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La Fiat fa ricorso: non vuole riassumere i 145 di Pomigliano

02 luglio 2012

Il gruppo torinese ha annunciato che, se fosse costretta al reintegro, dovrà ricorrere alla cassa integrazione per altrettanti operai. Inoltre, entro la fine dell'anno Fiat Industrial si appresta a chiudere 5 stabilimenti in Europa dell'Iveco.

NON C'È POSTO PER LORO - L'inaugurazione dello stabilimento in Cina per la produzione della berlina Viaggio (qui la news) non deve essere certo bastata a portare una boccata d'aria fresca dalle parti del Lingotto, il quartier generale della Fiat. Ai piani alti della storica palazzina di via Nizza a Torino, il clima deve essere di quelli infuocati. E non solo per l'ondata di caldo che ha investito l'Italia. Preso atto della sentenza del Tribunale di Roma che ha impone il reintegro di 145 persone nello stabilimento di Pomigliano d'Arco (foto sopra, leggi qui per saperne di più), con una nota ufficiale il gruppo torinese ha annunciato che farà ricorso perché l'ordinanza “arrecherebbe un danno irreparabile all'attuale contesto lavorativo in FIP (Fabbita Italia Pomigliano)”.

LE MOTIVAZIONI DELLA CASA - Secondo la Fiat, al momento il numero di dipendenti dello stabilimento campano, dove viene costruita la nuova Panda, sarebbe più che adeguato per far fronte alle attuali esigenze di mercato. Si legge nel comunicato: “qualsiasi ulteriore assunzione comporterebbe il contemporaneo ricorso alla cassa integrazione, se non a procedure di mobilità, nel caso in cui la cassa integrazione non fosse disponibile, per un numero di dipendenti corrispondente a quello dei nuovi assunti”. Insomma, il confronto con le parti sociali si annuncia ancora infuocato, considerato che ad oggi delle circa 5000 persone impiegate in precedenza, sono poco più di 2000 quelle che sono state riassunte sulla base dei nuovi accordi sindacali.

IVECO CHIUDE 5 FABBRICHE
- Problemi anche alla Fiat Industrial. È di oggi la notizia che entro la fine dell'anno verranno chiusi 5 impianti della Iveco in Europa (1.075 lavoratori complessivamente): l'annuncio è stato dato da Alfredo Altavilla, amministratore delegato del marchio, in occasione della presentazione del nuovo camion Stralis. Si tratta delle fabbriche di Chambery, in Francia, quelle di Weiswll e Ulm (che diventerà però un centro di eccellenza per i mezzi antincendio) in Germania, e quelle di Gratz e Goerlitz, in Austria. La loro chiusura farebbe parte di un piano di razionalizzazione che ha già portato a cessare la produzione negli stabilimenti di autobus di Avellino e Barcellona.



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Ritratto di Cinque porte
2 luglio 2012 - 17:25
E nemmeno una in Italia?!
Ritratto di lucios
3 luglio 2012 - 00:53
4
....e termini imerese, dove stanno scusa?
Ritratto di Cinque porte
3 luglio 2012 - 08:58
Intendo fra le 5 che si chiuderanno in Europa..l
Ritratto di lucios
5 luglio 2012 - 20:56
4
.....scusa avevo capito male!
Ritratto di mecner
2 luglio 2012 - 17:36
Mi aspetto di leggere tutti i commenti degli ANTI-Fiat ed ANTI-Italia che inviano commenti a questo sito.
Ritratto di francesco alfista
2 luglio 2012 - 17:41
quando altri marchi fanno lo stesso nessuno parla...stranamente....!!che patetici....
Ritratto di fogliato giancarlo
2 luglio 2012 - 17:50
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Ritratto di wiliams
2 luglio 2012 - 18:04
Mi risulta che a SUZZARA in provincia di MANTOVA vi sia lo stabilimento IVECO che produce il furgone DAILY,una fabbrica da quasi 2MILA operai.Questa fabbrica è lo stabilimento principale per produrre l attuale DAILY e anche il futuro nuovo furgone che uscirà verso la fine del 2013 verrà prodotto a SUZZARA.Poi se non erro vi è anche l IVECO di BRESCIA,dove vengono prodotti i CAMION quelli grossi.
Ritratto di fogliato giancarlo
3 luglio 2012 - 02:52
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Ritratto di mix1977
3 luglio 2012 - 22:44
dove vengono fatti i lince...
