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Poche modifiche per la Fiat Bravo 2010

11 gennaio 2010

La Fiat Bravo subisce poche modifiche di dettaglio che riguardano perloppiù nuovi accostamenti di colore. I fari, ora dalla cornice brunita, rendono lo "sguardo" della berlina compatta del Lingotto più "intenso".

Poche modifiche per la Fiat Bravo 2010

È SEMPRE LA STESSA - Le nostre informazioni erano corrette (leggi qui la news). La Fiat Bravo in arrivo nel 2010 si è data solo un'aggiustatina al trucco. Niente modifiche di rilievo, dunque, ma solo dettagli di colore diverso per la carrozzeria e per gli interni. Davanti, cambia il colore della griglia, che può essere nera o di colore metallico, così come la cornice della griglia stessa. Fa eccezione l'allestimento Emotion che ce l'ha cromata.

Su tutte le versioni gli specchietti retrovisori esterni e le maniglie sono ora in tinta con la carrozzeria e, per accentuare il tono sportivo della berlina compatta Fiat, la cornice dei fari è di colore scuro. Di tonalità diversa anche gli indicatori di direzione che passano dal “classico” arancione al bianco. Sulla la Fiat Bravo 2010 arrivano anche due nuove tinte per la carrozzeria, un nuovo tipo di grigio e una color perla.

GLI INTERNI - Per quanto riguarda l'abitacolo, gli stilisti del Lingotto hanno voluto apportare le maggiori modifiche alle versioni Active, quella d'attacco, e alla Dynamic, quella intermedia. Sulla prima,  la plancia avrà un effetto “carbon look” che simula l'aspetto del carbonio, mentre sulla seconda arrivano tessuti dal nuovo disegno con colori più luminosi.

fiat_bravo_2010_03.jpg


I MOTORI NON CAMBIANO - I motori non variano, ma va segnalato che il 1.4 da 90 CV diventa Euro 5 e che le versioni a Gpl sono disponibili anche nell’allestimento Emotion. Prima, infatti, chi voleva l'unità alimentata a Gpl doveva rinunciare all'allestimento più ricco. Per ora, dunque, la Casa torinese non prevede di montare i motori MultiAir sulla Bravo anche se è probabile che arriveranno in un secondo momento.

NUOVI PACCHETTI DI ACCESSORI - Sulla Bravo 2010 arrivano anche nuovi pacchetti di accessori, tutti al prezzo di 800 euro, pensati appositamente per le varie versioni. Il pack  “Active Sound” mette a disposizione i fendinebbia, la radio CD e il lettore mp3 sull’allestimento Active. Sulla Dynamic arriva il “Blue Dynamic”, che comprende il Blue&Me (il sistema Bluetooth per collegare il telefono al vivavoce dell'auto), i sensori di parcheggio posteriori e gli alzacristalli elettrici per i posti dietro. Sulla Emotion arriva il pacchetto “Blue Emotion” che comprende il Blue&Me, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sensore luci e pioggia e gli specchietti ripiegabili elettricamente.

Sull'allestimento Sport, che strizza l'occhio a chi cerca una Bravo più aggressiva nell'aspetto, arriva il pacchetto "Blue Sport" che offre il Blue&Me, i cerchi in lega da 18 pollici, i vetri posteriori e il lunotto oscurati.

PREZZI INVARIATI - I prezzi della Fiat Bravo 2010 non subiscono variazioni e partono dai 16.650 euro della 1.4 16v 90 CV Active ai 24.300 della 2.0 Multijet 16v 165cv con DPF negli allestimenti Emotion o Sport.

La Fiat Bravo 2010 è già ordinabile presso i concessionari della Fiat, ma per vederla dal vivo dovremo aspettare il “porte aperte” dei concessionari previsto per la metà di febbraio.

