Mopar: "pimp my 500"

“ELABORATE” PIACCIONO - Parola d'ordine personalizzare. A sostenerlo è lo stesso Pietro Gorlier, amministratore delegato della Mopar, la divisione sportiva del gruppo Chrysler, che realizza accessori e versioni speciali, sia stradali che per le competizioni: “tre automobilisti su dieci che vogliono acquistare una nuova auto, accordano la propria preferenza ai modelli che sono sono ampiamente personalizzabili” afferma Gorlier. Una ragione che porterà la Mopar a presentare al Salone di Detroit interventi su ben 16 modelli e tanti nuovi accessori, compresa una linea estetica dedicata appositamente per la Fiat 500. Già al Sema, Salone di Las Vegas dedicato alle elaborazioni, la Mopar aveva presentato una versione “cattiva” della Fiat 500 (qui per saperne di più).

MODIFICHE ESTETICHE - L'esemplare che verrà esposto allo stand di Detroit, del quale vi proponiamo le prime immagini, si caratterizza per la verniciatura opaca della carrozzeria e le due strisce adesive blu che corrono lungo l'auto da cofano a cofano. Scuri sono anche i cerchi a 12 razze con logo Mopar, mentre in contrasto i gusci degli specchietti, il tappo del serbatoio benzina, il portatarga, le cornici delle prese d'aria e i baffi intorno al logo sulla mascherina e il terminale di scarico, tutti cromati. In abitacolo ci sono sedili rivestiti in pelle nera con cucitura a vista di colore blu, battitacco con scritta Mopar e pomello del cambio e leva del freno mano con finitura tipo carbonio.

PIÙ RIGIDA - Da un punto di vista meccanico non ci sono modifiche, se si esclude la barra duomi nel vano motore che, collegando gli attacchi delle sospensioni ha il compito di irrigidire la struttura dell'auto, cosa che dovrebbe dare un vantaggio in precisione di guida e tenuta di strada. Ricordiamo che negli Usa la Fiat 500 è in vendita dal mese scorso con il 1.4 MultiAir da 102 CV (lo stesso dell'Alfa Romeo MiTo) abbinato al cambio manuale a sei marce o a un nuovo cambio automatico. Disponibile in tre diversi allestimenti, ha prezzi che partono da 15.500 dollari, circa 11.400 euro, e diverse modifiche (anche nelle dotazioni) per adattarsi alle esigenze del mercato americano.

> PER SAPERNE DI PIÙ DELLA 500 AMERICANA