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Fiat Tipo 5 porte e station wagon: annunciati i prezzi

24 marzo 2016

Il listino della 5 porte ha come base di partenza i 15.900 euro della 1.4 Easy. La wagon costa 1.400 euro in più.

Fiat Tipo 5 porte e station wagon: annunciati i prezzi
LISTINO D’ATTACCO - La principale caratteristica riconosciuta alla Fiat Tipo è senz’altro il favorevole rapporto prezzo/contenuti. Questa dote non viene persa dalle recenti versioni a cinque porte e station wagon (nella foto sopra), che si affiancheranno molto presto alla quattro porte (già in vendita). Le due vetture sono già ordinabili e vengono proposte a cifre decisamente competitive, che faranno gola ad una fascia di clientela interessata più alla sostanza che non all’apparenza: la cinque porte sarà in vendita da 15.900 euro, mentre per la wagon occorreranno 17.300 euro. Il listino della quattro porte ha come base i 14.500 euro della 1.4 Opening Edition. Per entrambe sono disponibili i motori benzina 1.4 (95 CV) e diesel 1.6 (120 CV). Le cinque porte e station wagon montano freni a disco posteriori (sulla quattro porte sono a tamburo), adottano un serbatoio da 50 litri (45 litri sulla quattro porte) e vantano percorrenze superiori.
 
DOTAZIONE RICCA - La Fiat Tipo cinque porte sarà in vendita da 15.900 euro. Questa cifra si riferisce alla benzina in allestimento Easy, mentre la diesel in versione d’accesso parte da 20.100 euro. L’allestimento Lounge prevede un supplemento di 1.400 euro per entrambi i motori. La logica scelta dalla Fiat per la stesura del listino è molto intuitiva: per passare alla variante di carrozzeria superiore vengono chiesti 1.400 euro, somma necessaria per ordinare anche la versione più ricca. L’allestimento Easy, sulla Tipo cinque porte, offre di serie anche gli specchietti elettrici, il sedile lato guida regolabile in altezza, le ruote da 16 pollici e l’impianto Uconnect. La Lounge offre in più il climatizzatore automatico, i cerchi in lega da 17 pollici, il regolatore di velocità, gli alzacristalli elettrici posteriori, le luci diurne a led, il terzo poggiatesta posteriore ed il più rifinito sistema multimediale Uconncet da 7 pollici. Molti di questi accessori non sono disponibili sulla quattro porte, che può contare ad esempio sul meno evoluto impianto multimediale con schermo da 5 pollici. La quattro porte è riservata essenzialmente a chi vuole spendere poco, mentre le altre due offrono qualche ricercatezza in più.
 
OPTIONAL IN PACCHETTI - Gli accessori previsti sulla Lounge avrebbero un valore complessivo di 2.770 euro, quindi lo sconto riservato al cliente è molto significativo. In opzione sono previsti dei pacchetti: il Safety Plus costa 350 euro ed include il regolatore di velocità adattivo, il limitatore di velocità e l’aiuto alla frenata d’emergenza, mentre il Tech Lounge (750 euro) prevede la telecamera posteriore di parcheggio e l’abbonamento ai servizi Uconnect. La Fiat Tipo station wagon parte invece da 17.300 euro (1.4 Easy) ed arriva a 22.900 euro (1.6 MultiJet Lounge). La dotazione è pressoché identica, con l’unica eccezione del piano configurabile per il bagagliaio: è disponibile già sulla Easy e consente di ordinare gli oggetti presenti nel baule.
Fiat Tipo Station Wagon
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Ritratto di VEIIDS
25 marzo 2016 - 10:53
Mi sembra che a non capire il mercato sia proprio tu. In Italia le segmento C sono sempre più una rarità, sostituite da suv più piccoli e ugualmente spaziosi come ad esempio Mokka, 500X e Renegade. Chi vuole una segmento C è per una mera questione di prezzo e per un bagagliaio più ampio, oltretutto la famiglia Tipo è nata per colmare lo spazio lasciato dalla dipartita europea della Chevrolet Cruze, una delle poche auto indovinate da GM in Europa. Diverso è il discorso se riferito ad altri costruttori come quelli tedeschi e francesi che possono contare su mercati dove le segmento C sono ancora nelle mire dei consumatori e dove la moda suv è presente ma non come in Italia. Fiat ha indovinato: vuoi una segmento C rifinita e modaiola? C'è la 500X. Vuoi una segmento C economica? C'è la Tipo.
Ritratto di alex_rm
26 marzo 2016 - 13:45
È sbagliato definire SUV auto come la Mokka,500x,Quasqai,tucson,tiguan,q3 perché sono Crossover. Il termine SUV è nato negli USA per auto tipo il chevroelt Tahoe,cadillac Escalade,Ford Explorer,suburbane auto completamente diverse dai crossover.
Ritratto di mirko.10
26 marzo 2016 - 15:43
3
Le suv per loro, certo, ma queste sono le nostre e rientrano nella definizione tipologia "sport-utility-vehicle".
Ritratto di fiattaro
31 marzo 2016 - 21:59
guardate che la 500 x è di una categoria inferiore. è una classe b
Ritratto di gilby750young
11 aprile 2016 - 15:09
Certo, infatti è considerata B-suv. Però a dimensioni si confronta con Golf.... ;-) diciamo crosscategory? B/C?
Ritratto di cris25
25 marzo 2016 - 10:57
1
Davvero un ottimo prodotto questa nuova Tipo, finalmente la Fiat ha proposto dopo anni di assenza una berlina media in tre varianti, era dai tempi della Marea che mancava un'auto così! Eh poi il prezzo è molto allettante e sicuramente attirerà un bel numero di clienti, soprattutto la SW e la berlina. Stavolta la fiat ha fatto un bel lavoro :D
Ritratto di fiattaro
31 marzo 2016 - 22:00
ah davvero una gran macchina ma hai visto la concorrenza?
Ritratto di fiattaro
31 marzo 2016 - 22:00
ah davvero una gran macchina ma hai visto la concorrenza?
Ritratto di geko88
25 marzo 2016 - 11:26
per la REDAZIONE! c'è un errore nell'articolo, non è vero che su tutte le versioni della 4 porte i freni posteriori sono a tamburo; lo sono solo sulla 1.4 benzina e sulla 1.3 diesel, mentre sulla 1.6 diesel sono a disco anche quelli posteriori. Quindi non è una differenziazione tra SW/5p e 4p ma fra le diverse motorizzazioni. PS: non è ancora noto se sulle 1.4 benzina e 1.3 diesel delle SW e 5p i freni posteriori siano a disco o a tamburo
Ritratto di SaverioS
25 marzo 2016 - 13:53
Stilisticamente il didietro, tranne per il lunotto ( e una familiare...) rastremato, copia perfettamente il didietro della Hyundai Tucson ( le gemme sono perfettamente uguali )
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