NEWS

Fiat Punto: con 4.800 euro la porti a casa

05 aprile 2016

La Fiat prova a rilanciare le vendite dell'anziana Punto con una formula di vendita particolare: prezzo 9.600, la metà subito, il rimanente dopo 24 mesi.

Fiat Punto: con 4.800 euro la porti a casa
DOPO 24 MESI - Fino al 30 aprile sarà possibile acquistare la Fiat Punto al prezzo promozionale di 9.600 euro, riferito alla versione con motore 1.2 benzina ed al sottostare di particolari vincoli contrattuali: l’acquirente deve dare subito il 50% della somma e versare il residuo 24 mesi più tardi, senza pagare nel mentre alcuna rata. La promozione segue quella valida per chiunque avesse un veicolo da rottamare (scaduta il 29 febbraio) e conferma la volontà della Fiat di rilanciare le vendite di un modello con ormai 11 anni sulle spalle.
 
500 EURO DI SPESE - La Fiat Punto dell’offerta è in allestimento Street, ha carrozzeria cinque porte e offre di serie il climatizzatore manuale e l’impianto audio. Il prezzo base si attesta a 9.600 euro. È una cifra molto vantaggiosa, ottima in rapporto ai contenuti, che l’azienda pubblicizza in modo estremamente aggressivo. I 4.800 euro sono in realtà l’anticipo da versare al momento della firma. Questa cifra non può essere finanziata e dev’essere pagata in un'unica soluzione. Ad essa vanno aggiunti 300 euro di apertura pratica, 16 euro in bolli, 9 euro in altre spese e 200 euro per la Marchiatura SavaDNA, ovvero un sistema di sicurezza che rende il veicolo riconoscibile in tutte le sue parti. La somma da versare all’acquisto è 5.325 euro. 
 
SI PUÒ RESTITUIRE - La parte restante (4.800 euro) va saldata dopo 24 mesi. Al proprietario dell’auto viene concesso di finanziarla ai tassi vigenti, di versarla in un’unica soluzione oppure di restituire l’automobile, secondo una formula molto in voga oggi. In questo caso però la vettura dev’essere riconsegnata in condizioni proporzionate all’anzianità, con pneumatici non consumati e senza che abbia oltrepassato un dato numero di chilometri, pari generalmente a 40.000 (20.000 chilometri/anno).
Fiat Punto
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
166
108
87
74
97
VOTO MEDIO
3,3
3.32331
532


Aggiungi un commento
Ritratto di Flavio Pancione
5 aprile 2016 - 17:42
8
Queste formule simil "leasing" non hanno il minimo senso, poi soprattutto su auto concrete come queste restituirla è da folli. È accettabile su automobili particolari, costose e magari "sfiziose", ma neanche tanto.. Comunque inizia ad essere decisamente anziana la Punto, la fortuna è che è stato un modello molto azzeccato e ha retto gli anni, ma ultimamente ha comunque perso strada rispetto le avversarie. Urgeva un modello nuovo su un'auto così importante, ma a quanto pare interessa poco a FCA. Tornando alla Punto, a casa ho comunque una Punto evo del 2011 pagata comunque sui 9700 nuova con aria condizionata, fendinebbia, mp3, un bel colore e bei cerchi, insomma con davvero quello che è utile per un utilitaria. Per cui non vedo il vantaggio nel comprarla oggi, il prezzo mi sembra elevato. Dall'altra parte, l'inutilitá di questa proposta è che essendo un auto ben fatta e concreta, dura e dura bene, la mia ha solo 50mila km ma dato il suo "lavoro" da utilitaria sinceramente non saprei ne con chi ne perchè cambiarla...
Ritratto di EasterRuben
5 aprile 2016 - 18:29
La penso allo stesso identico modo per quanto riguarda il leasing di utilitarie e per il prezzo, decisamente troppo alto, di questa Punto.
Ritratto di apm
5 aprile 2016 - 23:37
Però devi considerare che non ci sei solo tu, può esserci gente ha bisogno di cambiare auto ma non ha 10.000€ disponibili (o magari li ha ma non vuole destinarli tutti alla macchina), con 5.000 oggi e 5.000 fra due anni possono comprare un'auto nuova, per quanto ormai possa esserlo la Punto.
Ritratto di Flavio Pancione
6 aprile 2016 - 00:29
8
Mi sembra ovvio che non esisto solo io. Ti sembra che ho parlato per me? Questa offerta è sconveniente per me e per te, restituirla non ha il minimo senso. Tenersela ok è un modo per respirare un po ma esistono comunque tradizionali finanziamenti ..
Ritratto di NinoFarina1950
6 aprile 2016 - 10:32
L'idea è di dare la possibilità di prendere una macchina subito, senza spendere la ciffra piena e senza rata mensile. Il concetto è molto buono, ci offrono un altra opzione di pagamento. Poi tra 2 anni ci fai un pensiero, se la vuoi tenere, allora paghi il giusto prezzo, sennò la ridai indietro.
Ritratto di Flavio Pancione
6 aprile 2016 - 11:33
8
Ragazzi non è difficile capire che io sto criticando una eventuale "restituzione". Il prezzo intero abbiamo capito che è "in linea" ma mi sa tanto di mossa per mascherare che il prezzo pieno in realtá non è esattamente più basso, come dovrebbe, rispetto gli anni scorsi o rispetto la concorrenza. Nel 2011 ripeto l'ho pagata uguale e va benissimo, ha quello che serve ed è costata poco ed è giustissimo cosi. 5 anni dopo non puoi riproporre cose del genere. Poi se leggete bene ho criticato la formula in generale ,adottata anche da altre case, ed a maggior ragione su utilitarie .
