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La Fiat annuncia la gamma 2019 della Tipo

17 gennaio 2019

La Fiat Tipo è ora proposta con due nuovi allestimenti e due motori che si aggiungono a quelli già disponibili.

La Fiat annuncia la gamma 2019 della Tipo

I NUOVI ALLESTIMENTI - La nuova gamma Fiat Tipo 2019 comprende quattro allestimenti: Street, Mirror, e i nuovi S-Design e Sport (quest’ultimo sviluppato in collaborazione con la Mopar). L’allestimento Sport della Fiat Tipo (nelle foto), disponibile esclusivamente sulla versione a 5 porte, è caratterizzato dalla presenza di numerosi elementi di design che la rendono la più sportiva della gamma, tra cui lo spoiler posteriore, le minigonne laterali, il paraurti anteriore e posteriore bombati e le cornici dei fendinebbia ridisegnate. La Fiat Tipo con allestimento S-Design è proposta con una nuova livrea rossa abbinata al tetto nero (combinazione disponibile come optional), oltre alle attuali colorazioni Grigio Metropoli, Nero Cinema, Bianco Gelato e Grigio Colosseo. Con l’allestimento S-Design, la Fiat Tipo si distingue per la calandra di colore nero lucido, i vetri posteriori oscurati, i cerchi in lega da 18 pollici in colorazione anch’essi nero lucido ma impreziositi con una finitura diamantata,  presente anche sulle prese d'aria anteriori e sulle calotte degli specchi retrovisori. I fari anteriori possono adottare la tecnologia Bi-Xeno (disponibile come optional). Gli interni, in colorazione Total Black, comprendono sedili in pelle e tessuto con cuciture a doppia ribattitura e volante e pomello del cambio con rivestimento a trama incrociata. Entrambi gli allestimenti prevedono di serie il sistema Uconnect  7 pollici HD LIVE touchscreen, che comprende i comandi al volante, i comandi vocali, il sistema di navigazione Tom Tom Live (che avvisa il conducente della presenza di autovelox, fornisce informazioni sul traffico e sul meteo), la radio digitale Dab, l'interfaccia Bluetooth con vivavoce, il servizio di streaming audio, il riconoscimento vocale e la lettura degli SMS, le porte aux e usb per l’integrazione dell’iPod, la regolazione del volume della musica in base alla velocità, la predisposizione per Apple CarPlay e la compatibilità con Android Auto.

DISPONIBILI ALTRI DUE MOTORI - La Fiat Tipo con gli allestimenti Sport e S-Design sono proposti con due propulsori che vanno ad aggiungersi al 1.4T-Jet  benzina da 120 CV e al 1.6 diesel Multijet da 120 CV (quest’ultimo disponibile anche con cambio automatico DCT): un motore a benzina 1.4 litri aspirato da 95 CV e un 1.3 litri diesel Multijet da 95 CV.

GLI ALLESTIMENTI STREET E MIRROR -  La Fiat Tipo in allestimento Street è proposta con nuovi cerchi in lega nero lucidi da 16 pollici, vetri posteriori oscurati, finiture nere sulle calotte degli specchi retrovisori e sulla calandra e maniglie esterne e interne delle portiere di colore nero. I proiettori dispongono della tecnologia led, comprese le luci diurne. La Fiat Tipo  con l’allestimento Mirror è disponibile con una nuova livrea Blu Venezia (come optional) con dettagli cromati, tra cui le maniglie esterne delle portiere, le modanature laterali, il profilo inferiore della calandra, la cornice dei fendinebbia e le calotte degli specchi retrovisori. La Fiat Tipo Mirror dispone di cerchi di lega da 16 pollici a taglio diamantato e si distingue per il badge "Mirror" sul montante centrale. Il sistema Uconnect  7 pollici HD LIVE touchscreen con predisposizione Apple CarPlay e compatibilità con Android Auto è disponibile di serie.

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Ritratto di IloveDR
17 gennaio 2019 - 16:30
3
fa concorrenza diretta alla Giulietta, sconto più sconto meno...
Ritratto di Gwent
17 gennaio 2019 - 17:59
2
Beh non ha i contenuti della Giulietta ma non mi piace affatto perché sembra una segmento C del 2004 (infatti il gomito/giroporta ricorda quello della prima Serie 1). Sarebbe stato molto meglio proporre la Dart come Tipo visto che era molto più dotata e premium. Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.
Ritratto di Ercole1994
18 gennaio 2019 - 06:15
A parte tutto Gwent, una Dart a 2 volumi è esistita veramente, però solo in Cina: si chiamava Fiat Ottimo.
Ritratto di Rikolas
17 gennaio 2019 - 18:55
IloveDR, non perdi mai occasone per far capire a tutti quanto poco comprenda del mondo delle auto. Poi ci spieghi cosa c'entra una Alfaromeo con una Fiat Tipo, auto prodotta in Turchia per un mercato lowcost. Per te un abito da sera Armani e una tuta della Diadora sono la stessa cosa? Ecco hai appena confrontato queste due cose. Vedi in po' te...
