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Inaugurata la fabbrica della Fiat 500L

16 aprile 2012

Il nuovo stabilimento darà lavoro a circa 2.400 persone. Per la sua realizzazione ci sono voluti tre anni e un investimento di circa un miliardo di euro. A pieno regime saranno prodotte 200.000 auto l'anno.

PRODUZIONE DALL'AUTUNNO - Alla presenza di Mirko Cvetkovic, Primo ministro della Repubblica Serba, Sergio Marchionne ha inaugurato il nuovo stabilimento di Kragujevac, dove sarà costruita la nuova monovolume Fiat 500L: l'auto arriverà nelle concessionarie nell'autunno e sbarcherà anche negli Usa. Per la realizzazione del sito di Kragujevac, che si estende su una superficie di 1,4 milioni di metri quadri, sono stati necessari tre anni di lavoro e un investimento complessivo di circa un miliardo di euro. Con l'avvio della produzione della Fiat 500L, lo stabilimento di Kragujevac darà lavoro a circa 2.400 persone, alle quale si aggiungeranno altre circa 1.000 dell'indotto nell'area circostante. Secondo le stime del gruppo torinese, a pieno regime verranno “sfornate” fino a 200.000 Fiat 500L l'anno. (Nella foto in alto un momento dell'inaugurazione: si ringrazia polika.rs)


fiat_500l_fabbrica_serbia_03.jpg


UNA “CINQUECENTONA”
- La Fiat 500L è una piccola monovolume che raccoglierà l'eredità della Idea e sarà in vendita dall'autunno con prezzi da circa 17.000 euro. Lunga 414 cm, larga 178 e alta 166, la Fiat 500L ha un aspetto da “cinquecentona”, per il muso con i grossi fari arrotondati e i "baffi" cromati che partono dal logo, e il tetto che sembra "sospeso" grazie ai montanti scuri. L'abitacolo è in grado di accogliere 5 passeggeri e, come sulla nuova Panda, è caratterizzato da colori vivaci e una plancia dalle forme originali.  Al momento del lancio commerciale, la 500L sarà proposta con due motori a benzina, il bicilindrico TwinAir da 85 CV e il 1.4 MultiAir da 105 CV e un turbodiesel: il 1.3 Multijet da 95 CV. 

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Ritratto di vagirimo
16 aprile 2012 - 17:56
4
Secondo me negli USA non avrà successo...
Ritratto di wiliams
16 aprile 2012 - 19:28
Se riescono a vendere la FIAT 500 negli USA che è piccola figurati questa 500L in configurazione 7 posti.
Ritratto di Fr4ncesco
16 aprile 2012 - 19:36
2
La 500 è originale e ricorda lo storico modello precedente, in più copre un segmento dove non ci sono tante rivali oltreoceano (Mini e Smart). La 500L fa a dir poco schifo, è uno scimmitottameto della 500 originale con parti di Panda e un posteriore anonimo, non vedo come possa riscuotere successo in Europa figuriamoci oltre atlantico
Ritratto di Mambo9
16 aprile 2012 - 21:01
Concordo... secondo me facevano meglio a chiamarla Panda L e a renderla più simile all'attuale Pandina. Hanno voluto per forza seguire la via del brand 500 e gli è uscito un risultato discutibile... sopratutto il frontale con quel paraurti che non c'entra NULLA con il resto dell'auto.
Ritratto di federix-5
17 aprile 2012 - 10:58
sono stradaccordo con te...Panda L sarebbe stato perfetto!! anche perchè secondo me così, oltretutto, non fai che sputt.nare un brand "500" che funziona...fai 1000 modelli con lo stesso nome solo perchè tira, tanto costano poco e vendono molto sulla scia del momento e va a finire, di li a breve, che nessuno si calcola più nemmeno gli unici conosciuti, diventano un numero nlla massa come la piccola 500ina
Ritratto di LinUs62
17 aprile 2012 - 15:54
Non credi che lo stesso discorso possa valere anche x la Mini con tutte le sue evoluzioni....?
Ritratto di federix-5
23 aprile 2012 - 09:54
si...la mini mi è sempre piaciuta...ma, a parer mio, adesso anche con un suv è caduta davvero in basso!
Ritratto di vagirimo
19 aprile 2012 - 16:20
4
beh, su questo hai ragione, ma dicevo che penso non piaccia agli americani come linea, interni, ... xké a loro piacciono quei suv enormi e squadrati... vedremo... ciao ;)
Ritratto di multiair
16 aprile 2012 - 22:07
Comunque quella bianca della foto è carina! A me quest'auto piace (forse il frontale è un pò "pesantuccio"). Spero che la gamma motori venga ampliata e che i prezzi non siano eccessivamente alti... La punto per essere un'auto ormai "vecchia" costa molto smanettando con accessori utili sul configuratore! Soprattutto mi sarei aspettato una dotazione di serie un pò più ricca per la versione twinair...
