trova, onestamente pensavo di più a 500 per questa versone particolare: probabilmente è stata giudicata già inflazionanta dalle precedenti versioni Diesel e Riva.
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:45
Cioe" per coloro che guardano solo gli impupazzamenti!
Ritratto di otttoz
18 settembre 2019 - 15:48
bene,bravi...hanno contestualmente aumentato la dotazione di sicurezza in modo da raggiungere almeno qualche stella euroNCAP?
Ritratto di White81
19 settembre 2019 - 00:08
Esatto è una macchina vecchia
Ritratto di ziobell0
18 settembre 2019 - 15:51
Che pena
Ritratto di Giulio Menzo
18 settembre 2019 - 16:24
2
ma è bella invece
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:46
Io la considero solo una costosa scemenza. Hai idea quanto costa?
Ritratto di Spock66
18 settembre 2019 - 16:22
Anche se la Panda è l'auto più riuscita della Fiat, questa uscita se la potevano risparmiare perché non fa che sottolineare la disperazione nel riproporre modelli vecchi e superati, come mettere due ditta di trucco a una novantenne e spacciarla per una giovinetta carina..
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:46
Ok!
Ritratto di Yasnarrod
18 settembre 2019 - 17:13
1
Poi la gente critica l'Audi...
Ritratto di gbvalli
18 settembre 2019 - 18:10
1
Con questa "nuova versione" penseranno di aver assicurato alla Panda altri 10 anni di vita!
Ritratto di tramsi
19 settembre 2019 - 16:46
@Alex Li: 2023? Così… presto? :-D
Ritratto di tramsi
21 settembre 2019 - 21:11
Quantomeno in Europa, i costruttori puntano fondamentalmente al segmento C, quindi al B (quello che Fiat ha già lasciato!), A e D. Sai perfettamente che Panda non è un progetto recente e vedi altrettanto perfettamente quel che ha fatto la concorrenza nel segmento immediatamente sopra.
Ritratto di tramsi
21 settembre 2019 - 22:07
@Alex: quel che ho scritto è chiaramente leggibile. Per il resto, la realtà rimane quella che è. Buona serata.
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:48
Questo non lo credo! Sanno che ne venderanno poche e solo a qualche fuori di testa!
Ritratto di Carlo 63
18 settembre 2019 - 18:18
Poi per qualche motivo Trussardi passa di moda o peggio e la macchina non la vuole nessuno oppure si svaluta.
Ritratto di Carlo 63
19 settembre 2019 - 07:52
Panda ne vedo un sacco in giro. Della cross e citycross (x me tamarre) ne ho vista una o due in tutto. Significa che non se la prende nessuno ed ora si affidano all'ultimo Santo (Trussardi) pur di svuotare i magazzini. Hanno sempre fatto così in fiat.
Ritratto di Carlo 63
19 settembre 2019 - 15:39
Ci sarà un raduno...
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:48
Ok!
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 08:55
Trussardi passa di moda??? Fa prima a fallire Apple, Trussardi è un marchio pluridecennale, un pò come la Panda, che passerà di moda anche dopo Samsung.
Ritratto di Carlo 63
19 settembre 2019 - 15:50
Di gente che stava seduta in alto e si ritrova col c. a terra è pieno il mondo...ho scritto il termine "moda" genericamente, per rendere l'idea (a chi la afferra). Chi veste Trussardi non guida la Panda. Quindi? Vorrei ma non posso? meditate gente meditate...
Ritratto di Ale8080
20 settembre 2019 - 12:31
Mah, non so che idea hai lanciato, ma è inafferrabile: ho provato a meditare ma nulla. Gianni Angelli aveva una collezione di qualche decina di Panda in molte versioni, e credo che, fosse ancora tra noi, avrebbe aggiunto anche questa, eppure girava in elicottero: quindi? Su Autoscout ho trovato un Q7 a 7000€: che faccio lo compro anche se faccio l'operaio o non si addice al mio rango?
Ritratto di pikkoz
18 settembre 2019 - 18:28
Quando leggo queste notizie di altre serie speciali mi viene in mente l'idea di un fantino che usa il frustino e gli speroni per un cavallo che e' a terra, ansimante, con una frattura alla gamba.
Ritratto di pikkoz
18 settembre 2019 - 23:07
e' la 99esima in classifica e ha un mercato molto ristretto per 2/3 in italia . Non sto parlando male della Panda ma delle politiche della FCA.