Ritratto di Epigrams
17 gennaio 2019 - 19:20
La Giulietta in questa metafora è evidentemente una tuta della Diadora, pure vecchia di 9 anni. Mentre la parte dell'abito su misura Armani possono farlo auto come la Audi RS3, o BMW M2, oppure Mercedes A 45 AMG.
Ritratto di Boys
21 gennaio 2019 - 14:30
1
mamma mia che confronti...dalla tipo alla semplice giulietta magari da 125 cv. alle rs3-m2-a45amg....proprio uguali....
Ritratto di Gatsu
17 gennaio 2019 - 16:31
2
Troppo piccolo lo schermo centrale, e la plancia la trovo un po' troppo anonima ma è un'auto di sostanza quindi credo non ci si possa lamentare
Ritratto di Gordo88
17 gennaio 2019 - 19:26
1
Se il problema vero fosse lo schermo del navi...( che poi essendo da 7" direi che è nella media)
Ritratto di Gatsu
17 gennaio 2019 - 20:07
2
Quale sarebbe il problema vero?
Ritratto di Gordo88
18 gennaio 2019 - 09:14
1
Già la tipo è poco bella di suo e con questo kit estetico tuningmania è ancora peggio!! Costerà anche poco ma mi chiedo come sia possibile che in Italia non riusciamo a disegnare auto migliori ( e di qualità)
Ritratto di Gordo88
18 gennaio 2019 - 09:15
1
In italia intendo nello specifico il marchio fiat
Ritratto di Gatsu
18 gennaio 2019 - 09:26
2
Vabbè esteticamente non è male, è la plancia che è troppo anonima, x il resto è una vita di mezzo tra una Dacia e una Skoda x il prezzo, viene via al prezzo di una Punto ed è rivolta a chi ha necessità di risparmiare, visto che ne stanno vendendo non poche credo abbiano azzeccato il prodotto, chi la acquista sorvola sulle finiture non eccelse x un prezzo molto più basso
Ritratto di Giovanni 66
17 gennaio 2019 - 16:32
Ma mettere un motore da 200 cv no vero?!
Ritratto di Alfiere
17 gennaio 2019 - 16:36
2
Ma basta anche il 1.3 turbo nuovo bello spinto, già avrebbe piu senso di quella declinazione ridicola del 1.4 multiair. Ma il 170cv è stato cassato dalle norme euro?
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:01
2
Per un'auto di sostanza 200cv sono inutili... Se hai i soldi per permetterti una 200cv non li spendi per la Tipo che è rivolta ad un pubblico più accorto!
Ritratto di Giovanni 66
17 gennaio 2019 - 19:54
Ma in passato Fiat faceva auto sportive di un certo livello,per esempio la ritmo 130 tc Abarth nel passato recente oppure le favolose coupe,spider su base 124,128,850,per non parlare della favolosa fiat dino col V6 Ferrari...
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 20:13
2
Non penso il target sia lo stesso di certe vetture del passato... Altrimenti non l'avrebbero fatta in Turchia con un'impostazione economica! Avessero voluto darle una impostazione diversa avrebbero importato la Viaggio/Ottimo, creandone una versione SW... Allora avrebbero potuto metterle il 1.8 TBi e vai di personalizzazioni Abarth! Ma forse avrebbe tolto mercato alla gemella Giulietta!
Ritratto di Sabia80
18 gennaio 2019 - 22:20
Quoto. Vettura che nella versione SW potrebbe essere molto valida per il settore business.
Ritratto di marcoveneto
17 gennaio 2019 - 19:31
Basterebbe il diesel da 150 cv secondo me..
Ritratto di marioschi
17 gennaio 2019 - 22:07
Magari
Ritratto di Fr4ncesco
17 gennaio 2019 - 16:36
2
La Sport 1.4 Multijet 120 CV è interessante. L'onesta Tipo con spunti giovanili e sportiveggianti.
Ritratto di UnAltroFiattaro
17 gennaio 2019 - 18:39
Oltre al motore poco dotato, credo si grave il fatto che questo allestimento non sia disponibile anche per la SW, un po' meno per la 4 porte
Ritratto di Fr4ncesco
18 gennaio 2019 - 12:03
2
120CV su una segmento C generalista sono di tutto rispetto.
Ritratto di Alfetta90
17 gennaio 2019 - 16:46
Che tempacci che stiamo vivendo...
Ritratto di Giovanni 66
17 gennaio 2019 - 16:57
Come ti capisco.. Bei tempi andati quando si facevano le ritmo Abarth. ect. Gia'!
Ritratto di maxpelli72
17 gennaio 2019 - 16:58
Possessore di Fiat Tipo presa a Gennaio 2018 a Gpl dopo tre mesi tolta dal listino....!!! Questo devono fare riprendere il GPL e mettere anche la versione a metano come il Doblò che già esiste...!!! Troppo difficile...?