Ritratto di Motorsport
17 aprile 2012 - 16:16
fa schifo
Ritratto di Cinque porte
16 aprile 2012 - 18:08
Non la guarderò nemmeno se non ci cambiano nome!!! 500L bah! Come si permettono di infangare (ma è meglio dire:sputtanare) il nome della fantastica 500Lusso del '68!!! VERGOGNA!!!!!!!!!!!
Ritratto di Sim94
19 aprile 2012 - 19:36
CONCORDO PIENAMENTE ;)
Ritratto di wesker8719
16 aprile 2012 - 18:15
ma quanto è brutta e sgraziata quest'auto???
Ritratto di lucios
16 aprile 2012 - 20:05
4
....non posso che darti ragione. Se anche dal vivo rimangono in me le stesse sensazioni, mi chiedo solo se siamo diventati tutti asini in Italia dal punto di vista del Design. Per ora, mi pare un family feeling mal riuscito.
Ritratto di marcoli
16 aprile 2012 - 18:19
Spero che questa auto abbia successo e le previsioni della produzione siano corrette ma in foto, e ormai ne circolano parecchie, la trovo bruttina.. spero di ricredermi vedendola dal vivo.
Ritratto di IloveDR
16 aprile 2012 - 18:25
3
amareggiato x GLITALIANI!!! PS: Concordo con Cinque porte.
Ritratto di francesco alfista
16 aprile 2012 - 18:27
brava fiat...!!nn e male la 500L...spero di vederla dal vivo presto x poterla giudicare...!!
Ritratto di Bmw Xdrive
16 aprile 2012 - 18:33
questa auto è uno schifo. ci vuole si un po di patriottismo ma non su questo schifo. per favore............ è orrenda sopratutto di lato e poi viene prodotta a kragujevac............... quindi la FIAT tra america chrysler, kragujevac non è piu Fabbrica, Italiana, Automobili, Torino ma è Fabbrica, Internazionale, Automobili, Torino. p.s. torino rimane in memoria della vera fabbrica italiana che c'era prima e che è nata a torino. ciao a tutti. anche ai pro FIAT. :-)
Ritratto di doppiad2000
16 aprile 2012 - 22:37
2
Parli tu di patriottismo? se non vedi altro che tedesco...e poi, scommetto che bmw ha tutti gli stabilimenti in Germania, sisi, non ne ha neanche uno all'estero, producono tutto in Germania...
Ritratto di Bmw Xdrive
16 aprile 2012 - 23:12
la bmw ha quasi tutti gli stabilimenti in germania mentre la fiat dimmi cosa produce in italia?????? io provo ad avere patriottismo ma poi si leggono certi articoli che mi fanno ripensare alla mia amata bmw.ciao
Ritratto di Motorsport
16 aprile 2012 - 23:29
se una persona sceglie una BMW, AUDI, MERCEDES-BENZ, VW, PORSCHE non significa niente... e solo una persona che preferisce le macchine tedesche alle mezze macchine italiane... se adesso una persona e patriota solo xchè sceglie una macchina italiana siamo messi male.. essere patriota e ben altra cosa... ciao e forza BMW
Ritratto di Montreal70
16 aprile 2012 - 23:32
Guarda che prima di Chrysler, Bmw e Fiat erano allo stesso livello come nazionalismo. La tedesca produce in 6-7 nazioni, Fiat-chrysler in 14. Vw va oltre le 20... Un pò di informazione prima di criticare non fa male...
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 03:01
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 12:16
Giancarlo, ti faccio presente che in Italia, Fiat ha 48 stabilimenti.
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 14:32
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Ritratto di money82
17 aprile 2012 - 15:12
1
Vorrei vedere gentilmente da dove arriva il dato da te citato, quello in cui vw produce in 20 nazioni diverse...mi piace documentarmi ma con dati certi. grazie
Ritratto di LinUs62
17 aprile 2012 - 16:47
...per es. anche la Opel è tedesca...e vuole chiuder uno stabilimento in Germania... COMPONENTISTICA....anche VW/Audi, BMW, Mercedes han esternalizzato la componentistica...anche fuori dalla Germania ed anche in Italia....vedi Brembo x es. o AP Lockeed...ed anche nel torinese...dove molte fabbriche di componentistica lavoran anche per i marchi tedeschi....
