Al via gli ordini della Punto 2013

La "evo" era proprio bruttina, ma l'ultimo restyling "facelift" ha pulito molto la linea e nonostante l'età è ancora molto bella. Ma si sente l'esigenza di un progetto nuovo, al passo coi tempi.

Deh...è cambiata parecchio eh con questa versione 2013! WOOOOW! Non riesco a trovare un tratto che non sia identico alla precedente...da Ottica Avanzi il secondo paio di occhiali è in regalo! Vai un pò a vedere dai! Non sto discutendo i tuoi gusti, attenzione...solo puntualizzando che non ci vedo nulla di stravolgentemente diverso da quella di prima. Dettagli insignificanti aggiungerei...

sembrano posticce in effetti

0.9 Twin Air troppo piccolo? ma ha la stessa cilindrata del motore della Renault Clio, solo che quello della Renault "lavora" più in basso mentre quello della Fiat lavora di più ai medi regimi tutto li e le auto mi sembrano similari anche se la Clio ovviamente è più moderna perché è appena uscita.

è una macchina ancora attuale e abbastanza moderna, non ha sintomi di inferiorità troppo grandi rispetto alel più moderne del segmento.. ma ben venga una nuova Punto magari anche prima del 2015

Gli interni sono completamente nuovi e di ottima qualità per la categoria, poi i motori ed infine la linea del muso e della coda. Ecco i cambiamenti in concreto che volevi sapere.

Secondo la prova di alvolante di maggio 2012 fa 14,5 km\l di media. Auto ha provato la clio e la fiesta con motori simili e consumano tutte praticamente uguale.

Perchè malgrado i suoi anni è ancora attuale. E' sicura e non ha difetti. Costa poco e si mantiene con meno. Uno specchietto rotto della Punto o uno sportello lo trovi iin quasiasi sfascio mentre per una nuova concorrenti devi fare un mutuo. Ho 2 Punto una del 1997 che va come un treno e una Evo Diesel che in un anno ha fatto 25 mila km in città ed è ancora come nuova. Questo che faccio io è il ragionamento di chi acquista un mezzo per muoversi con minima spesa. Se poi uno è un ragazzino che compra la macchina per farsi vedere davanti al bar sicuramente compra altro....tanto paga papà!!!

Posso capire, e pure condividere, l'accanimento contro Fiat che dovrebbe proporne una nuova di Punto, ma l'utlitaria di Fiat è un'auto molto valida, parlo da, per il momento, soddisfatto possessore di una Punto 2012(anzi...2013XD) da un po' di mesi... La versione è la Easy a benzina, dotata di tutto in bianco(bianco e blu scuro erano i colori non a pagamento), pagata l'ottima cifra di 10.800€... Come ho già detto l'auto ha tutto il necessario, radio, clima, cerchi in lega eccetera... Manca solo il navigatore, che non volevamo. Questa è la nostra seconda auto, volevamo una 5 porte economica(attorno ai 10.000, ma successivamente abbiamo realizzato che minimo erano quasi 11.000...), con clima e, non necessariamente, radio... Esteticamente non è niente male, certo: è sempre la solita, non piace nemmeno a me che la Punto di adesso sia ancora uguale alla vecchia, ma c'è di peggio... Internamente è ben fatta con la nuova plancia lucida e plastica morbida... Il resto della plastica duretta del cruscotto non sembra economica, ma neanche pregiatissima... I sedili sono piuttosto comodi e lo spazio non manca... Nemmeno il bagagliaio è piccolo: sì, meno grande della categoria, ma comunque non anni luce... Le plastiche nascoste sono economiche e brutte al tatto, ma sono salito anche nella Clio nuova e anche la nuovissima e bellissima francese è così... L'auto non sembra consumare troppo e si guida abbastanza bene, un po' fiacchetta con quel 69 cavalli, ma non ci si può aspettare certo lo 0-100 in 1,9 secondi... Quindi per il momento siamo soddisfatti dell'acquisto, visto anche che le avversarie, sopratutto per colpa dei disattenti venditori, costavano di più... Certo, preferivamo la bellissima Fiesta, ma ci siamo accontentati... Ciao ;)

Effettivamente l'obiettivo dei nuovi allestimenti e pacchetti é proprio quello di ricostruire un po' di margini che altrimenti non consentirebbero di giustificare l'accensione delle luci n SATA. È pensare che in Italia ci sono ancora persone deficitanti di buon senso che protestano per la possibile fine della Punto a Melfi. Sulla 500 5p effettivamente vi sono dei BC, anche se non ho avuto notizie di una piattaforma approvata

Oggi hai azzeccato l'accesso! Ocho a non sgarrare ancora il profilo la prossima volta, che già qualche giorno fa ti sei fatto scappare un commento a favore della Bravo (uscita nel 2007) e hai cercato di coprire la figuraccia con una critica alla politica Fiat con un discorso che non avrebbe fatto manco un neonato.