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:03
2
Infatti... Penso che sia vantaggioso pure per le omologazioni metanare e gasare! Per me in FCA hanno la segatura in testa...
Ritratto di Luzo
17 gennaio 2019 - 21:43
O magari i tempi per omologare alle numerose Ve norme sono un po' lunghi e tanto vale uscire man mano che ne omologhi uno....
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 22:22
2
Se si parlasse di motori nuovi di zecca potrebbe avere un senso quello che dici, ma non è questo il caso mi pare, perché il 1.4 da 120cv dovrebbe essere quello storico che da più di un lustro hanno metanato e gasato... Il 95cv non so se sia nuovo o quello che gadavano sulle Bravo ammodernato!
Ritratto di IloveDR
18 gennaio 2019 - 17:13
3
sono tutti motori vecchi, infatti hanno emissioni altissime al limite dell'Ecotassa, perciò agli AD FCA gli rode...meschini!!!
Ritratto di mika69
17 gennaio 2019 - 17:20
Due riflessioni.... ma nell'era dei fari Led perchè proporre ancora gli xeno? Boh... e poi dove sono finiti i nuovi 3 cilindri?
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 17:25
Pazzesca! Perché non l'hanno presentata al CES di Las Vegas avrebbe fatto sembrare vecchio tutto il resto... Ma la Mirror ha perfino gli specchietti di serie? A no sono obbligatori dal 1977...
Ritratto di marcoveneto
17 gennaio 2019 - 19:32
Mika, accontentiamoci dei bixeno..un anno fa non erano nemmeno disponibili..
Ritratto di mika69
18 gennaio 2019 - 08:22
Con la diffusione dei Led trovo strano che uno xeno, ormai poco diffuso sia ancora la soluzione più economica... di sicuro sul medio lungo periodo non lo è per il cliente.
Ritratto di marcoveneto
18 gennaio 2019 - 14:12
Se pensi lo bixeno lo montano ancora su Stelvio e Giulia..credo che il led arriverà prima lì che sulla Tipo (e conoscendo FCA sulla Tipo non arriverà mai)
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 17:43
Non la trovo particolarmente appetibile rispetto alla concorrenza che tra l'altro è appena stata aggiornata.
Ritratto di mika69
17 gennaio 2019 - 17:50
Posso chiederti quale sia la concorrenza a tuo parere? :-)
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 18:01
Kia Ceed, Hyundai i30.
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:05
2
Aggiungerei la nuova Skoda Scala cge come la Tipo è fatta sulla base allungata di una segmento B!
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 19:37
Skoda per me si colloca un po' sopra, magari non le versioni base ma quelle top sono decisamente top rispetto a FIAT.
Ritratto di mika69
18 gennaio 2019 - 08:21
Forse anche il Duster alla fine....
Ritratto di Boys
21 gennaio 2019 - 14:36
1
dubbioso...kia ceed e hyundai i30 costano di più e raggiungono la Peugeot 308 come prezzo il che...non hanno nulla a che vedere con la tipo
Ritratto di brunastro
17 gennaio 2019 - 18:05
12
Non mi piacciono gli interni,gusto personale,preferirei linee orizzontali più definite,il modello e la politica adottati sono vincenti e sarà un successo.speriamo in prezzi calmierati.
Ritratto di UnAltroFiattaro
17 gennaio 2019 - 18:37
E' già configurabile sul sito FIAT
Ritratto di Mattia Bertero
17 gennaio 2019 - 18:10
3
TIPO. Auto di sostanza per chi bada al sodo e non ricerca chissà che cosa da una macchina. Come linea mi è sempre piaciuta, in special modo la Sedan. Interessante la versione Sport come design, aggressiva. Sarebbe stato in top mettere anche versioni GPL e Metano, su un'auto del genere che deve costare il meno possibile offrendo tanto in rapporto al prezzo ci starebbero benissimo.
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:05
2
E dire che il gpl c'era...
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 19:38
Io ho la Mito a GPL e cerco di liberarmene dalla disperazione. Non è un problema specifico di Fiat, altri miei conoscenti hanno tutti avuto problemi. Il GPL è piuttosto deleterio sui motori. Meglio metano, meglio ancora ibrido elettrico.
Ritratto di Boys
21 gennaio 2019 - 14:38
1
Mattia...concordo..ma meglio il metano...che ha prestazioni più o meno come il benz
Ritratto di stefbule
17 gennaio 2019 - 18:22
12
Se all'esterno si percepisce qualche spiraglio di novità (anche se continuano ad esserci i fanali con le lampadine), gli interni sono di una tristezza senza fine. Sembrano gli interni della 128. La concorrenza dorme sonni tranquilli,
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 18:22
L'auto è interessante in rapporto al prezzo, ma non credo che Fiat riuscirà mai a rinnovarla facendone un auto realmente moderna, e non lo sta facendo neanche con la 500 o la Panda. Povera Fiat.