Ritratto di LinUs62
17 aprile 2012 - 17:04
...se volete che un'auto del segmento A sia costruita in Italia, quando tutte le sue concorrenti son fatte, come minimo, ad Est (ad esclusione di Smart e Mini, che non son certo auto del segmento A economico) ..cosa potete pretendere...? Volete che gli operai di Pomigliano sian pagati la metà? Smart...vorrei sapere quanto è costata alla Mercedes quella fabbrica da quando è aperta...quanti milioni di euro ci ha perso la Mercedes? e la VW con la Seat in Spagna?
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 17:54
Ormai dovresti sapere che quando dico una cosa, puoi scommetterci la testa che sia vera. Ecco il link, vecchio, in cui si afferma che ne ha sparsi in 19 paesi. Da allora ne sono stati aperti altri:http://fiatchryslerblog.blogspot.it/2011/12/cavicchi-quattroruote-la-geografia.html
Ritratto di money82
17 aprile 2012 - 19:43
1
Grazie Montreal, ottimo link. Ovvio che una presenza maggiore di fabbriche non rappresenta una decentralizzazione del prodotto ma un' espansione maggiore sul territorio mondiale, se la Vw ha fabbriche in cina evidentemente produrrà le auto per il loro mercato e non sono esportate nel nostro altrimenti dovrebbero far pagare una maggiorazione che le renderebbe fuori mercato.
Ritratto di osmica
17 aprile 2012 - 20:45
Dici che la Panda ha diritto a costare un pò di più in quanto costruita in Italia. Ok. Ma sbaglio a dure che la Panda precedente, seppur costruita in "paesi dell'est" (in questo caso, Polonia), non aveva certamente prezzi bassi?
Ritratto di osmica
17 aprile 2012 - 12:26
Se vuoi prenderti una berlina premium (serie 3, a4, classe c), in Italia non hai nulla. Quindi che centra il patriottismo quando il "Bel Paese" non offre assolutamente nulla. (non dire che la Thema è italiana)
Ritratto di Bmw Xdrive
17 aprile 2012 - 20:05
PER UNA VOLTA DEVO CONCORDARE CON TE AL 100%. CIAO :-)
Ritratto di LinUs62
17 aprile 2012 - 16:09
...dal prossimo autunno riapre la ex-Bertone/Maserati....dall'autunno 2013 e nuovi Cuv Fiat/Jeep a Mirafiori... 1 anno fà l'acquisto del 50% di VM motori di Cento...la Nuova Panda a Pomigliano...mentre la Up! và in Cecoslovacchia.... ;)
Ritratto di oretaxa
16 aprile 2012 - 18:37
Manodopera a basso costo, ma prezzi alti. Insomma, a guadagnarci sono sempre i soliti noti, non di certo gli operai italiani che quest'auto non la fabbricano... Se dovessi comprare Fiat, lo farei solo per un modello fabbricato in Italia.
Ritratto di fabri99
16 aprile 2012 - 19:20
4
Concordo, ma più che soliti NOTI sono soliti I.D.I.O.T.I! Ciaom oretaxa! ;)
Ritratto di Montreal70
16 aprile 2012 - 21:32
Infatti la Polo fatta in Spagna, o la Golf variant in Messico costano poco...
Ritratto di wesker8719
16 aprile 2012 - 21:49
eh in spagna soprattutto sono rinomati per avere stipendi da fame !!!che colpa ne ha vw se produce tanti di quei modelli che gli stabilimenti non bastano?
Ritratto di Montreal70
16 aprile 2012 - 21:58
Da quando i costi del lavoro in Spagna sono maggiori rispetto alla Germania? E per quanto riguarda il Messico?? L'importante è pubblicizzare che le Vw vengono fatte dalla razza superiore tedesca, guai a far sapere dove vengono prodotte realmente...
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 03:07
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Ritratto di wesker8719
17 aprile 2012 - 14:26
non ho detto che sono maggiori di quelli tedeschi ma sono pari a quelli italiani se non superiori , ti devo spiegare io che in spagna hanno un marchio con uno stabilimento e ci producono i modelli audi e vw che in germania "non ci stanno"??? in messico vw produce beetle e jetta ossia modelli pensati prevalentemente per il mercato americano ,nel quale il prezzo basso è il segreto per vendere....
Ritratto di wesker8719
17 aprile 2012 - 14:26
non ho detto che sono maggiori di quelli tedeschi ma sono pari a quelli italiani se non superiori , ti devo spiegare io che in spagna hanno un marchio con uno stabilimento e ci producono i modelli audi e vw che in germania "non ci stanno"??? in messico vw produce beetle e jetta ossia modelli pensati prevalentemente per il mercato americano ,nel quale il prezzo basso è il segreto per vendere....
Ritratto di oretaxa
17 aprile 2012 - 10:27
E' vero, la Polo costa. Se ne facciamo però una questione di nazionalismo qui la Polo non c'entra: compro italiano se lavora l'italiano. Dei tedeschi e della Volkswagen non me ne interessa.
