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Fiat Tipo: con il restyling si è fatta in quattro

di Paolo Alberto Fina
Pubblicato 26 ottobre 2020

Look rinnovato, nuovo sistema multimediale e più sicurezza per la Fiat Tipo 2021, offerta anche nell’inedita versione Cross. 

Fiat Tipo: con il restyling si è fatta in quattro

LUCI A LED  La seconda generazione della Fiat Tipo è una compatta offerta nelle varianti berlina 4 porte, 5 porte e station wagon. Oggi, a distanza di cinque anni dalla presentazione, si aggiorna e riceve un restyling: all’anteriore, oltre al nuovo logo in lettere stampatelle, la Fiat Tipo del 2021 offre una mascherina un fascione ridisegnati, mentre i fari hanno la stessa forma con un diverso disegno interno delle luci. Arrivano poi nuovi cerchi di 16” e 17” e debuttano le vernici blu Oceano e arancio Paprika. Al posteriore, i fanali sono la principale novità: anche in questo caso non cambiano nella forma, ma sono a led. 

ECCO LA CROSS - In occasione del restyling, la gamma della Fiat Tipo si arricchisce di una quarta variante: è la Cross (foto qui sotto), basata sulla berlina 5 porte e dal look in stile crossover, per effetto dei codolini neri lungo i passaruota e delle protezioni grigie nella parte bassa del fascione anteriore, sotto le portiere e al posteriore, ispirate alle piastre para colpi delle fuoristrada. Inoltre, la Fiat Tipo Cross ha l’assetto rialzato di 4 cm rispetto a quelle standard. È dotata anche delle barre al tetto e degli specchietti in tinta con il grigio delle protezioni.

TANTE NOVITÀ - All’interno, le novità del restyling contribuiscono a rendere la plancia più moderna e appagante: si può avere il nuovo sistema multimediale UConnect 5 con schermo di 10,25” connesso ad internet e dotato della versione senza fili di Apple CarPlay e Android Auto. La Tipo ha inoltre un rinnovato volante, più compatto e con una sagomatura concepita per migliorarne l’impugnatura, e nuovi tessuti per i sedili, oltre al tappetino per la ricarica senza filo degli smartphone e alla presa usb per i passeggeri posteriori. Cambiano anche i tasti nella consolle. 

PIÙ SICURA - La Fiat Tipo diventa più ricca anche sul fronte degli aiuti alla guida, come il sistema che previene l’uscita involontaria dalla corsia di marcia, il sistema che rileva segnali di assopimento nel guidatore e lo invita a sostare, il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e il sistema che “legge” i cartelli dei limiti di velocità e li riproduce nel cruscotto. C’è anche l’Adaptive High Beam, che accende automaticamente i fari abbaglianti per migliorare la visuale del guidatore, spegnendoli da sé quando sopraggiunge un altro veicolo. 

NUOVO MILLE - Insieme alle novità per stile, multimedia e sicurezza, la Fiat Tipo porta all’esordio anche nuovi motori. Debutta il 3 cilindri 1.0 SGE turbo a benzina della famiglia FireFly: parente stretto del 1.0 aspirato già offerto per le Fiat 500, Panda e Lancia Ypsilon, ha 100 CV e 190 Nm di coppia, vale a dire 5 CV e 63 Nm in più del 1.4 aspirato che sostituisce. Ci sono poi i turbodiesel 1.6 MultiJet con 130 CV, rinnovato per essere in linea con la norma anti-smog Euro 6d (obbligatoria dal 2021, e 1.3 MultJet da 95 CV.