Ritratto di Pablo
7 aprile 2016 - 08:14
Al di la del fatto che l'auto seppur gradevole è ormai superata , ma ciò che mi sconvolge ancora una volta è il coraggio che un grande gruppo come quello fca che nel 2016 ti propone ancora un'auto come questa, come la Mito che sono sempre le stesse da dieci anni. Mi chiedo...ma quante Punto invendute ci saranno nei piazzali? Sembra una campagna pubblicitaria del periodo pre euro . Boh ...oggi abbiamo auto come la 500x che sono carine, modaiole ecc. Lo stesso gruppo ci propone ancora una Punto ...sembra di trattare con due gruppi Fiat di epoche diverse .
Ritratto di pastrellandrea
6 aprile 2016 - 10:39
Se ti puoi permettere una Maserati, buono per te. Invece a me la Punto la trovo onesta, giusta e con prezzo basso (sopra tutto con questa offerta). Sono comunque buone per minimo 10 anni e 200,000km.
Ritratto di opinionista
6 aprile 2016 - 14:44
2
La concorrenza in 10 anni non ha saputo fare tanto meglio, Clio con interni qualitativamente non paragonabili alla Punto sia come plastiche e tessuti, Peugeot plastiche portiere sottotono e soluzioni d'interni nuove ma poco funzionali, skoda Fabia con design d'interni più vecchio della Punto di 10 anni e tutte quelle che ho menzionato non meno di 11 12 mica euro a pari della da te snobbata Punto... Io ci rifletterei
Ritratto di osmica
6 aprile 2016 - 16:26
Concordo, anche la Clio non ha plastiche paragonabili alla punto.
Ritratto di FANTAMAN
6 aprile 2016 - 16:08
Ma l'hai mai guidata una GPUNTO ?! .. io si, il 1.3 mjt a 140 km/h fila in assoluto silenzio a 2200 giri/min in sesta marcia con consumi semplicemente ridicoli .. insonorizzazione ed aerodinamica perfette (e sono abituato da una vita a guidare Volvo) ..
Ritratto di osmica
6 aprile 2016 - 16:25
Avrai guidato una gpunto, ma non hai guidato acuna altra vettura del segmento. Che la Gpunto sia mal insonorizzata si sa dal suo esordio. Ma si sa, la perfezione e' un punto di vista.
Ritratto di FANTAMAN
6 aprile 2016 - 17:04
Ho guidato ad es. anche un opel corsa ultima edizione con medesima motorizzazione , e non ho notato differenze strabilianti .. prossima volta che le guido metto il fonometro in funzione e ti so dire la differenza in db :D
Ritratto di Mattia Bertero
5 aprile 2016 - 18:25
3
PUNTO. Questa promozione ha molti cavilli e non rispecchia davvero quello che vuole far sembrare. Già il titolo di AlVolante è molto ingannevole ma almeno l'articolo spiega bene l'inghippo. Comunque nemmeno io capisco di queste leasing che si attua negli ultimi anni: io quando mi compro un'auto la tengo finché campa, altro che restituirla dopo 2 anni, solo chi ha davvero soldi da sprecare su automobili (perché in queste cose si paga sempre di più rispetto al valore della macchina) può fare questo, ma tra piccole auto come queste non hanno il minimo senso. La Punto in se è un'utilitaria concreta ma adatta a chi non pretende troppo da un'auto, ci sono concorrenti ormai che sono ampiamente davanti alla Punto in moltissimi ambiti. Tra l'altro la FCA non ha la minima intenzione di dargli un'erede, scelta secondo me molto discutibile.
Ritratto di IloveDR
5 aprile 2016 - 18:51
3
un'erede diretta della Punto è difficile perché toglierebbe molti clienti a Panda e Tipo 5porte, appena lanciata con prezzi molto concorrenziali; tenendo conto che con questi veicoli di tipologia "razionale" (come sono definiti all'interno del listini Fiat) in Europa hanno come mercato di riferimento solo quello italiano e pochi altri minori, ci si pesterebbero i piedi a vicenda...comenque un modello nel segmento B dovranno lanciarlo nei prossimi anni, io credo più un'erede della Ypsilon appartenente alla famiglia "500" o un'erede della Palio adeguata al mercato europeo...
Ritratto di maxstilo
5 aprile 2016 - 18:32
Il limite kilometrico in 2 anni d'uso è 30mila km (15 mila annui) se si superano in caso di restituzione bisogna aggiungere 5 centesimi ogni km extra percorso. Nel caso in cui siano di meno.....non sono previsti rimborsi. Diciamo che 5325 euro più eventuale multa per km extra sono troppi per 2 anni d'uso di una punto (che deve essere priva di danni esterni ed interni).
Ritratto di luigi sanna
5 aprile 2016 - 18:36
5
Eeeeeeeh bè, questo è un Classico, un evergreen tutto FIAT. Ma quanto saranno contenti gli ultimi possessori di Punto, che vedono deprezzare la loro macchina, in un Amen... meravigliosi, è più forte di loro. Ecco perchè non compro FIAT, mancanza di stile, però sono coerenti, questo va detto!
Ritratto di Gasswagen
5 aprile 2016 - 20:38
Giusto, come no, compra vag, o coreano, o giapponese, od Opel, o una francese. Ma per favore! Coerenza, ci vuole coerenza, ma molta.
Ritratto di luigi sanna
5 aprile 2016 - 23:37
5
Io ho fatto un osservazione, in quanto Fiat spesso, e sempre con Punto, fa queste promozioni. Non m'intetessa di Vag, Coreano, etc... In VW. Promozioni del genere, svalutando i modelli venduti da poco non ne ho mai visto. Poi non capisco COERENZA, ma coerenza de che.... Stiamo commentando degli articoli automobilistici, non stiamo parlando dell'ISIS e le problematiche del Islam. Coerenza.....
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 07:43
Luigi, come fa una promo che non abbassa il prezzo promo rispetto ai mesi precedenti, valida per una ventina di giorni lavorativi, impattare sul VR di una vettura che ha una decina di anni?