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 12:15
Guarda che Fiat ha in Italia 48 stabilimenti, altri 16 Fiat industrial. Se un'auto non viene assemblata in Italia, non significa che non lavorino gli italiani per produrla. Senza considerare che il fatturato, e quindi le tasse, sono italiane. Un'auto italiana può non essere al 100% made in Italy, ma un'auto straniera non lo è per niente.
Ritratto di money82
17 aprile 2012 - 15:25
1
Montreal ancora con questo discorso delle tasse? Fosse almeno supportato da dati di fatto ti darei ragione ma continuano ad uscire articoli che testimoniano quanto fiat NON investa in questo paese...hanno ricattato gli operai, hanno investito solo sul mercato americano, hanno distrutto il marchio lancia facendolo diventare chrysler per non spendere in sviluppo, hanno fatto morire l' alfa romeo e a listino sono rimasti due modelli di cui uno è una punto vestita da festa...vuoi comprare italiano per sei convinto del fatto che aiuti il tuo paese? Fallo, ma non propinare false verità agli utenti di questo sito, ci legge anche chi non è in grado di controbattere e magari pensa che tu possa avere ragione.
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 17:58
Ma tu leggi solo gli articoli che ti conviene leggere? Gli investimenti fatti da Fiat in Italia sono realtà, Pomigliano, Mirafiori e Grugliasco sono gli ultimi esempi. Le tue accuse posso benissimo girartele indietro, visto che sei tu a fornire false verità, aizzando i ragazzini di questo forum contro le nostre aziende, quelle che mandano avanti il paese.
Ritratto di money82
17 aprile 2012 - 19:59
1
Montreal sei tu a leggere solo gli articoli che ti fanno comodo, dove sono questi investimenti? Hanno tenuto aperte due fabbriche e quello sarebbe un investimento? Sbagliato, quello è un ricatto per l' industria italiana e per il governo e forse marchionne si sta mangiando le mani per avere detto che l' italia è una palla al piede visto che le maggiori entrate le procurava proprio questo paese...come biasimare un cliente che passa ad un altro marchio dopo certe parole? Dopo certi risultati? Investimenti negli usa, l' alfa morta, la lancia surrogata...questi sono i dati di fatto, i numeri che ci propinano in qualche articolo non valgono nulla se i fatti dimostrano il contrario...ora esce un nuovo modello e dove è prodotto? In serbia...la fiat non deve mantenere l' italia ma NON dimentichiamoci che è anche vero il contrario, ci reputano clienti di serie B, peccato che io consideri il marchio di serie Z quindi non ci sono i presupposti per un rapporto di clientela...anzichè scaricare il barile sulla crisi che pensino a fare auto decenti e affidare l' amministrazione ad una persona competente, come avviene nelle altre aziende.
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 20:19
Money, è notizia della settimana scorsa che sono stati avviati investimenti per un miliardo su Mirafiori. Fiat ha utili dall'Italia?? Ma quando mai?? Gli utili arrivano da USA e Brasile. Per quanto riguarda il post sopra, concordo, ma è una verità che va bene anche per Fiat. Se Vw si espande, perchè non possono farlo a Torino?
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 20:19
Money, è notizia della settimana scorsa che sono stati avviati investimenti per un miliardo su Mirafiori. Fiat ha utili dall'Italia?? Ma quando mai?? Gli utili arrivano da USA e Brasile. Per quanto riguarda il post sopra, concordo, ma è una verità che va bene anche per Fiat. Se Vw si espande, perchè non possono farlo a Torino?
Ritratto di osmica
17 aprile 2012 - 12:32
1.2 TSI comfortline, 5 porte, vern.met, cruise, sensori park, vetri scuri, radio 510, (e ancora qualcosa che mi sfugge), NUOVA 14.000€ (vettura di ordinazione, non km0 o simile). Cara? Non direi prorpio. Di Polo nuove ne ho guidato 2 (una per qualche mese) ed erano fatte molto bene. Assemblaggio e materiali migliori della categoria (salvo la A1, che non reputo della stessa categoria).
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 12:36
Un'utilitaria benzina a 14mila euro non è cara?? Ma scherzi??
Ritratto di osmica
17 aprile 2012 - 13:26
Considerando motore, prestazioni,consumi, dotazione (integrata con optional), qualità/assemblaggio, riovendibilità e svalutazione (rivenduta dopo 12 mesi a 500€ in meno) non direi che è cara. Considerando la concorrenza che per la stessa cifra mi offrivano dotazione inferiore, motori ben inferiore (per non parlare delle prestazioni).
