Nuove immagini della Fiat 500L

20 febbraio 2012

La monovolume Fiat sarà presentata al Salone di Ginevra, dove ci saranno anche due serie speciali per la 500, la Doblò con motore 1.4 T-Jet da 120 CV, la Freemont a trazione integrale, la Punto 2012 con il TwinAir da 85 CV, la Panda con cambio robotizzato e la Bravo nel nuovo allestimento Street.

Nuove immagini della Fiat 500L

ANTEPRIMA MONDIALE - La Fiat ha annunciato le novità che presenterà ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma dall'8 al 18 marzo. Regina dello stand italiano sarà la nuova Fiat 500L, la piccola monovolume che raccoglie l'eredità della Idea e sarà in vendita dall'autunno con prezzi da circa 17.000 euro. Lunga 414 cm, larga 178 e alta 166, la Fiat 500L ha un aspetto da “cinquecentona”, per il muso con i grossi fari arrotondati e i "baffi" cromati che partono dal logo, e il tetto che sembra "sospeso" grazie ai montanti scuri. L'abitacolo è in grado di accogliere 5 passeggeri. La Fiat non ha diffuso immagini degli interni, ma potete vedere qui quelle “spia” scattate dai nostri lettori. Al momento del lancio commerciale, la 500L sarà proposta con due motori a benzina, il bicilindrico TwinAir da 85 CV e il 1.4 MultiAir da 105 CV e un turbodiesel: il 1.3 Multijet da 95 CV.

Fiat 500l 2012 05
Tra le nuove immagini diffuse dalla Fiat anche quella della vista laterale.

NUOVO ALLESTIMENTO PER LA BRAVO - Oltre alla 500L, alla rassegna svizzera la Fiat presenterà anche due versioni speciali della 500: la Color Therapy, in vendita da giugno, caratterizzata da particolari abbinamenti delle tinte pastello tipiche degli anni 70, e la America: in vendita da marzo in una serie limitata di 500 esemplari sia per la berlina che per la cabrio, celebra gli Usa nel quale è in vendita dall'anno scorso. Non mancano poi la nuova Punto TwinAir da 85  CV, la Panda con il cambio robotizzato Dualogic,  la Freemont AWD con sistema di trazione integrale, la Fiat Doblò con il 1.4 turbo a benzina T-jet da 120 CV (in vendita da aprile) e la Bravo in un nuovo allestimento denominato Street, studiato per la clientela più giovanile: sarà in vendita dall'estate il 1.4 T-Jet a benzina e il turbodiesel 1.6 Multijet, entrambi da 120 CV.

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Ritratto di fabri99
20 febbraio 2012 - 13:44
4
Senza far danni alla gente! Ahahahaha Comunque il danno alla gente lo fai se fai fallire BMW: Chi ci lavora dentro!
Ritratto di Jinzo
20 febbraio 2012 - 15:01
se fallisce... ci godo di più se la comprassero i cinesi... già la brilliance auto cina ha il 51% delle azioni bmw in asia e molte bmw vengono costruite li come anche molte altre case automobilistiche
Ritratto di Sprint105
20 febbraio 2012 - 13:15
comunque non sembra male
Ritratto di mustang89
20 febbraio 2012 - 13:16
La più grande notizia è che abbiano fatto un minimo sforzo per la bravo... Un'auto così ben riuscita meriterebbe più investimenti. E' un vero peccato.
Ritratto di AyrtonTheMagic
21 febbraio 2012 - 15:14
2
Ottima macchina poco considerata.. sembrava quasi lo facessero apposta..
Ritratto di Enrico88
20 febbraio 2012 - 13:26
Veramente un peccato che la Bravo sia stata lasciata in balia di sè stessa, meritava una gamma più ampia e maggiori sforzi commerciali, con un prezzo leggermente più basso e con maggior visibilità avrebbe potuto fare il botto. Veramente bruttina la 500L, non la comprerei mai nemmeno sotto tortura, quei baffetti posticci e l'enorme fascione in plasticaccia hanno già fatto la sfortuna della Punto Evo.
Ritratto di gilrabbit
22 febbraio 2012 - 12:55
..è il tipico esempio del pregiudizio Fiat. Io l'ho comprata 1600 mtj 120 cv e va che è un treno sfiorando i 200. Ci ho girato mezza europa tenedo medie autostradali buone con consumi mai sotto i 17/18 litro e non ha mai mosso un filo di olio. Dentro è comoda e silenziosa e in 4 si viaggia comodi. Forse qualche miglioria nei componenti plastici o piccoli particolari ma per il resto non sfigura con nessuna eppure.......la gente compra altro perche la Bravo è Fiat! Addirittura comprano macchine coreane pur di fare un dispetto a marchionne non accorgendosi che il dispetto lo fano a loro stessi e al tasca quando gli capiterà l'occasione di entrare in un'officina cosa che con una Fiat è evenienza remota.
Ritratto di miniJCW
20 febbraio 2012 - 14:01
dopo che mini ha fatto una versione "gonfiata" (la countryman) ecco che fiat a sua volta gonfia la 500. ma, anche io che amo le mini, recluto queste auto inutili. se ti piace la mini, ti piace quella normale, non la coupè, la clubman, la countryman ecc.
Ritratto di gig
20 febbraio 2012 - 14:34
Mi comincia a piacere. Qualcuno ha notizie sulle foto (complete) degli interni?
Ritratto di AlexStreet
20 febbraio 2012 - 14:37
sono innamorato dall'A1 che hai in foto, vorrei prendermela e i soldi c'è li avrei...ma non posso!!che sfortuna!!
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