Ritratto di luigi sanna
6 aprile 2016 - 13:38
5
Promozione, impattare, decina d'anni... lascia stare.
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 13:45
Era solo una domanda Luigi. Se affermo che il fatto X influisce sul valore residuo del modello Y, in genere non lo faccio a caso, sono in grado di spiegare la mia valutazione. Ma magari è solo una mia abitudine strana, sia chiaro.
Ritratto di luigi sanna
6 aprile 2016 - 16:38
5
Solo una domanda... Ma se io dovessi vendere la "Mia Punto" di un Anno, secondo te, comprano la mia? O questa in Promozione? E' una domanda....
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 18:50
Comprano chi? Un privato? Per un privato una vettura nuova o una vettura usata con un anno sulle spalle sono due prodotti diversi. Per cui sono due cose non confrontabili.
Ritratto di luigi sanna
6 aprile 2016 - 23:14
5
Nooooo guarda, lascia stare.... Ci rinuncio, va bene come dici tu. Non posso continuare con sta mi....ta. Come dici tu, ciao.
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 11:08
Ma il deprezzamento dove lo vedi? e cmq se in vw ( per dire ma mettici il marchio che vuoi) ) ti offrono una formula *tot di anticipo - rate- e alla fine la lasci a loro ad un prezzo prestabilito , come la vedi come cosa?
Ritratto di luigi sanna
6 aprile 2016 - 13:40
5
La vedo come una presa x il c...! Ecco come la vedo! E queste cose, solo in FIAT le ho viste. Poi fate tutti i ragionamenti che volete, possono farla anche x un giorno... è una presa x il c...!
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 14:27
E hai visto male, è un tipo di proposta commerciale nella quale Fiat casomai arriva ultima, saranno 20 anni che altri la fanno. Forse è il caso di darsi una lettura http://www.regione.emilia-romagna.it/consumatori/inchieste/2013/ottobre/compra-lauto-e-restituiscila-dopo-2-anni-ma-spesso-il-trucco-ce
Ritratto di luigi sanna
6 aprile 2016 - 16:35
5
Quindi il 1998 è ieri.... Punto Sole, venduta a 9.000.000 di lire. Quando un Mese prima ci stavano le Punto a prezzo Pieno. Forse hai ragione, non sono 20 anni, ma 18.... Ora basta però, ogni volta bisogna polemizzare su tutto, basta....
Ritratto di Francesco110
5 aprile 2016 - 18:45
Spendi 5325€, dopo due anni ti ritrovi senza niente, nel frattempo non puoi fare quanta strada ti pare e se consumi le gomme (che durano proprio 30-40 mila km in media) devi metterle nuove appositamente per darla indietro. Offerta peggiore non potevano farla. E se te la tieni in pratica hai pagato 10125 euro (minimo) un'auto con un progetto di 12-13 anni, che fra due anni ne avrà quasi 15 e che neanche ti scegli. Quando allo stesso prezzo puoi scegliere tra svariate utilitarie progettate negli ultimi 2 anni, con una buona sicurezza in caso d'incidente e non trabiccoli mortali di più di un decennio fa, senza alcuna condizione vincolante all'acquisto, scegliendo versione, allestimento ed optional come ti pare.
Ritratto di MegaMauro
6 aprile 2016 - 09:55
trabicoli......... http://www.euroncap.com/en/results/fiat/grande-punto/15665. Credi veramente che 10 anni nel mondo automotive abbiano portato queste grandi rivoluzioni meccaniche ???? se togliamo l'elettronica motori sospensioni e cambi sono sempre le stesse cose. Fa bene Opel che ha rifatto esternamente una macchina vecchia e ve la vende con un bel prezzo nuovo (però ha lo schermo nella plancia......). Italiani pecore
Ritratto di Francesco110
6 aprile 2016 - 14:58
Guarda che i test dal 2005 ad oggi si sono rivoluzionati. E nella sicurezza il cambio e il motore non c'entrano assolutamente nulla. La sicurezza passiva è il telaio quella attiva l'elettronica. La Grande Punto adesso ha tipo 2 stelle se va bene. La Panda che è nuova ne ha prese 3 nel 2015. La Lancia Ypsilon ne ha prese addirittura 2. Considera che la 500x nuovissima ne ha prese 4 e neanche a pieni voti. Quindi sì è un trabiccolo mortale. Come i tanti che continua a vendere FCA. Che la gamma meno sicura in commercio in europa. Con la Ypsilon ha fatto il record di peggior punteggio ottenuto in un crash test negli ultimi 4-5 anni (ad esclusione di una cinese che poi è neanche arrivata in Italia). E a me delle tedesche o di opel non me ne importa nulla. A me importa delle auto italiane ma questo non giustifica le loro gravi carenze in fatto di sicurezza, con telai progettani 15 anni fa e sistemi di assistenza alla guida inesistenti. Neanche il semplice ESP la Fiat ha messo sulla Panda finché non è stata OBBLIGATA dalla legge. Nonostante costi una miseria metterlo e non richieda modifiche progettuali se ne sono sempre fregati. Io che viaggio tanto con la pioggia più di qualcuno ho visto andare fuori strada vuoi sapere gli ultimi 3 modelli quali erano? Tutti e 3 modelli senza ESP, 2 Fiat e 1 Citroen (C3 vecchio modello). La tecnologia naturalmente non fa miracoli, ma nei limiti della fisica fa tanto e salva le vite. Sia l'elettronica, che i moderni telai con acciai ad altissima resistenza nei punti chiave e deformazioni programmate per assorbire le energie di impatto studiate con tecniche ben più efficienti di quelle di 15 anni fa.