Ritratto di bravehearth
16 aprile 2012 - 18:37
Lì i numeri del personale da riassumere non li danno, qui sparano 2400 persone. Forse perché altrimenti il governo serbo non gli dà i soldi????
Ritratto di LucaPozzo
17 aprile 2012 - 09:38
Guarda che lo stato serbo non sgancia una lira. Sono tutti soldi degli aiuti europei. Non che io ci veda nulla di male: li abbiamo dati a VW negli anni 90 e nel 2011, se ne diamo un po' a Fiat nel 2012 che male c'è? Tanto il mercato europeo è talmente drogato di sovvenzioni che una più o una meno...
Ritratto di wesker8719
17 aprile 2012 - 14:28
scusa scusa ?chi è che ha dato soldi a vw???
Ritratto di LucaPozzo
19 aprile 2012 - 12:34
Tuo padre e mio padre, insieme con buona parte degli europei negli anni 90, quando si trattava di sostenere la Germania Est. Poi io, te e buona parte degli europei l'anno scorso quando Draghi ha concesso prestiti all'1% alle banche europee (inclusa VWFS che li ha utilizzati per sovvenzionare gli acquisti a rate delle vetture dalla sua casa madre)
Ritratto di giuseppexx
16 aprile 2012 - 18:42
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Ritratto di money82
16 aprile 2012 - 18:48
1
...dedicato a tutti quelli che sono devoti a fiat e che credono nel suo operato per il pil italiano : 1 MILIARDO DI EURO INVESTITI a Kragujevac! ahahahahah che ridere, vorrei aggiungere che possono dimezzare anzi, diminuire drasticamente gli operai, non ci sarà di certo una richiesta di 200.000 catorci del genere nel mondo...e non ci vuole un esperto a capirlo.
Ritratto di money82
16 aprile 2012 - 18:51
1
pensavo che la peggiore della categoria fosse la skoda yeti e invece mi sbagliavo...mamma quanto è brutta...non so voi ma VIVA LA FREDDEZZA E LA BANALITA' se i canoni estetici dello "stile" dovrebbero essere questi...
Ritratto di cipollacotta
16 aprile 2012 - 19:03
Non mi piace per niente, ma come si fa a rovinare un'auto così bella...........bah non riesco a capire ultimamente la Fiat aveva fatto della auto belline.
Ritratto di luca1967
16 aprile 2012 - 19:23
magari con 2 bomole del gas sul tetto stile anni 80
Ritratto di Limousine
16 aprile 2012 - 19:44
Ammazza che ottimismo!!! Comunque, spero che almeno la qualità della nuova vettura sia oltre la "solita media" del Gruppo Fiat (ovvero, ben oltre l'attuale MEDIOCRITA' complessiva, salvo 500 e Bravo) e, soprattutto, non si faccia pagare a parte pure il volante e le quattro ruote. Inoltre, la 500L sostituisce l'Idea, ma la più carina ed elegante Lancia Musa che fine farà? Non è prevista pure una variante by Lancia di quest'auto, soprattutto in virtù del fatto che proprio la Musa ha conosciuto un lusinghiero successo di pubblico?
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 03:11
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Ritratto di Joeilpilota
16 aprile 2012 - 19:46
17.000 euro dovrebbe costare il modello base. Alle Fiat vanno aggiunti un po' di accessori per renderle vivibili. Se vogliamo parlare del diesel (e degli accessori) superiamo abbondantemente i 20.000 euro. Il tutto per una machina prodotta in Serbia con costi di manodopera bassissimi. Facendo il paragone costa meno una Mercedes. C'è da osservare - anche nel tempo - la cura dei materiali e dell'assemblaggio. In ogni caso, come scrive un lettore, andare a riprendere il nome della Fiat 500 del 1968 (mitica 500 e.....mitico 1968....) non è stata la migliore delle idee. La Fiat 500 (vecchia) è salita nell'Olimpo dell'automobile; fa parte della storia d'Italia. Non credo che la nuova possa arrivare a tanto......
Ritratto di GianniArnesano
16 aprile 2012 - 19:48
‎: Battiamo le mani .................. ora aspettiamo che Marchionne chiuda tutto in Italia , dopo che lo stato ha foraggiato la fiat per 40 anni !!!!!!!!!!!
Ritratto di lucios
16 aprile 2012 - 20:16
4
....ergo eventuale flop, meglio farlo in Serbia!
Ritratto di vw150na
16 aprile 2012 - 20:49
..............tanto che fà schifo
Ritratto di Renault90
16 aprile 2012 - 21:07
particolare una cinquecento allungata.
Ritratto di audi94
16 aprile 2012 - 21:23
1
Ma diavolo me ne frega se hanno inaugurato una fabbrica in serbia?! L'importante è chiudere gli stablimenti italiani... Ma mi faccia il piacere...