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Ritratto di Delpfabio
11 gennaio 2010 - 19:00
Ottima rinfrescata, solo quel poco per non rovinare la già stupenda linea!!!! COMPLIMENTI a mamma FIAT!!!!!
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:29
Sapreste dirmi cos'e' il restyling?????????????????????
Ritratto di bottazzi
11 gennaio 2010 - 19:23
Bella è sempre bella, ma non sarebbe stato meglio aggiungere i motori Multiair come sulla Punto Evo?
Ritratto di cris25
11 gennaio 2010 - 19:35
1
Ora con questi nuovi gruppi ottici ha un pò di grinta in più.La BRAVO mi è sempre piaciuta e secondo me resta l'auto più bella della FIAT
Ritratto di cris25
11 gennaio 2010 - 19:35
1
Ora con questi nuovi gruppi ottici ha un pò di grinta in più.La BRAVO mi è sempre piaciuta e secondo me resta l'auto più bella della FIAT
Ritratto di Oscar
11 gennaio 2010 - 19:41
e si vede, è bellissima e si vede che è l'italiana
Ritratto di Puglio
11 gennaio 2010 - 21:43
6
L'unica auto ke, a parer mio, è venuta fuori bnissimo!!!
Ritratto di miana80
11 gennaio 2010 - 21:51
la bravo è bella cosi com'è, non come quella schifezz.a della GPE
Ritratto di Al86
11 gennaio 2010 - 21:53
Fiat è riuscita a fare un restyling come si deve senza stravolgere (in peggio di solito) le linee dell'auto, forse si sono accordi di come hanno conciato la Grande Punto Evo?
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:21
restyling????????? nulla a che dire per la bellezza ma se questo e' un restyling,allora la golf attuale o la focus sono nuovi progetti? questa volta non hanno voluto osare comenon hanno fatto per la lybra e per la stilo ma alla fine abbandonano i progetti,sarebbe il caso di osare un bel po' di piu' e variare i modelli. ciao
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:21
restyling????????? nulla a che dire per la bellezza ma se questo e' un restyling,allora la golf attuale o la focus sono nuovi progetti? questa volta non hanno voluto osare comenon hanno fatto per la lybra e per la stilo ma alla fine abbandonano i progetti,sarebbe il caso di osare un bel po' di piu' e variare i modelli. ciao
Ritratto di Bravo7
12 gennaio 2010 - 10:58
Salve! Sono proprietario di una Fiat Bravo acquistata alla fine di Ottobre. La mia domanda è questa: se la linea dell'auto non è per nulla cambiata tranne per i gruppi ottici anteriori, perchè commercializzare un'auto che farà perdere il 50% del valore delle auto immatricolate nei 6 mesi prima? Giusto sarebbe stato il lancio di una nuova auto... Ma la Bravo è un'auto che va bene, fatta bene, e che vende... Quindi mettere sul mercato una "Bravo 2010" che è identica a quella precedente, col solo scopo di fare perdere di valore dell'usato che c'è in giro, mi sembra un grande presa per i fondelli!!!
Ritratto di salvospak
12 gennaio 2010 - 16:54
ecco! ti sei risposto solo! Acquistando una Fiat dovevi essere cosciente preventivamente degli scherzetti che poteva farti! Con tanta concorrenza cadere propio sulla bravo e...deludente! Aggiungono 2 tinte ne levano altre, modificano rivestimenti interni e il gioco della svalutazione del pre-restyling è fatto..
Ritratto di Saetta McQueen
13 gennaio 2010 - 14:55
meglio la Volskwagen che sono vent'anni che fanno la stessa macchina in versione grande e piccola cambiando solamente i fari avanti e dietro e te la rivendono come nuova. :D Miticissimi.
Ritratto di Peppe
13 gennaio 2010 - 15:04
Almeno la Vw ha una sua propria identità, cose che manca assulatemte in casa Fiat!! Le linee dei cessi by Fiat nn seguono uno stile e cambiano "in base a dove tira il vento". Per giunta cambiano completamente anche il logo quando gli dice la testa di farlo, e una cambiamento radicale del logo è = ad una assenza di identità, è come cambiarsi il cognome! le altre Case lo aggiornano (vedi Peugeot, Citroen, Audi, Opel) la Fiat lo sostituisce più e più volte per cercare magari di modernizzarsi e darsi una nuova immagine, ma ovviamente nn ci risece mai!!