Dovresti avere l'età nelal quale le bugie non si dicono più...almeno spero. " i benzina 1.2 da 69 CV da 11.900 euro (9.800 euro offerta lancio)" . Significa che la paghi 9800 e se proprio aggiungiamo qualcosa (800) arriviamo a 10.600 euro. Fatto un giro di orizzonte a questo prezzo non c'è niente se si esclude la Dacia! Sarà vecchia come data di nascita ma è sempre una buona macchina ed è anche attuale anche perchè le concorrenti se si escludono alcuni rifacimenti di carrozzeria sotto sotto sono sempre le stesse vedi Clio, 208 Polo e le coreane.

Tutto si può dire su questa, comunque valida, Punto my 2013. Ma non toccatemi il colore! Al posto degli anonimi grigi, che ancora oggi rattristano le nostre strade, e dello scontato bianco taxi "all'ultima moda", la Fiat ha il coraggio di proporre una tinta allegra come questo arancione, omaggio alla fantasia dei primi anni '70 e ancor più agli "HIGH IMPACT COLORS" americani che hanno vestito auto alla portata di tutti ma con ben altre potenze... e, fortunatamente, continuano a farlo!

Della tua A1,che nella versione "base" costa 18.000 €. (Ed ha gli stessi accessori della Punto Easy,che costa 12.500 €).

Di la verità. Acquisteresti una Dacia o una Rio? Diciamo che la Punto è un vecchio ce@@o quando la Dacia è una vecchia Clio tirata su con avanzi di magazzino? O acquistiamo una Rio così così tropviamo in allegra compaglia noi e altri 3 come noi? al Punto sarà vecchia ma circola in milioni di esemplari in tutta europa ed è una della auto che stanno nella storia e che sono state alla base (scopiazzate) da chiunque voleva fare una buona compatta.

la stepway migliore della punto? Forse di quella del 1999

La Golf III Gl 1992 di mio padre in confronto alla scandalosa Sandero..........

E risaputo che fiat nel suo passato e nel suo presente ha sempre "peccato" negli assemblaggi e nei materiali utilizzati e non per risparmio ma per "lucro" e tornaconto personale.... Per i motori invece e tutta un'altra cosa, nel senso che "il bisogno aguzza l'ingegno" in Italia siamo sempre stati abituati a pagare Molto i carburanti e se fiat voleva vendere doveva inventare e reinventare motori efficenti e parchi nei consumi... E ci e sempre riuscita.... Morale, l'auto va scelta per la sua qualità generale ma sopratutto per il suo "involucro esterno" non ha molto senso avere un "cuore" eccezzionale e duraturo quando si ha un esterno, la carrozzeria che si decanta... Dopo un paio d'anni e cade a pezzi dopo 5 o 6.... (tra l'altro i pezzi di ricambio in Italia, costano tanto e costano anche di più che all'estero... )

Io ho acquistato una lounge a benzina, una 1.4 a luglio 2012, iperaccessoriata, a meno. La base o meglio la easy 1.2 stava intorno ai 10.000.

La mia Punto MTJ 1300 con clima, cerchi in lega, metallizzato e blue and me è venuta 11.800 chiavi in mano. La base la vendevano a meno di 10.000!!!

però è in perdita...è colpa del mercato europeo in crisi, ma non solo...è quel signore col magliocino che porta jella!!!

I dati da te presi sonoriferiti al mercato globale che include anche il Brasile e gli USA dove Fiat fa utili. In Europa il gruppo Fiat non fa utili.

Provo a spiegarlo: la GP era un concept di Giugiaro ben fatto, ottimo progetto di design. Volendo essere pignolo (avendola avuta) posso dirti che, comunque, era stato sviluppato da F. sempre "al risparmio" con grossolane pecche in termini di qualità complessiva e d'assemblaggio dei pezzi (saldature in vista, giunzioni tra i vetri fuori asse, dettagli interni grossolani...) cmq, come F. era ben fatta e, per l'epoca, una segmento B lunga oltre 4mt. quando la concorrenza dava molto peggio. Questo nel 2005, ma dopo 4 anni tutto cambia ed in F. se ne escono con la evo: due parafanghi osceni e un interno più gradevole si, ma di fatto lo stesso solo con il navigatore messo a trespolo e che darà un sacco di problemi, ballando ad ogni irregolarità di strada (è stato irrigidito nelle attuali versioni), che migliorie sono dopo 4 anni? Secondo me di poco conto. Preso atto della cantonata dopo due anni in F. si vogliono salvare in "calcio d'angolo" facendo l'attuale versione, ma anche qui puntano sul risparmio e tolgono il poco di buono della Evo, ovvero la sicurezza, perché comunque la Evo aveva 7 airbag di serie dalla versione Dynamic. infine senza contare che, oggi, dopo 8 anni la concorrenza offre indubbiamente auto migliori di questa e che costano all'incirca uguale. Per questi motivi io reputo 100 volte migliore la GP, anche rapportandola all'anno in cui uscì. P.S. i led non sono "lampadine".

il 1.4 Multiair per la MiTo...

"Fiattaro" è l'insulto più pesante che si può fare a un vero appassionato di auto...