Tutti i dettagli della Fiat 500L

06 marzo 2012

Appena presentata qui a Ginevra, la nuova piccola monovolume della Fiat convince per la linea simpatica e lo spazio abbondante. Si vedrà nelle concessionarie da fine settembre, con prezzi a partire da circa 16.000 euro.

Tutti i dettagli della Fiat 500L

TONDA E TANTI COLORI - La nuova monovolume della Fiat ha forme “tonde”, quattro vetri laterali con quello anteriore che sembra un prolungamento del parabrezza e un frontale che sembra preso a prestito dalla 500 (dalla quale eredita anche il nome, con l'aggiunta della L a significare “Large”). Il risultato sono linee simpatiche, che si accordano bene con una vettura da famiglia, e senza un pizzico di quell'aggressività che contraddistingue la maggior parte delle vetture moderne. Molto ampia la gamma dei colori: si parla di trenta tonalità differenti, e a pagamento si potrà avere anche il tetto di colore diverso: bianco o nero.


Fiat 500 l ginevra 2012 4


PARECCHIO SPAZIO - La Fiat 500L arriverà nelle concessionarie a fine settembre, e in un colpo solo prenderà il posto delle tre monovolume medie del gruppo Fiat: la Multipla (già fuori produzione), l'Idea e la Lancia Musa (anche se probabilmente quest'ultima resterà in vendita ancora per un po' dopo l'arrivo della 500L). In rapporto alle dimensioni (è lunga 414 cm, larga 178 e alta 166), la nuova Fiat è spaziosa: il baule è da 400 litri e quattro persone stanno molto comode; particolarmente abbondante lo spazio per le gambe e per la testa. Inoltre, data la buona larghezza interna, il pavimento piatto e il divano poco sagomato, dietro si può stare anche in tre senza grossi problemi.
 

Fiat 500 l ginevra nuove 3


UNA LEVA UN PO' PIÙ GIÙ - Riuscita la plancia, con un inserto del colore della carrozzeria sul lato destro, dove ci sono due portaoggetti richiudibili e un piccolo ripiano. Tuttavia, la leva del cambio sul pavimento non è proprio a portata di mano (su molte monovolume è più comodamente posizionata sulla consolle), e sono un po' troppo in basso anche i tre pomelli del “clima” (gradevoli, con la ghiera in alluminio). Piacevole e ben rifinita la consolle centrale della Fiat 500L che include lo schermo del navigatore (optional), mentre è un po' elaborato il cruscotto, con quattro classici strumenti circolari con fondo scuro e fascia bianca sull'esterno. Il volante, infine, è quello della nuova Panda: la parte centrale è un quadrato con gli spigoli arrotondati.
 

Fiat 500 l ginevra 2012 5


DUE CILINDRI DA 105 CV -  Non sono stati ancora definiti gli allestimenti e i prezzi della Fiat 500L, ma è ipotizzabile che il listino parta da circa 16.000 euro per la 1.4 16 valvole a benzina da 95 cavalli (è un motore “classico”, senza sistema MultiAir). Al debutto ci sarà anche un altro motore a benzina, il due cilindri 0.9 turbo TwinAir nella versione potenziata da ben 105 CV. Entrambi questi motori saranno disponibili con cambio a sei marce. A gasolio, invece, si vedrà dapprima il 1.3 Multijet da 84 CV (con cambio a cinque marce, e qualche mese più tardi anche con il robotizzato) e a inizio 2013 si vedrà anche il 1.6 con circa 110 cavalli. Prevista, entro lo stesso anno, anche una versione a metano della Fiat 500L (ma non è ancora stato deciso con quale motore). Infine, a metà 2013 dovrebbe debuttare una versione allungata (di 20 cm, per circa 435 centimetri totali), che andranno praticamente tutti a vantaggio del bagagliaio. Sarà disponibile sia a cinque posti sia a sette (con i due strapuntini estraibili dal baule); quest'ultima sarà la più corta sette posti in vendita.

