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La Fiat Tipo Station Wagon arriva nelle concessionarie

08 settembre 2016

La versione familiare della Fiat Tipo sarà protagonista di un “porte aperte” il 17 e 18 settembre con agevolazioni all’acquisto.

La Fiat Tipo Station Wagon arriva nelle concessionarie

COMPLETA LA FAMIGLIA -  Debutto dalle concessionarie con il “porte aperte” del 17 e 18 settembre per la Fiat Tipo Station Wagon, la variante familiare che completa la gamma affiancando la 4 e la 5 porte. Il modello SW destinato a coloro che hanno maggiori esigenze di spazio offre la medesima abitabilità delle sorelle con l’aggiunta di un vano di carico da 550 litri, 35 in più della 4 porte più corta di 4 cm e di 110 litri superiore alla 5 porte che si ferma a 437 cm di lunghezza contro i 457 della wagon. Capienza a parte, a crescere sono la praticità e la flessibilità d’utilizzo grazie alla possibilità di configurare il baule in base alle esigenze di carico posizionando il fondo su una delle due altezze possibili, sfruttando le due paratie amovibili ai lati del pavimento e ribaltando gli schienali posteriori per il trasporto di oggetti lunghi fino a 180 cm. Il tutto potendo contare su ganci per le borse, una presa di 12V e il sistema per bloccare a 45° il piano di carico per facilitare l’accesso al vano “nascosto”. 

C'È PURE A GPL - La meccanica della Fiat Tipo Station Wagon è identica a quella delle 5 porte. I motori sono quattro, con le due unità a gasolio costituite dai Multijet 1.3 da 95 CV e 1.6 da 120 CV accreditati di consumi di 27 km/l ed emissioni di CO2 sotto la soglia dei 100 grammi/km. A differenziarle sono le prestazioni con il 1.3 capace di raggiungere i 180 km/h e scattare da 0 a 100 km/h in 12,3” e il 1.6 con “numeri” di 200 km/h e 10,1”. Il benzina, il 1.4 da 95 CV, consente andature (185 km/h, 12,3”) paragonabili a quelle del 1.3 diesel e ha un consumo medio di 17,5 km/l equivalente a 132 g/km di CO2. A completare l’offerta è la versione a Gpl motorizzata con il 1.6 T-Jet da 120 CV che ha prestazioni similari all’unità a gasolio di pari potenza e richiede in media 8,3 litri di gas per fare 100 km (6,3 viaggiando a benzina) emettendo 135 g/km di anidride carbonica. Il cambio è a 5 velocità per la 1.3 Multijet, a 6 per le altre e il 1.6 a gasolio è disponibile anche con trasmissione automatica a doppia frizione utilizzabile in funzione automatica o sequenziale. 

DIECI VERSIONI - Il listino della Fiat Tipo Station Wagon ha medesima struttura di quello della 5 porte con i prezzi incrementati di 1.400 euro. Le versioni sono dieci con due allestimenti Easy e Lounge disponibili con tutte le motorizzazioni e l’equipaggiamento Business riservato alle versioni a gasolio. I prezzi partono dai 17.800 euro per 1.4 Easy a benzina e salgono a 20.400 euro per le varianti d’accesso con unità a gasolio e bi-fuel e a 21.600 per la 1.6 Mtj. Per passare alla versione Lounge si devono investire altri 1.400 euro, mentre per la Business il sovrapprezzo è di 1.900 euro. Per la fase di lancio (fino al 30 settembre) sono previste agevolazioni in caso di permuta o rottamazione che abbassano il listino a 15.600 euro (1.4 benzina), riducibile a 14.600 aderendo al finanziamento MenoMille. 

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Ritratto di francu
9 settembre 2016 - 06:28
li volete i led e le altre stupidaggini pagate in piu
Ritratto di francu
9 settembre 2016 - 09:47
tu invece sei sveglio vai a vedere le differenze tra le 2 e poi giudichi, la 4 porte non ha i led e altre piccole cose nei particolari che sono diversi
Ritratto di nicktwo
9 settembre 2016 - 10:19
senza voler, con l'intromissione, entrare in polemica con alcuno dei due ma piu tosto per trovare una via di mezzo conciliativa... effettivamente i fari led sono relativamente costosi quando acquistati come ricambi o opzionali, poi quanto effettivamente costano al produttore non lo so ma magari e' uno di quegli elementi che facendo tendenza la casa automobilistica cerca di farci un po' piu' di margine... saluti
Ritratto di Davelosthighway
9 settembre 2016 - 19:35
Fari della golf? Un tocco di avanguardia .... o meglio, di vana guardia della tecnica
Ritratto di Asburgico
10 settembre 2016 - 14:20
Ecco il vaggaro che parla della golf in un articolo dedicato alla tipo.
