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La Fiat Punto uscirà di produzione?

31 maggio 2018

Negli ambienti industriali e sindacali di Melfi viene dato per certo che ai primi di agosto terminerà la produzione della Fiat Punto.

La Fiat Punto uscirà di produzione?

RUMOR INSISTENTI - Gli ambienti del comprensorio industriale di Melfi, in Basilicata, sede dello stabilimento SATA della FCA sono in preallarme: secondo il tam-tam insistente tra i sindacati e tra le aziende gravitanti attorno alla fabbrica del gruppo FCA, all’inizio del prossimo agosto sarà posta fine alla produzione della Fiat Punto. Le date che si fanno sono il 4 o 1’11 agosto. In pratica appena prima la chiusura per ferie dell’impianto. La cosa sta suscitando il comprensibile allarme tra gli addetti e le rappresentanze sindacali della zona, dove le attività legate allo stabilimento hanno un peso socio-economico molto rilevante: le linee da cui esce la Fiat Punto occupano infatti 900 persone. Non è ancora certo se la Punto verrà sostituta o meno con un altro modello. La rinuncia alla categoria delle utilitarie del cosiddetto “segmento B” significherebbe l’abbandono da parte della Fiat di un settore in cui è stata sempre grande protagonista e che le altre case costruttrici europee si guardano bene dall’abbandonare.

ATTESA PER I PROGRAMMI FCA - La risposta al quesito dovrebbe venire direttamente dall’amministratore delegato Sergio Marchionne, quando domani annuncerà il nuovo piano industriale del gruppo FCA per i prossimi anni. In proposito va ricordato che nelle settimane scorse era circolata la notizia secondo cui nei piani FCA l’Italia era destinata a essere sede di produzioni alto di gamma, o comunque di alta redditività (qui la news). In questo quadro un'ipotesi possibile per lo stabilimento di Melfi potrebbe essere l’affidamento della produzione di un secondo modello Jeep, ma è evidente che si tratterebbe di un cammino che richiederebbe tempo. Ricordiamo che nella fabbrica SATA di Melfi sono attualmente prodotte anche la Fiat 500X e la Jeep Renegade.

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Ritratto di SM97
1 giugno 2018 - 19:34
La GP era favolosa esteticamente. E vendette tanto per questo, non perché costava poco (cosa falsissima)...
Ritratto di HaldeX
31 maggio 2018 - 17:43
1
Non comprendo perché fiat lasci "morire" i modelli senza rimpiazzarli o manda avanti la produzione ben oltre i tempi canonici di rinnovamento. Questa dopo 13 anni fine produzione e non rimpiazzata. La Mito idem, la Giulietta non si capisce fin quando andrà avanti, Lancia morta. Non ricordo una gamma completa. Finita la G punto, sostituita da cosa? Tipo, 500L? boh... Finita la Croma, sostituita da cosa? Tipo sw? 500L? boh.. E poi levatemi quell'obbrobrio di Tipo 3 volumi.. Secondo me in Europa rimarrà con Panda e gamma 500 declinata in mille dimensioni e tutto il resto sarà per i mercati emergenti sud americani
Ritratto di Giuliopedrali
31 maggio 2018 - 18:00
Poi se non sanno più fare una vera utilitaria ed erano i maestri, vuol dire davvero che vogliono solo far cassa, o che gli americani, chiamiamoli soci, gli stanno facendo sbagliare strada. Poi sembra che debbano mettere sul mercato (secondo un'altra nota testata automobilistica) una super utilitaria modulare, che dovrebbe essere una specialità torinese fin dagli anni '70, (prototipo VSS) ma non è mai uscita. Boh.
Ritratto di Mbutu
31 maggio 2018 - 18:49
Sono in linea con altri commentatori. Sacrosanto staccare la spina a questo rudere, ma incomprensibile abbandonare un segmento come il B per un marchio come fiat. Spero che la sostituiscano in fretta con qualcosa di simile. Anche perchè saturare gli impianti solo con le Giulia e le Stelvio è impossibile.
Ritratto di Alakei
31 maggio 2018 - 19:11
Mi dispiace molto che esca di produzione. Non è mai stata un'auto con personalità ma di certo non era una macchina brutta, era un classico, una vettura piccola e comoda e dall'aspetto simpatico ma sobrio. Mi mancherà vederne di nuove per le strade
Ritratto di Giuliopedrali
31 maggio 2018 - 19:34
Certo che dal 2005 lancio dell'ultima Punto, Grande Punto davvero la compatta che metteva in riga tutte le altre ad oggi, che figura!
Ritratto di Giuliopedrali
31 maggio 2018 - 19:43
Poi se uno dovesse credere a FCA come produttore di lusso... Maserati sta già scendendo nelle vendite. E o elevi molto la qualità e la tecnologia in quanto a modernità o... A livelli più terreni, mass market, Lancia già chiusa, Alfa che anche lì se non si ha un grande coraggio nella progettazione, ma l'ultimo è stato Rudolf Hruska nel 1971, rivoluzionando il marchio e tornando alle radici valorizzandolo. (Alfa proponeva soluzioni tecniche e di packaging che i tedeschi imitavano con anni di ritardo) Cos'è sto lusso la Jeep...
Ritratto di Porsche89
31 maggio 2018 - 20:23
Ho sempre cercato di sostenere Fiat in quanto è la pietra miliare della Nostra storia in termini automobilistici. Ma oltre a fare auto di cartone, fa uscire di produzione le uniche che vendono...pensano di campare con 500 e tipo? illusi. Ad oggi da italiano ho più ragioni per odiare che amare la fiat
Ritratto di Thresher3253
31 maggio 2018 - 22:06
? Ai vertici delle vendite di Fiat ci sono Panda, 500, 500X e Renegade. La Punto ha fatto (giustamente) il suo tempo.
Ritratto di Ale94
31 maggio 2018 - 22:17
13 anni di macchina e la linea è ancora attuale, é stato un successo ancora oggi ne vedo targate FP in giro per la cittá anche se ormai la gamma è ridotta all’osso e ormai è rimista solo base. Non aggiornare un auto come la Punto e lasciare il segmento B vuoto è FOLLIA. Non puoi ingrandire una Panda (la linea é un auto che non è filante e non è giovanile e sportiva) oppure sostituirla con una Tipo una segmento C e come dire invece di prende la Polo prendo la Golf si ma le dimensioni contano, per non parlare della linea dell’anno Tipo che se anche più nuova non é sportiva e filante come la Punto attuale nonostante gli anni. Quindi Fiat deve investire ancora nel segmento B condivindedo pianali, motori ecc con altre case per ridurre i costi vogliamo una nuova Punto S-desing ! Fiat sveglia e la vogliamo prodotta a Melfi dove viene prodotta l’attuale.
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