Ritratto di lettore123
17 gennaio 2019 - 18:26
se la facessero di soli 4 metri, avrebbero trovato la sostituta della punto
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:07
2
La fanno... In America latina, e si chiama Argo, ma in Europa non ce la meritiamo...
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 19:40
Temo che metterla in nave per farla arrivare qui si mangino i profitti, e spostare le linee di produzione qui servono investimenti. Diamogli tempo e vedremo se usciranno con qualcosa di interessante. Ma dopotutto hanno la 500 X e L, sono coperti.
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 20:16
2
500X e L non coprono perché sono tipi diversi... Penso che avendo già il progetto, sostituire le linee Punto e MiTo con quelle Argo e Cronos sarebbe stato fattibile!
Ritratto di Magnificus
17 gennaio 2019 - 18:32
Non è male ..anzi però vorrei sapere il prezzo esatto di quest'auto allestita come in foto per dare un giudizio più preciso
Ritratto di UnAltroFiattaro
17 gennaio 2019 - 18:37
E' già configurabile sul sito FIAT
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 19:00
2
Perché non fanno gpl e metano? Se non sbaglio i 1.4 sono entrambi metanabili... Quello da 120 cv credo sia lo stesso della Giulietta che mi hanno detto è stato metanato molte volte con successo! Quello meno potente non credo sia ad iniezione diretta... Qualcuno ne sa di più?
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 19:43
Come ti dicevo io ce l'ho con GPL. Dopo 10 anni ha bisogno di tale manutenzione che faccio prima a comprarmene un'altra. Sono lavoretti, il motore "va", ma sommando tutto salta fuori il valore dell'auto.
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 20:19
2
GPL mai avuto... Solo auto a metano... Non pensavo fosse così deleterio il gas!
Ritratto di FOXBLACK
17 gennaio 2019 - 20:30
Allora sarò un miracolato ho avuto più auto a gpl e con brc mai un problema. ..l unico è che dopo 10 anni devi cambiare bombola però con il mega risparmio con gpl l avevo già abbondantemente presa su. .poi ci può essere la sfortuna in agguato. ...
Ritratto di dubbioso
18 gennaio 2019 - 08:22
Io ho anche gli iniettori da rifare e per la seconda volta il servosterzo elettrico da noie, disattiva il DNA ma almeno non si è inchiodato come la prima volta.
Ritratto di Rikolas
17 gennaio 2019 - 19:01
Rimane sempre una povera Tipo prodotta in Turchia. Fiat deve abbandonare quanto prima questo genere di auto esageratamente lowcost (Skoda style per intenderci) e dedicarsi ad auto che come in passato hanno fatto la sua storia: dalla 600 alla Uno, dalla Ritmo, alla Tipo anni 90 passando per la Bravo/Brava, fino alla Stilo. Tutte auto prodotte in Italia che garantivano un ottimo rapporto qualità/prezzo, cosa che l'ultima Tipo non garantisce: motori vecchi e poco potenti, interni esageratamente sobri e qualità sotto lo standard Fiat, linee poco curate e più adatte a mercati dell'est Europa e del Sud America, insomma non è una vettura adatta al nostro mercato, si pone sui livello delle vecchie Siena, Linea e altre per mercato extraeuropei. Manley deve cambiare strategia o Fiat rischia di chiudere davvero, e per questo paese sarebbe una catastrofe economica senza precedenti. Sveglia!
Ritratto di Mattia Bertero
17 gennaio 2019 - 19:42
3
La FCA farà fare alla Fiat la fine della Lancia. Finché si avrà il brand 500 che tira e la Panda che vende il marchio é salvo ma dopo? Già la Tipo non avrà eredi alla fine del suo tempo e la 500 non l'ha puoi t.irare all'infinito solamente con l'effetto Vintage senza presentare un nuovo modello. Hanno la fortuna di avere la Panda che é la versatilità per eccellenza. Oramai a FCA interessa solo i marchi americani come Jeep, Ram.
Ritratto di dubbioso
17 gennaio 2019 - 19:56
L'ubicazione degli impianti conta poco, la qualità dell'auto oggi è data principalmente dai macchinari. In Turchia tra le altre producono Ford, Daimler, Hyundai... Tipo sconta gli anni che ha, non è male in assoluto ma è al livello in cui le altre erano fino a due o tre anni fa.
Ritratto di money82
17 gennaio 2019 - 22:37
1
Non so come...ma per una volta sono d’accordo con Rikolas
Ritratto di napolmen4
18 gennaio 2019 - 13:25
Motori vecchi!?...poco potenti!? ..interni scadenti!?....ma dove le hai lette ste cose..
