NEWS

Fiat Punto: stop alla produzione e nessuna sostituta

5 agosto 2018

Dallo stabilimento FCA di Melfi è uscito l’ultimo esemplare della Punto alla quale la Fiat non darà un’erede diretta.

Fiat Punto: stop alla produzione e nessuna sostituta

EVENTO STORICO - Non mancheranno le considerazioni politico-strategiche sulla decisione della FCA, ma oggi la notizia è che negli stabilimenti Fiat di Melfi è stata definitivamente fermata la linea di assemblaggio della Fiat Punto. I prossimi mesi vedranno le ultime vendite e quindi l’uscita dal listino Fiat. Un evento che a dirlo non pare vero, tanto il marchio e il modello sono stati protagonisti nella categoria di auto a cui appartiene la Punto. Ma tant’è. Il gruppo FCA ha fatto le sue scelte (rivolte a una produzione ritenuta più redditizia) in cui non c’è spazio per modelli per il grande pubblico, inevitabilmente dai prezzi contenuti e quindi considerati poco profittevoli. Questa è la cruda realtà, che rinvia al futuro la risposta su com’è che le altre case omologhe alla Fiat (quelle europee, per intenderci) abbiano continuato e continuino a dedicarsi alle utilitarie e alla produzione generalista. 

MODELLO SIMBOLO - La notizia della fine della Fiat Punto è di quelle importanti perché il modello ha avuto una grande storia, rappresentativa della storia moderna della Fiat. La Fiat Punto fu lanciata nel 1993. Raccoglieva l’eredità della Fiat Uno che era stata un grande successo, capace di risollevare le sorti della casa arrivata a un punto di prefallimento. La Punto seppe subito conquistare gli automobilisti italiani ed europei, grazie alle sue caratteristiche di fondo, alla sua ampia gamma e ai suoi puntuali aggiornamenti. Iniziò con il motore 4 cilindri di 1108 cc da 54 CV, che fu subito affiancato dal più nuovo 1242 cc, poi la turbodiesel e la diesel. E la versione Selecta, la Cabrio e le motorizzazioni a gas. Senza dimenticare la clientela più sportiva, a cui furono destinate le versioni con il motore 1.4 Turbo GT da 133 CV, fino all’allestimento agonistico da oltre 200 CV. Insomma una vera e propria proposta globale, da far dire davvero che c’era una Punto per tutti.

CONTINUA EVOLUZIONE - Nel 1997 ci fu un aggiornamento della Fiat Punto prima generazione, con l’arrivo anche di un nuovo motore a 16 valvole da 85 CV. Nel 1999 fu la vota della seconda generazione (nella foto qui sopra), ristilizzata nel 2003 con una gamma motori più ricca: 1.2, 1.4 e 1.8 a benzina, affiancati dal Multijet a gasolio 1.3 in diverse proposte di potenza, e il più grande 1.9 JTD. Il 2005 vide l'esordio della terza generazione, denominata Fiat Grande Punto, che per qualche anno si affiancò alla serie precedente denominata per l'occasione Classic. Altra tappa fondamentale è il 2009 quando la Grande Punto fu ristilizzata per la prima volta e prese il nome di Punto Evo, per poi tornare a chiamarsi solo Punto nel 2013 in occasione del secondo restyling: questa è la vettura arrivata sino a oggi (visibile nella foto più in alto). 

NATA, CRESCIUTA E FINITA IN BASILICATA - Sede della produzione della Fiat Punto è sempre stato lo stabilimento di Melfi, in Basilicata, progettato e realizzato appositamente per la Punto, con nuove soluzioni logistiche nell’organizzazione produttiva. Da lì sono usciti circa 3,2 milioni di Fiat Punto prima serie; 2,96 milioni della seconda serie e 2,67 milioni della terza serie. E nei prossimi mesi verranno i consuntivi definitivi. Da parecchi mesi il ritmo delle vendite e della produzione era sceso, inevitabilmente, anche se qualche settimana fa lo stabilimento di Melfi dovette fare degli straordinari per poter far fronte alla forte domanda innescata dalle convenienti offerte promozionali per il modello. Nel 2017 in Italia sono state immatricolate 37.259 Fiat Punto. I numeri di produzione raccontano meglio di ogni altra cosa la grande storia della Fiat Punto.