Ritratto di Asburgico
10 settembre 2016 - 14:54
Fatti un giro con la golf.
Ritratto di MAXTONE
8 settembre 2016 - 18:31
Molto piacevole ed equilibrata, non ha neppure l'effetto cassone in coda tipico di molte sw scrause. Ribadisco la bellezza del frontale. Ottima l'offerta della versione a GPL.
Ritratto di geko88
9 settembre 2016 - 13:18
Manca, tragicamente, una versione a METANO, visto il baule enorme. Si regalano clienti alle varie VW Golf, Skoda Octavia, Seat Leon, etc...
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 settembre 2016 - 11:48
con le bombole in composito, da revisionare, solo la prima volta dopo quattro anni dall'immatricolazione, e successivamente ogni 2 anni ai prezzi imposti dalla casa costruttrice, proprio un grande vantaggio.
Ritratto di nicktwo
10 settembre 2016 - 18:06
devo dire che questo fatto mi rende molto orgoglioso di parecchie persone (ovviamente schierate sia per un gruppo che per un altro) che circolano su questo sito... le case automobilistiche continuamente ci provano a inventarsele di tutte per far cassa a scapito del consumatore ma qui vengono perentoriamente sgamate.. saluti
Ritratto di Davelosthighway
8 settembre 2016 - 18:44
La mission della gamma Tipo é quanto mai complessa e strategica ma a mio avviso non le manca nessuna carta per poterci riuscire. La battaglia sul campo si fará con buone offerte alle pmi che optavano alle skoda per le flotte aziendali (auto che sui 100 mila km sistematicamente rompevano il ricircolo raffreddamento). il fronte d attacco verso l'est europa può essere la chiave di volta della battaglia.
Ritratto di hulk74
8 settembre 2016 - 22:49
Concordo! Auto intelligente, prezzo buono... vedremo le offerte
Ritratto di Davelosthighway
9 settembre 2016 - 19:54
Non mi sembra affatto come le tue ILLEGALI Volkswagen. Il tuo gruppo automobilistico del cuore sta affrontando questioni ben diverse dal commentare questa nuova auto FCA . Sii solidale con loro almeno , sii partecipe del gogna che stan vivendo i tuoi vertici di irresponsabili vw, i tuoi paladini del diesel pulito e del das auto. http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/finanza-e-mercati/2016-09-09/vw-primo-patteggiamento-dieselgate-174429.shtml?uuid=AD22tmHB
Ritratto di Asburgico
10 settembre 2016 - 14:22
Das troll. GOMBLODDOOOOOO
Ritratto di Asburgico
10 settembre 2016 - 15:06
Ha parlato l'intelligentone che non ha ancora capito perché la Volkswagen è nei casini. Esordire in un articolo dedicato alla tipo parlando dei fari a led della golf è da troll.
Ritratto di Asburgico
10 settembre 2016 - 15:18
Uso quella serve per rispondere al livello dei tuoi commenti da troll pro vag. Non è difficile da capire. Ma non mi faccio illusioni.
Ritratto di Asburgico
11 settembre 2016 - 09:35
Lol cvd non hai capito.
Ritratto di hulk74
13 settembre 2016 - 08:55
A dire il vero il mio marchio preferito è BMW, ma non sono un ultrà... anzi sono piuttosto critico su quello che fanno. Se dovessi scegliere auto per segmento, prenderei di tutto, dalla Fiat 500 alla volevo V90
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 settembre 2016 - 11:52
il prezzo migliore....un poco più lunga (e capiente) , sono solo dettagli?
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
10 settembre 2016 - 17:44
380 litri per audi a3 sportback e 550 litri per la tipo sw
Ritratto di Cibus
9 settembre 2016 - 09:30
Manca solo l'automatico sul gpl, così sarebbe stata veramente un'ammazzatutti.
Ritratto di Cibus
9 settembre 2016 - 09:31
Tutti i concorrenti ovviamente, meglio specificare.
Ritratto di Claus90
8 settembre 2016 - 20:25
Preferisco la versione sedan
Ritratto di MAXTONE
9 settembre 2016 - 00:34
Io anche. Oggi ne ho viste due una dietro l'altra, una bianco e l'altra argento e mi so gasato.