Ritratto di Giuseppe1988
20 febbraio 2019 - 12:12
2
"Poco adatta al nostro mercato"? Non direi proprio. Nei primi 9 mesi del 2018 è la quarta auto più venduta in Italia ed la terza del Gruppo FCA in Europa (dopo 500 e Panda). Sicuramente non la produrranno più in futuro, in quanto il margine di guadagno è risicato, quindi sotto un tot di vendite non sarà più conveniente produrla. L'auto in questione, poi, si rivolge ad un segmento particolare di persone votata al risparmio ed alla sostanza dell'auto. Avere motori potenti non è una priorità su questo tipo di auto. Tra l'altro, pensiero personale, penso che 120 cavalli siano più che sufficienti per questo tipo d'auto.
Ritratto di puccipaolo
17 gennaio 2019 - 19:04
6
Se continua così FCA ci proporraà "nuove" versioni del proprio parco auto. La Black edition=colore nero White edition= colore bianco Grey edition= color grigio .....e vai un bel pieno di novità! ah! ah! p.s. cambiare l'infotaiment no eh?
Ritratto di marcoveneto
17 gennaio 2019 - 19:35
Finalmente una versione by Fiat interessante! La versione sport, rossa, tetto nero, coi cerchi da 18, mi aggrada! Peccato non averla proposta in allestimento sw e berlina.. La pecca è che secondo me mancano i motori più potenti, come il 1.4 da 140 cv e il multi jet da 150..
Ritratto di napolmen4
18 gennaio 2019 - 13:26
Se esiste la classe A col 05cv AMG pack sport da 40 ml euro in motivo ci sarà
Ritratto di marcoveneto
18 gennaio 2019 - 14:14
Be grazie, ma la classe A180 CDI è abbastanza una ciofeca, fatta solo per risparmiare sul rifornimento..questo comunque non preclude che la Tipo possa essere offerta con motori più potenti.
Ritratto di Fra977
17 gennaio 2019 - 19:53
Auto piacevole e tuttofare. Non male.
Ritratto di Ercole1994
17 gennaio 2019 - 20:19
Bella la versione rossa con bandelle e spoiler! Rispecchierebbe i miei gusti. Peccato che, non abbiano voluto proporre almeno il 1.3 FireFly da 150 cv o, il 2.0 Multijet...
Ritratto di Pavogear
17 gennaio 2019 - 21:07
L' allestimento sport è molto bello e non sfigurerebbe troppo, con le dovute proporzioni, con altre auto dello stesso segmento ma di fascia comunque più alta. Penso però che i motori siano troppo i poco potenti, come detto anche da altri. Secondo me ci sarebbe stato molto bene il nuovo 1.3 firefly da 180cv come modello di punta a benzina e un 2.0 multijet da 150 cv a gasolio, in modo da allinearsi agli standard della maggior parte delle rivali, altrimenti un allestimento così ha poco senso di esistere, perché un acquirente che bada al sodo non spende di più per un modello che di sportivo ha solo le linee, mente un acquirente che cerca sportività passa ad altri marchi appena vede che la motorizzazione più potente è 120cv. Peccato, poteva essere una buona occasione per Fiat, ma spero che entro fine 2019 provino ad introdurre motori più potenti, anche se vedendo come tira il vento in casa FCA non sono molto ottimista
Ritratto di Max33139
17 gennaio 2019 - 21:27
Ma perché è stata tolta la versione 1400 a gpl??? Viste le limitazioni per il diesel potrebbe essere un ottimo compromesso...
Ritratto di Giuliopedrali
17 gennaio 2019 - 21:44
Ma l'auto è vecchia, è già superata adesso (come tutte le Fiat del resto) non so quanto può durare ancora. E questi geni hanno abbandonato la progettazione automobilistica.
Ritratto di marioschi
17 gennaio 2019 - 22:05
Molto bella,chi di voi la comprerebbe?rispondetemi e fatemi sapete
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 22:23
2
Io no... Niente metano...
Ritratto di Ercole1994
18 gennaio 2019 - 06:17
Io sì. La Sport, mi attira!
Ritratto di schizzo650
17 gennaio 2019 - 22:26
1
Motori turchi auto turca vecchia e decrepita e cercano di propinarla come vecchie sono le altre Fiat vecchie e senza mercato questo è il rilancio di cui parla Manley and company falliti, aspettiamo la model Year 2030 sarà uguale con gli stessi motori del doblo fatto sempre a Bursa una minestra riscaldata rimane una minestra riscaldata, quando terminerà questa agonia
Ritratto di napolmen4
18 gennaio 2019 - 13:28
Monta JTD e T-Jet.....pure il cambio e' italiano....la tua amatissima golf?
Ritratto di otttoz
17 gennaio 2019 - 22:41
ci sarà la Tipo Abarth?