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Ritratto di Challenger RT
27 ottobre 2020 - 15:48
Consiglio per la Tipo il 1.4 benzina aspirato da 95 cv. Motore 4 cilindri non turbo, indistruttibile e ottimo per i neopatentati data la sua linearità di erogazione.
Ritratto di silgiolo
27 ottobre 2020 - 17:09
Grazie. E' ancora in produzione?
Ritratto di katayama
27 ottobre 2020 - 18:13
Esce di produzione con questa. Lo trovi ancora.
Ritratto di Challenger RT
28 ottobre 2020 - 00:25
Confermo quanto scritto da katayama. Girando un po' si trova sicuramente ed anche probabilmente scontata.
Ritratto di 82BOB
28 ottobre 2020 - 07:03
2
...e trasformabile senza problemi gpl/metano! Il buon vecchio "fuoco"!
Ritratto di emilnow
27 ottobre 2020 - 16:07
Ho la 1.3 diesel multijet 2 da 3 anni e basta saltuariamente fare qualche chilometro sulla statale per le rigenerazioni e comunque anche in città il dpf a differenza del vecchio fap rigenera comunque senza problemi e per qualche minuto soltanto.
Ritratto di silgiolo
27 ottobre 2020 - 17:09
Sei anche soddisfatto dei consumi e delle prestazioni?
Ritratto di emilnow
27 ottobre 2020 - 17:30
non ho mai avuto un'auto che consumava così poco, nel misto 26km a litro in città sui 22
Ritratto di silgiolo
27 ottobre 2020 - 21:14
Grazie. E per le prestazioni cosa mi dici?
Ritratto di katayama
27 ottobre 2020 - 17:10
Ok, il FAP è brevetto PSA e ha un principio di funzionamento un po' diverso, con temperatura di rigenerazione più bassa. Tu fai forse riferimento ai "retrofit" dei primi anni di Euro 5 in cui il DPF era posizionato sotto il tunnel e non andava in temperatura in tempi sufficientemente brevi. Da parecchi anni è praticamente attaccato ai collettori di scarico e quindi si scalda subito, da qualche anno fanno pure le rigenerazioni "continue" con post-iniezioni, ecc. Ma la rigenerazione, come tu dici, resta. Che il MJ sia ottimo, lo so. Se l'uso è prevalentemente urbano, considerati i km/anno e quanto può durare un'auto e quanto può "non durare" un diesel (per via delle norme, non certo del motore), allora il benzina è la scelta. Era ottimo il 1.5 dci di Renault col 5° iniettore subito a monte del DPF per evitare la diluizione dell'olio motore (altro tallone d'Achille) dovuto ai "lavaggi di gasolio" durante la rigenerazione. Poi l'hanno tolto dal mercato per motivi, credo, di costi. Era l'unica, chi glielo faceva fare? E s'è adeguata anche la Régie.
Ritratto di alex_rm
27 ottobre 2020 - 10:02
In Turchia oramai producono tutti anche Toyota, Honda, Renault la nuova clio,Mercedes.opel e psa ed ecc ecc ed a breve volkswagen Pecunia non olet
Ritratto di mika69
27 ottobre 2020 - 11:43
Sinceramente speravo un po meglio. Interessante la Cross, ma vorrei capire se oltre alla maggior luce a terra hanno anche utilizzato maggior circonferenza di pneumatici. Esempio 225/50 R17 in luogo dei 225/45 R17 delle versioni normali.
Ritratto di marcoestra
27 ottobre 2020 - 13:02
Buongiorno a tutti! Convengo con chi abbia apprezzato il restyling. Dobbiamo, infatti, intenderci che di questo si tratta una rivisitazione dello stile non un nuovo modello. Per gli arricchimenti nelle dotazioni nulla da dire forse un ultimo sforzo lo si poteva fare con l'introduzione del freno a mano elettronico ma va bene anche così.
Ritratto di Challenger RT
27 ottobre 2020 - 16:24