Ritratto di nicktwo
9 settembre 2016 - 10:21
fino all'altro ieri avrei detto uguale... ieri sera pero' circolava una 5 porte che dalle foto non e' che nel posteriore mi aveva tanto convinto, ebbene a fari accesi faceva un bell'effetto... lo dico perche' la sw se non sbaglio ha gli stessi gruppi ottici della 5p, quindi a fari spenti magari non troppo ma accesi ripeto hanno un loro perche'... saluti
Ritratto di Ale94
8 settembre 2016 - 21:41
Bella Sw! Ottimo qualità-prezzo-contenuti. Motori onesti la 1.6 la migliore secondo me. Riuscita anche se come gusti preferisco la Skoda Octavia anche se costa di piú solo per la sua cura.
Ritratto di domenicofevi
9 settembre 2016 - 07:46
Skoda octavia costa di più per la sua cura (interni) ma con motore non a norma.... e con centralina contraffatta in quando incapaci a fare un diesel a norma.... blavohh!!
Ritratto di Ale94
9 settembre 2016 - 09:17
Difatti la nuova Octavia è euro 6 quindi 0 problemi centralina specialmente se la.si compra 1.6 tdi. Secondo si puó puntare su un buon km0 che se ne trovano e si risparmia. 3 fa alte percorrenze senza dare problemi e ha bisogno solo dei tagliandi quando va in officina che per una wagon vuol dire tanto.
Ritratto di fiattaro
9 settembre 2016 - 14:32
fevi, nel caso che non lo sapessi le auto adesso sono euro 6, quindi perfettamente a norma.
Ritratto di fiattaro
9 settembre 2016 - 20:48
Almeno qualcosa sai fare fenomeno.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:38
Sei solo un troll.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 settembre 2016 - 21:46
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di hulk74
8 settembre 2016 - 22:51
Concordo... la 5p è davvero l'ultima che prenderei
Ritratto di Davelosthighway
9 settembre 2016 - 19:44
Che ci sia di meglio su che basi, su che dati oggettivi. Che tristezza G.mario. Ti porti proprio dentro la tristezza delle vw e delle relative vendite a segno MENO
Ritratto di Racing 89
10 settembre 2016 - 11:03
Siete voi vaggari che rosicate, la tipo ha tutte le carte in regola per essere la più venduta d'Europa.
Ritratto di Racing 89
10 settembre 2016 - 12:58
Non è che da fastidio a me, da fastidio a voi che la tipo ha le potenzialità per vendere di più, ti ricordo che l'ha già superata "sua maestà" qualche tempo fa.
Ritratto di fiattaro
10 settembre 2016 - 14:03
89, perché costa meno, ci vuole tanto a capirla?
Ritratto di Racing 89
10 settembre 2016 - 13:05
"sua maestà", questa è buona.
Ritratto di fiattaro
11 settembre 2016 - 14:23
racing89, alla guida di una city car. Bellissimo.
Ritratto di Racing 89
11 settembre 2016 - 18:56
Migliore sicuramente della tua A6.
Ritratto di fiattaro
11 settembre 2016 - 20:29
3000TDI, eh ma è meglio una city car.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:42
Fenomeno, tu al massimo arrivi al b-suv, che quando guidi ti fa sentire più alto, ma sempre basso rimani.
Ritratto di Racing 89
12 settembre 2016 - 15:59
Un mio conoscente ha un Q7 con il 3.0 tdi, passa più tempo in officina che a casa, ed è rimasto a piedi non poche volte, dopo aver rifatto il motore il calvario non è finito.
Ritratto di Racing 89
12 settembre 2016 - 17:07
Ma intanto non lo vogliono capire, anzi, non lo vogliono ammettere, non dico che quelle italiane non si rompono, però le peggiori sono vw.
Ritratto di Racing 89
12 settembre 2016 - 20:52
Vedi che è vero, non ti sto dicendo fesserie.
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 00:50
Ma quante storielle inventate mi tocca sentire.
Ritratto di Racing 89
13 settembre 2016 - 10:21
Guarda che è vero, visto che è anche un mio cliente, voi non lo volete accettare.
Ritratto di otttoz
8 settembre 2016 - 21:51
sul sito FIAT non hanno ancora messo il cambio automatico e relativo sovrapprezzo...cosa gli costa poi metterlo anche per il benzina? quel che c'è si vende!
Ritratto di otttoz
8 settembre 2016 - 21:52
inoltre manca il volume del bagagliaio a sedili abbattuti...