Ritratto di jabadais
5 aprile 2016 - 19:00
Come già sottolineato da molti utenti, è un'offerta insensata e ridicola...se volevano mantenere ancora un po' la punto la mettevano a 8500 euro e fine...così magari qualcuna ancora la vendevano.
Ritratto di Ale94
5 aprile 2016 - 19:12
ATTENZIONE: i fantomatici 4.800 euro sono ben 5.350 euro da pagare subito in contanti! E 4.800 se dopo 2 anni si decide di tenerla. Se non la tieni butti 5.350 euro che per usarla solo 2 anni sono troppi se la si tiene si va a spendere 10.150 euro per una Punto street con coppe ruota, senza comandi al volante metalizzato (solo blu riviera pastello si può scegliere) che come prezzo è assolutamente alto e ridicolo. Quindi io andrei su una km 0 o su una usata di qualche anno che sono a prezzi bassissimi.
Ritratto di Ale94
5 aprile 2016 - 19:13
*senza il metalizzato (quindi blu riviera pastello che è gratis).
Ritratto di MegaMauro
6 aprile 2016 - 09:57
hai detto bene se non la tieni butti 5350 euro, ti danno la possibilità di essere un pirl@ non ti costringono ad esserlo, non vedo cosa ci sia di male
Ritratto di RIOC
6 aprile 2016 - 16:02
Sarebbe meglio informarsi magari. Con questo tipo di contratto ho acquistato due anni fa una mito che fra sconto rottamazione e altro mi è stata lasciata a 11000€uro. Ho pagato la prima trance pari a 6500€ e dopo due anni la seconda pari a 4500€. Ho speso ulteriori 50€ per apertura pratica e 5€ per la chiusura. Nulla più , se sommati fanno 11055€ . Come era quando ho firmato il contratto così è rimasto alla chiusura. Non esistono maxirate o chissà che altre cose. Semplicemente paghi in due rate a zero interessi.
Ritratto di Ercole1994
5 aprile 2016 - 19:22
Io non mai capito una cosa della Punto attuale,tralasciando l'offerta commentata da altri: perché in India e Brasile, viene venduta con lo Uconnect integrato nella plancia, mentre noi dobbiamo accontentarci di un banalissimo tomtom da centro commerciale, da attaccare sopra la plancia?
Ritratto di PongoII
5 aprile 2016 - 19:37
7
L'auto è onesta (in "Ditta" ne abbiamo 2 benzina 1.2 69cv), ma il prezzo è alto, i costi della pratica da ladrocinio legalizzato e la maxirata tra 2 anni rischia di ammontare al valore reale dell'auto per quel periodo.
Ritratto di RIOC
6 aprile 2016 - 15:46
Strano, io spesi 50€ per apertura pratica, è 5€ alla chiusura. E nessun interesse.
Ritratto di PongoII
6 aprile 2016 - 16:10
7
Buon per te. Qui si parla di 525 euro (e non si fa cenno delle spese di incasso rata che a volte sono tanto alte quanto insensate), quindi un 5% del costo dell'auto
Ritratto di Ale94
5 aprile 2016 - 20:26
La maxirata finale è il valore dell auto tra due anni e come pagarla una seconda volta tra due anni.
Ritratto di lucios
5 aprile 2016 - 20:33
4
Più conveniente idea ford: anticipo, rata mensile per 3 anni (che dipende dall'anticipo) e puoi fare 100.000 km. Alla fine, se la macchina vale più del valore residuo per riscattarla, questo lo puoi usare come ulteriore sconto per prendere un modello nuovo.
Ritratto di Gasswagen
5 aprile 2016 - 20:39
E chi lo decide il valore residuo?
Ritratto di Vrooooom
5 aprile 2016 - 21:34
Esatto, è un tipo di tecnica commerciale che esiste da sempre, anzi in Fiat saranno ben ultimi ad averla messa in pratica...ce l'hanno in Ford in Vw in Hyundai ecc ecc e differiscono tutte molto poco da fra loro, nella sostanza. In realtà poi piuttosto che a lasciarli la vettura dopo il periodo, sarebbe pensato per fidelizzare il cliente con il famoso ' prezzo di riacquisto finale' che garantisce appunto al cliente un valore ben definito fra due anni, solo che lo sai OGGI e consente di pianificare la sostituzione con vetture sempre nuove . Sinceramente dai commenti letti si possono fare due opzioni: o chi ne parla male è in malafede ( as usual contro Fiat, e vabbè) o non ho mai messo piede in una concessionaria negli ultimi 20 anni....poi c'è la terza ipotesi che è la somma delle altre due.
Ritratto di Sepp0
5 aprile 2016 - 21:39
Tutto vero, ma applicare quest'offerta ad una Golf 7 è un po' diverso che applicarla ad un'auto vecchia di 2000 anni.
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 08:16
Pensa che meccanicamente la golf base è quanto di più vicino alla punto esista, con il suo splendido ponte torcente...btw il mio commento era sulla modalità di acquisto ( che è una PROPOSTA non un obbligo) non sulla vettura che è una entry level e nel caso andrebbe paragonata con quelle, in fase di acquisto
Ritratto di niko91
5 aprile 2016 - 21:58
È una promozione che ha senso solo in un caso: se hai bisogno di un'auto subito e non hai pretese momentanee. In questi due anni si spera esca un nuovo modello e che si presenzi l'occasione di permutare l'auto vecchia per la nuova anziché riscattarla.
Ritratto di NeroneLanzi
5 aprile 2016 - 22:16
Santo cielo, poi ci si chiede come mai il paese è messo come è messo. Direi che basta leggere certi commenti.
Ritratto di Sepp0
5 aprile 2016 - 23:58
O basta leggere certe offerte. :)
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 00:17
Purtroppo c'è gente che le legge e non le capisce. Poi per carità, probabilmente se uno ha la terza media ci sta anche che non le capisca. Ma ci sono delle vie di mezzo, non serve nemmeno un master alla Columbia per arrivare ad afferrare quattro concetti basici
Ritratto di Sepp0
6 aprile 2016 - 07:36
Amico, il problema, al di là dei vincoli capestro, è che st'offerta è applicata su un'auto da museo.