Ritratto di tramsi
19 settembre 2019 - 16:36
Non credo proprio che i costruttori sogni di essere la Fiat.
Ritratto di tramsi
19 settembre 2019 - 16:36
sognino
Ritratto di tramsi
21 settembre 2019 - 21:07
E' un segmento di scarso rilievo nel panorama mondiale (non dimentichiamo che i gruppi automobilistici vendono in tutte le parti del mondo). Fondamentalmente, quantomeno in Europa, le Case generaliste puntano al C - in primis! -, quindi B, infine A e D. Aggiungo che Fiat (marchio) non è sinonimo di FCA e ha un listino sempre più misero. Non parliamo poi di quello Lancia...
Ritratto di tramsi
21 settembre 2019 - 21:53
@Alex: è anche vero tutto ilr esto, come anche il fatto che gli altri… meditano di lasciare l'A, Fiat ha già abbandonato il B. Suvvia...
Ritratto di tramsi
21 settembre 2019 - 22:35
= non ha investito, contrariamente alle concorrenti. Il consumatore sceglie di conseguenza. La crisi del prodotto FCA è riportata su tutte le testate motoristiche, nazionali e internazionali. Rinnovo il mio augurio di buona serata.
Ritratto di tramsi
23 settembre 2019 - 18:17
Non esiste altro in sua vece, stante che esiste altro diverso. Le concorrenti offrono questo e quello, ovvero hatchback e suv in quella categoria. In ultimo, ti consiglio di evitare il plurale: non appartengo alla schiera degli haters né a quella dei fanboy e non so quale delle 2 sia la più ridicola.
Ritratto di tramsi
24 settembre 2019 - 18:18
@Alex: Anche gli altri hanno una segmanto A e una segmento C, in aggiunta della hatchback B. Fingere di non saper leggere è più grave di non saperlo realmente fare. Un'ultima cosa: della tua opinione personale circa il sottoscritto, puoi ben immaginare quanto possa importarmi.
Ritratto di Santhiago
18 settembre 2019 - 20:52
Vabbè qui la spari un po' grossa dai..
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 08:56
E vabbè, dai lo puoi confessare che a volte anche tu, nella tua micidiale infallibilità, sbagli a pensare.....
Ritratto di tramsi
23 settembre 2019 - 18:18
@ Alex: ti invito a rileggere quel che ho scritto: è italiano, peraltro in una forma facilmente comprensibile.
Ritratto di hamtaro
18 settembre 2019 - 19:58
15
Paradossale fare la Trussardi Edition di un'auto cheap come la Panda. Ridicoli.
Ritratto di Gianni pallanti
18 settembre 2019 - 20:59
Per me questi della Fiat sono fuori dalla concezione di come si fanno le auto che tristezze come fanno ancora a non fallire non lo sò un miracolo
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 08:58
Vabbè dai Gianni, stai solo parlando del 7° costruttore al mondo, su dai: il funerale a Fiat è in corso dal 2005 ma la strada per il camposanto sembra, ripeto, sembra un pò più lunga del previsto....
Ritratto di tramsi
19 settembre 2019 - 16:44
Al di là della posizione (VIII, non VII), occorre guardare QUANTO: le prime 3 vendono 2 volte e mezza, la quarta il 60% in più.
Ritratto di Ale8080
20 settembre 2019 - 12:34
Ok, e quindi dal IX posto in giù gli si invoca il fallimento nei patri paesi?
Ritratto di Ale8080
23 settembre 2019 - 14:00
Perche il problema ora è la rilevanza? Quindi dal nono posto in giu sono irrilevanti e tutti sono falliti? Ma che stai dicendo?!?!?!?
Ritratto di tramsi
23 settembre 2019 - 18:25
Ho scritto che è VIII e non VII (come erroneamente da voi indicato) perché così è, precisando le differenze rispetto ai primi, sempre perché così è. Tutto il resto sono tue congetture.
Ritratto di Ale8080
23 settembre 2019 - 18:46
Prima ho risposto a Nigami
Ritratto di Michiflanoalila
18 settembre 2019 - 21:36
Molto bella secondo me. Peccato per i soli motori a benzina
Ritratto di Wikowako
18 settembre 2019 - 22:16
Sembra che Bentley risponderà con la Continental Gasperino, contraddistinta da allestimenti spartani e motore ibrido benzina-carbonella.