 

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Ritratto di theberserker
8 marzo 2012 - 12:10
per me è una mini countryman più brutta e peggio rifinita, la lancia musa vecchia di quasi 10 anni in confronto è una limousine
Ritratto di fiat 93
8 marzo 2012 - 13:41
credo che la nuova 500L abbia tutte le carte per vincere nel mercato. Nel segmento di cui essa fa parte rappresenta un'assoluta novità con la sua linea fresca e anticonformistica. Come la Punto Evo al suo debutto ha ricevuto molte critiche, pur riscuotendo in seguito un buon successo, così anche la 500L farà parlare molto di sè, raggiungendo buoni risultati. Credo che in un mondo, dove la concorrenza è molto agguerita e preparata servano nuove idee e spunti stilistici. Lo "strano" e l'"atipico"colpiscono sempre!!!
Ritratto di gius237
8 marzo 2012 - 14:44
Ragazzi, appena sono uscite le prime foto ho pensato: vabbè, non è ancora uscita e ci tocca già aspettare il restyling. Ora vedendo le foto dal vivo e i video comincia a piacermi. Credo che anche la mossa sia astuta. Mini è un prodotto comunque di nicchia e chic, mentre la 500L attacca target di mercato diversi, più per la famiglia, più stile da utilitaria con un pizzico (troppo poco) di sportività. E qui ci vorrebbe la versione abarth a dire la sua. Se in fiat hanno fatto una scelta azzeccata o no dipenderà tutto dal prezzo.
Ritratto di Gino2010
8 marzo 2012 - 14:53
in cui sono le immagini delle ragazze senza quel coso al centro?
Ritratto di Franchigno
8 marzo 2012 - 16:42
A me sembra una vasca da bagno capovolta con le ruote!Forse a Lapo in uno dei suoi momenti(quasi sempre)di sballo mentre si faceva il bagno gli è venuto questo colpo di genio!
Ritratto di fiat 93
8 marzo 2012 - 18:06
caro franchigno il tuo giudizio mi sembra spropositato. L'auto è innovativa e quella sua stranezza è un punto a suo vantaggio. vasca da bagno capovolta con le ruote sono altre auto come la Nissan Cube e la Dacia Lodgy. Ti consiglio vivamente di pensare di più a ciò che scrivi. Con quella tua espressione hai offeso l'ingegneria automobilistica italiana che è una delle migliori al mondo.
Ritratto di Franchigno
9 marzo 2012 - 02:27
Se parliamo di motori ti posso quasi dare ragione.Ma per carità non dirmi che le ultime auto FIAT(come linea)sono fra le migliori al mondo!Sono anni che non disegnano un auto decende,Brava a parte.E la loro tatale incapacità l'hanno dimostrata allendosi con una casa americana rimarchiandole FIAT,un autentica vergogna!Ed un altra tremenda vergogna è che i nostri migliori disegnatori(Giugiaro,Pininfarina,De Silva ecc)disegnano per case straniere e non per la FIAT.Quindi caro Fiat 93 purtroppo devo ammetterlo con l'amaro in bocca la FIAT non mi rappresenta più come italiano.Chiramente quei disegnatori costano e parecchio,invece Marchionne vuole solo guadagnare spendendo il meno possibile,e questi sono i risultati.Che se la tenga.
Ritratto di fandialvolanten.1
8 marzo 2012 - 18:05
Ricorda la Countryman (che già ha il suo perchè) e questa sua forma bombata mi piace! Nella speranza che mettano a disposizione anche una versione benzina/gpl, mi piacerebbe andarla a vedere appena esce!
Ritratto di fandialvolanten.1
8 marzo 2012 - 18:06
Ricorda la Countryman (che già ha il suo perchè) e questa sua forma bombata mi piace! Nella speranza che mettano a disposizione anche una versione benzina/gpl, mi piacerebbe andarla a vedere appena esce!
Ritratto di joker4x4
8 marzo 2012 - 20:10
lo so che i gusti son gusti ma ste macchine "strane" non me piacciono....è la brutta copia della countryman P.S. non mi piace neanche la countryman però almeno è più proporzionata...viva la mini originale!
Ritratto di abarth1285
8 marzo 2012 - 20:29
1
di quest'auto sono le modelle in fianco!! complimenti a mamma e papà!!
Ritratto di Klaus Notingang
9 marzo 2012 - 01:54
anche questa fa schiffo.... sono tutte da butar via.... non che paragone fra le auto italiane e quele tedesce sono molto meglio le tedesce.....
Ritratto di brunastro
