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Fiat Tipo: c'è anche la City Sport

Pubblicato 03 dicembre 2020

La Fiat Tipo City Sport sarà nelle concessionarie nel primo trimestre del 2021 e può contare su personalizzazioni estetiche che la rendono più sportiva.

Fiat Tipo: c'è anche la City Sport

UNO IN PIÙ - City Sport è il nuovo allestimento della Fiat Tipo, che è stata recentemente rinnovata con un restyling (qui e qui per saperne di più), disponibile per la 5 porte e la Station Wagon.

LOOK SPORTIVO - La Fiat Tipo City Sport si caratterizza per la specifica personalizzazione estetica di cui fanno parte il badge “Sport”, posizionato sotto lo specchietto anteriore, e la livrea Grey Metropoli che si abbina ai cerchi in lega diamantati da 18” e ai numerosi dettagli in nero lucido presenti sull’inserto inferiore della mascherina anteriore, sul montante della porta laterale, sulle calotte degli specchietti e sulle maniglie. La tonalità nera viene ripresa anche per gli interni, che possono contare anche su un volante sagomato di impostazione sportiva.

LA DOTAZIONE - La ricca dotazione di serie della Fiat Tipo City Sport prevede i fari anteriori e i fanali posteriori con tecnologia full led (con la conversione automatica abbaglianti/anabbaglianti), accesso senza chiave, strumentazione digitale e sistema multimediale Uconnect 5 con schermo di 10,25” e dotato della versione senza fili di Apple CarPlay e Android Auto. Completa la dotazione degli assistenti alla guida che include il sistema che previene l’uscita involontaria dalla corsia di marcia, il sistema che rileva segnali di assopimento nel guidatore e lo invita a sostare, il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti e il sistema che “legge” i cartelli dei limiti di velocità e li riproduce nel cruscotto.

I MOTORI - A dispetto del nome, i motori della Fiat Tipo City Sport sono comuni agli altri allestimenti, quindi troviamo un turbodiesel 1.6 Multijet da 130 CV e il turbo benzina GSE 1.0 T3 da 100 cavalli.

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Ritratto di Ferrari V12 6-5L
3 dicembre 2020 - 19:26
Io non riesco a capire perché non c'è (almeno per il momento), il cambio automatico.
Ritratto di Giuliopedrali
3 dicembre 2020 - 19:34
Ormai le Fiat e Jeep (eccetto l'ottima 500) vendono qui e in sudamerica, ormai è facile capire il perchè.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
3 dicembre 2020 - 21:14
Peccato che per i grandi viaggiatori, l'automatico sarebbe meglio.
Ritratto di cami71
3 dicembre 2020 - 22:43
7
se viaggi in autostrada... metti la 5 o la 6 ... cruise controll o limitatore... e rispermi 1000€ e tutte le manutenzioni del cambio automatico... l'auto deve essere anche costosa se vuoi in acquisto e minime spese in gestione...
Ritratto di Blueyes
4 dicembre 2020 - 16:32
1
fino ad ora il DCT c'era sul 1.6, ottimo specialmente col cruise adattivo. Non ho dubbi che verrà riproposto.
Ritratto di BioHazard
3 dicembre 2020 - 21:22
Predali ma sei stato investito da una Jeep per avercela così a morte? Se sì, sei sicuro di non aver subito anche un trauma cranico?
Ritratto di littlesea
3 dicembre 2020 - 21:55
1
Lo ha subito, ma già da piccolo... perché altrimenti non si spiega.
Ritratto di Giuliopedrali
4 dicembre 2020 - 09:14
Però sembrate tutti contenti di acquistare una Tipo o una jeepetta che le vendi qui o in Brasile o Argentina e anche anche, allora perchè non importare la fiat Cronos a 3 volumi, ottima erede della Duna, o la Fiat Mobi, boh.
Ritratto di Ferrari V12 6-5L
4 dicembre 2020 - 09:21
La Tipo è prodotta in Turchia (non so quanto costi farla arrivare in Italia), le jeepette come le chiami te le fanno in Italia. Prova a fare v&nir& dal Brasile quelle macchine lì, poi mi dici quanto spendi.
Ritratto di Giuliopedrali
4 dicembre 2020 - 12:40
Si ma sono le stesse, e forse quelle brasileire costano pure di meno. Dico Jeep vende in mercati marci come da noi, USA e sudamerica o perlomeno mercati poco esigenti insomma dove spesso il prezzo è tutto, possibile che già MG venda in Norvegia, Australia, Olanda e UK dove la più venduta di solito è la Golf o la Mercedes A o una Volvo...
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