Ritratto di fogliato giancarlo
3 luglio 2012 - 23:27
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Ritratto di Montreal70
2 luglio 2012 - 18:02
Un giudice dice si, l'altro no... Ma che bel paese l'Italia! Va' che mi ci apro una bella multinazionale ultra-competitiva!
Ritratto di TurboCobra11
2 luglio 2012 - 18:10
Non c'è posto per 145 operai, dovremmo ricorrere alla cassa integrazione o addirittura alla mobilità qualora non bastasse. L'arrivo della Natural Power e della 4x4 come lo affronti, domanda retorica perchè sono calcolate altre assunzioni con l'aumento di produzione. Per i 5 stabilimenti, oltre i 2 già chiusi, e uno di essi riconvertiti a centro per l'antincendio(Ulm), più che riorganizzazione io la chiamerei SMANTELLAMENTO, perchè almeno che non abbiano 50 stabilimenti, e non li hanno, non si tratta che di smantellamento in Europa per produrre in Marchionnistan. Per i commenti attesi da parte di anti fiat, anti italia, patetici ecc, io direi che è patetico scrivere cose del genere con atteggiamento superiore per mascherare un inferiorità, infatti si tratta di critiche basate su dati, realtà fatti, non di tifo cieco e infantile, come lo sono i suddetti commenti. Stavolta ho sbottato, e che diamine!
Ritratto di francesco alfista
2 luglio 2012 - 18:24
...e di psa che mi dici e della volvo "cinese.."...li e' tutto ok...vero???..ma tanto sono solo pensieri punto e basta.......!!ciaoo turbo...!!
Ritratto di fogliato giancarlo
3 luglio 2012 - 02:55
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Ritratto di TurboCobra11
3 luglio 2012 - 10:49
No non è tutto ok, ma se fiat chiude non capisco perchè non si può dire nulla, tu mi stai accusando di dire ciò che tu stesso stai dicendo su fiat, ovvero non dici contro fiat ma adesso hai citato altre marche, difendendo fiat, ma io invece non ho mai difeso altre marche che chiudono, ma sempre crtiticato, che sia fiat o altro.
Ritratto di Volks
2 luglio 2012 - 18:30
Oh ma ragazzi...è mai possibile che devo leggere ogni due righe le parole crucchi e fiattari? ma sembrate bambini dell'asilo!! Non riuscite a ragionare liberamente, da persone civili, considerando le auto per quello che sono, cioè solo auto??? @williams: è vero, ci sono impianti a brescia e suzzara, più un centro studi a laspezia.... peccato che suzzara sia in CIG da tempo...speriamo bene con il Daily nuovo.... comunque 5 impianti non sono pochi...vedremo gli altri cosa faranno, per ora chiude solo Fiat però.....è un dato di fatto....PSA e Opel pensano di chiudere, ma per ora nulla è certo.... Poi mi riaggancio a TurboCobra....Vw (una marca a caso nominata spesso invano) ha si stabilimenti all'estero, ma perchè in casa ne ha un bel po' che lavorano al 90% e oltre...piccola differenza da Fiat...poi chiaramente dobbiamo sperare bene per fiat, ma se inizia a fare impianti in Serbia e Cina e qua chiude, la vedo fosca.... non vorrei fare la fine di Cassandra....
Ritratto di wiliams
2 luglio 2012 - 21:34
Vero che nello stsbilimento di SUZZARA stanno facendo CIG,ma non di continuo,lavorano un tot settimane e poi fanno una settimana di cassa.Comunque so anche che la cassa è agli sgoccioli,l attività lavorativa dello stabilimento suzzarese riprenderà in modo regolare e continua.Poi vedremo con il nuovo DAILY atteso verso la fine del 2013,dove stanno già allestendo le nuove linee.Per quanto riguarda gli impianti di FIAT in CINA e SERBIA,ti ricordo che FIAT in questi ultimi anni è stata forse l ultima a puntare a produrre in questi paesi,soprattutto in CINA è arrivata in notevole ritardo rispetto alla concorrenza,VOLKSWAGEN & Co. è da anni che producono in quei Paesi,FIAT non può di certo continuare a guardare,soprattutto tenendo conto dei dati di immatricolazione di tutte,e sottolineo TUTTE,le case automobilistiche nel nostro PAESE.Guardati i dati dello scorso mese riferito al mercato italiano.