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 07:45
Mah, forse abbiamo concetti diversi di vincoli capestro. Evidentemente qui hanno tutti banche che prestano denaro a due o tre anni con tan 0% senza battere ciglio. Magari sono io che mi appoggio sulla banca sbagliata
Ritratto di NeroneLanzi
7 aprile 2016 - 12:58
Verissimo. Il problema è che il taeg è passato dall'essere un elemento trascurato dai clienti all'essere uno spauracchio in maniera immotivata. Diversamente dal tan, varia infatti al variare del prezzo promo. Il primo modo per abbassare il taeg? Semplice: ridurre lo sconto. Per cui quando si vedono dei taeg bassi non sempre significa che il finanziamento sia meno conveniente di un finanziamento a taeg alto. Tanto più se consideriamo un finanziamento a rata unica (il taeg varia anche all'aumentare delle rate)
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 11:10
ma poi entri per prendere questa con i tuoi 4800€ in mano ( 5350 meglio) e ti ritrovi a versare la stessa cifra come acconto per , chessò, una 500x....succede,sai
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 16:59
Sicuramente è un progetto vecchio, non credo che ci siano dubbi su quello. Ma bene o male basta vedere i volumi per capire perchè viene mantenuto. Qui si tratta evidentemente di adattare l'offerta ora che sta arrivando la Tipo hatchback.
Ritratto di bluspazioprofondo
5 aprile 2016 - 22:16
C'è l'ira di D@o di Punto di non più di 20000 km in vendita e con motori più prestanti: tanto vale che le km 0 le offrissero al prezzo fisso di 8500 euro spese comprese.
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 00:40
Le km0 non sono promozionabili, per definizione
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 00:19
Si chiama 50-50, esiste da secoli, lo usano tuttii costruttori ed è il finanziamento più semplice di questo mondo. Non serve tanto onanismo mentale
Ritratto di gilrabbit
6 aprile 2016 - 08:49
Spiega che Onanismo = Séga
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 12:02
Bravo, vedo che sai usare wikipedia. Ora prova a vedere se riesci a leggere una nota legale di un finanziamento e a capirla senza bisogno di costruirci sopra periodi inutilmente lunghi e pomposi.
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 16:32
Onlavis, come puoi leggere, ho parlato di onanismo mentale. Hai scritto una sbrodolàta di venti righe sul finanziamento più banale che sia mai stato inventato nella storia dell'automotive, fai un po' tu
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 18:52
Non è un consiglio, è una minaccia. Non molto pesante ed efficace, ma comunque tale. Comunque no, non credo serva a nessuno una lezione di economia per capire un finanziamento tan 0% monorata. E non serve nemmeno tanta prosopopea per spiegarlo
Ritratto di NeroneLanzi
7 aprile 2016 - 13:01
Onavlis, il mio era banalmente un consiglio. Usare tanta prosopopea non è un bel biglietto da visita. Soprattutto se poi la accompagni a refusi di battitura e punteggiatura casuale. Poi fai tu, ognuno si presenta come vuole.
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 11:11
CVD mi pare che in tanti non acquistino un'auto da troppo tempo, e che con un venditore non ci parlano da una vita manco fossero in faida!!
Ritratto di Vrooooom
6 aprile 2016 - 14:31
Non mi risutla che Marpionne abbia mai lacorato in Mercedes Benz, VAG Renault Hyndai Ford BMW Mini ecc ecc, eppure TUTTE le succitate case automobilistiche propongono formule di acquisto del genere, pensa un po'!
Ritratto di Helio
5 aprile 2016 - 22:50
Aiutoooo!!! Qualcuno mi confermi che non ho capito male. Mi danno la fantastica possibilità di usufruire di una Punto iperbase, che NB sarà mia non a noleggio ma MIA, per 2 anni al modico prezzo di 5500 e rotti euro (visto che al computo manca ancora l'ipt) anziché farmi salassare a continuare per forza ad andarmene a prendere una km0 (che ancora te le tirano appresso) che per soli 3500 euro in più sarà PER SEMPRE MIA. Beh grazie fiat della grande opinione e stima che nutri verso le nostre capacità in campo economico-contrattuale
Ritratto di manuel1975
5 aprile 2016 - 23:58
alla punto basterebbe rifargli il frontale stile tipo e allargarla di 10 cm e sarebbe a posto.
Ritratto di luperk
6 aprile 2016 - 01:59
l'auto di per sè è scadente ed obsoleta, ma va detto che molte delle sue concorrenti non sono da meno; 10-11 anni al giorno d'oggi, sono davvero troppo per l'intercambio generazionale di un modello, e le auto ne risentono, basti pensare all'abisso che c'è tra una Q7 2006 ed una Q7 2015. Fiat farebbe meglio a sbrigarsi.
Ritratto di gilrabbit
6 aprile 2016 - 08:58
Sugli abissi generazionali ho i miei dubbi. Forse il discorso vale per i telefonini ma per le auto ho la prova contraria. Ho una Mercedes Classe E 280 3000 6 cilindri 180 cv del 2006 che ha fatto pochi km e ne ha davanti a se volendo ancora mezzo milione minimo. Quando vado alla Mercedes a fare i "rarissimi" tagliandi la guardano e la adulano dicendo i meccanici stessi che non ha nulla a che vedere con le attuali auto. Insomma a loro dire ho un carroarmato indistruttibile. Meccanicamente è perfetta. La pelle bianca all'interno non presenta in benchè minimo cedimento e cruscotto e rivestimenti sono come nuovi. Valore sul mercato? 6/7 mila euro quindi visto che cambiarla mi costa come una casa al mare la terrò sicuramente ancora 10 anni e vorrò vedere quante delle auto odierne saranno ancora in vita tra 10 anni!!!