PRODUZIONE FIAT PUNTO E GRANDE PUNTO

 

Fiat Punto

Fiat Grande Punto

1995

666.705

 

1996

563.601

 

1997

656.283

 

1998

568.590

 

1999

552.260

 

2000

604.312

 

2001

521.886

 

2002

439.170

 

2003

406.789

 

2004

320.761

 

2005

208.171

78.480

2006

92.327

340.032

2007

85.562

323.216

2008

37.483

224.192

2009

60.465

274.781

2010

31.695

236.588

2011

 

224.565

2012

 

138.454

2013

 

116.341

2014

 

91.402

2015

 

90.030

2016

 

61.415

Fiat Punto
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
161
107
86
70
92
VOTO MEDIO
3,3
3.339145
516
Aggiungi un commento
Ritratto di GeorgeN
6 agosto 2018 - 17:18
@fdb: sai come funziona la cassa integrazione???? da come hai scritto non lo sai affatto perchè la cassa integrazione è anticipatamente pagata dalla Casa Automobilistica versando milioni di euro di contributi all'inps.... Soldi già pagati e investiti dalla fiat e da utilizzare in caso di necessità tipo ristrutturazione azienda, macchinario, ecc ecc.... Faresti bene a leggere come funziona la cassa integrazione....
Ritratto di Gatsu
6 agosto 2018 - 00:29
2
Io aspetto una bella 500 a 5 porte a questo punto
7 agosto 2018 - 19:20
Che farebbe la fine della Mini 5 porte: la massa continua a comprare la 3 porte. Sono modelli troppo iconici per poter avere successo a 5 porte. Come la Porsche 911: chi mai la comprerebbe a 4 porte? Anche perché c'è già la Panamera.
Ritratto di Gatsu
7 agosto 2018 - 21:52
2
Non sono d'accordo, vedi il segmento delle medie compatte, ormai quelli a tre porte non le compra più nessuno poi dipende, se esce una 500 con delle porte abbastanza mimetizzate che non stravolgono la linea ben venga
Ritratto di giocchan
6 agosto 2018 - 01:32
Mi piange il cuore a vedere morta la Punto (o meglio, la Grande Punto). Però oggettivamente se dal 2014 le vendite erano calate sotto ai 100k pezzi... capisco anche il senso di "abbatterla". Peccato però... si poteva magari fare un progetto nuovo in collaborazione con un'altro marchio... come facero Ford / Mazda per Fiesta... oppure "prendere in prestito" un progetto come per la Fiat 124. A questo punto mi aspetto la prossima a "saltare" tra qualche annetto sia la Panda...
Ritratto di bravehearth
6 agosto 2018 - 05:45
Per forza le vendite erano calate: chi comprerebbe un'auto di dieci anni se nel frattempo la concorrenza offre molto di meglio. La Punto veniva scelta solo per il prezzo, ormai inferiore a quello di una Panda. Spero che una nuova utilitaria possa venir fuori da una possibile alleanza con la Hyundai
Ritratto di otttoz
6 agosto 2018 - 06:48
un mio amico ha la punto classic del 2009 a metano e va così bene che viaggia ancora con 230.000km!
Ritratto di otttoz
6 agosto 2018 - 06:56
con le ultime offerte la tipo 5 porte viene via a 11000 euro...
Ritratto di 82BOB
6 agosto 2018 - 12:22
Ma chi compra la Punto non compra la Tipo... sono due auto differenti! Domani tolgono dai listini la Panda e gli diciamo che se vuole una Alfa 6 di seconda mano con l'impianto a metano gli viene a pochi spiccioli?!? La Tipo è di un segmento, la punto di un altro (30 e passa centimetri di differenza in lunghezza, mica cotica)... è come dire: ho finito le mele, vuole una fetta di mortadella?!?
Ritratto di fastidio
6 agosto 2018 - 13:14
3
Parlando con un conoscente che vende fiat mi ha detto che chi arriva in salone ora per comperare la punto si porta a casa la tipo..il prezzo è simile e offre di più, poi che sia piu grande può essere solo un pregio, con la stessa cifra mi porto a casa un'auto più spaziosa. Altrimenti si prendono la panda.
Pagine