Ritratto di Bmw Xdrive
17 aprile 2012 - 20:06
BENTORNATO audi94. che fine avevi fatto???? Non ti si vede da un bel po.
Ritratto di audi94
17 aprile 2012 - 20:35
1
grazie... :) che fine avevo fatto? bha, guarda, il sito lo visiono quotidianamente, ma poche volte in quest'ultimo periodo mi capita di leggere news che stuzzicano la voglia di commentare... poi ogni tanto capitano articoli che invogliano... ma pochi... :)
Ritratto di Bmw Xdrive
17 aprile 2012 - 21:15
si lo so in questo ultimo periodo alvolante non sta scrivendo articoli belli........... ciao :-)
Ritratto di audi94
18 aprile 2012 - 15:49
1
eh già... peccato che "quest'ultimo periodo" per quanto mi rigurda va ad agosto a oggi... a parte le settimane dei saloni...
Ritratto di Bmw Xdrive
19 aprile 2012 - 21:20
concordo. sta diventando il giornale dei pro FIAT. si scrivono solo commenti sulle fiat. si fanno solo prove delle fiat. ciao :-) e buona serata
Ritratto di yeu
16 aprile 2012 - 21:33
Dovendo dare un giudizio la trovo originale e carina.Posso condividere il fatto che non è prodotta in Italia ma dobbiamo capire che per vendere in Serbia,che è un mercato emergente,in Russia e in Cina,bisogna produrre in loco.Poi ci sono delle regole che impongono sull'importazione che dicono se si importa bisogna esportare.Sicuramente non si spendono tutti quei soldi per uno stabilimento se non si hanno degli interessi commerciali.Difatti vogliono usare gli stabilimenti nostrani per l'esportazione fuori Europa e se non producono in quei paesi non riuscirebbero ad entrarci.Questa filosofia è comune e guardiamo vag che produce in 24 paesi diversi,ma nessuno la condanna semplicemente perchè in Germania questo lo sanno.Se vediamo l'Audi A3 sarà prodotta in Cina anche se si sa che il mercato principale,per quel modello,è quello europeo,ma così facendo,riescono a esportare auto fabbricate in Europa portandole lì.Quindi,per tutti gli Italiani,è di buonauspicio che quest'auto abbia successo così anche le nostre auto potranno essere vendute in quel mercato.
Ritratto di wesker8719
16 aprile 2012 - 21:52
le audi prodotte in cina sono per il mercato cinese, le audi europee sono sempre prodotte in germania e alcune versioni in ungheria ...vw possiede anche marchi di varie nazionalità ,il fatto che abbia stabilimenti anche fuori dalla germania è più giustificato
Ritratto di yeu
16 aprile 2012 - 23:55
Forse non hai capito il concetto.Se le auto da un determinato paese vengono esportate,allora si possono importare,altrimenti o non lo si può fare o si pagano dei forti dazi,dipende dalla politica del paese.Le Audi A3 nuova serie(quella appena presentata)sarà prodotta in Cina e in nessun altro paese della comunità Europea.Questo non deve scandalizzarci ma deve essere preso come un mezzo per esportare senza penalizzazioni.Non credere che il concetto di vag sia diverso perchè è uguale per tutti.Se vuoi espanderti e far funzionare i tuoi stabilimenti devi poter vendere oltre i confini e se lo puoi fare sei avvantaggiato mentre se no rischi grosso.Se Fiat riesce a piazzarsi bene sui mercati emergenti avrà la possibilità di esportare le nostre auto,altrimenti alcuni stabilimenti chiudono perchè in Europa non c'è più mercato e fare la 500L da noi non servirebbe a niente perchè non ne venderebbero a sufficienza.
Ritratto di Montreal70
16 aprile 2012 - 21:37
Complimenti al governo Berlusconi che ha servito Fiat ai serbi. Complimenti vivissimi. La 500L non mi piace, per niente. Trovo l'anonima Idea più gradevole. Concordo con Limousine, mi aspetto un'erede per l'ottima Musa, possibilmente senza stravolgimenti rispetto a questa riuscitissima monovolume chiccosa.
Ritratto di gilrabbit
17 aprile 2012 - 08:19
le aziende vanno a produrre dove vogliono e dove più gli conviene e di questo dobbiamo prenderne atto e metterci l'animo in pace. Poi da questo a dire che "l'anonima Idea" sia più gradevole il tempo ce ne passa. Non discuto i tuoi gusti ma Idea è un'auto che non ha fatto un minimo di storia anzi prima la dimentichiamo e meglio è essendo un rimasuglio costruito su un pianale vecchio di 15 anni. Se si deve guardare avanti andiamo avanti e aspettiamo per esprime giudizi di vedere quest'auto sul mercato. Personalmente non mi piace ma non come auto ma nel suo concetto di auto però se questi hanno previsto 200.000 pezzi probabilmente i loro calcoli se li saranno fatti. Diamogli tempo.