Ritratto di Giovanni calabrò
3 luglio 2012 - 15:46
Mi sembra strano sia iscritto a questo sito se parlando di automobili li definisci "solo auto" ovviamente vi è tanta gente che li considera solo dei mezzi di trasporto e ovviamente non li trovi su un sito di appassionati di automobilismo. Per me l' automobile corrisponde alle parole " passione, storia, soddisfazione, emozione......" ancora oggi sentire il motore di un alfetta 2000 quadrifoglio oro mi da le emozioni che ad un appassionato intenditore di musica da ascoltare verdi . Ed è per questo e per il mio orgoglio di essere Italiano che non può farmi piacere di vedere una politica che volta allo smantellamento del gruppo per ridurlo ad un marchio da mettere su auto USA . Ciao
Ritratto di yeu
2 luglio 2012 - 18:56
Ma visto che il contratto è stato applicato, non era più facile per Fiom firmarlo? Non ci si rende conto che tutti i possibili investitori che vedono certe cose, passeranno alla larga dall' Italia. Se Fiom non la smette al più presto, arrecherà, come sta già facendo, dei danni irreversibili a tutti i lavoratori italiani. Ormai il contratto c'è e non si torna indietro, che Fiom se ne faccia una ragione e cominci a dialogare per avere un rapporto costruttivo, come per altro sarebbe suo dovere. Se continua così si avranno delle conseguenze disastrose e non solo per i lavoratori Fiat. Cerchino di essere positivi perchè, in fondo, Fiat chiede solo efficenza per stare al passo con la concorrenza perchè fra tutti i costruttori Europei è l'unica casa ad avere 5 stabilimenti in patria che producono auto e ben 3 che producono motori. Aggiungiamo che a Pomigliano negli ultimi mesi ci sono state delle riassunzioni, hanno acquistato lo stabilimento di Grugliasco con la garanzia per 1100 operai. Ma di questo non ne parla proprio nessuno? Bisogna avere la decenza di capire che la situazione è tragica per tutti, in tutti i settori e se non si ragiona con la testa è la fine. Personalmente credo che il limite di sopportazione sia già stato superato abbondantemente. Non si può fare sempre processi su processi è disgraziatamente massacrante per tutti i lavoratori Italiani. Chiunque avrebbe già superato la soglia di tolleranza e spero che Fiat non l'abbia ancora fatto, benchè io ne dubiti. Perchè i lavoratori di Cisl e Uil non hanno problemi? Perchè le cause sono sempre da parte di Fiom? Perchè bisogna riassumere lavoratori iscritti ad un sindacato inefficente e sconsiderato? Perchè Fiom non capisce che se i suoi iscritti non li riassumono è solo ed esclusivamente colpa sua? Inoltre quando gli operai furono licenziati, erano iscritti a vari sindacati e quando hanno ricominciato le assunzioni, non hanno assunto volti nuovi ma sempre gli stessi, solo che nello scegliere, hanno scelto quelli di Cisl e Uil. Praticamente è legittimo assumere chi si vuole, dopo l'assunzione si hanno degli obblighi contrattuali da entrambe le parti che mi risulta che vengano rispettati. Non c'è nessuna azienda al MONDO che assume chi sa già che gli darà problemi, se lo imprimano nella testa tutti i giudici, sindacati e politici. Non c'è nessuna nazione al mondo, oltre l'Italia, ad avere tali leggi o leggi non chiare in materia. Tra i lavoratori tedeschi c'è un detto che dice: se un sindacato è forte e riesce ad ottenere, è un buon sindacato, ma se con un sindacato non è possibile ragionare, questo non ha motivo di esistere.
