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La Fiat Uno si rinnova in vista del 2017

27 agosto 2016

La Fiat Uno è viva e vegeta ed è in vendita in Brasile, dove viene sottoposta ad alcune modifiche estetiche e guadagna nuovi motori.

La Fiat Uno si rinnova in vista del 2017

TANTA CONCORRENZA - Nel settembre 2016 arriverà sul mercato brasiliano la rinnovata Fiat Uno, che riceve una serie di migliorie alla parte estetica e introduce soprattutto gli inediti motori benzina della famiglia Small Gasoline Engine (SGE), a tre e quattro cilindri, più moderni ed efficaci di quelli oggi in vendita. La Uno misura 377 cm ed è un modello fra i più compatti nel listino della Fiat in Brasile, ma non è comunque la vettura più economica: questo “privilegio” spetta alla Palio Fire, erede della Palio venduta in Italia a fine Anni 90, che rappresenta la soluzione ideale per chi è alla ricerca di un’automobile affidabile, robusta e poco impegnativa da mantenere. La Fiat Uno misura 21 cm in più rispetto alla Mobi, lanciata ad aprile 2016, che svolge il ruolo della citycar moderna e accattivante.

TUTTI NUOVI - La Fiat non ha fornito per il momento una descrizione completa della Uno edizione 2017, che arriverà al momento del lancio sul mercato. Le novità alla carrozzeria sembrano limitate al frontale (nella foto sopra), dove si trovano nuove prese d’aria e un alloggiamento inedito dei fendinebbia, ma è possibile aspettarsi lo stesso trattamento al posteriore. I rinnovati motori aspirati della famiglia GSE sono due: il 1.0 a tre cilindri e il 1.3 a quattro cilindri. Fonti di stampa parlano di costruzione in alluminio e distribuzione rispettivamente a sei e otto valvole, con valori di potenza nell’ordine degli 80 CV e 105 CV. I tecnici della Fiat, secondo quanto emerso finora, avrebbero curato la distribuzione della coppia per rendere i due motori scattanti nel traffico e alle andature più contenute, così da non dover obbligare il conducente a tirare le marce. I motori riceveranno in futuro varianti turbo attese, però, nel 2018.





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Ritratto di giovi11
10 settembre 2016 - 13:39
3
Appunto, anche se ladri tra Italia e Brasile è un po' diverso: loro hanno le favelas, noi un Presidente del Consiglio mafioso, e con il territorio siciliano di cosa nostra
Ritratto di Claus90
27 agosto 2016 - 13:38
La fiat uno brasiliana è pur sempre più sofisticata ed è comunque più macchina delle Varie VW UP, e delle varie scatolette europee, e pensare che il Brasile è il terzo mondo.
Ritratto di Claus90
27 agosto 2016 - 13:42
I motori sempre due gradini in SU
Ritratto di Luzzo
27 agosto 2016 - 14:16
viagra? è proprio la panda serie vecchia quale viagra. Che significa che FCA non sa fare altro?
Ritratto di Asburgico
27 agosto 2016 - 15:34
hai detto VAG?
Ritratto di Davelosthighway
29 agosto 2016 - 20:57
Beh in effetti G.mario FCA non sa più che fare ora che ha distrutto vw nelle vendite in Italia e ad agosto potrai salutare i tuoi amati cessi vw dalle classifiche. In più gruppo sta via via cedendo quote di mercato in EU . Jeep tra poco supera fatturato audi. Tipo ha messo la freccia su golf e company, Giulia inizia a decollare e a far capire che i tedeschi in 10 anni con 50 modelli fatti con fotocopiatrice hanno azzeccato forse una mezza berlina. G.mario vai che sei il meglio e tieniti aggrappato bene alle vendite cinesi della phateon
Ritratto di mirko.10
30 agosto 2016 - 10:14
3
Per sempre con Dave!
Ritratto di M635_Csi
27 agosto 2016 - 14:12
.....morto per morto come marchio, dalle nostre parti andrebbe bene in sostituzione della Ypsilon, ormai vecchia, per non lasciare vuoto il segmento, viste anche le intenzioni in merito alla Punto.... È d'accordo anche per il 1000 da 80cv.
Ritratto di MAXTONE
27 agosto 2016 - 14:28
Quanto mi piace il tuo Nick! La più bella BMW mai prodotta...e quei 286 cv nel 1984 erano come 600 oggi. E dei BBS col canale lucidato a specchio ne vogliamo parlare?
Ritratto di M635_Csi
27 agosto 2016 - 14:38
Quando vuoi, visto che uno dei pochi squali "Italiani" ab origine è nel mio garage.......ovviamente per-catalizzatore.
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