Ritratto di Montreal70
17 aprile 2012 - 12:22
Giralbbit, ti assicuro che non comprerei mai un'auto straniera, quindi posso permettermi di criticare la 500L. L'Idea era anonima ma molto pratica, non era bella ma neanche brutta. La 500L a me non piace, spero tanto di essere l'unico a cui faccia quest'effetto. Riguardo al luogo di produzione, nonostante questo, Fiat resta una delle aziende più attaccate al proprio territorio, quindi non ne critico la delocalizzazione, provo disappunto per i danni fatti dal precedente governo alla mia Sicilia. Non dovevano fare scappare Fiat, dovevano attivarsi per rendere il territorio siculo più competitivo per le aziende.
Ritratto di gilrabbit
17 aprile 2012 - 15:33
le Fiat picciono sempre tutte perchè le considero mezzi a 4 ruote senza lode ne peccato e non ne faccio una questione politica contro questo o quel dirigente di quest'azienda. In italia produrre anche caramelle e diventato impossibile e per coloro che resistono si dovrebbe istituire un concorso a premi. La sicilia, dove quest'estate ho trascorso 15 giorni bellissimi, secondo il mio modesto parere non dovrebbe essere utlizzata come polo industriale mentre la sua valorizzazione si divrebbe rivolgere a quelle che sono le sue naturali potenzialità e cioè turismo, agricoltura e pesca. Fare macchine a Termini e trasportarle in europa è antieconomico e solo con qualche aiuto di stato che droga il mercato si poteva tenere in piedi. Personalmente non rimpiangerei la scelta di questo abbandono. Ho visto viaggiando sullasse Trieste- slovenia-Ungheria -Romania un grosso traffico di bisarche portare auto da quei paesi all'italia e al resto d'europa con un pèercorso tra fabbrica e concessionario di pochi km. Forse una bisarca che carica a Termini fa un viaggio alla Ulisse per giungere a destinazione se si esclude il mercato locale.
Ritratto di MBK
16 aprile 2012 - 21:56
Manca di un po' di originalità, a molte somiglianze (forse anche troppe) con la c 3 picasso, vedi i montanti anteriori e i paraurti, si poteva fare qualcosa di diverso, essere forse più audaci. Mi piace ma si poteva fare di più , voto 6,5.
Ritratto di fogliato giancarlo
17 aprile 2012 - 03:19
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Ritratto di gig
17 aprile 2012 - 07:50
cOME Linea preferisco la Panda, ma anche questa non è malaccio. Gli interni potevano essere migliori...
Ritratto di Etneo
17 aprile 2012 - 08:33
Marchionne si f o t t a.
Ritratto di probus78
17 aprile 2012 - 09:34
potevano di certo fare meglio... esteticamente preferisco la Lancia Musa. Scegliere di produrla in Serbia sicuramente consentirà a F.I.A.T. di aumentare i profitti sulle auto vendute. E' triste cmq. che la 500 e la 500L non vengono fatte in Italia, anche visto che questo nuovo "brand" dovrebbe rappresentare l'italianità all'estero. Il prezzo mi sembra più o meno allineato a quello delle future concorrenti Ford Bmax, Toyota Verso-s, Hyundai ix20. E' un segmento di auto molto versatili che a mio avviso riscuoterà sempre maggiore successo.
Ritratto di Diavolo76
17 aprile 2012 - 10:26
potenziali disoccupati in italia, e c'è da essere fieri che la fiat abbia inaugurato uno stabilimento in serbia? mah... pe rme solo per questo motivo queste macchine possono rimanere tutte nei piazzali...
Ritratto di federix-5
17 aprile 2012 - 10:53
se paragonata all'Idea anche la mia bicicletta vincerebbe come dire, mi piace vincere facile, è stata una delle tante fiat catorcio, un'accozzaglia di pezzi e lamiere messe in sieme tanto per far numero, ma questa, parer mio, sembra l'ennesimo ammasso di plasticaccia inutile! la linea da piccola sbarazzina su un auto "grossa"??poi in Italia se ne venderanno lo stesso!
Ritratto di alessandrobm
17 aprile 2012 - 11:59
dove??? se la possono tenere.... non si sa se è più brutta la macchina o Marchionne.
Ritratto di Giuseppe R.