Ritratto di federico p
17 gennaio 2019 - 22:48
2
Visto il tipo di auto servono motori più potenti é ridicolo al giorno d'oggi fermarsi a 120 cv. Le concorrenti non sono la classe a o la serie1 che sono Premium anche se dove sono Premium non lo capirò mai visto che il comfort interno di questa Tipo ê superiore a parte le plastiche e i dettagli del cruscotto che sono poco ricercati. Insomma una versione da 150 ed una da 180cv servirebbero. Poi come auto é usata anche come ncc quindi di colore nero se ci metti una stella al posto del marchio Fiat forse una buona percentuale di persone li sembrerà una premium
Ritratto di 82BOB
17 gennaio 2019 - 23:03
2
Guarda che più cv hai più paghi... Questa è un'auto che si compra per avere un veicolo spazioso con bassi costi di gestione e mettere motori di potenze maggiori è fuori da questo concetto! Chi giustamente ambisce a potenze maggiori per me deve indirizzarsi su AR... E solo su AR visto che Lancia non ha più alternative!
Ritratto di Illuca
17 gennaio 2019 - 22:51
Ormai Fiat é bollita....
Ritratto di napolmen4
18 gennaio 2019 - 13:28
Nuovo record vendite per 500..
Ritratto di Mattia Bertero
18 gennaio 2019 - 15:11
3
E il resto della gamma?
Ritratto di flavio84
18 gennaio 2019 - 00:08
Io fca non la capisco piu, anzi non l ho mai capita!si pensa che nell intero gruppo, solo un marchio debba essere sportivo, che solo uno debba essere low cost, che solo uno fa 4x4 vere, e che uno debba sparire. La concorrenza, ma chiamarla cosi sarebbe lesivo nei confronti del vw, offre piu marchi, con stessi motori, uguali allestimenti, e prezzi un po diversi in base al marchio, vedi golf/a3/leon etc etc. Io sono italiano, e tifo fiat, o quel che ne rimane, ma non vedo sforzi per risollevare alfa, fiat e figuriamoci lancia.ma questa fusione, chi ha aiutato apparte marchionne&co??
Ritratto di 82BOB
18 gennaio 2019 - 07:49
2
Ha aiutato maglioncino e soci oltre a "salvare" gli americani... Forse... Tu hai fatto un paragone con VAG che è molto azzardato per ovvi motivi... I teutonici sono strutturati, e fin troppo sovrapponibili nei loro marchi, mentre FCA sembra viva alla giornata (ma in termini economici meglio dire al semestre)! Negli anni '90 il Gruppo FIAT aveva fatto un gran lavoro di posizionamento dei suoi brand, anche se i fan AR e Lancia storcevano (stupidamente) il naso... Ora ad uno sguardo non attento sul mondo FCA, sembra che non ci sia una logica.... Ed in effetti non c'è, ma questo è voluto! I maglioncino's hanno cannato alla grande l'integrazione e la cooperazione tra brand italiani e statunitensi, le sinergie sono state fatte probabilmente senza uno sguardo di lungo periodo e, pigramente, in Europa non è stato cavalcato il filone Dacia, nonostante il marchio Innocenti fosse già in casa! Per questo motivo in FIAT ora convivono auto low-cost e anziane auto da fighetti e nel gruppo ci sono enormi buchi di gamma per tutti i brand! Potevano fare meglio di VAG, ma non hanno saputo o voluto farlo...
Ritratto di Ferraritsr
18 gennaio 2019 - 07:49
Scusate....due allestimenti nuovi con due motori nuovi....1.4 95cv (il glorioso ma vecchio Fire) e il 1.3 Multijet? E questi sarebbero i 'nuovi' motori? Per cortesia. Peccato perché la carrozzeria e gli interni non sono male.
Ritratto di 82BOB
18 gennaio 2019 - 08:09
2
Immaginavo derivasse dalla vecchia produzione il 95cv... Allora sicuro si può mettere a gpl e metano pure quello!
Ritratto di Ferraritsr
18 gennaio 2019 - 09:58
Sinceramente non capisco molto della tattica commerciale della Fiat. Una Tipo metano di serie è così difficile farla? Impreparati sul fronte ibrido ma almeno su gpl e metano doveva essere fatto di più. Tranne la Panda metano (con qualche problemi di volano bimassa) per il resto la 500x a 3 cilindri non prelude a nulla di buono.
Ritratto di dubbioso
18 gennaio 2019 - 08:26
Anche gli interni andrebbero svecchiati, i concorrenti per meno di 22 k€ ti danno bracciolo anteriore e posteriore, retrocamera, compatibilità smartphone, climatizzatore, bagagliaio con piano variabile.
Ritratto di vespa50
18 gennaio 2019 - 08:49
1
solo diesel e benzina e per giunta motori vecchi. l'avrei potuta comprare GPL (pur se scettico sul motore e relativi consumi) alla fine 2019, ma passerò ad altro. ormai anche in ambito Gpl e Metano FCA sta lasciando il mercato ad altri senza reagire. Peccato, ma è una scelta obbligata?
Ritratto di ziobell0
18 gennaio 2019 - 09:30
...partivano da una discreta base (fiat Bravo 2007), ci voleva tanto a proseguire con la stessa linea e proporre un prodotto valido? Non dico un'alternativa alla A3 ma almeno a livello della megane. Invece sfornano questo pacco low cost, come immagine siamo in zona Tata o Ssangyong
Ritratto di str
18 gennaio 2019 - 09:44
E il Gpl? Eliminato grazie all'Europa o per decisione FCA?
