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Fiat 500L: fa anche il caffè

03 luglio 2012

La nuova monovolume sarà in vendita da ottobre con tre motori e quattro allestimenti. Prezzi da 15.500 euro e tanti accessori per personalizzarla, compresa anche una macchina da caffè. Domani vi diremo come va su strada.

IN VENDITA DA OTTOBRE - La Fiat ha diffuso nuove foto e informazioni ufficiali sulla nuovissima Fiat 500L che sarà presentata domani, 4 luglio, esattamente 5 anni dopo la 500 e 55 anni dopo l'esordio della 500 originale. Costruita nella fabbrica serba di Kragujevac (leggi qui per saperne di più), la Fiat 500L arriverà nelle concessionarie italiane nel primo fine settimana di ottobre, durante il quale sarà organizzato anche un “porte aperte”. Chi fosse interessato all'acquisto della nuova monovolume Fiat, che va a sostituire la Idea, le prenotazioni iniziano già da queste mese: i prezzi partono da 15.500 euro.

Fiat 500l 2012 09


SPAZIOSA E PRATICA
- Uno dei punti di forza della Fiat 500L è lo sfruttamento degli spazi interni. Lunga 415 cm (solo 8 in più di una Punto), larga 178 e alta 166, come abbiamo già avuto modo di provare in occasione di presentazione statica, l'abitacolo è in grado di accogliere comodamente quattro passeggeri, con il quinto che non risulta troppo costretto. Il bagagliaio ha un volume dichiarato di 343 litri, ma grazie ai sedili posteriori scorrevoli in avanti di 10 cm, si arriva a quasi 400 litri al filo della cappelliera, per diventare 1.310 se abbattono gli schienali. Inoltre, grazie alla possibilità di reclinare il sedile anteriore destro, sulla Fiat 500L si possono caricare oggetti lunghi fino a 240 cm.

Fiat 500l design 2


TRE MOTORI
- Al momento del lancio commerciale, la Fiat 500L sarà disponibile con tre motori: sono i benzina 1.4 aspirato da 95 CV, il 0.9 TwinAir Turbo in configurazione da 105 CV (su Panda e 500 ha 85 CV) e il turbodiesel 1.3 Multijet da 85 CV (nella tabella sotto le prestazioni dichiarate). Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a sei marce e alla trazione anteriore; il TwinAir Turbo e il 1.3 Multijet hanno anche il sistema Stop&Start per risparmiare prezioso carburante quando fermi al semaforo o in coda. Nel corso dell'anno la gamma motori si amplierà con la versione “bi-fuel” Natural Power, dotata del 0.9 TwinAir in grado di funzionare anche a metano.

Fiat 500L: le prestazioni dichiarate
  1.4 0.9 TwinAir Turbo 1.3 Multijet
Cilindrata 1368 875 1248
CV/giri 95/6000 105/5500 85/3500
Nm/giri 127/4500 145/2000 200/1500
velocità max 170 180 165
0-100 km/h 12,8 12,3 14,9
km/l 16,1 20,8 23,8
CO2 145 112 110

Fiat 500l 2012 26


QUATTRO ALLESTIMENTI
- Disponibile con 11 tinte per la carrozzeria, 3 diversi colori per il tetto (nero, bianco o in tinta con la carrozzeria) e 3 colori per i cerchi (nero, bianco e grigio), la Fiat 500L viene proposta in quattro allestimenti: Pop, Pop Star, Easy e Lounge. Di serie su tutte le versioni ci sono gli airbag frontali, laterali e per la testa, l'Esp, il sistema che evita l'arretramento nelle partenze in salita, gli alzacristalli elettrici anteriori, la chiusura centralizzata con telecomando, i sedili posteriori scorrevoli e abbattibili 60/40. L'allestimento Pop Star, aggiunge le fasce paracolpi sulle portiere con l'inserto in acciaio, gli specchietti retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente, i cerchi il lega di 16 pollici, il climatizzatore manuale e il regolatore di velocità. Per chi vuole qualcosa più, sulle Fiat 500L Easy ci sono anche la radio cd/mp3 con schermo a sfioramento di 5 pollici e il volante in pelle (come il pomello del cambio) con comandi integrati. Mentre sul più ricco allestimento Lounge, oltre agli accessori fin qui menzionati, si aggiungono tra le principali dotazioni di serie i fendinebbia, il climatizzatore automatico bizona, gli alzacristalli elettrici posteriori, la presa Usb e il Bluetooth, i sensori per l'attivazione automatica delle luci e dei tergicristalli e il tetto panoramico (non apribile).

