Fiat, conti economici meglio del previsto

Ma stai zitto, non sai di cosa parli. Fiat auto è in utile pure lei, utile migliore del terzo trimestre 2009, in piena fase incentivi. Leggi prima di scrivere, fa bene alla salute.

finalmente qualcuno competente..!!!

Tu non hai capito un accidente dei dati forniti da FIAT. La divisione AUTO è allo stremo. Fiat sta perdendo il 20% mensile. Io non so se ti rendi conto cosa significa. Marchionne ha detto che occorrono almeno 6 milioni di auto per vedere i soldi. E tu con qualche milioncino di auto, e quote di mercato che crollano di UN QUINTO ogni mese canti vittoria ? Rileggiti bene il comunicato, perchè stando a quanto dice Marchionne il settore auto sta sparendo. E a breve Alfa Romeo va in mano a Vw che da tempo ormai ne attende il controllo per il rilancio VERO. Quello che scrivi è senza fondamento, solo la tifoseria non basta a risanare un gruppo, apri prima gli occhi, SVEGLIATI !!!

giustissimo, ma io voglio sapere quanti UTILI ha fatto la divisione AUTO. Solo quella. Non lo dicono.

ma alla Fiat questo secondo me non lo vogliono capire!!se avessi bisogno di un auto ora non comprerei un modello Fiat!!al massimo la Giulietta essendo un nuovo modello ma i vecchi e obsoleti modelli Fiat col cavolo!!hai ragione tui quando dici che le loro perdite di mercato non è da attribuire solo alla mancanza di incentivi ma piuttosto a quella di auto nuove!!le uniche auto che si vendono ora sono solo i nuovi modelli tutti gli altri perdono solo e continueranno a perdere!!ma oltre ai soldi perderanno clienti verso le altre case che costruiscono auto migliori!!in Fiat tutto è fermo e questo non lo capisco!ma la cosa che mi stupisce di più è che mentre i modelli Fiat,Alfa e Lancia non vedranno luce prima del 2012/13 quelli del gruppo Chrysler si affrettano a cambiarli o effetuare restyling per svecchiare i modelli!!!perchè la si e qui no???d'altronde la Chrysler ha i conti messi peggio della Fiat(almeno spero)!un'ultima cosa spero solo che l'Alfa Romeo passi in fretta nelle mani della VW perchè alla Fiat non sanno che farsene!!!

... o se si capisce, si finge di TACERE!!! Fiat Auto da SOLA è in FORTISSIMA perdita e Marchionne & Co. si guardano bene dal pubblicarlo, in quanto - con i loro giochetti "finanziari" - intendono far passare i settori in salute (CNH e Iveco, ad es.), come fossero un'unica cosa e NON è così!!! Chi vuol far intendere il contrario o è c-r-e-t-i-n-o o è in malafede. Non si scappa! Beninteso, io sarei FELICISSIMO se il settore auto di Fiat/Alfa/Lancia fosse in attivo, in quanto lascerebbe supporre che nuovi investimenti favorirebbero l'introduzione di NUOVI PRODOTTI (che poi, son quelli che fanno gli utili). Ma se così non è, c'è poco da far gli sbruffoni, prima o poi la saracinesca chiude!!! Ma possibile che comprendere questo banalissimo concetto è così astruso? Pure un venditore ambulante capirebbe che SENZA soldi per comprare nuova merce, NON si va da NESSUNA parte. Che vende? Chiacchiere? Mah!!!

L'utile, in economia, è definito come differenza tra ricavi e costi, se tale differenza è positiva (in caso contrario si parla di differenza tra costi e ricavi, definita perdita). Nel campo delle attività economiche viene comunemente chiamato profitto vai a vederti gli altri utili delle altre case automobilistiche, certo tutti avranno settori che vanno più o meno peggio, ma se qualcuno genera utili questa notizia è altamente positiva specialmente se sono superiori alle attese.

