NEWS

Fiat e Mazda: perché non un'utilitaria insieme?

30 maggio 2012

La Punto e la Mazda 2 si avviano alla fine del loro ciclo di vita. La recente alleanza per produrre la nuova Alfa Spider su base MX-5 potrebbe portare a nuove collaborazioni tra i due costruttori.

POSSIBILI COLLABORAZIONI - È della settimana scorsa la notizia che, grazie a un accordo siglato tra la Mazda e il gruppo Fiat, nel 2015 l'Alfa Romeo produrrà una spider a trazione posteriore costruita sulla stessa ossatura della prossima generazione della Mazda MX-5 (leggi qui per saperne di più). Una notizia che ha “gasato” gli appassionati del Biscione, ma che ha subito alimentato diverse indiscrezioni, prima tra tutte un possibile ingresso nel pacchetto azionario del costruttore giapponese da parte del gruppo Fiat-Chrysler. Se questa ipotesi è stata prontamente smentita dal presidente del gruppo torinese John Elkann, non si può però escludere a priori che Mazda e Fiat possano stringere accordi per qualche altro progetto.

Fiat punto twinair 14
La Fiat Punto: è stata ristilizzata due volte, ma risale al 2005.

UN ESEMPIO DAL PASSATO - Stando alle indiscrezioni l'erede della Punto, inizialmente attesa sul mercato nel 2013 non arriverà prima del 2014. In recenti interviste, Sergio Marchionne ha ribadito che per generare profitti nella fascia di mercato delle utilitarie, dove i margini di guadagno sulle vendite sono ridottissimi, la strada giusta è quella di trovare un partner con il quale sviluppare un modello. Una strategia ben nota in casa Fiat: si pensi alla Punto e alla Opel Corsa, basate sulla stessa ossatura, alla Fiat Sedici realizzata dalla Suzuki in Ungheria, alla Ka, prodotta nella fabbrica polacca della Fiat su base 500 per conto della Ford.

Mazda 2 2012 1
La Mazda 2 è del 2007 e ha subito già un restyling.

UN'EREDE DELLA MAZDA 2 - Impegnata in un importante rilancio tecnico e commerciale, la Mazda si appresta a rinnovare l'intera sua gamma a partire proprio dalla CX-5 che arriva sul mercato italiano in questi giorni. Dopo la CX-5 sarà la volta della Mazda 6, che dovrebbe arrivare nel 2013, e poi della nuova Mazda 2. L'utilitaria giapponese, costruita sulla stessa ossatura della Ford Fiesta, è in commercio dal 2007 e la sua erede è attesa per il 2014. Se la Fiat è alla ricerca di partner per ammortizzare i costi di sviluppo e produzione dell'erede della Punto, la Mazda potrebbe trovare nel costruttore torinese il giusto alleato per produrre la sua nuova utilitaria in Europa, principale mercato per questo genere di vetture. Ricordiamo che oggi la 2 nasce in Giappone e il costruttore del Sol Levante si trova a fare i conti con un cambio euro-yen molto sfavorevole che ne riduce drasticamente i margini di guadagnano.   

SI CERCANO COLLABORAZIONI - Per quanto non siano ancora emerse indiscrezioni su uno sviluppo congiunto delle eredi della Punto e della Mazda 2, in una recente intervista rilasciata a margine di una visita dello stabilimento Chrysler di Belvidere, Sergio Marchionne ha dichiarato che il gruppo Fiat-Chrysler è sempre alla ricerca di collaborazioni. Parole che lasciano aperta la porta verso un progetto che, almeno sulla carta, sembra offrire solo vantaggi, sia per la Fiat, sia per la Mazda.



Aggiungi un commento
Ritratto di Montreal70
30 maggio 2012 - 14:04
Al mondo, la Corolla vende più della Golf. Il marketing conta più del prodotto, solo in Italia e in altri paesi europei. Gli altri, guardano la qualità. Quella Mazda, con l'assistenza Fiat. Tu considera che i motori benzina, con tecnologie congiunte, farebbero abbondantemente oltre i 30km/litro. I multijet hanno il solo difetto del Dpf che non è il migliore (va benissimo adesso, ma c'è di meglio), ma congiunto al s.a.-d, sarebbero euro 6 senza neanche addizionali per la rimozione del nox (solo i diesel mazda non ne producono, grazie ad un'efficienza termica inarrivabile). Pensare ad una simile collaborazione, mi rende frenetico...
Ritratto di wesker8719
30 maggio 2012 - 15:19
la corolla vende più della sola golf 2 volumi ...ma la corolla nei suoi numeri ha anche la berlina 3 volumi e diverse altre versioni mentre la jetta è considerata separata dalla golf .....non è questione di marketing ma solo questione di come vengono conteggiati i numeri!!!
Ritratto di Fr4ncesco
30 maggio 2012 - 20:10
2
Ti sbagli, confondi la Auris con la Corolla, e la Auris comunque vende più della Golf, e come la Golf è disponibilie solo a 3 e 5p, non esiste una variante con coda... Prima di dire castronerie informiamoci
Ritratto di wesker8719
30 maggio 2012 - 22:17
ma infatti informati tu !!! http://bestsellingcarsblog.com/2012/03/24/world-2011-now-with-the-top-100-best-selling-models/ ti spiego la didascalia della classifica : Sales of Toyota Corolla include Corolla IX, X, Altis, Blade, Corolla hatch and Matrix, Sales of VW Golf include Golf Plus, Golf IV, V and VI and does not include Jetta or Bora. capisci ?la golf è terza senza le varie versioni della jetta e senza la gol brasiliana ,la corolla è prima solo perchè include 3p,5p,monovolume e 3 volumi.....
Ritratto di Fr4ncesco
31 maggio 2012 - 00:11
2
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Auris http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla
Ritratto di wesker8719
31 maggio 2012 - 09:00
bravo sai usare wikipedia ma non hai smentito il link che ho messo io...
Ritratto di Fr4ncesco
31 maggio 2012 - 12:34
2
Quello che hai linkato tu non cita la Auris che non è la Corolla, inoltre non riporta la la Prius, che invece è al primo posto come vendite mondiali!!!!
Ritratto di wesker8719
31 maggio 2012 - 18:57
cosa c'entra la prius che è un'altra auto? la auris è solo la corolla europea e ha numeri di vendita alquanto scarsi!!!! basta leggere le classifiche di vendita europee e non improvvisare
Ritratto di viva fiat
30 maggio 2012 - 20:52
Hai perfettamente ragione
Ritratto di ilovemultijet
31 maggio 2012 - 01:56
2
ma perchè in ogni articolo dovete SEMPRE parlare di quanto vende la golf?!!? abbiamo capito che vende tantissimo! ti prego montreal non ne posso piu di vedere commenti dei soliti tedescofili che non fanno altro che ribadire la superiorita della loro beneamata golfrigorifero...almeno tu evita di metterla in mezzo! e per quanto riguarda l'articolo...una vera e propria alleanza tra fiat e mazda sarebbe davvero un bel colpo...ma finora sono solo chiacchiere
Pagine