Il freno a mano elettronico è una follia tecnologica che ha già provocato dei morti e numerosi problemi.
Ritratto di katayama
27 ottobre 2020 - 18:11
D'accordissimo. C'è gente che, dovendo dare un colpo d'acceleratore per disinserirlo, ha fatto disastri (solo uno dei tanti modi per fare o farsi del male). Se poi va giù la batteria, non sposti più la macchina, ecc.
Ritratto di 82BOB
28 ottobre 2020 - 07:32
2
Perché? Non basta cliccare? L'ho usato solo una volta quindi non ricordo, ma mi sembrava di aver semplicemente toccato il tasto sbloccando l'auto! Comunque concordo, meglio "tradizionale", magari con una leva un po' più di design (tipo la buona vecchia manigliona della 75)!
Ritratto di marcoestra
28 ottobre 2020 - 10:08
Ringrazio chi ha commentato. Posso dire per esperienza personale che ho utilizzato il fremo "elettrico" su due auto diverse: Peugeot 3008 e Fiat 500X. In entrambe le circostanze ne ho apprezzato la comodità e praticità. Per la sicurezza e funzionalità, lasciando libera ogni riflessione ed accogliendo ogni giudizio, posso solo dire che entrambe sono salvaguardate. La sicurezza è maggiore in quanto si inserisce automaticamente in molte circostanze ed il disinserimento è immediato oltre che dolce. Non mi ricordo "impuntature" od altro. Sullo stile, ritorno, lascia spazio al tunnel centrale. Convengo, però, che in molti e meno avvezzi alla guida la vecchia cara leva offra maggiore confidenza e sicurezza.
Ritratto di Damzu
27 ottobre 2020 - 13:14
Mi chiedo c'è mai non possano fare una versione benzina, 130 Cv, plug in con ricarica da casa e cambio automatico.
Ritratto di Dario 61
27 ottobre 2020 - 13:59
Restyling riuscito secondo me. Migliora molto, ha tutto quello che oggi la gente vuole ( anche se a me...): tablet in mezzo alla plancia, luci a led, versione rialzata. Diretta concorrente della Focus, che tra l’altro è più brutta e costa un po’ di più. Peccato non venga prodotta in Italia.
Ritratto di gbvalli
27 ottobre 2020 - 19:06
1
Finalmente è uscita la tanto annuncita cross, mi piace. Bisognerà vedere come si comporta il nuovo mille turbo, spero che consumi meno di quello montato su 500x e Renegade, che è un'orribile offesa alla moderna tecnologia. E poi speriamo anche che arrivi un buon cambio automatico.
Ritratto di alex_rm
27 ottobre 2020 - 19:25
Eppure il cambio doppia frizione e fatto in collaborazione con borgwarner(fornitore specialista come zf,getrag,aisin) gli stessi che hanno collaborato con vw per il dsg.noleggiando un cheroke appena uscito con il 2000 Diesel é cambio zf a 9 marce,il funzionamento del cambio era pessimo,poi noleggia dopo 2 anni un altro cherokee 2200 Diesel sempre con il zf a 9 marce e funzionava bene,e la messa a punto che a volte non è fatta molto bene
Ritratto di Illuca
27 ottobre 2020 - 19:49
Ops pensavo fosse la 127 rustica.....
Ritratto di CARLOTOP
27 ottobre 2020 - 20:11
Ha perso quel poco di personalità che aveva con la griglia frontale.
Ritratto di Miti
27 ottobre 2020 - 20:25
1
Escludendo 2020, ha venduto fino alla fine del 2019, 770.000 vetture globalmente. Non è una brutta auto. Al esterno secondo me cerchi in lega troppo piccoli. Con lo spazio tra il pneumatico e il copriruota troppo grande. Lamiere abbastanza sottili. Tra le prime auto a cedere nella grande e in modo veramente pesante. Includendo i vetri qui. Propulsori sinceramente ... pochi e non adatti o per l'inquinamento o per la bassa potenza. Finalmente un impianto audio e un display decente. Abbastanza comoda. Il design dell'auto tra i migliori il circolazione.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