Ritratto di roberto72
13 gennaio 2010 - 23:25
Ma lo sai che il logo che usa fiat in questo momento è quello storico degli anni 50/60 del boom della 500. Informati. Dopo dimmi dove ha aggiornato lo stemma l'audi sono diventati cinque i cerchi, vabbè che si avvicinano le olimpiadi invernali, ma da quando audi è nata è sempre stata la casa dei 4 anelli ed opel si è aggiornata perchè ha inserito il nome nel logo non perchè ha creato la nuova astra, e poi secondo te è il logo che rende moderna un auto.
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:32
d'accordissimo e poi questo lo chiami restyling??????
Ritratto di salvospak
14 gennaio 2010 - 16:57
ecco! Io mi discosto dal comportamento di tutte2 le case automobilistiche! sono troppo estremiste: la fiat in base alle esigenze del momento. la vw mira al classico, intramontabile ma.....monotono e che sa di "vecchio". Io ad esempio non prenderei mai in considerazione una polo o una golf, ma non penserei, altrettando, di acquistare una bravo o una punto..
Ritratto di Bravo7
13 gennaio 2010 - 18:29
Io non mi pento affatto dell'acquisto!!! Io più la guido e più adoro la mia auto! Criticavo solo il progetto commerciale di far svalutare un'auto di così pochi mesi per così poche modifiche. Se magari l'avessi acquistata nel 2008 o inizio 2009 non me ne sarebbe proprio fregato. Per quanto riguarda la VW con Golf, Golf Plus e Polo pare che faccia le Matrioske. Sono identiche, ma con scala di grandezza! La Fiat sta facendo delle buone auto e ha trovato finalmente la strada giusta in fatto di design (magari facendo eccezione la Punto Evo!). La Golf poi è identica da non so quanti anni... W la Fiat quindi! ;)
Ritratto di roberto72
13 gennaio 2010 - 23:33
Posso dirti che hai ragione sicuramente fa girar le scatole , ma ti ricordo che è una strada che è stata aperta da ford, forse ti ricorderai le mascherine e i fari che cambiavano ogni anno su escort, fiesta e mondeo ed anche altre case hanno fatto dei restyling lievi, purtroppo anche la stessa a4, è deprecabile penso che venga fatto per cercar di contrastare l'arrivo della nuova astra e focus, d'altronde anche la golf per "contrastare" l'arrivo della nuova alfa ti offre come optional i fari posteriori a led.
Ritratto di Delpfabio
14 gennaio 2010 - 17:19
Da che mondo è mondo orm,ai dopo 2/3 anni dalla presentazione tutte le case fanno un lifting ai propri modelli. Guarda per esempio l'AUDI A3 che è stata rinfrescata già 3 volte durante la sua carriera. Non te la prendere ma è così, io ho acquistato la FIESTA nel 2003, e nel 2004 è uscita la versione '04 in cui cambiavano solo gli specchietti dello stesso colore della carrozzeria e la grafica degli strumenti!!!!Purtroppo è così!!
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:27
sono d'accordo con te sulla prima parte ma sulla seconda non credo penalizzera' piu' di tanto il modello attuale perche' non cambia per niente,quindi come al solito la fiat si mette nel ridicolo.Giusto sarebbe stato aggiungere allestimenti eliminando i materiali dei sedili ed incrementanto il livello di qualita' e migliorare il tanto discusso retrotreno ripreso dalla stilo che i fiattisti hanno lamentato,e poi giusto sarebbe stato chiedere il grado di soddisfazione agli attuali proprietari e cosa avrebbe cambiato della propria auto.......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di Saetta McQueen
12 gennaio 2010 - 12:48