Fiat 500l 2012 28


PUÒ FARE ANCHE IL CAFFÈ
- Sulla Fiat 500L non manca infine una lunga lista di optional che permetterà di “cucirsi” l'auto su misura, in base alle proprie esigenze. Ci sono gli airbag per le ginocchia, i sensori di parcheggio, i cerchi in lega di 17 pollici, i sedili anteriori riscaldabili, un impianto audio ad alta fedeltà con 6 altoparlanti, subwoofer e amplificatore a 8 canali, il navigatore satellitare il tetto panoramico apribile elettricamente, lo specchietto retrovisore supplementare per controllare i bambini e una macchina da caffè della Lavazza con funzionamento a cialde.

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Ritratto di fogliato giancarlo
5 luglio 2012 - 23:23
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Ritratto di samu95
4 luglio 2012 - 11:11
Questa macchina è davvero bella..bellissima..forse come ha già detto parecchia gente è un pò caruccia ma visto che fà anche il caffè......va bene cosi... COMPLIMENTI FIAT....
Ritratto di Vincenzo1973
4 luglio 2012 - 11:23
che quest'auto avra' successo. quelli che criticano (credo siano sempre gli stessi 10) ripetono ad oltranza le stesse cose. credo abbiano criticato anche la Mini Countryman. e' per quelli che la paragonano alla Dacia Lodgy..meglio non sprecare tempo
Ritratto di fogliato giancarlo
4 luglio 2012 - 16:31
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Ritratto di LucaPozzo
4 luglio 2012 - 20:34
Giancarlo, parliamo della stessa Sandero? Quella Sandero di "BUONA qualità" che ha preso 3 stelle quando i test erano ancora blandi? Proprio la stessa Sandero il cui montante A collassava nell'urto frontale? Ah beh, però ha l'ABS
Ritratto di fogliato giancarlo
4 luglio 2012 - 23:35
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Ritratto di LucaPozzo
4 luglio 2012 - 23:45
Tranquillo, ricordo bene quei test. Ed era ammirevole il risultato per i bambini. Resta il fatto che la vettura è stata testata nel 2008. Puoi controllare sul sito di EuroNCAP, c'è anche una scritta bella chiara che recita "Pre 2009 rating" (nel caso qualcuno dubitasse del fatto che 8 viene prima di 9). I discorsi del tipo "se avesse quello allora..." (fatti per la Sandero come per la Panda o per qualsiasi altra auto) per me valgono quanto il "se mia nonna avesse le ruote". Il rating è quello, punto. Puoi crederci o meno. Io ad esempio considero il numero di stelle un po' una presa in giro. Quando però vedo un crash test in cui la portiera rimane lì e il resto della cornice parte per la tangente collassando, non sto a menarmelo tanto: quella vettura non ha performato decentemente, punto. Poi può avere un ottimo rapporto prezzo/contenuti. Ma non raccontatemi che è una vettura che si può considerare moderna. E' una vettura concepita come si faceva 15 o più anni fa. Fa il suo mestiere di low cost e lo fa bene. Se non vuoi comprare una vettura usata ti puoi comperare quello, senza stare a fare tanti altri tiramenti. (toglimi una curiosità però. Chi ti ha raccontato che riportare link a muzzo e non funzionanti, scrivendoci accanto "documentato", è una forma di certificazione di quanto viene scritto?)
Ritratto di fogliato giancarlo
5 luglio 2012 - 00:58
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Ritratto di laplace
4 luglio 2012 - 11:36
ho letto un po' di articoli e in generale dite tutti la stessa cosa...si ok i motori sn troppo piccoli sembra una mezza copia abortita della countryman...xo' sapete che vi dico, come al solito la mia è solo un opinione, MI PIACE MA NON LA COMPREREI..dopo due giorni a causa della forse poche vendite sarebbe super svalutata a fronte di una spesa davvero onerosa..se costasse molto meno rinunciando a niente di quello k vediamo nelle foto (mi riferisco ai colori, al disegno originale degli interni, alla qualità dei materiali..) un pensiero sarebbe + k lecito..in generale per me la macchina non è affatto da buttare anzi è veramente carina sicuramente molto megli della hyundai i10 k ha mia sorella ed è fatta di bottiglie di plastica
Ritratto di rpeppe80
4 luglio 2012 - 11:51
è il caso di dire "ma questa macchina fa pure il caffè!!!!!!" Tristezza signori tristezza..
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