Ritratto di Giovanni 66
18 gennaio 2019 - 10:33
Francamente e' meglio prendersi una Fiesta st line che sta Tipo obsoleta e senza una personalita' intriseca che ha la stessa Ford Fiesta a parita' di prezzo.Per me Fiat ha prorio perso la bussola.
Ritratto di IloveDR
18 gennaio 2019 - 11:21
3
in più, sembra, che gli allestimenti ST Line di Fiesta e Focus abbiano un assetto più rigido e preciso delle altre versioni
Ritratto di RIKKER
18 gennaio 2019 - 10:39
Speravo in un allestimento "trekking" per la SW....peccato
Ritratto di Gratto Da Vinci
18 gennaio 2019 - 16:31
Questa macchina va spinta sul mercarto delle flotte col diesel e su quello privato col gpl/metano. Le versioni sportive non se le c4ga manco il tamarro più sfig4to. Queste sono finte novità che valgono più per il risalto mediatico che per la sostanza praticamente nulla. Così pare che Fiat si muova ma in realtà del marchio non f0tte più niente a nessuno.
Ritratto di Mimmo7
18 gennaio 2019 - 20:40
Ma una TIPO SUV ? E’ prevista ?
Ritratto di Mimmo7
18 gennaio 2019 - 20:46
Ma una TIPO SUV ?
Ritratto di 82BOB
19 gennaio 2019 - 09:06
2
Cioè un SUV economico a marchio FIAT? Non penso... Da quello che si legge credo siano orientati a fare il SUV seg. C più di lusso, con Alfa Romeo... Ma è talmente tanto che lo dicono...
Ritratto di proff65
18 gennaio 2019 - 21:33
Al centro stile della Fiat di desing non ne capiscono niente
Ritratto di Sabia80
18 gennaio 2019 - 22:18
Peccato per la.mancanza della motorizzazione 1.4 turbo a metano...
Ritratto di Fabiani luigino
19 gennaio 2019 - 10:22
Ma che sport é con 120 cv ? Qui ne occorrono almeno 170 con motori elettrici allora sarebbe il top ,sbrigatevi devo sostituire la mia bravo sport ,che non ne ce l'ha fa più ,cosa devo fare andare dalla concorrenza ? Dovete fare l'ibrido state perdendo un sacco di clienti !
Ritratto di Beccan
19 gennaio 2019 - 13:53
Come si fa a paragonare una Fiat tipo ad Rs3 una Mercedes A 45 AMG, ragazzi non avete misura di paragone. La differenza di prezzo che ci passa tra una tipo e Mercedes A 45 AMG ti consente di comprarti una tipo una macchina a tua moglie un'utilitaria a tuo figlio e ci avanza anche il resto per farti 15 giorni di vacanza in Sardegna con la famiglia
Ritratto di sciamano.web
20 gennaio 2019 - 16:16
Un altro flop targato F.C.A. un'auto che doveva essere destinata a grandi volumi di vendita in Italia, causa dell'eliminazione della Punto per favorirne la vendita ed evitare concorrenza... Ad oggi numeri irrisori, peggio fatto solo con la 124... Di questo passo, con mio rammarico la FIAT sparirà nel limbo FCA come fece la Lancia nel gruppo FIAT...
Ritratto di Un Italiano
20 gennaio 2019 - 20:37
Dati UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) alla mano, come chiunque potrà verificare accedendo al sito (unrae.it), per il secondo anno consecutivo, gli esemplari di nuova Fiat Tipo immatricolati da gennaio a dicembre 2018 sono 40.337, superando di misura le 35.472 unità immatricolate di Volkswagen Golf, modello che si piazza solo al tredicesimo posto nella classifica delle top 50 più vendute in Italia, cinque posizioni più sotto rispetto alla Tipo che si classifica, invece, all'ottavo posto (dopo l'inossidabile Panda, 500X e Lancia Ypsilon). Analogamente per il 2017: la Fiat Tipo stracciava letteralmente la Golf con addirittura 56.046 esemplari venduti ed immatricolati, salendo sul podio come terzo modello di automobile più venduto -in assoluto - nel nostro Paese, staccando di ben 15.000 unità la Golf che si fermava a soli 41.820 esemplari immatricolati. Si conferma, sempre in riferimento a quanto letto in un precedente post, che la 500L rientra a pieno titolo nel segmento B, per cui Fiat - anche senza la Punto - è degnamente rappresentata in quella fascia di mercato, essendo state immatricolate dal 2012 ad oggi giusto mezzo milione di 500L (modello che ha notevolmente contribuito al rilancio del brand 500 e di quello Fiat-FCA in termini di immagine, anche in Europa e negli Stati Uniti dove le 500 sono commercializzate insieme alla Fiat 124 Spider), funzione assolta per il segmento A dalla Panda con oltre cinque milioni di esemplari venduti in quasi quarant'anni di produzione ininterrotta, dal 1980 ad oggi. Ritornando alla Tipo, non vi è nessuna comunicazione ufficiale di FCA circa il periodo per il quale il modello continuerà ad essere commercializzato