27 ottobre 2020 - 21:29
Comunque mi dispiace che non ci sarà la versione Abarth.
Ritratto di Flynn
27 ottobre 2020 - 22:00
Io direi invece per fortuna: non mi sembra la base ideale per farci una sportiva
Ritratto di napolmen4
28 ottobre 2020 - 00:00
..eppure fanno anche la golf sportiva...
Ritratto di Flynn
28 ottobre 2020 - 07:41
Golf ha una gamma motori già di base molto ampia e’molto più semplice allargarla ai modelli sportivi.
Ritratto di 82BOB
28 ottobre 2020 - 07:21
2
In effetti il brand Abarth è sottoutilizzato... sarebbe una Punto Abarth un po' più lunga! I motori li hanno, non servirebbe molto lavoro...
Ritratto di Flynn
28 ottobre 2020 - 07:41
Che motori hanno ?
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
28 ottobre 2020 - 07:54
Il 1.4 litri turbo benzina. Per la 500 Abarth ha 144, 165 e 180 cv. Adesso non dico di fare 3 versioni del motore anche per la Tipo, ma se ci mettevano quello da 165 o quello da 180 cv penso che ne avrebbero vendute.
Ritratto di 82BOB
28 ottobre 2020 - 08:00
2
Oltre a quelli, volendo anche il 1.8 della Argo HGT penso sarebbe utilizzabile su quel pianale, magari adeguato per potenza/emissioni.
Ritratto di Flynn
28 ottobre 2020 - 09:24
Il 1.4 mi sembra po’ troppo piccolo ma un 1.8 sviluppato bene ci potrebbe stare. Il fatto e’ che il livello di potenza e’ salito tanto nel settore, o ti poni a livello o ti bruci l’immagine
Ritratto di Biondi stefano
28 ottobre 2020 - 00:58
Belle queste vecchie Citroën .
Ritratto di opinionista
28 ottobre 2020 - 01:34
2
È invecchiata presto, il restyling non ha sortito più di tanto, le soluzioni sono sempre molto consone. Auto di sostanza che prederà e ha preso piede nel mondo delle forze dell’ordine, non la considererei nel modo più assoluto.
Ritratto di Giuseppe Giannoccaro
28 ottobre 2020 - 06:35
Auto di sostanza. Avessero realizzato una versione con un buon motore a metano avrebbero spiazzato il mercato
Ritratto di 82BOB
28 ottobre 2020 - 07:27
2
Parole sante! FIRE+metano con due livelli di potenza, magari con serbatoio benzina da meno di 15l per omologarla monovalente, avrebbe venduto tantissimo!
Ritratto di preda
28 ottobre 2020 - 08:37
il 2020 oltre al virus sara' ricordato per la scoperta dei led da parte della fiat, praticamente 20 anni dopo tutti gli altri…..
Ritratto di lucios
28 ottobre 2020 - 08:48
4
Che dire? Un'auto onesta. Per chi non ha grosse pretese.
Ritratto di Flavio_Boaz
28 ottobre 2020 - 11:58
Speravo nel T4. In generale alla sostituzione di tutti i motori benzina.
Ritratto di lem
28 ottobre 2020 - 19:06
listino prezzi ? sul sito non si vede ancora
Ritratto di lem
28 ottobre 2020 - 19:08
listino prezzi? sul sito non c'è ancora sapete qualcosa sui prezzi,
Ritratto di Damzu
3 novembre 2020 - 16:32
Speravo anche in modello da 130 cv benzina, ibrido con 20-30KW di batterie. Così si aveva una macchina da 150 cv , e magari con cambio automatico ottimizzato sul motere benzina/elettrico. Forse la Tipo Sport 2021?
Ritratto di House
5 dicembre 2020 - 13:45
Ma possibile che x un operaio che guadagna 1300 euri al mese non facciano un Gpl che gli permette di farsi una uscita domenicale con la famiglia e dissanguarsi con i costi dei carburanti?