Ritratto di madeinchina
2 luglio 2012 - 21:49
sono daccordo con te che fiom doveva firmare il contratto ma fiat nel 2010 avava promesso un piano da venti miliardi chiamato fabbrica italia e che avrebbe riassorbito tutti i dipendenti di pomigliano in primis fiom o non fiom . adesso siamo nel 2012 solo 1900 addetti assunti e x lafine cig per gli altri circa 2500 non si vedono quelle risposte x cui aveveano votatao si cedendo qualche diritto ma in cambio di lavoro , e tra queste persone ti posso assicurare che ci sono molti della cisl o della uil che tu dici non hanno problemi. la mia domanda e' ma solo la panda ad esempio a pomigliano puo' saturare tutti i6000 addetti di cui oltre il sessanta x 100 a votato si (perce' ha famiglia a casa)? dammela tu la risposta con la viaggio in cina la 500l in serbia tutti i modelli prodotti negli usa lo spostamento graduale della prod. alfa all'estero e chi piu' ne ha piu' ne metta . nel 2010 quando queste persone sono andate a votare il referendum non sapevano che sarebbero rimasti alri tre anni in cig e forse comunque avrebbero perso il posto di lavoro. noi italòiani dobbiamo comprare fiat ma la500l la facesse comprare ai polacchi e ai serbi con 300 euro di stipendio al mese io comprero' fiat ma solo quelle prodotte in italia. cosi vediamo quante ne vende non si pèuo' produrre e dare lavoro(sottopagato) chiudere gli stabilimenti in italia e pretendere di vendere le tue auto in italia perche' parliamoci chiaro fiat in europa ci attestera' sempre sul 10% ma mantenendo una quoto minimain italia di oltre il 20%. ma tu se fossi di palermo o di termini imerese la compreresti una y prodotta in polonia ? ciao saluti .non diamo sempre tutte le colpe alla fiom che ne ha molte ma non puo' essere considerata l' unica responsabile anzi forse qualcuno e non dico chi ne sta giovando di questa conflittualita' x portare avanti le sue operazioni di delocalizzazzione :fabbrica italia!!!!!
Ritratto di Yellowt
2 luglio 2012 - 19:13
Il danno irreparabile ci sarebbe eccome. Ad oggi gli aderenti a sindacati più seri che hanno accettato i sacrifici nel nome del lavoro si vedrebbero "invadere" dai rappresentanti fiom della pigrizia e dell'arroganza. Le stessi persone che sui muri scrivono più soldi meno lavoro... Sono persone come Landini che rovinano la reputazione degli operai. Fa benissimo fiat a fare ricorso e a mettere in campo ogni mezzo per evitare la riassunzione. tanto più che i sindacati seri sono dalla parte di marchionne, non certo della fiom.
Ritratto di Franchigno
2 luglio 2012 - 19:18
Addentrarmi in lunghi discorsi,fra l'altro non di mia competenza,l'ho già scritto in un altro forum,non sono più tempi per mettersi contro i padroni,purtroppo con l'enorme disoccupazione hanno il coltello dalla parte del manico,se i sindacati "pretendono"dei diritti e fanno la voce grossa ottengono solo il risultato opposto!!Qualcuno mi risponderà...allora ci dobbiamo mettere tutti a 90gradi?Purtroppo visti i tempi sì!!Spostando un attimo il discorso sugli alberghi,vi siete mai chiesti i camerieri e personale vario che vi lavora quante ore fanno?Spesso anche 14 e sempre allo stesso stipendio!!Oramai siamo al totale sfruttamento in qualsiasi campo,eppure se senti i propietari piangono sempre miseria...salvo comperarsi a fine stagione il modello più blasonato di AUDI o altre ammiraglie.
Ritratto di cervuz
2 luglio 2012 - 20:33
Perchè 15 giorni fa quando è uscita la notizia che a pomigliano hanno dato la stella di argento e gli operai hanno avuto un incremento immediato di 200€ non avete neanche scritto una riga in un articolo???
Ritratto di madeinchina
2 luglio 2012 - 21:54
cervuz hai ragione cosi si sfata questo mito che a pomigliano o in genere non si sappia lavorare .per quanto riguarda i 200 euro quello non e' un incremento mensile ma solo una unatantum che si ricevera' afine anno e solo per quest'anno x il momento
Ritratto di TurboCobra11
3 luglio 2012 - 10:45
come scritto da me al tempo, perchè anche nel 2008-2009, comunque quando facevano le 6 alfa(159, 159 sw, Gt, 147 brera e spider) quando marchionne non aveva ancora ricattato, ecc, avevano ottenuto la stella di bronzo ad un passo dall'argento, il massimo, e per problemi legati al problema rifiuti e finezze, ma erano quasi al massimo, e se alvolante publbicava una notizia del genere, il giornale stesso e tutti i difensori di marchionne come facevano a continuare a raccontare la storia che prima del contratto nuovo a Pomigliano non si era produttivi e ogniuno faceva quello che voleva ecc, scusa usata per motivare i sopprusi attuali di marchionne, necessari per ripristinare quello che più o meno comunque c'era anche prima, ovvero il buon lavoro. Semplice direi. ...Saluti
Ritratto di LucaPozzo
3 luglio 2012 - 14:16
La vecchia Pomigliano come esempio di "buon lavoro". Sentita questa posso morire sereno, non incontrerò mai più nulla di così esilarante.
