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Fiat Panda Waze: il navigatore è social

19 giugno 2018

Sulla Fiat Panda arriva Waze, il navigatore integrato con l'app Panda Uconnect in cui sono gli utenti a fornire avvisi su incidenti o rallentamenti.

Fiat Panda Waze: il navigatore è social

INDICAZIONI IN TEMPO REALE - La Fiat torna a puntare sulla multimedialità e rende disponibile per la citycar Fiat Panda l'integrazione con l'app di navigazione satellitare Waze, considerata una valida alternativa a programmi concorrenti (su tutti Google Maps o Mappe di Apple) perché sono gli utenti a fornire avvisi in tempo reale su incidenti, lavori in corso o appostamenti della Polizia. Waze può essere controllata tramite l'applicazione per smartphone Panda Uconnect, sviluppata dalla Fiat per ovviare alla mancanza di un vero sistema multimediale sulla Panda: a differenza di 500, 500L, 500X e Tipo, dotate di uno schermo a sfioramento nella consolle, la Fiat Panda non ne ha uno e quindi è lo smartphone a doversi trasformare in sistema multimediale (guarda il video qui sotto).

INTERFACCIA CHIARA - La Fiat Panda Waze integra nell'equipaggiamento di serie la basetta per la consolle in cui riporre lo smartphone e dà accesso all'app Panda Uconnect, che si "collega" all'auto dopo aver attivato il bluetooth. Nell'interfaccia sono presenti tasti virtuali facili da "cliccare" per cambiare stazione della radio, effettuare una chiamata sfruttando il microfono dell'auto o lanciare la app compatibili, a partire da Waze, che fornisce le indicazioni vocali attraverso le casse dell'impianto audio e abbassa il volume dei messaggi sonori quando si effettua una telefonata. La schermata di Waze può essere rimpicciolita in un riquadro mentre si dà un altro comando a telefonino, senza per questo rinunciare alle indicazioni vocali.

SOLO A BENZINA - La versione Fiat Panda Waze ha il motore benzina 1.2 da 69 CV ed è basata sulla Fiat Panda City Cross, la variante a trazione anteriore dal look ispirato alla più costosa Panda Cross (che di ruote motrici ne ha quattro). L'equipaggiamento di serie comprende il logo di Waze sul fascione anteriore, le ruote di 15" ad effetto brunito, il rivestimento della plancia di colore grigio titanio e dettagli esterni in nero, come le modanature laterali, i gusci degli specchietti, le maniglie delle portiere e le barre al tetto. La Pana Waze è già ordinabile.

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Ritratto di MirtilloHSD
20 giugno 2018 - 10:59
4
Mi stupisco del fatto che è la macchina più venduta in Italia. Meglio una Aygo, una 108, una Ignis o una Citigo, che costeranno di più (nemmeno molto) ma, secondo me, sono nettamente migliori. Un saluto, Mirtillo
Ritratto di VEIIDS
20 giugno 2018 - 14:26
Non credo che costino di più di Panda. In ogni caso non mi sembrano affatto meglio, anzi.
Ritratto di lybram
21 giugno 2018 - 08:02
sono proprio le concorrenti più inutili e qualitativamente peggiori rispetto a panda..che purtroppo sconta solo il fatto di non essere sapientemente attualizzata da fiat come invece con banali .azzate sanno fare gli altri. spero che fiat possa riuscire a ripompare il modello col lancio delle nuove motorizzazioni FIREFLY.. certo che una ritoccatina in plancia non guasterebbe: altri due anni in pratica dovrà farsi! ad ogni modo x materiali e assemblaggi le suzuki sono veri cessi ambulanti. fiat mille volte meglio..non solo da oggi.
Ritratto di MirtilloHSD
21 giugno 2018 - 09:49
4
X VEIIDS e lybram: perché dite che le auto che ho citato non sono valide, anzi dite che sono, in alcuni casi, dei "cessi ambulanti"? La Ignis, che avrà degli interni terribili (?), puoi averla ibrida e 4X4. La AYGO è così sicura che sin dalla base ha le tecnologie di assistenza alla guida, che non sono per niente inutili, oltre al fatto che scegli te come personalizzartela e c'è anche automatica. La Citigo puoi averla con 2 tipi di motori benzina, entrambi (a pagamento) con il cambio automatico, oltre al fatto che è disponibile a metano. Le 108 e la C1 sono sulla stessa base dell'Aygo (il motore 1.0 è di Toyota), quindi sono affidabili e consumano poco, oltre al fatto che si possono avere anche "cabrio". Ho scordato la Twingo, che ha il cambio automatico GRATIS (la Panda non lo può più avere) e anch'essa può essere "cabrio". Anche la Picanto è valida, con alcuni optional che nemmeno alcune segmento B o C hanno (ricarica wireless x telefoni, keyless, ecc.) e ha anche il motore 1.0 T-GDi da 101 CV. La Panda intanto è sempre più vecchia (2011), e non può avere l'automatico. Un saluto, Mirtillo
Ritratto di grande_punto
21 giugno 2018 - 13:48
3
108 e Citigo anche no! Sono oscene esteticamente, hanno più lamiera a vista di una Uno dell'89 e per giunta costano di più. A mio avviso, meglio della Panda c'è solo la i10.
Ritratto di MirtilloHSD
21 giugno 2018 - 14:13
4
Ciao grande_punto, diciamo che l'estetica è una questione di gusti. Infatti a me la i10 non mi piace. Però Twingo, Ignis, Picanto e Aygo sono migliori (più recenti, più dotate, anche automatiche, una può essere 4X4 e ibrida, 2 cabrio, una GPL e con 101 CV). Diciamo che la concorrenza riesce ormai a fare meglio della Panda (che resta comunque valida). Un saluto, Mirtillo
Ritratto di Pernic
20 giugno 2018 - 11:20
1
Avete dato un'occhiata alla targa? Questa versione è stata pensata da oltre un anno. Già vecchia!!
Ritratto di MirtilloHSD
21 giugno 2018 - 14:13
4
: )
Ritratto di Mbutu
20 giugno 2018 - 11:21
La Panda è in caduta libera quindi è necessario fare qualcosa. Che una soluzione di questo genere sia quella giusta però mi lascia dubbiosso. Sa di posticcio e raffazzonato.
Ritratto di bubu
20 giugno 2018 - 11:43
Se facessero nuovi modelli con la stessa frequenza con cui fanno questi strani allestimenti sarebbe un'altra cosa!
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