"Racconta un aneddoto, Marchionne. Siamo nel 2004, la Fiat è sull’orlo del fallimento e lui è stato chiamato al capezzale dell’azienda. Per prima cosa visita gli stabilimenti. E, fra le altre amenità, che cosa ti scopre a Pomigliano d’Arco? Centocinquanta cani randagi che lì avevano trovato cuccia, amorevolmente accuditi da alcuni lavoratori. Poco importava loro che una parte fosse sistemata nel reparto verniciatura e che ogni tanto i peli delle povere bestiole finissero fissate nella carrozzeria. E’ stato subito braccio di ferro, sino a quando l’azienda non ha allestito un canile subito fuori i cancelli, con buona pace dei dipendenti animalisti. Che potrebbe anche essere una storia a lieto fine, ma che ci azzeccano i cani con le auto? " E poi parliamo di rispetto???? Ci rivediamo tra tre mesi. Alla prossima trimestrale. http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/economia/201010articoli/59696girata.asp

"Se fiat guadagna quote in Italia,sono dei mantenuti della popolazione italiana"......ma cosa vuoi dire? Marchionne non ha capito che deve imporsi in Italia non all'estero.Offrire più modelli a prezzi più bassi facendo meno progetti e basandosi su quelli vecchi e non fare progetti sempre nuovi e poi licenziare padri di famiglia perchè le vendite in Italia diminuiscono.Lui deve salvare l'Italia e non fare successo all'estero.Apri gli occhi,qualcuno dice che siamo usciti dalla crisi ma non è così!!!!!

Lascia stare, perdi il tuo tempo. È inutile. Ora ti dico cosa succederà nei prossimi 3 mesi (è la mia previsione, poi magari mi sbaglio, non ho la sfera di cristallo): - Fiat avrà ancora cali enormi in Europa, visto che gli ultimi 3 mesi del 2009 (e i primi 2 del 2010, dove si immatricolavano ancora macchine comprate nel 2009) erano stati quelli dove tutti compravano sotto incentivi, per paura che finissero presto. - ogni mese, ogni volta che ci sarà il -40% in Italia, la gente verrà a dire...AHAHA...HAI VISTO..VE L'AVEVO DETTO...FIAT È MORTA...DEVONO VENDERE ALFA A VAG, SONO DEGLI INCAPACI. -fra tre mesi Marchionne arriverà con un'altra trimestrale, un'altra legnata nei denti ai detrattori, la gente dirà che fanno finanza creativa. La Bravo e la Uno a 3 porte avranno debuttato in Brasile ed Argentina, la 500 in US, e avremo perso altri 3 mesi, con la FIOM a fare le sue sceneggiate e gli italiani a comprare la Golf. Ma non sarà ancora abbastanza, e, la gente continuerà per altri 3 mesi a fare il tifo contro FIAT e contro Marchionne, come è successo in questi ultimi 2 anni, fino alla prossima trimestrale. - Si andrà avanti con questa dinamica demenziale fino a quando sarà chiaro a tutti che FIAT Automobiles può sopravvivere anche con cali di mercato molto forti in Italia. Credo che ci vorranno non meno di 9 mesi, perché su questo aspetto gli italiani si stanno mostrando alquanto lenti di comprendonio. - A quel punto, gli italiani la smetterano di sentirsi indispensabili, e cominceranno a farsi delle domande sull'atteggiamento infantile che hanno avuto in tutti questi anni verso il migliore CEO della storia di FIAT, colui che ha salvato una delle 3 più grandi ed importanti multinazionali italiane (insieme a ENI ed ENEL), quando NESSUNO ci scommetteva una lira, colui che ha salvato Chrysler quando NESSUNO ci scommetteva un dollaro, colui che (facendo i propri interessi, per carità, e anche facendo qualche errore per strada, perché nessuno è perfetto) sta cercando di dare un futuro, per quanto difficile, ad un Paese che continua a vivere nel suo passato. - Allora, quando gli italiani inizieranno a porsi questa domanda, forse cambierà qualcosa, forse cominceranno a fare quello che fanno DA SEMPRE in Germania e Francia, Giappone e Corea del Sud, e pure in Russia, ossia comprare le auto delle aziende nazionali per favorire gli investimenti sul territorio, per aiutare a dare un lavoro ai propri figli. Ma il rischio è che sarà troppo tardi. Vedremo. Prima di allora, comunque, cercare di far cambiare idea a qualcuno, o anche cercare di fargli ammettere l'evidenza, ossia che ieri FIAT ha tirato fuori una trimestrale DA URLO, è tutto tempo sprecato.

Lo sanno tutti che i comunicati stampa si scrivono per farsi belli. Non sto dicendo che Fiat lo abbia fatto, intendiamoci, ma dire che non posso farlo perchè la CONSOB controlla è pura fantasia.