Ritratto di manuel1975
9 settembre 2016 - 00:35
c'è un errore il motore da 120 cv a gpl è un 1.4 e non un 1.6
Ritratto di ADC
9 settembre 2016 - 01:30
Gamma completa, prezzi buoni (ma soggetti a sconti), accessori utili, design piacevole. 4 punti a favore per decretarne il successo
Ritratto di luigi sanna
9 settembre 2016 - 07:29
5
"Piacevole" da vedere, per fortuna che non l'hanno presentata in colore GRIGIO TOPO, grazie!
Ritratto di IloveDR
9 settembre 2016 - 10:39
3
un'auto banale, che si acquista per motivi di spazio, praticità e sconti interessanti, interni da veicolo commerciale, motori diesel interessanti...la passione non ci guida più...
Ritratto di R T
9 settembre 2016 - 11:51
La passione si è suicidati dopo averti guidato all'acquisto di una pollo sw
Ritratto di R T
9 settembre 2016 - 11:53
Suicidati non era un invito, suicidata*
Ritratto di R T
9 settembre 2016 - 12:18
Perché deve rodersi ancora a lungo
Ritratto di IloveDR
9 settembre 2016 - 12:57
3
ma che scrivi ngelotto, la vecchia e originale Tipo aveva tanta passione nella sua progettazione, era un palmo avanti alla migliore concorrenza del periodo per le innovazioni
Ritratto di ziobell0
9 settembre 2016 - 11:31
si, è un'auto di sostanza molto generalista che non possiede quel tocco in più (design, meccanica) che la può distinguere dalla massa. Ad un buon prezzo, ne venderanno un sacco soprattutto in meridione
Ritratto di fiattaro
10 settembre 2016 - 12:54
Il punto forte di questa macchina è il prezzo, la linea sa già di vecchio.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:44
Perché non ci arrivi?
Ritratto di ducati916
9 settembre 2016 - 11:34
Un'offerta commerciale ben fatta. Prezzi onesti, contenuti elevati se commisurati al prezzo, design gradevole e qualita' costruttiva pari alle avversarie. Vende bene, e finalmente la FCA e' tornata in un segmento importante! Buona fortuna!
Ritratto di marian123
9 settembre 2016 - 15:36
Se non guardi niente compri la dacia lodgy, hai più spazio e risparmi pure... Alla fine le concorrenti non si distaccano di tanto come prezzo ma offrono decisamente di più in termini di qualità.
Ritratto di monodrone
9 settembre 2016 - 12:58
S.w. Destinata a invecchiare velocemente. Però sembra un passo avanti rispetto alla marea.
Ritratto di fiattaro
10 settembre 2016 - 12:55
La marea era orrenda.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:48
La scirocco anche se brutta, era sempre meglio delle city car che hai sempre avuto.
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 00:55
Grande Mario.
Ritratto di ALB774
9 settembre 2016 - 16:21
Una bella e onesta auto per famiglie.
Ritratto di probus78
9 settembre 2016 - 22:44
L auto mi piace molto, soprattutto nel frontale. Esteticamente la sedan per me è la più bella delle 3. Motori niente male per la famiglia. Progetto azzeccato che avrà buon successo. Unico rammarico: avrei preferito la versioni gpl col 1.6 aspirato 110cv già montato su renegade e 500x. Gran motore con pure catena di distribuzione e buona coppia. Non mi piacciono i turbocompressi 1.4 120cv compreso.
Ritratto di 11kar11
10 settembre 2016 - 09:31
Concordo, avevo notato anche io sin da subito che il GPL ha una cunatura sbagliata: non è un 1.6 bensì un 1.4! Chw mi combinate, Signori di AlVolanteeeeeeeeeee????!
Ritratto di 11kar11
10 settembre 2016 - 09:31
"Cubatura"
Ritratto di lucios
10 settembre 2016 - 14:42
4
Ho fatto un preventivo per la 5p. 16.000 euro versione base a gpl, già abbastanza accessoriata. Buon prezzo, cruscotto quello più economico, finiture non proprio eccezionali e me l'aspettavo più spaziosa soprattutto in altezza.
Ritratto di Erba Fiorenzo
10 settembre 2016 - 18:16
Quoto Albis al 100%, io ho preso la Sedan attratto dal prezzo lancio e dopo averla vista e provata. Adesso dopo quasi tre mesi e poco più di 2000 km sono strafelice di averla presa e non vi dico quanti si girano per guardarla poi piaccia o no ha cmq attirato l'attenzione di molta gente (basta vedere quanti commenti ci sono ogni volta che si parli della NTipo!!!)
Ritratto di bubu
11 settembre 2016 - 10:42
molto valida! ottima proposta per chi cerca una wagon solida e funzionale! tra l'altro la linea la trovo più riuscita in questa versione che nelle altre due!