Ritratto di TurboCobra11
3 luglio 2012 - 15:35
Simpatico come una riga sulla fiancata. Leggi invece di prendere per il C. Inoltre ho detto "QUELLO CHE PIù O MENO c'era anche prima", altrimenti come si spiega la valutazione positiva di qualche anno fa?! Oltretutto data non da un sindacato cattivo come la Fiom, ma da un esperto mondiale, pagato da Fiat per valutare, e non da un ignurent di passaggio: http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/pomigliano-fiat-yamashina-da-i-voti-all-impianto Informati invece di ridere in faccia alla gente, sveglione
Ritratto di LucaPozzo
3 luglio 2012 - 16:26
Ok, "più o meno", ma più meno che più. Sinceramente io alle patacche non credo, né se sono di bronzo né se sono d'argento. Non ci credo né se le conferisce Yamashina, né se le conferisce un certificatore ISO. Credo a quello che vedo, e quello che ho visto nella vecchia Pomigliano ha veramente poco a che fare con quello che vedo oggi nella attuale FIP. Non so se chiedere garanzie contro l'assenteismo può considerarsi un "soppruso" (forse se gli toglie una "p" sì, ma ho comunque dei forti dubbi). Un ex-collega di FGA con tendenze leghiste sostiene di sì: far lavorare un napoletano è una forma di sopruso. Personalmente lo trovo un commento incivile, ma qui sembra che sia la conclusione di molti, a giudicare dai commenti. Ah, la Brera e la Spider erano prodotte a San Giorgio Canavese, non al Vico.
Ritratto di TurboCobra11
4 luglio 2012 - 00:02
a scrivere veloce mi capita, povero me, sono l'unico nella galassia a fare certi errori, come farò..... Io non ho grande stima dei napoletani, ma ci sono gli onesti lavoratori, molto peggio i vari leghisti, da belsito alla mauro per arrivare al pesce e al padre urlante bravo solo a fare segni offensivi(dito medio) e predicare bene, per poi razzolare.............. Credi ciò che vuoi, però una certificazione è una certificazione, voluta da Fiat oltretutto, non da Fiom, poi che delle problematiche fossero presenti può darsi, non conosco di più in merito, ma anche alcuni aspetti positivi sono da evidenziare, poi se si vuole osannare Marchionne come il messia che ha rivoluzionato pomigliano che fino a prima era il regno dell'anarchia dove ogniuno faceva ciò che voleva senza minima professionalità fate pure, che vuoi che ti dica, ma almeno lascia a gli altri la possibilità di giudicare anche gli aspetti positivi che vengono a conoscenza degli stessi, ma sai il rispetto non è come l'errore, che capita, quello se c'è, c'è, se non cè, non c'è.
Ritratto di franco jmmi
4 luglio 2012 - 09:15
MARCHIONNE HA PERFETTAMENTE RAGIONE.LA PARTE MALATA (ED E' AMPIA)DELLA NOSTRA MAGISTRATURA,COME A MILANO,FA DELL'ITALIA UN PAESE UNICO AL MONDO.I GIUDICI PRETENDONO DI STABILIRE LORO QUANTI E QUALI OPERAI LA FIAT DEVE ASSUMERE,SOSTITUENDOSI ALLA FUNZIONE CHE HA IL PERSONALE FIAT E IL SUO AD.QUESTA E' EVERSIONE MASCHERATA DA POTERE GIUDIZIARIO. A MILANO ALTRI GIUDICI EVERSIVI,INFISCHIANDOSENE DEL POPOLO CHE HA VOTATO CENTRODESTRA ALLA PROVINCIA E ALLA REGIONE,HA MANDATO UN CHIARO MESSAGGIO AL POPOLO LOMBARDO: NON VOTATE IL CENTRO DESTRA,PERCHE' VI INQUISISCO QUELLI CHE MANDATE AL POTERE.NEMMENO IN SUDAMERICA LA MAGISTRATURA ARRIVA A TANTO!!
Ritratto di emergency
16 luglio 2012 - 16:44
Si parla di 8 mila esuberi alla Peugeot che presto rimarranno a casa. Belin che filotto Anche le case tedesche non se la passano tanto bene prima ti premiano con un aumento di stipendio ( vedi vw ) poi tutti Kaput Aufidersen
Ritratto di caronte
23 luglio 2012 - 11:06
la strada del risanamento passa anche per licenziamenti e chiusure di fabbriche. Ma vorrei sapere perchè quando si ha un piccolo rosso in bilancio invece di lottare si ricorrono subito a queste drastiche misure?