17 aprile 2012 - 12:54
La linea non mi attira molto, però prima di commentarla definitivamente aspetto di vederla dal vivo così potrò vedere meglio anche gli interni e le rifiniture. A suo tempo anche la Fiat Multipla fece scalpore per la sua linea, e come al solito tutti ne parlarono male (solo perchè è fiat) invece ebbe un successo enorme (noi in famiglia l'abbiamo acquistata nel 2005 mai un problema), tutti pieni di pregiudizi quando si parla di Fiat & Co. ma con questo non voglio dire che fiat faccia le auto migliori del mondo perchè non sarebbe veritiero, però avvolte prima di parlare bisogna toccare e provare!
Ritratto di belzebù
17 aprile 2012 - 13:45
Un difetto della 500l è quello di esser lunga più di 4 metri. L'Idea, (3.94cm) è un'auto anonima, ma sfrutta lo spazio come poche altre auto, per non parlare dalla Multipla la cui lunghezza nella 1° serie era di 3.99 cm per 6 posti e un accettabile bagagliaio. Fiat era maestra nello sfruttare gli spazi.....una volta.
Ritratto di steinge
17 aprile 2012 - 14:10
che bella presa per il c...o per gli operai italiani che vengono messi in cassa integrazione. Poi fanno vedere in tv quello stordito con le auto color mimetico che sbandiera il made in italy....va a fas benedì!
Ritratto di Valerio Ricciardi
17 aprile 2012 - 15:01
...proprio non mi piace, rotondetta e rigonfia in quel modo, con proporzioni da toy-car ingrandite col pantografo. Fa il paio con l'altro megaobbrobrio gonfiato, la versione 4 porte crossover della Mini. Gli interni poi son cafoni come pochi. Mi aspetto, perciò, buone prospettive di mercato. Ricordatevi che la Peugeot 406 coupé prima serie di Pininfarina ha vinto un Compasso D'oro, ed ha avuto un modestissimo successo di vendite. E che la Chevrolet Spark, la vettura più brutta degli ultimi 50 anni (ha spodestato la Duna...) ha molti estimatori che ne apprezzano "l'aspetto aggressivo".
Ritratto di SaverioS
17 aprile 2012 - 17:18
E pensare che diversi anni fà la Serbia veniva bombardata dalla coalizione Europea e credo ( non ricordo bene ) che proprio per quello e altri motivi.....non faccia parte neanche attualmente dell'Europa monetaria. E conveniente pensare che forse per questo motivo sia appetibile andare a costruire li....ad un tiro di schioppo dall'impossibile Italia???
Ritratto di jonnybee
17 aprile 2012 - 17:22
Buon giorno a tutti, si parla tanto di crescita in Italia e questi costruisco le auto italiane al trove, cioè invece di dare lavoro a noi italiani visto la situazione, lo danno agli altri. BRAVI FIAT E BRAVO STATO ITALIANO CHE CI PRENDE SOLO IN GIRO
Ritratto di Sim94
17 aprile 2012 - 18:21
la macchina fa SCHIFO!!! e la fiat invece di dare lavoro agli italiani,lo da' agli stranieri....k amarezza...era meglio l'AVVOCATO.
Ritratto di SaverioS
17 aprile 2012 - 19:29
Dei morti non si dovrebbe mai dire "nè bene nè male " anche perchè non avrebbe la possibilità di ribattere.... ma siccome anche se fosse stato vivo, a noi non ci avrebbe neanche caga***to, specialmente in questo forum.... e quindi ti dirò... l'AVVOCATO sapeva farsi i c***i suoi con uno stile diverso, e all'Italia e agli Italiani lo metteva in c***o lo stesso...... " cambiano i padroni ma il sistema e lo stesso"
Ritratto di Sim94
17 aprile 2012 - 22:44
Il mio era solo un giudizio,e a mio parere AGNELLI dava più lustro a l'italia e ai lavoratori di MARCHIONNE......cmq dato che come dici tu i morti non possono rispondere, mi sembra paradossale che tu mi dica di non giudicare ,mentre tu lo hai appena fatto. Ti dirò...basta confrontare la politica di costruzione della prima panda (1980) e la seconda (2003)....la prima assemblata a Mirafiori,la seconda in Polonia. Agnelli,bene o mal che se ne dica,almeno era patriottico e non trascurava i suoi lavoratori. Poco ma sicuro,ognuno in cima ad una Holding tende a badare i caxxi propri....." cambiano i padroni e anche i sistemi''....
Ritratto di gta64
17 aprile 2012 - 19:23
tornando alla 500L E BRUTTISSIMA perlomeno in foto. meno male che non la fanno da noi
Ritratto di Pinorg59
17 aprile 2012 - 20:08
Un'altra auto italiana che verrà costruita all'estero.
Ritratto di Bmw Xdrive
17 aprile 2012 - 20:09
come dimostrato nei commenti precedenti c'è molta gente che farebbe di tutto per difendere la FIAT.