Ritratto di ugo latrofa
11 settembre 2016 - 13:26
io non starei a denigrare tanto le vetture fiat, ne tantomeno esalterei troppo le VW che, a torto, vengono additate per la qualità e lo stile. VW ha truffato il pubblico lo sa il mondo intero ed è inutile tentare di minimizzare: "hanno fatto una vera porcata" e chi ha potuto fare una cosa simile a livello planetario, potrebbe avere fatto anche di peggio. Comunque chi come me è stato utente di molti marchi, VW compreso, può testimoniare che il contesto automobilistico è molto omologato, anche per la qualità percepita, l'unica di cui, anche su queste pagine, tutti riescono a parlare e non di rado a vanvera. La credibilità è la prima qualità di un costruttore, se qualcuno è contrario, mi contraddica. Questa Fiat mi pare buona, anche bella a vedersi, non meno delle golf familiari che sono un po' goffe. Il prezzo è buono, non buonissimo ma fosse stato più basso saremmo nel low cost. Mi lascia perplesso il freno a mano ancora con la leva a dispetto di quello elettronico che è di grande utilità e non correda certo soltanto vetture "premium", accessori come questo, legati alla sicurezza dovrebbero essere utilizzati universalmente, quando mancano si crea un gap. Non altrettanto vale per i fari a led, materiali economici e di tendenza, inopinatamente fatti pagare cari. Questa categoria, poi, chissà inventata da chi, serve soltanto a consentire prezzi più alti, per definizione. E' vergognoso pensare che vetture omologhe del gruppo VW possano avere prezzi tanto diversi, solo che cambi il marchio, come se ci fossero molte differenze oltre qualche dettaglio e la marca. Il termine "Premium" in molti casi, è una vera impostura
Ritratto di fiattaro
11 settembre 2016 - 14:36
La topo si compera solo per il prezzo, di certo non per altro.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:50
davvero?
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 00:56
Play.
Ritratto di fiattaro
11 settembre 2016 - 20:34
Non bisogna dimenticare che la tipo è nata per i paesi emergenti.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:51
E allora io prendo auto migliori e più belle.
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 00:57
e allora?
Ritratto di Giak77
12 settembre 2016 - 11:39
Continuo a non capire il perchè ci debbano sempre essere le tifoserie nei forum di auto così come in politica. Che palle! C'è a chi piace VW e a chi piace FCA, direi che c'è spazio per tutti senza bisogno di insultarsi a vicenda. Tornando a questa tipo SW: il design mi sembra piacevole ed equilibrato, così come quello della hatchback e della sedan (forse quest'ultima è la versione che meno mi piace). A bordo però si evince molto bene che si tratta di un prodotto in economia: plastiche bruttine, pulsantoni, ergonomia scarsa. Non è una critica, trovo al contrario che sia un bene che ci siano vetture concrete in grado di offrire un buon prodotto ad un prezzo accessibile, però è evidente che concorrente di Tipo è Ford Focus e non VW Golf. Concordo poi con chi ritiene sia un peccato che non vi sia una versione a metano; mi chiedo come mai FCA abbia lasciato de facto l'esclusiva del metano al gruppo VAG, pur vantando una tradizione molto + lunga su quell'alimentazione.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:53
Giak77, commento molto sensato.
Ritratto di nuvolari
12 settembre 2016 - 12:31
Se vogliamo alcuni dettagli gli mancano uno su tutti la bocchetta della climatizzazione per i posti posteriori. Ce l'ho io sulla Stilo multivagon.
Ritratto di fiattaro
12 settembre 2016 - 14:54
Anche il freno a mano è brutto.
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 01:01
La bocchetta posteriore per la climatizzazione manca anche sulla 500x, grande risparmio per fca.
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 01:02
ancora random?
Ritratto di fiattaro
13 settembre 2016 - 01:02
ancora random?
Ritratto di CAR-LO63
20 settembre 2016 - 22:08
Sono un felice possessore di una tipo 5 porte 1.4 95bz easy(faccio pochi km), a quel prezzo (considerando rottamazione e offerte varie) in quel segmento non esiste nulla con lo stesso prezzo, stesso discorso per 4p e sw, macchine per chi vuol risparmiare ed avere in mano qualcosa di concreto e senza fronzoli. Il discorso cambia però se si sceglie l'allestimento lounge ed il motore turbodiesel(soprattutto 1.6)....lì la convenienza cala sensibilmente, e ci si avvicina alla concorrenza.