Ritratto di AyrtonTheMagic
6 aprile 2016 - 11:57
1
Ti svelo una cosina che ho vissuto in prima persona; la stessa scena, accadeva 10 anni fa quando la tua era nuova e entravano in officina i vecchi 250E diesel e turbodiesel o i 200E benzina, che erano veramente indistruttibili Ciao
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 12:12
Confermo che della classe E in questione, in particolare s'è sempre parlato molto di problemi d'elettronica, pur ammettendo che proponeva aggeggi innovativi e quindi si poteva preventivare un tale discorso. Se poi quelle attuali stanno nel complesso come affidabilità ancora peggio non lo so
Ritratto di AyrtonTheMagic
6 aprile 2016 - 12:27
1
Più la 270 che la 280, in quanto la seconda ha avuto parecchi miglioramenti. La 270 oltretutto montava il 5 cilindri che... quante grane..
Ritratto di belzebù
6 aprile 2016 - 08:10
Io, grandi differenze tra un qualsiasi modello di auto di una qualsiasi Casa di 10 anni fa rispetto ad un modello recente, non ne vedo. Ovvio che non mi riferisco alla linea esterne o agli "indispensabili" led. Nell'uso quotidiano, nel tira-molla del traffico, qualcuno osserva grandi differenze nel confort, nell'impianto audio, nella frenata, nella qualità di pulizia dei tergi mentre piove o nevica, nella frenata, NEI CONSUMI (potrei continuare) . Se la VS risposta è si, mi piacerebbe venga motivata su un vero ed effettivo piano di realtà. La verità è che le auto, negli ultimi 10/15 anni non sono molto cambiate se si esclude la linea e poco altro. La sostanza è pressoché la stessa. Il grande cambiamento sarà a breve con elettrico(oramai quasi maturo) e la guida autonoma (che piaccia o meno). Un saluto a tutti
Ritratto di MegaMauro
6 aprile 2016 - 10:06
condivido , ma considera che gli italiani sono capre e quindi vogliono il tablet e le plastichine morbide in macchina. bravi continuate a comprare la POLO mi raccomando poi la diesel è perfetta.
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 10:24
Va be ora cercate di non essere paradossali. Cioè saltando pure tutta la questione touch, led, nuovi sistemi di sicurezza attiva e passiva (vedi numero di airbag) se uno per puro caso trova la sua configurazione ottimale in una 5 porte con motore obbligatoriamente benzina fra l'altro molto spompato ok, ma dare dei pecoroni a chi eventualmente non si sentisse """costretto moralmente""" a per forza accontentarsi di questa unica scelta. Cioè, femminilità palesata a parte, e volendo sostenere l'industria nazionale meglio la Y (anch'essa comunque tutt'altro che primeggiante in qualcosa nel segmento se non per il prezzo) che almeno per chi la volesse diesel...
Ritratto di MegaMauro
6 aprile 2016 - 12:13
se non ti piace la macchina ok, se la reputi cara o obsoleta rispetto alle concorrenti sei un caprone
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 12:22
Veramente ti sto dimostrando che caprone sarebbe chi se la prende con questa pseduo offertissima. Ma se dobbiamo parlare per frasi fatte senza un minimo di logica dietro allora mi rimetto il grembiule della scuola materna e dichiaro che hai vinto a mani basse: sto andando in concessionaria a comprarne un paio
Ritratto di MegaMauro
6 aprile 2016 - 13:22
vi siete fissati col fatto che va restituita, l'offerta è paghi metà ora e metà fra 2 anni, non mi sembra male come offerta
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 13:47
OK, però, tieni conto che si trovano molte Punto Km0 a prezzi (abbastanza) migliori di quello che nel complesso dà quest'offerta. Poi se "attualmente" fra pagarla nuova con la formula standard o con questa promozione viene circa lo stesso e uno comunque si vuole lasciare una scappatoia che le economie domestiche non si sa mai come girano, allora ci sta. Però ripeto se uno vuole la Punto non di seconda mano e prende un po' di spirito d'iniziativa si trova di meglio a livello di prezzi. Anche perché se ci si inizia ad aggirare intorno ai 10.500-11.00e ci si ritrova in concorrenza con le versioni d'ingresso promo della concorrenza (Clio, Fiesta, ecc.) che sono (magari la Fiesta non più di tanto) più fresche; fermo restando che tanto buona parte dei nuovi gadget che fanno la differenza sulle auto di concezione recente poi sulle versioni d'ingresso comunque non li avresti
Ritratto di belzebù
6 aprile 2016 - 08:17
Quando su un nuovo modello i costruttori ti dicono che " la rigidezza del telaio è aumentata del 30% , che la macchina è più "reattiva" alle sollecitazioni del "pilota" in fase di curva o che nello 0-100 impiega 0.6 secondi in meno che è "full led". Cambia davvero qualcosa??Secondo me no e credo anche secondo tutti quelli che vedono ( esclusa, forse, la linea esterna) tutta questa obsolescenza nella Punto.
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 10:06
La tua mi sembra una difesa valida ma sul versante sbagliato. Nel senso che la vedrei bene per l'automobilista che difende la propria scelta di tenersi l'auto per 10-15 ma anche 20 anni. Non la utilizzerei invece per prendere le difese di data casa automobilistica visto che, come logico, la filosofia che bisogna cambiarsi-cambiarsi-cambiarsi l'auto altrimenti obsoleta l'hanno fomentata loro. C'è gente che va tranquillamente in giro con la Uno di 25-30 anni fa o che lavora col Fiorino dello stesso periodo. Altri ancora spinti dalla passione girano con la 500 d'epoca o altre macchine con 40 e passa anni sul groppone. Alla fine se (discorso motori e allistimenti a parte avendo ridotto tutto all'unico 1.2 benz 5 porte) rispetto alla maggior parte delle concorrenti alla Punto in fondo mancano i led anteriori e un touch comandi sul tunnel centrale e questa viene vista come una carenza inaccettabile lo dobbiamo alla mentalità che i costruttori, FCA inclusa, hanno inculcato al cliente medio.