in Italia, ed in ogni caso l'auto continuerà ad essere prodotta in Turchia col nome Aegea e resterà in circolazione in molti paesi dell'area EMEA ancora per molti anni, in quanto il modello ha fatto il suo esordio da neppure quattro anni. La Tipo si ritene da più parti abbia poco o nulla da invidiare ad una serie 3, come confermato da altro utente di questo forum, già possessore di diversi modelli BMW. Peraltro, l'ampia calandra anteriore ad effetto tridimensionale ed i gruppi ottici anteriori a parabola e quelli posteriori a conchiglia, contribuiscono a conferire alla vettura quella linea sobria ed elegante che la contraddistingue (specie nella versione 4d, ossia la Sedàn a quattro porte, da cui sono scaturite le altre due varianti); dunque un'auto dall'inconfondibile stile italiano. Si fa presente, inoltre, che molta della componentistica delle varie Volkswagen, Audi (tanto in voga e decantate), Mercedes o BMW viene proprio da quella stessa Turchia dove si assembla la Tipo, con la differenza che il costo della manodopera in Germania (dove un semplice operaio guadagna mensilmente duemila euro) fa lievitare il prezzo delle vetture del doppio o addirittura del triplo rispetto ai nostri prezzi di listino. Viceversa, il costo della manodopera in Turchia è basso, e per tale ragione la Tipo risulta un prodotto di buona qualità commercializzabile ad un prezzo onesto ed accessibile anche in tempi di crisi. Peraltro, la Fiat Tipo anche se assemblata nello stabilimento di Bursa, è stata progettata dagli ingegneri del centro stile Fiat-FCA di Torino che hanno lavorato anima e corpo sul progetto per circa tre anni, prima del debutto nel maggio 2015 nell'area EMEA (in Italia a metà 2016), ed il buon lavoro svolto dal team italiano è stato di qualità tale da far conquistare alla vettura il titolo di Best Auto 2016, riconoscimento conferito da una giuria composta da giornalisti ed esperti di automobili provenienti da tutto il mondo ed anche da Francia e Germania, paesi notoriamente con altissima densità di popolazione nazionalista (e/o sovranista) che acquista solo marchi dei propri paesi di origine (v. Peugeot-Citroen o Renault in Francia e Volkswagen-Audi in Germania) ignorando totalmente i brand degli altri paesi cui rimangono percentuali risicatissime di mercato; paesi che, si ricorda, amano boicottare il made in Italy per invidia verso il BelPaese, come è da più parti risaputo, e ciò, purtroppo, anche in ambiti molto diversi dal settore automobilistico. In ultimo Volkswagen, per chi non lo ricordasse, vuol dire “auto del popolo”, e noi essendo italiani che vivono in Italia e non tedeschi residenti in Germania, dovremmo essere meno esterofili ed acquistare auto italiane (Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia e non le varie Audi, Volkswagen o Renault-Citroen), contribuendo a premiare l'impegno ed il talento italiano (prendendo esempio in questo, da quanto fanno i tedeschi e i cugini d'oltralpe nei loro rispettivi paesi), esportando la nostra italianità, le nostre indiscusse competenze tecniche ed i nostri prodotti (ossia il made in Italy) a livello globale.
Ritratto di palazzello
21 gennaio 2019 - 09:36
Bellissima la Tipo s-design e ancora più bella la Sport. Sicuramente manca qualcosa a livello motoristico e cioè qualche cavallo in più per corrispondere bene col design sportivo. Ma dato che si rivolge ad determinata clientela che richiede lo standard che questo modello offre direi che va bene così.
Ritratto di Fulminebianco
21 gennaio 2019 - 12:45
Qualcuno qui sopra ha acquistato roba da un pusher disonesto.
Ritratto di 82BOB
21 gennaio 2019 - 13:32
2
Anche in grande quantità...
Ritratto di andrea999
21 gennaio 2019 - 16:01
Ancora niente tetto apribile/panoramico… Bah...
Ritratto di andrea999
21 gennaio 2019 - 16:07
...E poi gli inutilissimi cerchi da 18 su un'auto che al max ha 120cv... Vabè che ieri su Tg2 Motori sono riusciti pure a dire che un'auto più ha i cerchi grandi e pneumatici larghi meno consuma...
Ritratto di danck
21 gennaio 2019 - 18:07
auto sempre più giusta. Costa poco, ha tutto quello che serve nell'automobile ed è economica nella gestione. Io preferisco sempre la berlina sedan, mi piace il cofano.
Ritratto di Un Italiano
27 gennaio 2019 - 19:30
Guardate che meraviglia la Fiat Tipo tcr rispetto alla VW Golf tcr: https://www.youtube.com/watch?v=yKu9vNweZio