Ritratto di ArkLey
18 settembre 2019 - 23:09
Come versione speciale non è male, soprattutto con la vernice opaca, ma il punto è che siamo alla solita minestra riscaldata, si tratta di fatto di un'auto superata per quanto riguarda motori, specialmente il FIRE che consuma un boato senza essere particolarmente brillante, volevo anche ricordare che non ha un sistema di infotainment, nello stesso segmento è preferibile la più moderna - ma forse un pò meno modaiola - Picanto/i10
Ritratto di White81
19 settembre 2019 - 00:07
Fiat svegliati..non c'è nemmeno lo schermo centrale come c'è in tutte le auto ora..
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 09:01
Che tra l'altro è di fondamentale importanza per impugnare il volante, usare i pedali, manovrare il cambio e guardare davanti, dietro a destra ed a sinistra negli specchietti. Si, chi non compra un'auto senza avere lo "schermo centrale" dorme. Amen.
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 20:44
Eh ma vaglielo a spiegare a chi misura i pollici e se ne vanta per lo schermo centrale....
Ritratto di Wikowako
20 settembre 2019 - 08:24
Se i parametri sono questi pure una Trabant è stato dell'arte.
Ritratto di TORIGNO82
19 settembre 2019 - 06:44
Obsoleta nella linea e nella sicurezza
Ritratto di 82BOB
19 settembre 2019 - 06:49
2
Ahahah... Le grandi barzellette di FCA!
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 09:01
Si, si, come quella che è fallita, ahahahaha
Ritratto di 82BOB
20 settembre 2019 - 21:28
2
Sfortunatamente non è una barzelletta...
Ritratto di Ale8080
21 settembre 2019 - 16:33
Ma guarda, non ti chiedo l'atto del fallimento con i nomi dei procuratori fallimentari, i liquidatori ecc ecc, ma almeno quando? Ok, un conto è dare oponioni personali su un autovettura, una motore, un qualcosa oggetto dell'articolo che la testata propone, oponioni che come tali possono essere discusse ma alla fine si torna sempre al "de gustibus"; un altro conto è scrivere informazioni false. Scusa ma scrivere che non è una barzelletta che fiat sia fallita "cui prosit"?
Ritratto di 82BOB
22 settembre 2019 - 00:31
2
Ci sei cascato come il più tonto dei tonti!!! Fiattari...
Ritratto di Elix69
19 settembre 2019 - 08:22
Bella la nuova panda!!! Ah già....siamo alla milionesima edizione....è sempre la stessa. Buffoni!!!
Ritratto di preda
19 settembre 2019 - 08:38
Che la smettano di fare queste personalizzazioni inutili e inizino a fare qualche auto seria, che tra un po chiudono baracca e burattini
Ritratto di Ale8080
19 settembre 2019 - 09:03
Esatto, che la smettano che è dal 2005 che stanno chiudendo baracca e burattini! Ah, ma siamo nel 2019! E perchè la baracca è su ed i burattini ancora dentro?!?!? Mah, mistero....
Ritratto di AMG
19 settembre 2019 - 09:52
Sarebbe il tempo di una nuova Panda, meno brutta e meno bombata.
Ritratto di treassi
19 settembre 2019 - 10:07
Solita confusione in FCA.. Il Panda da salvare dall'estinzione è un'altro... AHAHAHAH
Ritratto di oretaxa
19 settembre 2019 - 10:42
Versione tamarra
Ritratto di zero
19 settembre 2019 - 11:38
Molto bella. Non condivido soltanto la scelta di sostituire il logo FIAT con quello Trussardi sul volante. Non più giovane in alcune dotazioni (ADAS e infotainment), ma sempre attualissima nello stile e nella estrema versatilità. Del resto, la Panda è sempre la Panda. Anche questa 319 ha avuto il grande successo che merita, forse un po' meno della precedente 169, ma comunque un successo notevole.
Ritratto di romeo64
19 settembre 2019 - 11:53
Dentro ok, fuori di eleganza ci vedo poco, meglio sarebbe stato lavorare sulle linee più pulite della 4X4/trekking. Ma forse il Marketing ha deciso che era meglio cosi (pure per il prezzo)
Ritratto di Neofita
19 settembre 2019 - 12:49
Per me la linea della Panda è obsoleta, anche in versioni particolari non cambia. Non discuto il successo che ha avuto, ma sarebbe ora di rinfrescarla un po', rendendola più sicura e moderna.