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 10:07
Quindi, concretizzando, accetterei la difesa del consumatore: hey la mia auto me la tengo per almeno 20 anni tanto alla fine tutti questi cambiamenti... Invece non accetto un eventuale discorso della casa automobilistica (o chi per lei): hey la Punto è ancora un'auto valida ed in fondo al passo coi tempi, quindi perché denigrarla o "pretendere" di portarsela a casa sottocosto rispetto alla concorrenza che ha modelli nati non più di un paio di anni fa? --- Ripeto, pur non volendo poi considerare l'aggravante che oramai la gamma sia ridotta ad un'unica motorizzazione / allestimento
Ritratto di axorazor
6 aprile 2016 - 12:16
Tralasciando la vantaggiosità dell'offerta, che dipende molto anche da considerazioni economiche personali, ma il problema a mio modo di vedere sono i motori. Esteticamente l'auto è ancora carina, non dico attuale ma nemmeno sembra vecchissima... ma un 1.2 benzina da 69 cv (o il benzina gpl da 77) è un motore sottodimensionato per la mole dell'auto. Spendere 5000 euro oggi più 5000 euro tra 24 mesi (perchè darla indietro significherebbe ritrovarsi senza auto, visto che parliamo di utilitaria, quindi i probabili acquirenti non navigano nell'oro per potersi permettere una vettura nuova ogni 2 anni) per un auto che avrà consumi di carburante neppure tanto trascurabili, che rispetto le concorrenti non riesce ad affrontare una salita ripida o un viaggio in autostrada è sconveniente. Allora tanto vale utilizzare un finanziamento per una vettura con un motore più adeguato, che consenta un utilizzo in scioltezza sia in città che in autostrada e con consumi ragionevoli alla lunga (e magari più recente e con una gamma di accessori più ragionevole di un solo climatizzatore o dei fendinebbia, che dovrebbero essere di serie ormai su tutte le auto).
Ritratto di axorazor
6 aprile 2016 - 13:17
Si hai ragione, ma io non parlavo di prestazioni sportive o piacere di guida. Parlavo proprio di utilizzo quotidiano. Quell'auto con quel motore l'ho provata, era davvero in difficoltà su salite che la mia auto con un 1.2 benzina 80cv (quindi non un motore spinto) affronta con normalità. Addirittura un mio conoscente l'ha comprata un anno fa, e l'ha dovuta dare indietro dopo 4 mesi perchè diceva che non poteva neppure accendere il climatizzatore per quanto l'auto diventasse "ferma" (termine da lui utilizzato per rendere l'idea). Questi motori sottodimensionati ormai sono un classico di fiat che li utilizza per attirare chi vuole risparmiare a tutti i costi su rca o sul bollo (o magari per i neopatentati); ma poi dopo ci si ritrova con un auto un po limitata.
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 13:14
Secondo me le considerazioni in generale sull'auto sono relative. Se mi viene uno e mi dice che s'è preso una Punto Street 1.2 69CV nuova/Km0 a 9.000-9.500 euro e dice che per le sue esigenze è la migliore scelta e non avrebbe ritenuto logico aggiungere almeno un migliaio di euro in più per un progetto più fresco della concorrenza io l'appoggio in pieno. E' l'offerta in questione che invece io trovo sconveniente, nel senso che mai spenderei per tale tipo di auto (ma anche per qualcosa di molto più "raffinato") 5000 e passa euro per soli 2 anni d'uso, e viceversa mai darei indietro indietro un'auto di soli 2 anni e qualche decina di migliaio di km per 5000 euro (mi sembra difficile che se vado io oggi a cercarne io una equivalente vecchia 2 anni e con kmtraggio reale di 20.000 scarsi la riesca a trovare a meno di 7500 euro).
Ritratto di rck 300
6 aprile 2016 - 12:45
Tutte ste chiacchiere per niente. Nessuno ti obbliga ad acquistarla. E' solo una promozione (che non si sa nemmeno se e quanto funzionerà). Tutte le case si inventano promozioni e non per regalare le proprie auto. Basta ragionare e farsi due conti.
Ritratto di carmelo.sc
6 aprile 2016 - 13:08
Scusate ma questi titoli da "giornalai" non li digerisco proprio...Vorrei capire in cosa consiste tutto questo vantaggio, visto che alla fine vai a pagare un modello in versione base, vecchio e sul viale del tramonto, allo stesso prezzo di tante altre rivali nettamente migliori e molto più recenti (fiesta, clio, polo ecc...)
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 13:30
Quello che veramente ottieni, in termini di vantaggio, non è il punto prezzo. Quest'ultimo è sempre lo stesso che c'era prima. La differenza rispetto a prima è che metà della cifra te la finanziano a tan 0%. Tutto qui, niente di complesso. E il discorso del "vettura base", "è compresa la vernice", "non è compresa", è un non-problema. In realtà tanto più alto è il prezzo finale della vettura, tanto più è vantaggiosa questa struttura rispetto ad un rateale classico o un pagamento in contanti.