9 marzo 2012 - 02:25
12
veramente inguardabili...secondo me la fiancata starebbe meglio senza.
Ritratto di Maurof12
9 marzo 2012 - 13:03
rispetto alla idea e alla multipla, come linea...anche se dietro sembra una grossa mini, davanti una 500, di lato incrocio tra panda e picasso c3...io non sono amante di questo genere di auto ma sicuramente venderà di più!! ormai con tutte le tasse in italia ci stanno rifilando sempre di più piccole cilindrate, spendere certe cifre per dei 900 non ha senso.. infine vorrei sapere xchè in germania gli operai prendono il doppio e girano con le bmw e qui la metà e le aute costano uguale vedi giulietta e punto se accesoriate. Saluti
Ritratto di EnricoRossetto
9 marzo 2012 - 21:45
1
la linea proprio non mi piace..i motori vanno bene,ma prima di dare giudizi affrettati la devo vedere.
Ritratto di vinx
10 marzo 2012 - 00:32
COME GIA' DETTO QUALCHE GIORNO FA E' L'ENNESIMO IBRIDO FIAT.... LA COPIA DELLA MINI SUV CON RICHIAMI ALLA NUOVA PANDA E MUSO DELLA 500,PATRICAMENTE UNA SCATOLA,DA VERGONA CON UN PREZZO ALTISSIMO ED INGIUSTIFICATO PER UN TALE SCEMPIO..... C'E' SOLO DA VERGOGNARSI,MEGLIO PER LORO SE' SI DEDICANO AI TRATTORI...........
Ritratto di hornet72
10 marzo 2012 - 11:34
Veramente bella questa 500L, alle solite C3 Picasso e Renault Modus.
Ritratto di passioneaudi
10 marzo 2012 - 16:29
alla fiat...tanto so cosa faranno PUBBLICIZZERANNO SOLO QUESTA e gli altri modelli lasciati allo sbando...vi ricordate cosa è successo con l' avvento della 500??? si è lasciato perdere la pubblicizzazione di grande punto di 16 dell idea e così non hanno fatto altro che puntare solo sulla 500 e così succederà ancora...
Ritratto di Motomatto
12 marzo 2012 - 20:41
E' orribile, non trovo altri aggettivi. Piu' che storpiare una 500 avrei seguito lo stile di Bravo e Punto, che sono belle auto a mio avviso. Un po' come fa Ford ultimamente, calca molto sul "family feeling" producendo sempre bei risultati (B-max,C-Max,Focus,Focus Sw,Fiesta,Ka hanno tutte qualcosa in comune pur con la loro personalita'). Questa e' soltanto brutta. Se ci aggiungiamo che parte da 16.000 euro pur producendola in Serbia temo ne venderanno ben poche. Per inciso non sono un Fordista, sono alla mia sesta Fiat consecutiva.
Ritratto di Motomatto
12 marzo 2012 - 20:41
E' orribile, non trovo altri aggettivi. Piu' che storpiare una 500 avrei seguito lo stile di Bravo e Punto, che sono belle auto a mio avviso. Un po' come fa Ford ultimamente, calca molto sul "family feeling" producendo sempre bei risultati (B-max,C-Max,Focus,Focus Sw,Fiesta,Ka hanno tutte qualcosa in comune pur con la loro personalita'). Questa e' soltanto brutta. Se ci aggiungiamo che parte da 16.000 euro pur producendola in Serbia temo ne venderanno ben poche. Per inciso non sono un Fordista, sono alla mia sesta Fiat consecutiva.
Ritratto di Motomatto
12 marzo 2012 - 20:41
E' orribile, non trovo altri aggettivi. Piu' che storpiare una 500 avrei seguito lo stile di Bravo e Punto, che sono belle auto a mio avviso. Un po' come fa Ford ultimamente, calca molto sul "family feeling" producendo sempre bei risultati (B-max,C-Max,Focus,Focus Sw,Fiesta,Ka hanno tutte qualcosa in comune pur con la loro personalita'). Questa e' soltanto brutta. Se ci aggiungiamo che parte da 16.000 euro pur producendola in Serbia temo ne venderanno ben poche. Per inciso non sono un Fordista, sono alla mia sesta Fiat consecutiva.
Ritratto di Motomatto
12 marzo 2012 - 20:42
E' orribile, non trovo altri aggettivi. Piu' che storpiare una 500 avrei seguito lo stile di Bravo e Punto, che sono belle auto a mio avviso. Un po' come fa Ford ultimamente, calca molto sul "family feeling" producendo sempre bei risultati (B-max,C-Max,Focus,Focus Sw,Fiesta,Ka hanno tutte qualcosa in comune pur con la loro personalita'). Questa e' soltanto brutta. Se ci aggiungiamo che parte da 16.000 euro pur producendola in Serbia temo ne venderanno ben poche. Per inciso non sono un Fordista, sono alla mia sesta Fiat consecutiva.