Anche io ho la Bravo 2007 ma che prima o poi uscisse il restuling lo sapevo fin quando ho acquistato la vettura, è una cosa normale nel mondo dell'automobile. Dopotutto la GOLF è un restyling da vent'anni visto che è sempre uguale e cambiano solo due o tre cosette, non vedo perchè se lo fa Fiat diventa una presa per i fondelli. Non vedo l'ora che arrivi febbraio per vederla dal vivo e chissà, magari la cambio con la mia. Sono felice che non l'abbiano rovinata come la EVO, le auto perfette come PANDA-BRAVO e GPUNTO non vanno toccate.
Ritratto di Peppe
13 gennaio 2010 - 15:22
Auto come PANDA-BRAVO e GPUNTO vanno rottamate
Ritratto di Bravo7
13 gennaio 2010 - 18:44
e su... un po' di patriottismo, no??? La Fiat rappresenta la storia dell'automobile italiana! E poi dopo anni e anni di buio pesto ha trovato la strada giusta da percorrere! E' all'avanguardia sullo sviluppo di propulsori con tutti i tipi di carburanti! Non è proprio da buttare dai...
Ritratto di pimbollone
13 gennaio 2010 - 22:28
ARGH hai detto una cosa terribile!!! La fiat storia dell'automobile italiana? TU hai per caso una vaga idea di quanto buone erano le Alfa e le Lancia di un tempo? Beh te lo dico io: la Bmw era considerata l"alfa dei poveri". Oggi invece, la BMW vende 7 volte tanto dell'Alfa Romeo. hai capito, allora, o ti devo dire altri numeri? Uhm, conoscendo i fiattisti so che ragionano col cuore e no col cervello per cui opto per la seconda: ti dico altri numeri. Sono stato in Inghilterra, recentemente. Due settimane. Ho visto centinaia di Vauxhall (Opel rimarchiate per il mercato inglese), Ford, anche un numero discreto di Jaguar, Land Rover, e Audi. Sai quante fiat ho visto? CINQUE. In due settimane. 2 fiat 500, 2 bravo e una alfa 147. BASTA. Se le mettiamo in rapporto, viene fuori qualcosa come una macchina su 500 all'estero è italiana. Ti rendi conto di quanto bassa sia la nostra considerazione all'estero? Ma una volta non era così: Henry Ford si toglieva il cappello davanti alle Alfa, la gente ci imitava perchè eravamo i migliori. E sai quando è finito questo periodo ed è cominciato quello che ti ho descritto dall'inghilterra? Quando la Fiat ha preso il monopolio. Se vuoi compra queste macchine, ma per favore, non osare dire che questo marchio è la storia dell'auto italiana perchè al massimo è la parte tragica di quella storia.
Ritratto di Saetta McQueen
14 gennaio 2010 - 07:33
Il fatto che tu abbia visto poche Fiat nel tuo viaggio non significa automaticamente che non sia vendute. ;-) Verissimo della poca considerazione del marchio italiano all'estero, ma questa è anche colpa di gente che ha scritto qui prima di te, che ha i paraocchi come i cavalli. ;-) Ora è un dato di fatto che i migliori motori sono di fabbricazione Fiat e questi sono fatti, non chiacchiere. 1 auto su 2 ha motori derivati da tecnologia Fiat. Poi tornando alle BMW, visto che se ne parla... Lo sai che dopo i 60mila chiloemtri una BMW su 3 rischia di fondere il motore per difetti costruttivi?Fatevi un giro sui forum del settore dove chi la possiede non dfa altro che lamentarsi. Compratevi le tedesche, io mi tengo stretta la mia Fiat. Altro che parlare col cuore, è il mio motore che parla, non il motore della Nuova Polo (che è la Go,lf messa in lavatrice praticamente), che quando la vedo per strada mi sembra di avere sulla stessa strana un treno merci per il casino che fa.
Ritratto di MASSIMO69
17 gennaio 2010 - 10:24
