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La Fiat potrebbe acquisire il 100% della VM

10 maggio 2012

Il costruttore di motori di Cento attualmente è controllato al 50% da Fiat e General Motors. L'acquisizione permettere di incrementare la produzione per far fronte alla crescente domanda di modelli Jeep.

AUMENTARE LA PRODUZIONE - Stando alle indiscrezioni riportate dal quotidiano il Corriere della Sera, la Fiat potrebbe acquisire il la VM di Cento, in provincia di Ferrara: attualmente è controllata al 50% dal gruppo torinese e al 50% dalla General Motors. A dare corpo alla notizia sarebbe l'annuncio dell'assunzione di 300 dipendenti, tra ingegneri, tecnici e operai, annunciata nei giorni scorsi. Una forza lavoro aggiuntiva che dovrebbe permettere al costruttore di motori di investire maggiormente nella ricerca e incrementare la produzione per venire in contro alla crescente richiesta di turbodiesel per la Jeep. Secondo quanto riferiscono persone vicine al progetto, la produzione di motori dovrebbe passare dalle attuali 150 unità giornaliere a circa 350-400 entro la fine dell'anno.

Jeep grand cherokee overland 2010 12 19 2
La Jeep Grand Cherokee usa il 3.0 V6 diesel della VM


SCOMMETTERE SUI DIESEL
- L'acquisizione della VM farebbe parte di un più generale piano di espansione del gruppo Fiat voluto da Sergio Marchionne. Non è infatti un mistero che il top manager crede molto nei motori a gasolio e pare che abbia intenzione di spingerli di più anche in mercati tradizionalmente difficili, come gli Usa e nei mercati emergenti come Brasile, Cina e India.

Lancia thema presentazione 10
La Lancia Thema monta lo stesso V6 della Grand Cherokee.

DUE MOTORI, TANTI MODELLI - Ricordiamo che i motori della VM utilizzati dal gruppo Fiat/Chrysler sono due: il 2.8 CRD a quattro cilindri da 200 CV che equipaggia Jeep Wrangler, Jeep Cherokee e Lancia Voyager, e il nuovo 3.0 V6 CRD (foto in apertura) declinato in due livelli di potenza, 190 e 239 CV,  per la Lancia Thema e la Jeep Grand Cherokee (qui il primo contatto).



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Ritratto di marino64
10 maggio 2012 - 20:15
L'alfetta quell'anno divenne il diesel più veloce al mondo.quelle si che erano vere ALFA!
Ritratto di ilovemultijet
11 maggio 2012 - 01:50
2
stasera ho fatto gasolio e accanto avevo una 75 nera...dietro aveva la targhetta T.SPARK,cerchi in lega specifici...forse era una 2.0...rombo da paura!!! quelle si che erano alfa romeo...
Ritratto di Faldo48
11 maggio 2012 - 23:07
A me quelle alfa a gasolio facevano piangere,non mi piaceva sentire il rumore del diesel su una alfa!!!!per quanto riguarda il motore gm 2000 td della giulietta era una bomba,bisognava solo stare attenti a freddo perchè cepava le teste come niente.Ricordo una Land half tonn paracadutable da 1300 kg con flangia per vm mamma che siluro. Cmq Marino le vere alfa erano quelle prima della giulietta erano le alfa con scritta in corsivo poi è arivata mamma fiat..........SIGH!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ritratto di Faldo48
11 maggio 2012 - 23:14
Quel twin spark era un motore molto buono 2000 con doppie candele di accensione, da lì il nome twin spark,sviluppava 150 cv.io ho avuto per un anno la 145 qv con quel motore,le dava di santa ragione a parecchie auto la salita era come la pianura,ma beveva come non si sa,cmq era già ari SIGH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fiattizzato.
Ritratto di francesco alfista
10 maggio 2012 - 12:40
hai ragione montreal70...!!!
Ritratto di vito88
10 maggio 2012 - 13:17
bellissima notizia :)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 maggio 2012 - 13:38
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di gio.G
10 maggio 2012 - 15:17
20
Il Grand Cherokee è così bello; perchè deve avere motore e cambio che non valgono niente??? Se avesse un bel 3.0 e un cambio 7 o anche solo 6 marce, passando sopra la scarsa comodità nei sedili posteriori, sarebbe bellissimo! (soprattutto d estetica!)
Ritratto di danck87
10 maggio 2012 - 18:12
2
non riesco a capire il verso del tuo commento.. i motori di adesso sono buoni o no secondo te?
Ritratto di gio.G
10 maggio 2012 - 19:34
20
Ma, diciamo che il motore puo andare, ma un lento cambio a 5 marce su un suv del 2012 è inaccettabile!
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