Ritratto di Road Runner Superbird
19 settembre 2019 - 15:37
Non capisco le polemiche. È la migliore segmento A in commercio e la più venduta, è facile da guidare, comoda in relazione alle dimensioni e pratica nell'utilizzo cittadino ma utilizzabile anche fuori porta (e all'occorrenza fuori asfalto). È una vettura trasversale per impieghi, costi e gestione, non a caso la speculazione sull'usato non manca, visto che la richiesta è sempre alta (infatti è una delle poche citycar a non essere accantonate in futuro). Questa versione è sfiziosa e ricorda un piccolo SUV; edizioni speciali abbinate ad aziende di abbigliamento ce ne sono state anche in passato, forse quest'ultima orientata troppo al pubblico femminile.
Ritratto di Abacus
19 settembre 2019 - 16:23
Panda minestra riscaldata. Manca il cambio automatico, il navigatore, l'allarme di tamponamento, tre telecamere perimetrali, il parcheggio automatico. Meglio mini-ibrida. Che sonno in casa Fiat! Anche in versione truffa Trussardi, raddoppierebbe il mercato. solo per cominciare. Serve un suv da città, lungo 370 centimetri come è la Panda. Alta e comoda. Subito, senza perdite di tempo. Altrimenti ci pensa Suzuki.
Ritratto di stat
19 settembre 2019 - 17:52
Sì, la Panda Tamarra è ciò di cui più si sentiva il bisogno: FCA sempre più “sul pezzo”, mentre le quote di mercato per tutti i marchi, salvo Jeep e “pseudoLancia”, in Italia ed in Europa, vanno a picco.
Ritratto di elitropi cristian
19 settembre 2019 - 18:56
Che meraviglia...?!? Proprio come i vestiti di Trussardi... Ma non avevano ceduto la maggioranza delle azioni a un gruppo cinese ??
Ritratto di bellaguida
19 settembre 2019 - 21:47
La prima panda è stata un cult. Questa e quella precedente si vendono solo se costano poco. E in italia. E poi 0 stelle di sicurezza sono un record negativo.
Ritratto di Dark Angel
19 settembre 2019 - 23:39
Non discuto l'auto (anche se nel 2019 l'infotainment si trova anche sulle bici), ma è insopportabile vedere l'ennesima versione griffata celebrata come se fosse un nuovo modello.
Ritratto di giuseppe971
20 settembre 2019 - 12:04
Quando la finiranno di inserire il cubotto con la leva del cambio, posizionato vicino alla plancia. Preferisco un cruscotto che scende fino a toccare i sedili. Non chiedo come quello di una Mercedes s, ma almeno la linea. Che caspita!!! Come la Ypsilon,uguale qualsi alla Panda. Ora con le aumatizzazioni si possono costruire qualsiasi roba senza prezzi esorbitanti.
Ritratto di antonio memmo
20 settembre 2019 - 12:45
per me fa schifo
Ritratto di trama@email.it
20 settembre 2019 - 13:34
1
Vi vergognavate a mettere il prezzo?
Ritratto di Mari no
20 settembre 2019 - 17:40
Auto assolutamente inutile.La validita' di un'auto e' data dalla sua funzionalita', non dagli "impupazzamenti" di topo estetico.Io ho una Panda di qualche anno fa, con cambio automatico(robottizzato), due tetticci in cristallo, l'anteriore con apertura elettrica; molto funzionale che con aggiunta di qualche dispositivo piu' attuale (sensori, telecamera) avrebbe potuto veramente essere un'auto di valore, non una in cui sono stampati ovunque marchietti colorati! Magari anche ibrida in linea con le nuove esigenze di traffico limitato nelle citta'.
Ritratto di Greycar
22 settembre 2019 - 12:54
Concordo. Panda è un'auto riuscita, carina, pratica, economica. Resiste ancora sul mercato per queste sue caratteristiche, ma ha bisogno di essere rinnovata per tenere il passo con i tempi. Queste versioni chic lasciano il tempo che trovano. Io l'ho in famiglia come seconda auto e fa egregiamente il suo dovere. Quindi pienamente d'accordo. Queste versioni particolari al posto del rinnovamento dei modelli è una incomprensibile specialità FCA...
Ritratto di Mari no
23 settembre 2019 - 14:47
Stiamo commentando se una macchina sia valida o meno, comunque un'utilitaria, o le performance tecniche e commerciali delle tante case automobilistiche? Io ribadisco che giudico questa auto inutile per il rapporto prezzo- utilita'. La Panda e' ancora un'ottima auto , ma cosi' " impupazzata" e costosa diventa inutile e trasch.