Ci sono stato spesso in inghilterra come la scozia e irlanda infatti di auto italiane praticamente zero! Ma lo sai il perchè o lo dici solo per fare l'anti fiat a prescindere? Nel regno unito esistono pochissimi rivenditori autorizzati a vendere questo prodotto perchè loro sono veri nazionalisti e anche marchi importanti come la opel sono venduti col marchio vauxhall. Ovviamente se non hai la possibilità di conoscere tramite la pubblicità un determinato prodotto non ti viene di comprarlo. Quindi prima di sparare cagate informati, poi ci mancherebbe ognuno ha le sue idee in fatto di auto ti ricordo solo che negli ultimi 20 anni le auto italiane sono quelle che hanno avuto i premi come auto dell'anno più di tutte gli altri e la giuria è composta da esperti europei.
Ritratto di Saetta McQueen
14 gennaio 2010 - 07:28
Chissà perchè sono le più vendute mumble mumble
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:45
la golf e' la stessa ma sempre migliorata e le statistiche parlano la bravo e' nuova e poco venduta addirittura meno della golf
Ritratto di miana80
24 gennaio 2010 - 22:08
premetto che la bravo è l'unica fiat che mi piace, ma cio non toglie che è solo uno straccio di trucco, non di restyling. poi, per quanto riguarda le vendite della bravo non ti dimenticare che l'80% sono Km0, questo è l'unico motivo della sua vendita.
Ritratto di Limousine
12 gennaio 2010 - 16:47
Consci dell'errore commesso con la ridicola Punto Evo, gli stilisti Fiat hanno pensato bene di non stravolgere una delle più belle vetture medie degli ultimi anni. Bravi, ottimo lavoro!!! La Bravo ha successo (oltre per le innumerevoli qualità), soprattutto per l'eccellente look interno/esterno e "rovinarlo" con scelte discutibili (alla Punto Evo, per intenderci) non ci voleva poi molto. Oltre i promettenti MultiAir, auspico trovino presto posto tra gli optional della moderna Bravo pure i più recenti ritrovati tecnologici tipo i fari Bi-Xeno autoadattativi, le poltrone ant. elettriche con memorie, il freno a mano elettrico, il sistema d'ausilio al parcheggio automatico e il dispositivo elettronico per la lettura della segnaletica stradale (vedi l'equipaggiamento delle recentissime Renault Mégane, Opel Astra e imminente Ford Focus).
Ritratto di El bocia
12 gennaio 2010 - 18:38
più che restyling lo definirei un allestimento aggiuntivo...
Ritratto di haps
13 gennaio 2010 - 09:26
ottima auto dalla linea piacevole, avevo paura che l'avrebbero rovinata come la punto evo,resta la piu' bella fiat oggi in listino dopo la gp. cambieri solo il mtore da 90 cv troppo sottodimensionato x la mole della bravo.
Ritratto di FED 88
13 gennaio 2010 - 09:37
be dire che un restyling mi sembra esagerato... e stato solo un modo x fiat di svalutare le bravo immatricolate qualche mese prima.... cmq a fatto bene fiat a nn rovinare una delle poche auto decenti che ha...x fortuna che nn ha messo il baffetto=)
Ritratto di lupus furioso
14 gennaio 2010 - 16:22
VOLEVO INNANZITUTTO FAR NOTARE IL GIORNALISTA CHE HA COMMENTATO L'ARTICOLO ..... AUTORE DI UNA SCRITTURA ITALIANA MOLTO CORRETTA ... CHE DIRE TUTTI POSSON SBAGLIARE .L'AUTO Eì SEMPLICEMENTE UGUALE A PRIMA A PARTE I FARI BRUNITI E IL NUOVO COLORE INTERNO ... SE PUBBLICIZZAVANO E SI CIMENTAVANO SU MIGLIORIE DEI MATERIALI ERA MOLTO MOLTO MRGLIO ..... MI CHIEDO PERCHE' NON METTERE I NUOVI MOTORI ..... MA ... CHI VIVRA' VEDRA' CIAO DA LUPUS
Ritratto di spiro
17 gennaio 2010 - 01:10
buona la prima,me anke la seconda sarà un successo
Ritratto di FedeSuper10
17 gennaio 2010 - 10:04
cambia solo qualche particolaruccio di poco conto
Ritratto di albertomartinelli
24 gennaio 2010 - 21:48
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Ritratto di bubu
4 febbraio 2010 - 09:28
basta che???????????
Ritratto di bubu
4 febbraio 2010 - 09:30
leggero restayling ma importante..rende la nuova fiat BRAVO ancora più gradevole..io forse avrei ingrandito anche la mescherina tipo punto evo.. però vabbene così.. bene x la fiat..ce ne sono parecchie di bravo in giro..