Ritratto di NeroneLanzi
6 aprile 2016 - 18:54
Veramente ci lavoro già e le promo sono quello di cui mi sono occupato per diverso tempo. Ho questa abitudine: parlo quando so cosa sto dicendo. So che è un comportamento difficile da capire in questo paese, ma è una mia mania
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 15:19
Hai usato la parolina magica sbagliata: quello che conta non è il tan ma il taeg e se non trascrivo male c'è scritto "Ad essa vanno aggiunti 300 euro di apertura pratica, 16 euro in bolli, 9 euro in altre spese" quindi anche non volendo considerare gli ulteriori 200e per la non richiesta Marcatura SavaDNA fanno 300+16+9=325 su 4800 ossia il 6.25% (il 10.9 se ci vuoi mettere la non richiesta marcatura). Diventerebbe la metà se facciamo la cifra intera di 9.600e ma dipende dai punti di vista perché le differenze rispetto a una rateizzazione classica sembrano esserci. Ad ogni modo fiat potrebbe, rispetto ad un finanziamento classico a 24 mesi per 9.600e FORSE perderci qualcosa come tassi (anche se spesso le case fanno promozioni con taeg bassi sotto il 3-4%) però lascia la finestra aperta che qualcuno effettivamente restituisca l'auto, ed onestamente non ho mai sentito che uno ridà una segmento B di 2 anni e non più di 20.000Km e gli viene valutata solo 4.800e.
Ritratto di conan55
6 aprile 2016 - 15:43
magari te la dessero per quei soldi. è solo uno specchio per allodole. forse se vai da un multimarca e per km zero la trovi per 11000 euro ma non di meno. intanto se la compri in due rate non sono più 9600 ma bensì 10125 e poi....
Ritratto di RIOC
6 aprile 2016 - 15:43
Ho usato questo sistema due anni fa per l'acquisto della attuale auto. Mi sono trovato senza auto e senza lavoro, ma con l'esigenza di dover effettuare i regolari spostamenti giornalieri. Ho questo sistems trovato di una comodità unica, mi hanno aperto la pratica in un attimo ho pagato la metà , e grazie al tipo di contratto ho potuto dare respiro alle finanze . Così dopo due anni contento del prodotto ho saldato il conto. Non tutti hanno dei soldi che gli avanzino.
Ritratto di Helio
6 aprile 2016 - 16:59
Spero tu abbia risolto i problemi economici. Ad ogni modo, purtroppo, anche miei conoscenti hanno avuto la stessa tua situazione: loro però si sono buttati tutti sulla classica citycar usata da max 2.000 euro (la matiz del caso), considerandola come auto d'emergenza temporanea nella speranza che il futuro gli dicesse meglio. In verità uno temeva l'avrebbe dovuta portare spesso dal meccanico visto a quanto l'aveva portata via, per fortuna in oltre un anno zero problemi meccanici. Tornando al tema dell'articolo, non penso appena perso il lavoro avrebbero mai investito 5000e, però magari dipende anche da dove si vive e quali tempistiche di reinserimento nel mondo del lavoro uno si aspetta
Ritratto di RIOC
6 aprile 2016 - 21:24
Mi sarei buttato si su un buon usato, ma lo sconto rottamazione era di 4000€uro. Il valore dell'auto non incidentata era sui 1000€uro . Alla fine tra una cosa e l'altra mi sono portato a casa una utilitaria nuova. Non è poi andata tanto male. Per i problemi finanziari,spero che prima o poi sto governo nonostante l'iniqua legge Fornero mi riconosca la pensione. Chissà. ......
Ritratto di otttoz
6 aprile 2016 - 18:29
scusate,ma perchè pagare un taeg del 5,87% quando si trovano su siti specializzati usati freschissimi di punto ad un prezzaccio?
Ritratto di nethunter
6 aprile 2016 - 19:31
Non ho niente contro le auto italiane, ma sicuramente preferisco prendermi una km 0 magari finanziando per conti miei una parte dell'importo se non ho i soldi. Le mie esigenze sono quelle che bene o male possono essere soddisfatte da questo tipo di vetture (8000 km annui al 90% in città, quasi sempre spostamenti brevi e non uso l'auto tutti i giorni). Per farvi capire, due anni fa a 8000 euro (pagati una sola volta così non ho nessun pensiero ulteriore) ho preso una Micra a km0 che per carità, è anch'essa un'auto economica, ma rispetto alla punto dell'offerta è meglio dotata (esp, 6 airbag, cerchi in lega, clima, radio con bluetooth e comandi al volante) e con un motore che pur essendo tranquillo ha 80cv e va sicuramente meglio del 69 cv su punto (tant'è che al volante nelle prove sui consumi qualche tempo fa ha registrato uno 0-100 di 12.5 sec.).
Ritratto di rck 300
8 aprile 2016 - 19:42
Chissà perchè di Micra se ne vendono così poche.
Ritratto di nethunter
9 aprile 2016 - 17:30
secondo me perchè è un'auto economica e pecca nelle finiture, però finora la trovo affidabile e giusta per l'uso in città. Comunque dove vivo qualcuna in giro si vede, certo non tantissime ma ce ne sono...
Ritratto di Pablo
7 aprile 2016 - 08:29
Praticamente facendo due rapidi calcoli l'auto costa 5.325 iniziali. Poi ovviamente bisogna aggiungere R.C. e Bollo e Ass. Furto / Incendio. Quindi orientativamente quest'auto costerà per i primi 24 mesi circa 250/270 euro al mese . Dopo 24 mesi si ritorna a piedi o si salda l'auto....
Ritratto di claudio-pozzato
7 aprile 2016 - 15:36
9
Che senso ha? Restituire un'auto che andrà fuori produzione tra un anno?
Ritratto di katanè
8 aprile 2016 - 20:37
Comuque è uno specchio per allodole! Non sono pirl@, dando 5.500€ in mano alla concessionaria per un'auto a fine serie e dopo due anni la devo restituire o comprare con altri 4.800€. Tanto vale dare l'anticipo per un'altra vettura (a mio piacere) in promozione o ancora meglio prendo una Km0 o addirittura una Usata. Infine tutte queste "smancerie" degli ultimi anni (nuove forme di Leasing "forzato") non le digerisco proprio...